{"title":"3 Series Coupé (E92) (2006–2013)","description":"","products":[{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-for-bmw-335i-e92","title":"Akrapovic Slip-On Line (Titan) für BMW 335i (E92)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAkrapovic Slip-On Line (Titan) für BMW 335i (E92).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: + 7 PS, + 6 LB-FT, - 18 lb\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDer BMW 335i\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003emit seinem Turbomotor ist ein echtes Serienmonster, aber unsere Ingenieure haben ein spezielles Auspuffsystem dafür entwickelt, das den 335i noch besser macht. Der Unterschied zwischen dem\u003c\/span\u003e Slip-On \u003cstrong\u003eaus Titan\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund dem aus Edelstahl ist das Gewicht. Der Schalldämpfer aus Edelstahl spart im Vergleich zum Serienschalldämpfer 5 kg und der aus Titan wiegt 9 kg weniger als das Original. Die Slip-On-\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eAuspuffanlagen\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003esorgen für Gewichtsreduzierung, Leistungssteigerung und besseren Klang. Die Leistungs- und Drehmomentabgabe wird über den gesamten Drehzahlbereich verbessert, besonders aber im mittleren Bereich für wirklich packendes Fahren und im oberen Drehzahlbereich. Dieses wunderschöne Kunstwerk verleiht dem leistungsstarken Sechszylindermotor von BMW auch einen sportlicheren Klang. Vervollständigen Sie den Look mit einem Satz aus zwei exquisiten\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eEndrohren aus Titan\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e. Warnung: Passt nicht in Verbindung mit der originalen Anhängerkupplung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 7 PS bei 5670 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e + 6 LB-FT bei 3100 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - 18 Pfund \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Einheit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003eAkrapovic\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Max. Verstärkung\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e max. Leistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cspan\u003e228,8 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cspan\u003e229,3 bei 5530 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 5,3 bei 5950 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PS(m)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e311,1 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e311,8 bei 5530 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 7,2 bei 5950 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PS(i)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e306,8 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e307,5 ​​bei 5530 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 7,1 bei 5950 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e max. Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e427,2 bei 3220 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e428,2 bei 3460 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 8,1 bei 3560 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e315,1 bei 3220 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e315,8 bei 3460 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 6,0 bei 3560 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gewicht\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e16,8\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e8.3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 8,5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pfund\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e37,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e18.3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 18,7\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46781900914944,"sku":"Akrapovic:MTP-BME92\/335","price":2905.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_slip-on_line_335i__E92__MTP-BME92_335_001.png?v=1751122588"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-335is-e92-e93-2010-2011-manual-dct-n54b30to-3-0l-biturbo","title":"RENNtech ECU-Upgrade 335iS E92\/E93 (2010–2011 – Manuell \u0026amp; DCT N54B30 auf 3,0 l Biturbo)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade 335iS E92\/E93 (2010-2011- Manuell \u0026amp; DCT N54B30 auf 3,0 l Biturbo). Bis zu 420 PS + +435 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +100 HP \u0026amp; +103 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres BMW-ECU-Upgrade bietet grundsolide Leistung von RENNtech, der führenden Tuning-Autorität für Motorsteuergeräte von Bosch und Siemens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieselben Einheiten werden in Fahrzeugen von Mercedes Benz verwendet, die RENNtech seit der Einführung elektronischer Motorsteuerungen in Fahrzeugen Mitte der 1980er Jahre optimiert. Unsere proprietäre Tuning-Software und unser Ansatz für BMW sind jedoch völlig einzigartig und unabhängig von unserem Mercedes-Tuning-Programm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech-Tuning-Software für BMW bietet erhebliche Leistungssteigerungen und eine bessere Gasannahme, ohne die Zuverlässigkeit Ihres BMW-Alltagsautos zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch die Änderung des Zündzeitpunkts und der Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Höchstgeschwindigkeitsbegrenzers, die Verbesserung der Motorkühlung und die Änderung der Ladedruckkennlinie für Fahrzeuge mit Turbolader entfesselt die Leistungssoftware von RENNtech das wahre Potenzial Ihres BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSerienleistung 335iS E92\/E93 (2010–2011 – Manuell \u0026amp; DCT N54B30 bis 3,0 l Biturbo):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 320 PS bei 5800 U\/min \/ 332 Drehmoment bei 1400 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 420 PS bei 5700 U\/min \/ 435 Drehmoment bei 4300 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +100 PS \/ +103 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46785982103808,"sku":"54.E9x.335isN54","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/ecu_m156_m272_m273_ee91aa83-44ca-4388-af3f-1ebe7fd97d83.jpg?v=1751275173"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-335i-ix-e90-e92-e93-2007-2010-manual-steptronic-n54b30","title":"RENNtech ECU-Upgrade 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007–2010 Manuell \u0026amp; Steptronic N54B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007–2010 Manuell \u0026amp; Steptronic N54B30). Bis zu 420 PS + +435 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +120 HP \/ 135 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres BMW-ECU-Upgrade bietet grundsolide Leistung von RENNtech, der führenden Tuning-Autorität für Motorsteuergeräte von Bosch und Siemens.