{"title":"C 63 AMG BiTurbo | C-Class | W205 | MY2015-2022","description":"","products":[{"product_id":"renntech-carbon-fiber-decklid-spoiler-w205-c-class-sedan-gloss-finish","title":"RENNtech | Kohlefaser | Heckspoiler | W205 | C-Klasse Limousine | Hochglanzfinish","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Pre-Preg Carbonfaser-Heckspoiler\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eW205 – C-Klasse Limousine\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGlanzfinish\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRENNtech präsentiert stolz ein völlig neues Heckspoilerdesign für die Mercedes-Benz C-Klasse Limousine. Dieser hochintegrierte Prepreg-Carbonfaser-Spoiler ergänzt das anspruchsvolle und raffinierte Außendesign der C-Klasse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Spoiler ist innen und außen mit einem völlig neuen UV-Schutzsystem aus Acryl beschichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Um eine glatte und hochglänzende Oberfläche zu erzielen, wird zusätzlich eine zweite Schicht UV-schützender Klarlack mit herkömmlichen Sprühverfahren aufgetragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieser Spoiler ist für alle W205-C-Klasse-Limousinenmodelle ab 2015 geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Carbon Fiber Heckspoiler. Entworfen in den USA, hergestellt in Deutschland\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eEs sind keine Bohrungen oder Änderungen am Kofferraum erforderlich. Die Installation erfolgt mit doppelseitigem 3M-Autoklebeband.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eErhältlich in glänzender und matter Ausführung\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003ePrepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Verfahren mit vorimprägnierten (Prepreg-)Fasern erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. Andere Unternehmen verwenden ein kostengünstigeres Nasslaminatverfahren, das zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKurz gesagt: Die Faser wird in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gewickelt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Anschließend wird das Material zugeschnitten und von Hand in die richtige Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch diesen Prozess entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dadurch wird sichergestellt, dass unsere Kunden Komponenten erhalten, die nicht nur im Stand des Fahrzeugs gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46577093509376,"sku":"88.205.20.70","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_w205_cclass_cf_spoiler_gloss_003_1.jpg?v=1744316222"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c63-s-amg-sedan-w205-601-hp-657-lb-ft-4-0l-biturbo-v8-m177","title":"RENNtech | ECU+ Upgrade | C63 \/S AMG | Limousine | W205 | 601 PS \/ 790 Nm | 4,0-l-BiTurbo-V8 | M177","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | 601 PS \/ 657 Drehmoment | Gewinne: +66 PS \/ +107 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU+ Tuning \u003cspan\u003esteigert der W205 - C 63 AMG die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+56 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+107 lb-ft\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M177-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des W205 - C 63 AMG mit dem RENNtech ECU+ Upgrade beträgt bis zu \u003cstrong\u003e601 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e657 lb-ft\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Für detaillierte Informationen zu unseren ECU+-Upgrades senden Sie uns eine E-Mail an info@renntechmercedes.com oder rufen Sie unser Verkaufsteam unter 561.845.7888 an. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"carb_epa\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 80%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech HHT mit Straßenzulassung in allen 50 Bundesstaaten\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das HHT für die 4,0-l-BiTurbo-V8-Motoren M176 | 177 | 178 von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG entspricht den EPA-Emissionsvorschriften und ist in allen 50 Staaten für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieses Produkt entspricht den EPA-Emissionsstandards und beeinträchtigt nicht die Wirksamkeit der ursprünglichen Abgasreinigungssysteme Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDem RENNtech HHT wurde auf Grundlage der Ergebnisse der Emissionstests in der modifizierten Konfiguration, einer Untersuchung des On-Board Diagnostic II (OBD II)-Systems und einer technischen Bewertung eine Executive Order des CARB erteilt. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/50-State-Logo-Tag.jpg?v=1745268808\" alt=\"\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eC63 S AMG Coupé (C205 | MY2016+ | RWD | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e503\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.250 U\/min; \u003cstrong\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e545\u003c\/strong\u003e PS bei 6.150 U\/min; \u003cstrong\u003e550\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700-4.700 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M177 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC63 (S) AMG Coupé (C205 | MY2016+ | RWD | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e601\u003c\/strong\u003e PS bei 5.650 U\/min; \u003cstrong\u003e657\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 4.250-4.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 517 WHP bei 5.650 U\/min; 565 Wtq bei 4.250–4.800 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46607351283968,"sku":"54.205W.C63BT","price":3280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_002--50state7_1.jpg?v=1745268788"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c63-s-amg-coupe-c205-601-hp-657-lb-ft-4-0l-biturbo-v8-m177","title":"RENNtech | ECU+ Upgrade | C63 \/S AMG | Coupé | C205 | 601 PS \/ 790 Nm | 4,0-l-BiTurbo-V8 | M177","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | 601 PS \/ 657 Drehmoment | Gewinne: +56 PS \/ +107 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU+ Tuning \u003cspan\u003esteigert das C205 - C 63 AMG Coupé die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+56 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+107 lb-ft\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M177-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des C205 - C 63 AMG Coupé mit dem RENNtech ECU+ Upgrade beträgt bis zu \u003cstrong\u003e601 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e757 lb-ft\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Für detaillierte Informationen zu unseren ECU+-Upgrades senden Sie uns eine E-Mail an info@renntechmercedes.com oder rufen Sie unser Verkaufsteam unter 561.845.7888 an. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"carb_epa\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 80%;\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech HHT mit Straßenzulassung in allen 50 Bundesstaaten\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das HHT für die 4,0-l-BiTurbo-V8-Motoren M176 | 177 | 178 von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG entspricht den EPA-Emissionsvorschriften und ist in allen 50 Staaten für den Straßenverkehr zugelassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieses Produkt entspricht den EPA-Emissionsstandards und beeinträchtigt nicht die Wirksamkeit der ursprünglichen Abgasreinigungssysteme Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dem RENNtech HHT wurde auf Grundlage der Ergebnisse der Emissionstests in der modifizierten Konfiguration, einer Untersuchung des On-Board Diagnostic II (OBD II)-Systems und einer technischen Bewertung eine Executive Order des CARB erteilt. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 20%;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/50-State-Logo-Tag.jpg?v=1745268808\" alt=\"\"\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eC63 S AMG Coupé (C205 | MY2016+ | RWD | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e503\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.250 U\/min; \u003cstrong\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e545\u003c\/strong\u003e PS bei 6.150 U\/min; \u003cstrong\u003e550\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700-4.700 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M177 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC63 (S) AMG Coupé (C205 | MY2016+ | RWD | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e601\u003c\/strong\u003e PS bei 5.650 U\/min; \u003cstrong\u003e657\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 4.250-4.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 517 WHP bei 5.650 U\/min; 565 Wtq bei 4.250–4.800 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46607419539712,"sku":"54.205C.C63BT","price":3280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_002--50state7_1.jpg?v=1745268788"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m177-biturbo-engines","title":"BMC Performance-Luftfilter für Mercedes Benz (M177 Biturbo-Motoren) ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":567,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePreis pro Set (x2 Filter)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003eBMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003eQualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003e Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685065380096,"sku":"FB845\/20","price":298.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"renntech-coil-over-suspension-w205-c63-amg-sedan","title":"RENNtech | Gewindefahrwerk | W205 | C63 AMG Limousine","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Gewindefahrwerk für die W205 - C63 \/S AMG Limousine. Volle 4-Ecken-Einstellmöglichkeit bis zu 1,5 Zoll.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Das verstellbare Fahrwerk von RENNtech für die C-Klasse bietet nicht nur eine insgesamt verbesserte Optik und eine aggressive Fahrzeughaltung, sondern verbessert auch das Fahrverhalten und die Leistung. Unser proprietäres Fahrwerk senkt Ihr Fahrzeug über verstellbare Federteller an Ihren OEM-Dämpfern um bis zu 4,4 cm ab. Hergestellt aus hochfestem, leichtem Aluminium ermöglicht unser Fahrwerk eine unabhängige Höhenverstellung an allen vier Ecken und die Möglichkeit, die Fahrzeug-Eckengewichtung anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":198,\"w\":559,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":198}'\u003e Unser kompletter Fahrwerksumbau ermöglicht eine vollständige Anpassung, ohne dass Sie ein komplettes Gewindefahrwerk-Umbaukit kaufen müssen, und wird mit einem Einstellwerkzeug geliefert, mit dem Sie Fahrwerksanpassungen im laufenden Betrieb vornehmen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":80,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":308,\"w\":559,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":308}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":308,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":308}'\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für vorne und hinten\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":328,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":328}'\u003eRENNtech höhenverstellbare Federteller für vorne und hinten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":347,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":347}'\u003e RENNtech Einstellschlüssel für Federteller\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":381,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":381}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":381,\"w\":117,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":381}'\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":417,\"w\":559,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":417}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":417,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":417}'\u003e Tieferlegungsbereich: bis zu 1,25\" vorne und bis zu 1,75\" hinten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":436,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":436}'\u003e Höhenverstellbarkeit an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":456,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":456}'\u003e OEM elektronische Dämpferregelung bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":475,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":475}'\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":495,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":495}'\u003e Verbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":529,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":529}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":529,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":529}'\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":564,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":564}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":564,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":564}'\u003e W205 – C63 \/S AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690696659200,"sku":"32.205W.1000","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/32205w1000_renntech_c-class_coilover_001_web.jpg?v=1747939073"},{"product_id":"eventuri-carbon-air-intake-w205-c63-m177-coupe-and-sedan","title":"Eventuri | Carbon-Lufteinlass | W205 – C63 | M177 | Coupé und Limousine","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-Lufteinlass aus Kohlefaser für W205-Chassis AMG C63 Limousine Coupé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDer AMG C63 Eventuri-Einlass ist ein vollständig abgedichtetes System, das durch umfangreiche Tests in der Praxis und Luftstromsimulationsanalysen entwickelt wurde. Es verfügt über patentierte Venturi-Gehäuse, die einen möglichst gleichmäßigen Luftstrom zu den Turboeinlässen ermöglichen. Die Gehäuse umschließen unsere maßgeschneiderten Filter, die den Luftstrom formen und laminare Bedingungen aufrechterhalten. Ihr Innenvolumen wurde maximiert, um Einschränkungen zu reduzieren. In diesem Zuge haben wir auch die zentrale OEM-Abdeckung neu gestaltet, da sie das deutlich größere System beeinträchtigt. Schließlich wird die Ansauglufttemperatur durch die Kanäle, die die Filtergehäuse abdichten, konstant gehalten. Das AMG C63-Ansaugsystem wurde von RENNtech unabhängig getestet und bietet nachweislich sowohl in serienmäßigen als auch in getunten Motoren eine verbesserte Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das C\/W205 C63 Eventuri-System ist in zwei Konfigurationen erhältlich: 61-mm-ID-Auslässe passend zu den Serien- und Hybrid-Turbos und 3-Zoll-ID-Auslässe passend zu größeren Aftermarket-Turbos.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46692963909888,"sku":"09.205.EVC63","price":2950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Eventuri-Air-Intake-C63.jpg?v=1747991030"},{"product_id":"renntech-tcu-tune-9g-transmission-upgrade","title":"RENNtech | TCU-Tuning | 9G-Getriebe-Upgrade","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSoftware-Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU) | AMG 9G-Getriebe-Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das TCU-Upgrade ist jetzt als Einzel-Upgrade für die folgenden Fahrzeuge mit dem \u003cb\u003eMercedes-Benz 9G-Tronic-Getriebe\u003c\/b\u003e erhältlich. Unser TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades anpasst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhte Kupplungsdrehmomentgrenzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhter Kupplungsdruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schnellere Schaltzeiten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePassend für:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e G-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 | AMG GT63 4-Türer Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 | S-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X253 | GLC-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W166 | GLE-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W167 | GLE-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X166 | GLS-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X167 | GLS-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ist in den R-Line- und Turbo-Upgrades enthalten und wird für Fahrzeuge mit ECU-Tuning empfohlen. Die TCU muss zur Programmierung an RENNtech gesendet werden. Die Bearbeitungszeit beträgt 15–20 Werktage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693280481536,"sku":"27.725.9.TS","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025.jpg?v=1747996929"},{"product_id":"renntech-high-pressure-fuel-pump-upgrade-m177-4-0l-v8-biturbo-3","title":"RENNtech | Upgrade der Hochdruck-Kraftstoffpumpe | M177 - 4,0L V8 BiTurbo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUpgrade-Kit für Hochdruck-Kraftstoffpumpe M177 – Single Scroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Upgrade ist für echte Enthusiasten. Mit einem 37 % höheren Kraftstoffdurchfluss als das Original liefern die RENNtech HPFPs ausreichend Kraftstoff für deutlich mehr Leistung.  \u003cbr\u003eDieses Kit wurde bei Fahrzeugen mit 1000 PS und Rennkraftstoff eingesetzt. Alternativ kann es auch mit kleineren Turbos und Ethanol verwendet werden. Das RENNtech HPFP-Kit wurde mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Leistung entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Kit wird komplett mit allem geliefert, was Sie brauchen.\u003cbr\u003e RENNtech gewährt auf jedes von uns verkaufte Teil eine eingeschränkte Produktgarantie und verfügt über Kundendienst- und Kalibrierungstechniker im Team, die Ihnen von der Installation bis zur Feinabstimmung jede Unterstützung bieten, die Sie benötigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 37 % mehr Kraftstoffdurchfluss als im Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jede Pumpe wird einem Durchflusstest unterzogen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Edelstahlkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das komplette Kit enthält alle für die Installation erforderlichen Teile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Kit ist so konzipiert, dass es vollständig auf das werkseitige Kraftstoffsystem umsetzbar ist (nur geringfügiges Zuschneiden der Halterung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung und Tuning-Support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Jahre eingeschränkte Produktgarantie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG\u003c\/strong\u003e :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW205 – C63 AMG Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eC205 - C63 AMG Coupé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW253 – GLC63 AMG SUV\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eX253 – GLC63 AMG Coupé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW222 - S 560 Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW222 - S 560 Maybach\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eC217 - S 560 Coupé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW463 - G550 BiTurbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW463 - G550 4x4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW463a - G550\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693413814528,"sku":"07.177.2063","price":4280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7308930-9_faab123e-e0eb-4c58-9413-84db19309bc5.jpg?v=1748000776"},{"product_id":"renntech-powertrain-control-unit-cpc-tune","title":"RENNtech | Antriebsstrang-Steuergerät | CPC Tune","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Power Control Module (CPC) Upgrade für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M176-Motoren (2020+): G 550 | S 560 | GLE 580 | GLS 580\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2020+): C 63 | GLC 63 | E 63 | GT 63 | S 63 | G 63\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2021+) GLE 63 | GLS 63\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech bietet jetzt ein CPC-Upgrade für \u003cstrong\u003eAMG M176-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAMG M177\u003c\/strong\u003e -Motoren an. Das CPC-Upgrade erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Motorbetrieb ohne die Einschränkungen der serienmäßigen CPC-Einheit. Das CPC-Upgrade ist in Turbo-Upgrades enthalten und wird für ECU-Tunings empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech CPC wird mit RENNtech ECU-Tunings dringend empfohlen und ist in unseren Turbo-Upgrade-Paketen enthalten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHINWEIS\u003c\/strong\u003e : Das CPC-Upgrade ist für die Verwendung mit der RENNtech-ECU-Software vorgesehen. Die Anpassung der RENNtech-CPC-Abstimmung an ECU-Karten von Drittanbietern erfordert zusätzliche Schritte\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhte Drehmomentgrenzen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eErhöhte Geschwindigkeitsbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAMG M176-Motoren (2020+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e : G 550 | S 560 | GLE 580 | GLS 580\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : C 63 | GLC 63 | E 63 | GT 63 | S 63 | G 63 |\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2021+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : GLE 63 | GLS 63\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Das CPC-Upgrade ist für die Verwendung mit der RENNtech-ECU-Software vorgesehen. Die Verwendung des RENNtech CPC mit anderer ECU-Software als RENNtech garantiert keine ordnungsgemäße Funktionalität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696983134464,"sku":"54.900.4119","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech-MB-CPC-unit_4a2773eb-746b-4148-ae98-3125051859ab.jpg?v=1748186549"},{"product_id":"renntech-front-brake-rotor-upgrade","title":"RENNtech-Upgrade für die Vorderradbremse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Frontrotoren | E63 (W\/S 213) | SLS AMG (C197) | SL55\/63 (R230) | GLC 63 (X\/C253) | C63 Black Series (C 204)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Für: E63 (W\/S 213) | SLS AMG (C197) | SL55\/63 (R230) nur P30 | GLC 63 (X\/C253) | C63 Black Series (C 204)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RT Performance-Bremsscheiben\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003esind ein Upgrade und ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Die Scheiben werden direkt am Fahrzeug verschraubt und passen perfekt zu den OE-Bremssätteln von Mercedes-Benz AMG. Die Eisenringe können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie Rotoren bestehen aus einer zweiteiligen Eisenscheibe und einer Aluminiumhutkonstruktion in Luftfahrtqualität. Der hohe Kohlenstoffgehalt und die chemische Zusammensetzung des Stahls machen die RENNtech-Scheiben langlebiger und leichter als ihre OEM-Pendants. Dadurch bieten sie eine bessere und längere Leistung bei Hochleistungsfahrten.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie links- und rechtsseitigen Rotoren verfügen über richtungsgekrümmte Lamellen, die aktiv Luft durch die Scheibe pumpen und so die Wärmeaufnahme reduzieren. Das Design der Schlitze erfrischt die Belagoberfläche und verhindert, dass sich zwischen Belag und Scheibe Rückstände und Wasser ansammeln. So wird maximale Bremskraft und Bremsreaktion unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie gelochten Bremsscheiben von Mercedes-Originalherstellern bergen zwei Nachteile: Erstens erhöhen sie die Spannung erheblich und können zu vorzeitiger Rissbildung führen. Zweitens wirken sie wie eine Reibe auf die Bremsbeläge, wodurch diese schneller verschleißen und Rillen in den Belägen entstehen, die wiederum Rillen in den Rotoren verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt Mercedes, die Bremsscheiben aufgrund der unebenen Oberfläche bei jedem Belagwechsel auszutauschen. Mit unseren Bremsscheiben können Fahrer mehrere Belagsätze fahren, ohne sie vorzeitig wechseln zu müssen.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RENNtech-Scheiben werden von Anfang bis Ende ausschließlich in den USA bearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eEnthält\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003e- Vordere Rotoren\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697016525056,"sku":"42.213.1200","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7303709.jpg?v=1748189036"},{"product_id":"renntech-performance-brake-upgrade","title":"RENNtech Performance-Bremsen-Upgrade","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Bremssystem für Stahlrotoren | AMG GT (C\/R 190) | AMG C63 (W\/C 205) (nicht S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFür: AMG GT (C\/R190) und AMG C63 (W\/C 205)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RT Performance-Bremsscheiben\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003esind ein Upgrade und ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Die Scheiben werden direkt am Fahrzeug verschraubt und passen perfekt zu den OE-Bremssätteln von Mercedes-Benz AMG. Die Eisenringe können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie Rotoren bestehen aus einer zweiteiligen Eisenscheibe und einer Aluminiumhutkonstruktion in Luftfahrtqualität. Der hohe Kohlenstoffgehalt und die chemische Zusammensetzung des Stahls machen die RENNtech-Scheiben langlebiger und leichter als ihre OEM-Pendants. Dadurch bieten sie eine bessere und längere Leistung bei Hochleistungsfahrten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie links- und rechtsseitigen Rotoren verfügen über richtungsgekrümmte Lamellen, die aktiv Luft durch die Scheibe pumpen und so die Wärmeaufnahme reduzieren. Das Design der Schlitze erfrischt die Belagoberfläche und verhindert, dass sich zwischen Belag und Scheibe Rückstände und Wasser ansammeln. So wird maximale Bremskraft und Bremsreaktion unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie gelochten Bremsscheiben von Mercedes-Originalherstellern bergen zwei Nachteile: Erstens erhöhen sie die Spannung erheblich und können zu vorzeitiger Rissbildung führen. Zweitens wirken sie wie eine Reibe auf die Bremsbeläge, wodurch diese schneller verschleißen und Rillen in den Belägen entstehen, die wiederum Rillen in den Rotoren verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt Mercedes, die Bremsscheiben aufgrund der unebenen Oberfläche bei jedem Belagwechsel auszutauschen. Mit unseren Bremsscheiben können Fahrer mehrere Belagsätze fahren, ohne sie vorzeitig wechseln zu müssen.