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDieselben Einheiten werden in Fahrzeugen von Mercedes Benz verwendet, die RENNtech seit der Einführung elektronischer Motorsteuerungen in Fahrzeugen Mitte der 1980er Jahre optimiert. Unsere proprietäre Tuning-Software und unser Ansatz für BMW sind jedoch völlig einzigartig und unabhängig von unserem Mercedes-Tuning-Programm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech-Tuning-Software für BMW bietet erhebliche Leistungssteigerungen und eine bessere Gasannahme, ohne die Zuverlässigkeit Ihres BMW-Alltagsautos zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch die Änderung des Zündzeitpunkts und der Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Höchstgeschwindigkeitsbegrenzers, die Verbesserung der Motorkühlung und die Änderung der Ladedruckkennlinie für Fahrzeuge mit Turbolader entfesselt die Leistungssoftware von RENNtech das wahre Potenzial Ihres BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSerienleistung 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007–2010 Manuell \u0026amp; Steptronic N54B30):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 300 PS bei 5800 U\/min \/ 300 Drehmoment bei 1400 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 420 PS bei 5700 U\/min \/ 435 Drehmoment bei 4300 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +120 PS \/ +135 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46785985478912,"sku":"54.E9x.335ixN54","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/ecu_m156_m272_m273_ee91aa83-44ca-4388-af3f-1ebe7fd97d83.jpg?v=1751275173"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-1-3-x1-series-n55b30","title":"BMC Performance-Luftfilter für BMW 1er \/ 3er \/ X1er Serie (N55B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBMC Performance-Luftfilter für BMW 1er \/ 3er \/ X1er Serie (N55B30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Qualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Anwendung für BMW:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1er CABRIOLET (E88) 135 i (Mono Turbo vers.) (PS: 306 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1er COUPE (E82) 135 i (Mono Turbo vers.) (PS: 306 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 i\/Xdrive 3.0 (PS: 306 | Bj.: 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (F30) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 i\/Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 i\/Xdrive 3.0 (PS: 306 | Bj.: 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 1 (E84) 35 ix (PS: | Bj.: 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790700531968,"sku":"FB630\/20","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_6019a8a5-eb31-455e-bb5d-98dc27a308bb.jpg?v=1751449628"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-n54b30","title":"BMC Performance-Luftfilter für BMW (N54B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBMC Performance-Luftfilter für BMW (N54B30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eBMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Qualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Anwendung für BMW:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1er CABRIOLET (E88) 135 i (Bi Turbo vers.) (PS: 306 | Baujahr: 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1er COUPE (E82) 135 i (Bi-Turbo-Version) (PS: 306 | Baujahr: 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1er COUPE‘ (E82) M Coupè (PS: 340 | Baujahr: 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 i 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Baujahr: 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 is 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er (E90) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (USA) (PS: 306 | Bj.: 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 i 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 i 3.0 (PS: 320 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Baujahr: 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er COUPE (E92) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Bj.: 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3er TOURING (E91) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5er (E60) 535 Xi (PS: 300 | Baujahr: 08 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 5er TOURING (E61) 535 Xi (PS: 300 | Baujahr: 08 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z 4 ROADSTER (E85) 3.0 i (PS: 218 | Bj.: 06 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eZ 4 ROADSTER (E89) 3.5 i (PS: 306 | Bj.: 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z 4 ROADSTER (E89) 3,5 si (PS: 340 | Jahr: 10 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790970409216,"sku":"FB494\/20","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_078608f3-c00e-4fd7-9e81-350871effa03.jpg?v=1751464559"},{"product_id":"akrapovic-evolution-line-ss-for-bmw-335i-e92","title":"Akrapovic Evolution Line (SS) für BMW 335i (E92)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAkrapovic Evolution Line (SS) für BMW 335i (E92).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +12 HP, +12 LB-FT, -26 LBS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eDie nächste Stufe der Leistungssteigerung des\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e335i\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, über die Slip-On-Option hinaus, sind die Evolution-Auspuffanlagen. Diese komplett aus Edelstahl oder Titan gefertigten Anlagen sparen je nach Material 12 kg oder sogar 21 kg Gewicht. Dass wir keine Kompromisse eingegangen sind, zeigt sich in der zusätzlichen Leistung und dem Drehmoment. Doch es geht nicht nur um mehr Spitzenleistung. Auch im gesamten Drehzahlbereich gibt es spürbare Verbesserungen, und die Leistung wird gleichmäßig abgegeben. Durch die Reduzierung des Gegendrucks verbessern sich Gasannahme und Turbinenverhalten. Evolution\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePerformance Auspuff\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eSysteme klingen sehr sportlich und spiegeln die beeindruckende Natur des leistungsstarken Sechszylinder-Motors wider. Vervollständigen Sie den Look mit einem Satz von zwei exquisiten\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eEndrohre in Titan\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e. Achtung: Nicht montierbar mit originaler Anhängerkupplung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +12 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +12 Pfund-Fuß\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -26 Pfund \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Einheit\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cp\u003eAktie\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Akrapovic\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Max. Verstärkung\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e max. Leistung\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cspan\u003e228,8 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan\u003e234,0 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 9,1 bei 5980 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PS(m)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e311,1 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e318,2 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,4 bei 5980 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e PS(i)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e306,8 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e313,8 bei 5510 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,2 bei 5980 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e max. Drehmoment\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e427,2 bei 3220 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e432,7 bei 3440 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 16,4 bei 2910 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e315,1 bei 3220 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e319,1 bei 3440 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,1 bei 2910 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gewicht\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e34.2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e22.2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 12,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Pfund\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e75,4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e49,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 26,4\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46793160229120,"sku":"Akrapovic:S-BME92\/335SS","price":2875.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_evolution_line_335i__E92__S-BME92_335SS_001.png?v=1751552321"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/93.png?v=1764176838","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/3-series-coupe-e92-2006-2013.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}