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RENNtech-Scheiben werden von Anfang bis Ende ausschließlich in den USA bearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eEnthält\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003e- Rotoren vorne und hinten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003e- Abstandshalter\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- Längere Schrauben für die vorderen Bremssättel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697181118720,"sku":"42.205.2200","price":4480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A73037092.jpg?v=1748205315"},{"product_id":"renntech-sport-ii-20-x-8-5-20-x-10-0","title":"RENNtech | Sport II | 20'' x 8,5'' - 20'' x 10,0''","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Sport II Serie | Gussräder | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 20\" x 8,5\" | Hinten: 20\" x 10,0\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die \u003cstrong\u003eRENNtech Sport 2\u003c\/strong\u003e Felgen bestechen durch ihr raffiniertes, vom Motorsport inspiriertes Design. Sie vereinen leichtes Gewicht und optimale Haltbarkeit – perfekt für den sportlichen Alltagseinsatz. Diese einzigartige Interpretation des klassischen Mesh-Speichen-Raddesigns ist eine absolute Neuheit für RENNtech. Die Zentralverschluss-Radkappe im AMG GT3-Stil rundet den rennsportinspirierten Look ab und umschließt den OEM-5-Loch-Schraubenbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Sport 1 ist in Satin Black lackiert und passt ohne Modifikationen auf bestimmte aktuelle und neuere Mercedes-Benz- und AMG-Fahrzeuge. Siehe Anwendungsliste unten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUm den Hochleistungs-Look zu vervollständigen, vergessen Sie nicht, sich unsere Radschrauben aus Titan anzusehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech Sport 2-Räder sind VIA-zertifiziert und erfüllen die technischen Standards JWL (Japan Light Alloy Wheel Standard), um außergewöhnliche Qualität, Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 – C63 AMG Limousine | MJ2007 – 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 – C63 AMG Limousine | MJ2015+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TPMS-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verwendet OEM-Radschrauben mit Kugelkopf von Mercedes \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Sport I\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 8,5\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teiliger Guss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 245\/30-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinteren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Sport I\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 10,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teiliger Guss\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 275\/25-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46703266234624,"sku":"40.205.20.S1.7.2","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech-sportI-wheels_20_001.jpg?v=1748348879"},{"product_id":"renntech-stage-ii-turbo-upgrade-c253-glc63-s-amg-coupe-767hp-633lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m177-my2016","title":"RENNtech Stage II Turbo Upgrade | C253 | GLC63 \/S AMG | Coupé | 767 PS\/650 Nm | 4,0 l V8 BiTurbo | M177 | MY2016+","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBeinhaltet Turbo-Upgrade, ECU-Upgrade und Kraftstoffsystem-Upgrade. Gewinne: Bis zu +222 PS | +83 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Mercedes 253 – GLC 63 AMG ist mit dem neuesten Motor ausgestattet, der vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie leichten, geschmiedeten Billet-Turboräder von RENNtech verfügen über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienrad und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Die Kartuschenstützwelle ist ebenfalls größer und stabiler, um die größeren Räder und die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Diese gesamte Kartusche wird dann\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eUm diese Erhöhungen auszugleichen, wird die komplette Baugruppe feingewuchtet. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden anschließend CNC-präzise gefertigt und im eigenen Haus einer Durchflussprüfung unterzogen, um die größere Innenpatrone zu montieren. Das Endergebnis ist geradezu spektakulär: Das RENNtech-Turbopaket erzeugt bis zu \u003cstrong\u003e767 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e850 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unsere Turbos heizen schneller auf, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Darüber hinaus funktioniert unser Turbo-Upgrade-Kit mit den OEM-Öl- und Kühlmittelleitungen.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eDies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Performance-Turbo-Upgrade ist wirklich das ultimative Upgrade für Ihren GLC 63 AMG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Das RENNtech Stage I Turbo Upgrade umfasst ein RENNtech \u003cstrong\u003eECU Upgrade\u003c\/strong\u003e und das RENNtech \u003cstrong\u003eFuel System Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Größere Impeller- (Einlass) und Turbinenpatrone (Auslass)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leichte, geschmiedete Billet-Räder\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eWeniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu \u003cstrong\u003e767 PS und 633 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUm die maximale Leistungsstufe zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, BOV-Adapter und High-Flow-Luftfilter erforderlich.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGLC 63 AMG S (C253 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : 503 PS bei 5.500–6.250 U\/min; 516 LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : 545 PS bei 6.150 U\/min; 550 LB-FT bei 3.700-4.700 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGLC 63 AMG S (C253 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Leistungssteigerung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e767\u003c\/strong\u003e PS bei 6.600 U\/min; \u003cstrong\u003e633\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.350 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 660 PS bei 6.600 U\/min; 554 PS bei 3.350 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_205-C63AMG_R3_web.jpg\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46703453962496,"sku":"PKG.09.177.2010","price":20650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m177_m178_turbo_stage_i_003.jpg?v=1748352002"},{"product_id":"r3-performance-package-w205-c63-s-amg-767-hp-633-lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m177","title":"R3 | Performance-Paket | W205 – C63 \/S AMG | 767 PS \/ 750 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":424,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":424,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3-Paket beinhaltet: ECU-Upgrade, Sportschalldämpfer, BOV-Adapter, High-Flow-Luftfilter, Kraftstoffsystem-Upgrade, Stage II-Turbolader-Upgrade. Leistungssteigerung: Bis zu +222 PS | +83 LB-FT\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":424,\"h\":2685,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":424,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":217,\"w\":424,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":217}'\u003eDie leichten, geschmiedeten Billet-Turboräder von RENNtech verfügen über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienrad und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Die Kartuschenstützwelle ist ebenfalls größer und stabiler, um die größeren Räder und die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Diese gesamte Kartusche wird dann\u003cstrong bis_size='{\"x\":318,\"y\":335,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":318,\"abs_y\":335}'\u003e \u003c\/strong\u003eUm diese Leistungssteigerungen auszugleichen, wird die komplette Baugruppe feingewuchtet. Die Impeller- und Turbinengehäuse werden anschließend CNC-präzise gefertigt und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone zu montieren. Das Endergebnis ist geradezu spektakulär: Das RENNtech R3-Paket steigert die Leistung auf bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":48,\"y\":433,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":48,\"abs_y\":433}'\u003e222 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":124,\"y\":433,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":124,\"abs_y\":433}'\u003e100 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":469,\"w\":424,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":469}'\u003eRENNtech Sportschalldämpfer werden aus T-304 Edelstahl (SS) gefertigt und zu 100 % in den USA handgefertigt. Diese Abgasanlage wird strengen Tests unterzogen, um unerwünschte Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":583,\"w\":424,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":583}'\u003e Unsere Schalldämpfer mit 2 3\/4 Zoll Rohrdurchmesser sind leichter als die Serienauspuffanlage und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Das RENNtech Sportschalldämpfersystem für die W205 - C 63 AMG Limousine verfügt über ein integriertes Klappensystem und nutzt die elektronischen OEM-Aktuatoren. Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":736,\"w\":424,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":736}'\u003eDie RENNtech BOV | Blow-Off-Ventil-Adapter sind als Schnellverschraubung konzipiert und dienen zum Ablassen von Überdruck bei hohem Ladedruck. Beim Ablassen des Drucks erzeugen die RENNtech BOV-Adapter das bei Turbomotoren bekannte „Blow-Off“-Geräusch. Die RENNtech BOV-Adapter sind CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert und lasergraviert. Durch die Verwendung der elektronischen OEM-Umschaltventile lösen die RENNtech BOV-Adapter keine Motorkontrollleuchte aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":909,\"w\":424,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":909}'\u003e Das komplette Set enthält 2 BOV-Adapter, 4 O-Ringe, 6 Edelstahlschrauben und einen Inbusschlüssel. Die BOV-Adapter funktionieren dank der Anpassungen an den elektronischen OEM-Umschaltventilen perfekt in Kombination mit dem RENNtech ECU Upgrade. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1003,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1003}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1039,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1039}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1074,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1074}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1074,\"w\":394,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1074}'\u003eDas R2 Performance-Paket für den W205 – C 63 AMG beinhaltet:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1110,\"w\":424,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1110}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003e RENNtech ECU-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1129,\"w\":384,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1129}'\u003e RENNtech Edelstahl-Sportschalldämpfer mit elektronischem Ventilsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003e RENNtech Blow-Off Ventil Adapter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003e Hihg-Flow-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eRENNtech Kraftstoffsystem-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1227,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1227}'\u003e RENNtech Stage II Turbolader-Upgrade \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1261,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1261}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1297,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1297}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1332,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1332}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1332,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1332}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1332,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1332}'\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1368,\"w\":424,\"h\":391,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1368}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1368,\"w\":384,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1368}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1368,\"w\":370,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1368}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1368,\"w\":370,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1368}'\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1407,\"w\":384,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1407}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1407,\"w\":367,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1407}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1505,\"w\":384,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1505}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1505,\"w\":363,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1505}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1544,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1544}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1544,\"w\":378,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1544}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1544,\"w\":378,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1544}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1603,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1603}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1603,\"w\":376,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1603}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1662,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1662}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1662,\"w\":374,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1662}'\u003eAnschraubbares Sportschalldämpfersystem, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Verwendet elektronische OEM-Aktuatoren. Geschätzte Installationszeit 30-60 Minuten\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1720,\"w\":384,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1720}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1720,\"w\":384,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1720}'\u003eFür die Installation des BOV-Adapters sind keine Schnitte oder Modifikationen erforderlich. Geschätzte Installationszeit 30–60 Minuten\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1774,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1774}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1809,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1809}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1845,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1845}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1880,\"w\":424,\"h\":558,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1880}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1880,\"w\":424,\"h\":558,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1880}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1883,\"w\":419,\"h\":553,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1883}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1883,\"w\":419,\"h\":553,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1883}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1883,\"w\":419,\"h\":553,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1883}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1885,\"w\":415,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1885}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1885,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1885}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1885,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1885}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1885,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1885}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1921,\"w\":415,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1921}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1956,\"w\":415,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1956}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1956,\"w\":335,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1956}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1956,\"w\":335,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1956}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2011,\"w\":415,\"h\":137,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2011}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2011,\"w\":375,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2011}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2011,\"w\":371,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2011}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2011,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2011}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":260,\"y\":2011,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":260,\"abs_y\":2011}'\u003e503\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.250 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2031,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2031}'\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2051,\"w\":375,\"h\":97,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2051}'\u003e \n\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2051,\"w\":353,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2051}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2051,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2051}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":254,\"y\":2051,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":2051}'\u003e545\u003c\/strong\u003e PS bei 6.200 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":386,\"y\":2051,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":2051}'\u003e550\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 4.650 U\/min\u003c\/span\u003e \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2090,\"w\":375,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2090}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2090,\"w\":335,\"h\":58,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2090}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":2090,\"w\":316,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2090}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2090,\"w\":316,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2090}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M177 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2163,\"w\":415,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2163}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":2163,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2163}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2163,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2163}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2198,\"w\":415,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2198}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":2198,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2198}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2198,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2198}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2234,\"w\":415,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2234}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2234,\"w\":359,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2234}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2234,\"w\":359,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2234}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Leistungssteigerung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2289,\"w\":415,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2289}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2289,\"w\":375,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2289}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2289,\"w\":362,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2289}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2289,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2289}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":238,\"y\":2289,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":2289}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":238,\"y\":2289,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":2289}'\u003e767\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.600 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2289,\"w\":362,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2289}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":370,\"y\":2289,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":2289}'\u003e633\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.350 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2328,\"w\":375,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2328}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2328,\"w\":334,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2328}'\u003e660 PS bei 6.600 U\/min; 554 PS bei 3.350 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2381,\"w\":415,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2381}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2381,\"w\":375,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2381}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2381,\"w\":335,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2381}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":2381,\"w\":305,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2381}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2381,\"w\":305,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2381}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2439,\"w\":424,\"h\":20,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2439}'\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_205-C63AMG_R3_web.jpg\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2440,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2440}' target=\"_blank\"\u003e\u003cimg bis_size='{\"x\":12,\"y\":2439,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2439}'\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2460,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2460}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2460,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2460}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2460,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2460}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2460,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2460}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2460,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2460}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2495}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2495}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2495}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2495}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2495,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2495}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe height=\"480\" width=\"853\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Hj_61XNNfX0?rel=0\" style=\"display: block; 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Die Performance-Serie ist die Krönung dieses umfassenden Wissens und eine Weiterentwicklung ihrer Vorgänger. Nach unzähligen Stunden Designentwicklung können wir mit Sicherheit sagen, dass das RPS ein Rad ist, das die Exklusivität von RENNtech optisch zum Ausdruck bringt. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFARBOPTIONEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eWählen Sie zwischen 48 verschiedenen Voll- und Transparentfarben. Die Vollfarblackierung ist standardmäßig enthalten. Die Vollfarben variieren in Farbton und Glätte, darunter glänzend, seidenmatt, matt und strukturiert. Alle Räder mit Transparentlackierung werden vor dem Lackieren von Hand poliert und\/oder gebürstet. Die transparent getönten Pulverbeschichtungen bringen die Handarbeit in verschiedenen Farbtönen perfekt zur Geltung.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNABENKAPPEN\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Für die Performance Series hat RENNtech zwei optionale Nabenkappen-Designs entwickelt. Das einteilige Design kann entweder passend zum Rad oder in einer der beiden Voll- oder Transparent-Ausführungen lackiert werden. Das dreiteilige Design besteht aus der Nabenkappe, einem Einsatz und dem Schild mit ausgeschnittenem „Rt“-Logo. Alle drei Teile können individuell lackiert werden, entweder passend zum Rad oder in jeder anderen verfügbaren Farbe. Individuelle lasergravierte Schilder sind auf Anfrage erhältlich.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eINFINITI-SPEICHEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eRPS-Räder zeichnen sich durch ein völlig neues, einzigartiges Designelement aus: die INFINITI-SPEICHEN. Der äußere Felgenbereich zwischen den Speichen ist stark gewölbt, wodurch unnötiges Gewicht vom äußeren Felgenhorn entfernt wird. Die „INIFINITI-LACKOPTION“ erzeugt die optische Illusion, dass die Speichen über den äußeren Radrand hinausragen.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHERGESTELLT IN DEN USA\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e RENNtech ist stolz darauf, die gesamte Entwicklung und Produktion des RPS in Zusammenarbeit mit Vossen Wheels in Miami, Florida, durchzuführen. Da beide Unternehmen in Südflorida ansässig sind, sind die Lieferzeiten für Bestellungen und die Entwicklung neuer Fahrzeuge optimal.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFAHRZEUGOPTIMIERUNG\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Jedes Rad der Performance-Serie durchläuft einen umfangreichen Entwicklungsprozess, um dem Originalrad, das es ersetzt, überlegen zu sein. Die RPS-Räder werden durch die Berücksichtigung von maximaler Breite, Einpresstiefe und Konkavität für spezifische Fahrzeuganwendungen optimiert, um eine perfekte Passform zu erreichen. Dieser Radsatz wurde exklusiv für die W205 - C63 AMG Limousine entwickelt und gewichtsoptimiert.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\"\u003e \n\u003cstrong\u003eFEA- und TÜV-KONFORM\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Vossen Wheels ist eines der wenigen Unternehmen weltweit, das Schmiederäder vollständig im eigenen Werk fertigt. Die TÜV-geprüfte Anlage verfügt über einen umfassenden Maschinenpark auf dem neuesten Stand der Technik. Alle RPS-Räder werden gemäß den TÜV-Standards entwickelt und getestet. Dazu wird eine Finite-Elemente-Analyse (FEA)-Software verwendet, die fahrzeugspezifische Kurven-, Radial- und Aufpralltests simuliert. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eZusätzliche Funktionen zur Gewichtsreduzierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBackpad-Taschen\u003c\/strong\u003e gehören bei unseren Rädern der Performance-Serie zur Standardausstattung. Durch dieses Verfahren können wir überschüssiges Material im Bereich der Nabe\/Backpad-Oberfläche entfernen und so das Gewicht reduzieren. In den meisten Fällen beträgt die Gewichtsreduzierung zwischen 0,35 und 0,5 kg pro Rad.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eDrehrillen-Backpad-Verfahren\u003c\/strong\u003e ist ebenfalls Standard bei unseren Rädern der Performance-Serie. Mit der Drehrillen-Backpad-Option können wir zusätzliches Gewicht des Backpads reduzieren, indem wir überschüssiges Material entfernen, ähnlich wie beim Taschenfräsen. Das Drehrillen-Verfahren reduziert das Gewicht im Durchschnitt um 0,23 kg auf 0,34 kg pro Rad.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAuf Anfrage sind individuelle Renderings Ihres Autos in individueller Autofarbe, Radoberfläche und Radgröße erhältlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale der Performance-Serie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eSatz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern – Branchenführende FEA-Technologie nutzt Raddesign\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eGewichtsoptimierung und speziell für die Mercedes-Benz \u003cspan\u003eW205 - C63 AMG Limousine\u003c\/span\u003e entwickelt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003ePerformance Series und Fahrzeuganwendungsspezifikationen in die hintere Lippe jedes Rads eingraviert\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eGewichtsreduzierung beim Backpad-Taschenfräsen - Gewichtsreduzierung beim Drehnutenprozess\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eOptionale 1-teilige oder 3-teilige CNC-gefräste RENNtech-Mittelkappendesigns\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e„RENNtech“, „Vossen“ und „Forged“ in benachbarten Speichenfenstern bearbeitet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eEntwickelt, um OEM-Radschrauben für die meisten Anwendungen zu verwenden\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eTitan-Radschrauben sind ein optionales Upgrade für dieses Rad\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eGröße und Einpresstiefe optimiert für W205 - C63 AMG Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSpezifikationen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable frame=\"border\" style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Performance-Serie 10.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 9,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 245\/30-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable frame=\"border\" style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinteren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Performance-Serie 10.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 10,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 275\/30-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"index.php\/finish-options\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cimg src=\"images\/wheel-program\/finish_options_product_details_idle.jpg\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" onmouseout=\"this.src='images\/wheel-program\/finish_options_product_details_idle.jpg';\" onmouseover=\"this.src='images\/wheel-program\/finish_options_product_details_hover.jpg';\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eFür individuelle Optionen rufen Sie bitte einen unserer Vertriebsmitarbeiter an: +1 (561) 845 - 7888\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46717528768768,"sku":"40.205W.20.1.RPS.10.2","price":7580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_rps_10-2_stealth_grey_001_web_b2c78a30-5ffd-49f9-94a6-47fcfc6ceeae.jpg?v=1748515844"},{"product_id":"renntech-stage-i-turbo-upgrade-w205-c63-s-amg-sedan-709hp-638lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m177-my2015","title":"RENNtech Stage I Turbo Upgrade | W205 | C63 \/S AMG | Limousine | 709 PS\/638 lb-ft | 4,0 l V8 BiTurbo | M177 | MJ2015+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":515,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eBeinhaltet Turbo-Upgrade, ECU-Upgrade und Kraftstoffsystem-Upgrade. Gewinne: Bis zu +164 PS | +88 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Der Mercedes 205 – C 63 AMG ist mit dem neuesten Motor ausgestattet, der vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":555,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003eDie leichten, geschmiedeten Billet-Turboräder von RENNtech verfügen über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienrad und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Die Kartuschenstützwelle ist ebenfalls größer und stabiler, um die größeren Räder und die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Diese gesamte Kartusche wird dann\u003cstrong bis_size='{\"x\":53,\"y\":257,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":53,\"abs_y\":257}'\u003e \u003c\/strong\u003eUm diese Erhöhungen auszugleichen, wird die komplette Baugruppe feingewuchtet. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden anschließend CNC-präzise gefertigt und im eigenen Haus einer Durchflussprüfung unterzogen, um die größere Innenpatrone zu montieren. Das Endergebnis ist geradezu spektakulär: Das RENNtech-Turbopaket erzeugt bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":262,\"y\":316,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":262,\"abs_y\":316}'\u003e709 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":338,\"y\":316,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":316}'\u003e850 Nm Drehmoment\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":351,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":351}'\u003eMehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unsere Turbos heizen schneller auf, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Darüber hinaus funktioniert unser Turbo-Upgrade-Kit mit den OEM-Öl- und Kühlmittelleitungen.\u003cstrong bis_size='{\"x\":399,\"y\":410,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":399,\"abs_y\":410}'\u003e \u003c\/strong\u003eDies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":485,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":485}'\u003e Das RENNtech Performance-Turbo-Upgrade ist wirklich das ultimative Upgrade für Ihren C 63 AMG. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":540,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":540}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":576,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":576}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":576,\"w\":87,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":576}'\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":611,\"w\":555,\"h\":196,\"abs_x\":12,\"abs_y\":611}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":611,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":611}'\u003eDas RENNtech Stage I Turbo Upgrade umfasst ein RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":448,\"y\":611,\"w\":86,\"h\":18,\"abs_x\":448,\"abs_y\":611}'\u003eECU Upgrade\u003c\/strong\u003e und das RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":142,\"y\":631,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":142,\"abs_y\":631}'\u003eFuel System Upgrade\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":281,\"y\":631,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":281,\"abs_y\":631}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":281,\"y\":631,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":281,\"abs_y\":631}'\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":650,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":650}'\u003e Größere Impeller- (Einlass) und Turbinenpatrone (Auslass)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":670,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":670}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":690,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":690}'\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":709,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":709}'\u003e Leichte, geschmiedete Billet-Räder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":729,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":729}'\u003e Weniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":748,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":748}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":768,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":768}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":788,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":788}'\u003e Bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":90,\"y\":788,\"w\":145,\"h\":18,\"abs_x\":90,\"abs_y\":788}'\u003e709 PS und 638 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbel \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":821}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":857,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":857}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":892,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":892}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":892,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":892}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":892,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":892}'\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":928,\"w\":555,\"h\":196,\"abs_x\":12,\"abs_y\":928}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":928,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":928}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":928,\"w\":499,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":928}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":928,\"w\":499,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":928}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":928,\"w\":499,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":928}'\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":967,\"w\":515,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":967}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":967,\"w\":511,\"h\":76,\"abs_x\":52,\"abs_y\":967}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1046,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1046}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1046,\"w\":428,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1046}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1065,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1065}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1065,\"w\":494,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1065}'\u003eUm die maximale Leistungsstufe zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, BOV-Adapter und High-Flow-Luftfilter erforderlich.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1104,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1104}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1104,\"w\":378,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1104}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1138,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1138}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1174,\"w\":555,\"h\":460,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1174}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1174,\"w\":555,\"h\":460,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1174}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1176,\"w\":550,\"h\":455,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1176}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1176,\"w\":550,\"h\":455,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1176}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1176,\"w\":550,\"h\":455,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1176}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1178,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1178}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1178,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1178}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1178,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1178}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1178,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1178}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1213,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1213}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1249,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1249}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1249,\"w\":490,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1249}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1249,\"w\":490,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1249}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":546,\"h\":117,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1285,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1285}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1285,\"w\":486,\"h\":37,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1285}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1285,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1285}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : 503 PS bei 5.500–6.250 U\/min; 516 LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1324,\"w\":506,\"h\":78,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1324}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1324,\"w\":485,\"h\":37,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1324}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1324,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1324}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : 545 PS bei 6.150 U\/min; 550 LB-FT bei 3.700-4.700 U\/min\u003c\/span\u003e \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1363,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1363}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1363,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1363}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":1363,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1363}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1363,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1363}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1416,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1416}'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1416,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1416}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1416,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1416}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1452,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1452}'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1452,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1452}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1452,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1452}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1487,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1487}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1487,\"w\":518,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1487}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1487,\"w\":518,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1487}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Leistungssteigerung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1523,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1523}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1523,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1523}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1523,\"w\":455,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1523}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1523,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1523}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cspan bis_size='{\"x\":238,\"y\":1523,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":1523}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":238,\"y\":1523,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":1523}'\u003e709\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min; \u003cspan bis_size='{\"x\":370,\"y\":1523,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":1523}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":370,\"y\":1523,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":1523}'\u003e638\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 5.600 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1543,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1543}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1543,\"w\":467,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1543}'\u003e610 PS bei 6.800 U\/min; 549 PS bei 5.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1576,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1576}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1576,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1576}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1576,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1576}' style=\"color: rgb(19, 19, 19);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(19, 19, 19);\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":1576,\"w\":445,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1576}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1576,\"w\":445,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1576}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1634,\"w\":555,\"h\":20,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1634}'\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_205-C63AMG_R2_web.jpg\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1635,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1635}' target=\"_blank\"\u003e\u003cimg bis_size='{\"x\":12,\"y\":1634,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1634}'\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46717557506304,"sku":"PKG.09.177.1010","price":13840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m177_m178_turbo_stage_i_002_beb7b11b-4431-46f3-841f-97543831696b.jpg?v=1748862030"},{"product_id":"r2-performance-package-w205-c63-s-amg-709-hp-638-lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m177","title":"R2 | Leistungspaket | W205 – C63 \/S AMG | 709 PS \/ 750 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":553,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Paket beinhaltet: ECU-Upgrade, Sportschalldämpfer, BOV-Adapter, High-Flow-Luftfilter, Kraftstoffsystem-Upgrade, Stage I-Turbolader-Upgrade. Leistungssteigerung: Bis zu +164 PS | +88 LB-FT\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":555,\"h\":2308,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":555,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eDie leichten, geschmiedeten Billet-Turboräder von RENNtech verfügen über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienrad und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Die Kartuschenstützwelle ist ebenfalls größer und stabiler, um die größeren Räder und die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Diese gesamte Kartusche wird dann\u003cstrong bis_size='{\"x\":53,\"y\":276,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":53,\"abs_y\":276}'\u003e \u003c\/strong\u003eUm diese Leistungssteigerungen auszugleichen, wird die komplette Baugruppe feingewuchtet. Die Impeller- und Turbinengehäuse werden anschließend CNC-präzise gefertigt und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone zu montieren. Das Endergebnis ist geradezu spektakulär: Das RENNtech R2-Paket steigert die Leistung auf bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":240,\"y\":335,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":240,\"abs_y\":335}'\u003e178 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":316,\"y\":335,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":316,\"abs_y\":335}'\u003e109 lb-ft\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":371,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":371}'\u003eRENNtech Sportschalldämpfer werden aus T-304 Edelstahl (SS) gefertigt und zu 100 % in den USA handgefertigt. Diese Abgasanlage wird strengen Tests unterzogen, um unerwünschte Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003e Unsere Schalldämpfer mit 2 3\/4 Zoll Rohrdurchmesser sind leichter als die Serienauspuffanlage und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Das RENNtech Sportschalldämpfersystem für die W205 - C 63 AMG Limousine verfügt über ein integriertes Klappensystem und nutzt die elektronischen OEM-Aktuatoren. Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":579,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":579}'\u003eDie RENNtech BOV | Blow-Off-Ventil-Adapter sind als Schnellverschraubung konzipiert und dienen zum Ablassen von Überdruck bei hohem Ladedruck. Beim Ablassen des Drucks erzeugen die RENNtech BOV-Adapter das bei Turbomotoren bekannte „Blow-Off“-Geräusch. Die RENNtech BOV-Adapter sind CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert und lasergraviert. Durch die Verwendung der elektronischen OEM-Umschaltventile lösen die RENNtech BOV-Adapter keine Motorkontrollleuchte aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":713,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":713}'\u003e Das komplette Set enthält 2 BOV-Adapter, 4 O-Ringe, 6 Edelstahlschrauben und einen Inbusschlüssel. Die BOV-Adapter funktionieren dank der Anpassungen an den elektronischen OEM-Umschaltventilen perfekt in Kombination mit dem RENNtech ECU Upgrade. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":787,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":787}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":823,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":823}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":859,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":859}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":859,\"w\":394,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":859}'\u003eDas R2 Performance-Paket für den W205 – C 63 AMG beinhaltet:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":894,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":894}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":894,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":894}'\u003e RENNtech ECU-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":914,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":914}'\u003e RENNtech Edelstahl-Sportschalldämpfer mit elektronischem Ventilsystem\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":933,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":933}'\u003e RENNtech Blow-Off Ventil Adapter\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":953,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":953}'\u003e Hihg-Flow-Luftfilter\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":973,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":973}'\u003eRENNtech Kraftstoffsystem-Upgrade\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003e RENNtech Stage I Turbolader-Upgrade \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1026,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1026}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1061,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1061}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1097,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1097}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1097,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1097}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1097,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1097}'\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1133,\"w\":555,\"h\":294,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1133}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1133,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1133}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1133,\"w\":499,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1133}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1133,\"w\":499,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1133}'\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1172,\"w\":515,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1172}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1172,\"w\":511,\"h\":76,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1172}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1250,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1250}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1250,\"w\":428,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1250}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1270,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1270}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1270,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1270}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1270,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1270}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1309,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1309}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1309,\"w\":481,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1309}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1348,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1348}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1348,\"w\":483,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1348}'\u003eAnschraubbares Sportschalldämpfersystem, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Verwendet elektronische OEM-Aktuatoren. Geschätzte Installationszeit 30-60 Minuten\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1387,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1387}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1387,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1387}'\u003eFür die Installation des BOV-Adapters sind keine Schnitte oder Modifikationen erforderlich. Geschätzte Installationszeit 30–60 Minuten\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1512,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1512}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1547,\"w\":555,\"h\":440,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1547}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1547,\"w\":555,\"h\":440,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1547}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1550,\"w\":550,\"h\":436,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1550}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1550,\"w\":550,\"h\":436,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1550}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1550,\"w\":550,\"h\":436,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1550}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1552,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1552}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1552,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1552}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1552,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1552}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1552,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1552}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1587,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1587}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1623,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1623}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1623,\"w\":494,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1623}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1623,\"w\":494,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1623}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1658,\"w\":546,\"h\":98,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1658}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1658,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1658}' style=\"color: rgb(15, 15, 15);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1658,\"w\":478,\"h\":37,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1658}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1658,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1658}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":241,\"y\":1658,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1658}'\u003e503\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.250 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":412,\"y\":1658,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":412,\"abs_y\":1658}'\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1698,\"w\":506,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1698}' style=\"color: rgb(15, 15, 15);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1698,\"w\":459,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1698}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1698,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1698}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":242,\"y\":1698,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1698}'\u003e545\u003c\/strong\u003e PS bei 6.200 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":374,\"y\":1698,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":374,\"abs_y\":1698}'\u003e550\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 4.650 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1717,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1717}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1717,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1717}' style=\"color: rgb(15, 15, 15);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":1717,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1717}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1717,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1717}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1770,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1770}'\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1770,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1770}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1770,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1770}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1806,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1806}'\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1806,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1806}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1806,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1806}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1842,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1842}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; 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\u003cspan bis_size='{\"x\":370,\"y\":1877,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":1877}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":370,\"y\":1877,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":1877}'\u003e638\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.600 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1897,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1897}' style=\"color: rgb(15, 15, 15);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1897,\"w\":463,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1897}'\u003e610 PS bei 6.300 U\/min; 549 PS bei 3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1930,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1930}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1930,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1930}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1930,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1930}' style=\"color: rgb(15, 15, 15);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(15, 15, 15);\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":1930,\"w\":445,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1930}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1930,\"w\":445,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1930}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % beim AMG GT berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1988,\"w\":555,\"h\":20,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1988}'\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_205-C63AMG_R2_web.jpg\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1989,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1989}' target=\"_blank\"\u003e\u003cimg bis_size='{\"x\":12,\"y\":1988,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1988}'\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2009,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2009}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2009,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2009}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2009,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2009}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2009,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2009}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2009,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2009}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2044,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2044,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2044,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2044,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":2044,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2044}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe height=\"480\" width=\"853\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Hj_61XNNfX0?rel=0\" style=\"display: block; 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Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":324,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":324}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":360,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":360}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":360,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":360}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":360,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":360}'\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":396,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":396}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":396,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":396}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":396,\"w\":310,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":396}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":396,\"w\":310,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":396}'\u003eAnschraubsystem, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":415,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":415}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":415,\"w\":249,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":415}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":415,\"w\":249,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":415}'\u003eGeschätzte Installationszeit 30–60 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":449,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":449}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":484,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":484}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":484,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":484}'\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":520,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":520}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e bis zu 10 PS \u0026amp; 15 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":589,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":589}'\u003e\u003ciframe height=\"480\" width=\"853\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Hj_61XNNfX0?rel=0\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":589,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":589}' bis_id=\"fr_1w5dq5qfyxsywe1c7xso8e\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"6\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46722959081728,"sku":"49.205W.2273","price":3480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_205_c63_muffler_novalve_0016.jpg?v=1749036576"},{"product_id":"r1-performance-package-w205-c63-s-amg-611-hp-672-lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m177","title":"R1 | Performance-Paket | W205 – C63 \/S AMG | 611 PS \/ 850 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":407,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech R1 Performance-Paket für den W205 – C 63 AMG.\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":419,\"y\":9,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":419,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":29,\"w\":288,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":29}'\u003eInklusive: ECU, Sportschalldämpfer, BOV-Adapter.\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":300,\"y\":29,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":300,\"abs_y\":29}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":48,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":48}'\u003eBis zu: 611 PS \/ 672 LB-FT\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":555,\"h\":2192,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":555,\"h\":112,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":86,\"w\":539,\"h\":107,\"abs_x\":12,\"abs_y\":86}'\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":555,\"h\":112,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":553,\"h\":107,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":555,\"h\":134,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":342,\"w\":554,\"h\":130,\"abs_x\":12,\"abs_y\":342}'\u003eMit dem RENNtech ECU-Tuning steigert der W205 - C 63 AMG die Leistung um bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":364,\"w\":53,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":364}'\u003e+56 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":101,\"y\":364,\"w\":86,\"h\":18,\"abs_x\":101,\"abs_y\":364}'\u003e+107 lb-ft\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M177-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des W205 - C 63 AMG mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":432,\"w\":531,\"h\":40,\"abs_x\":12,\"abs_y\":432}'\u003e601 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":69,\"y\":454,\"w\":77,\"h\":18,\"abs_x\":69,\"abs_y\":454}'\u003e657 lb-ft\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":490,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":490}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":526,\"w\":555,\"h\":89,\"abs_x\":12,\"abs_y\":526}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":528,\"w\":532,\"h\":85,\"abs_x\":12,\"abs_y\":528}'\u003eRENNtech Sportschalldämpfer werden aus T-304 Edelstahl (SS) gefertigt und zu 100 % in den USA handgefertigt. Diese Abgasanlage wird strengen Tests unterzogen, um unerwünschte Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":632,\"w\":555,\"h\":134,\"abs_x\":12,\"abs_y\":632}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":634,\"w\":548,\"h\":130,\"abs_x\":12,\"abs_y\":634}'\u003eUnsere Schalldämpfer mit 2 3\/4 Zoll Rohrdurchmesser sind leichter als die Serienauspuffanlage und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Das RENNtech Sportschalldämpfersystem für die W205 - C 63 AMG Limousine verfügt über ein integriertes Klappensystem und nutzt die elektronischen OEM-Aktuatoren. Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":782,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":782}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":818,\"w\":555,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":818}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":820,\"w\":552,\"h\":152,\"abs_x\":12,\"abs_y\":820}'\u003eDie RENNtech BOV | Blow-Off-Ventil-Adapter sind als Schnellverschraubung konzipiert und dienen zum Ablassen von Überdruck bei hohem Ladedruck. Beim Ablassen des Drucks erzeugen die RENNtech BOV-Adapter das bei Turbomotoren bekannte „Blow-Off“-Geräusch. Die RENNtech BOV-Adapter sind CNC-gefräst aus 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert und lasergraviert. Durch die Verwendung der elektronischen OEM-Umschaltventile lösen die RENNtech BOV-Adapter keine Motorkontrollleuchte aus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":990,\"w\":555,\"h\":89,\"abs_x\":12,\"abs_y\":990}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":992,\"w\":544,\"h\":85,\"abs_x\":12,\"abs_y\":992}'\u003eDas komplette Set enthält 2 BOV-Adapter, 4 O-Ringe, 6 Edelstahlschrauben und einen Inbusschlüssel. Die BOV-Adapter funktionieren dank der Anpassungen an die elektronischen OEM-Umschaltventile perfekt in Kombination mit dem RENNtech ECU Upgrade.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1096,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1096}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1132,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1132}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1167,\"w\":555,\"h\":22,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1167}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1169,\"w\":456,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1169,\"w\":456,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1169,\"w\":456,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1169}'\u003eDas R1 Performance-Paket für den W205 – C 63 AMG beinhaltet:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1206,\"w\":555,\"h\":83,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":515,\"h\":20,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1207,\"w\":99,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1207}'\u003eECU-Upgrade\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1226,\"w\":515,\"h\":20,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1226}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1227,\"w\":401,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1227}'\u003eEdelstahl-Sportschalldämpfer mit elektronischem Ventilsystem\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1247,\"w\":515,\"h\":20,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1247}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1248,\"w\":210,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1248}'\u003eBOV | Blow-Off-Ventil-Adapter\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1268,\"w\":515,\"h\":20,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1268}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1269,\"w\":270,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1269}'\u003eKühlergrill-Emblem | Nur für begrenzte Zeit\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1303,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1303}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1338,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1338}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1374,\"w\":555,\"h\":22,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1374}'\u003e \u003cstrong style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1376,\"w\":489,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1376}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1412,\"w\":555,\"h\":134,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1412}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1412,\"w\":515,\"h\":44,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1412}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1414,\"w\":505,\"h\":40,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1414}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":120,\"y\":1414,\"w\":117,\"h\":18,\"abs_x\":120,\"abs_y\":1414}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : 503 PS bei 5.500–6.250 U\/min; 516 LB-FT bei 1.750–4.500 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1457,\"w\":515,\"h\":44,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1457}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1459,\"w\":489,\"h\":40,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1459}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":120,\"y\":1459,\"w\":78,\"h\":18,\"abs_x\":120,\"abs_y\":1459}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : 545 PS bei 6.150 U\/min; 550 LB-FT bei 3.700-4.700 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1502,\"w\":515,\"h\":44,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1502}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1504,\"w\":466,\"h\":40,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1504}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1504,\"w\":466,\"h\":40,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1504}'\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1561,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1561}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1596,\"w\":555,\"h\":44,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1596}'\u003e\u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1598,\"w\":455,\"h\":40,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1598}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1598,\"w\":455,\"h\":40,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1598}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1595,\"w\":389,\"h\":23,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1595}'\u003eC 63 AMG S (W205 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1657,\"w\":555,\"h\":22,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1657}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":515,\"h\":22,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003e \u003cspan style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: medium;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1659,\"w\":391,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1659}'\u003e611 PS bei 5.650 U\/min; 672 LB-FT bei 4.250-4.800 U\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1694,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1694}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1729,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1729}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1765,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1765}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1765,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1765}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1765,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1765}'\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1800,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1800}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1800,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1800}'\u003e\u003cem style=\"font-size: 12.16px; 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Verwendet elektronische OEM-Aktuatoren. Geschätzte Installationszeit 30-60 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1840,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1840}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1840,\"w\":489,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1840}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1840,\"w\":489,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1840}'\u003eFür die Installation des BOV-Adapters sind keine Schnitte oder Modifikationen erforderlich. Geschätzte Installationszeit 30–60 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1893,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1893}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1893,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1893}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1893,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1893}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1928,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1928}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1928,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1928}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1928,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1928}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe height=\"480\" width=\"853\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Hj_61XNNfX0?rel=0\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1964,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1964}' bis_id=\"fr_7qv6wxcyy9otz50w4ezzas\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"18\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46740361314560,"sku":"PKG.205W.C63.R1","price":6880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m177_r1_7b0d92d8-40e1-45b3-aa87-d51b85dc3efb.jpg?v=1749721674"},{"product_id":"renntech-stainless-steel-sport-mufflers-w-electronic-valves-c63-s-amg-w205-4-0l-biturbo-v8-m177","title":"RENNtech | Edelstahl-Sportschalldämpfer mit elektronischen Ventilen | C63 \/S AMG | W205 | 4,0 l BiTurbo V8 | M177","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Sportschalldämpfer mit elektronischen Ventilen für den W205 – C 63 AMG BiTurbo.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: bis zu 10 HP und 15 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech Sportschalldämpfer werden aus T-304-Edelstahl (SS) hergestellt und zu 100 % in den USA handgefertigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieses Abgassystem wird strengen Tests unterzogen, um alle unerwünschten Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Schalldämpfer mit Rohrdurchmesser von 2 3\/4 Zoll sind leichter als der Serienauspuff und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Sportschalldämpfersystem für die W205 - C 63 AMG Limousine verfügt über ein integriertes Klappensystem und nutzt die elektronischen OEM-Aktuatoren. Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eAnschraubsystem, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich. Verwendet elektronische OEM-Aktuatoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eGeschätzte Installationszeit 30–60 Minuten\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e bis zu 10 PS \u0026amp; 15 TQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46740363313408,"sku":"49.205W.2263","price":3880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_205_c63_muffler_002_afa4b7df-ec78-4184-b400-3a8eec33e6b7.jpg?v=1749722960"},{"product_id":"renntech-downpipes-w-200-cell-sport-catalytic-converter-c-63-s-amg-glc-63-s-amg-4-0l-v8-biturbo-m177","title":"RENNtech | Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysator | C 63 (S) AMG | GLC 63 (S) AMG | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":529,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren für 205 – C 63 AMG und 253 – GLC 63 AMG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e RENNtech-Downpipes bestehen aus hochfestem T304-Edelstahl und sind mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":120,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":120}'\u003e Durch den Austausch der serienmäßigen Fallrohre verbessern wir die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turbo-Spule und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":175,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":175}'\u003e RENNtech-Produkte werden so hergestellt, dass sie perfekt zur serienmäßigen Auspuffanlage des GLC und C 63 AMG sowie zum RENNtech-Sportschalldämpfersystem passen und alle erforderlichen Montageteile und Klemmen enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":250,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":250}'\u003eUnsere Fallrohre werden am RENNtech-Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":305,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":305}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":305,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":305}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":376,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":376}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":376,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":376}'\u003e bis zu + 10 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":396,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":396}'\u003e bis zu + 10 LB-FT \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":500,\"w\":555,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":500}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":500,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":500}'\u003e W205 – C63 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e W205 – C63 S AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e C205 - C63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e C205 – C63 S AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e X253 – GLC63 AMG SUV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e X253 – GLC63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e X253 – GLC63 S AMG Coupé \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":652,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":652}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":687,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":687}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":723,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":723}'\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":725,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":725}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":725,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":725}'\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":758,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":758}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":758,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":758}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":758,\"w\":513,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":758}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":760,\"w\":513,\"h\":55,\"abs_x\":52,\"abs_y\":760}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":760,\"w\":513,\"h\":55,\"abs_x\":52,\"abs_y\":760}'\u003eRenntech-Downpipes sind ausschließlich für den Motorsport auf geschlossenen Rennstrecken oder für den Export vorgesehen. Sie sind nicht für den Einbau in Fahrzeuge zur Nutzung auf öffentlichen Straßen in den USA vorgesehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":831,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":831}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":867,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":867}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":902,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":902}'\u003e\u003ciframe height=\"482\" width=\"857\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/Hj_61XNNfX0?rel=0\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":902,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":902}' bis_id=\"fr_y4w9i76pfs85m7v1iry5xl\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"7\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46740367114496,"sku":"49.177.0373","price":4980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/491770373_W205_C63_Down_Pipes_001_web.jpg?v=1749724140"},{"product_id":"renntech-toe-link-kit-for-amg-models","title":"RENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch Hinzufügen eines Spurstangensatzes von RENNtech wird die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit aufrechterhalten, sichergestellt, dass das Fahrzeug bei starker Beschleunigung geradeaus fährt und die Aufhängung des Fahrzeugs bei starker Kurvenfahrt und Bremsbelastung richtig positioniert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Spurstangensatz ermöglicht außerdem Feineinstellungen an der Aufhängung und eine Stoßlenkung für zusätzliche Stabilität und verbesserte Fahreigenschaften des Fahrzeugs, ohne die Fahrqualität und den Komfort negativ zu beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 – C 63 AMG Black Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 450 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 – E 63 AMG 2014+ FaceLift Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG 2014+ FaceLift Kombi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 213 - E 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 253 - GLC 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46886741672192,"sku":"32.218.6010","price":940.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/212_218_toe_link_kit_001.jpg?v=1754461105"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w205-c-43-amg-sedan-400-hp-440-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016-1","title":"RENNtech ECU-Upgrade | W205 | C 43 AMG | Limousine | 400 PS \/ 590 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":542,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eDas RENNtech ECU Upgrade bringt die C 43 AMG Limousine auf bis zu 400 PS und 600 Nm | Zugewinn: +25 PS und +60 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":119,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":119}'\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":308,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":308}'\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003eMit dem RENNtech ECU-Upgrade \u003cspan bis_size='{\"x\":222,\"y\":422,\"w\":254,\"h\":18,\"abs_x\":222,\"abs_y\":422}'\u003esteigert die W205 - C 43 AMG Limousine die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":490,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e+25 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":31,\"y\":442,\"w\":30,\"h\":18,\"abs_x\":31,\"abs_y\":442}'\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":62,\"y\":442,\"w\":67,\"h\":18,\"abs_x\":62,\"abs_y\":442}'\u003e+55 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":12,\"y\":442,\"w\":538,\"h\":76,\"abs_x\":12,\"abs_y\":442}'\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung der W205 - C 43 AMG Limousine mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong bis_size='{\"x\":285,\"y\":501,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":285,\"abs_y\":501}'\u003e400 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":363,\"y\":501,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":363,\"abs_y\":501}'\u003e550\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":387,\"y\":501,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":387,\"abs_y\":501}'\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":536,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":536}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":572,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":572}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":607,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":607}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":607,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":607}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":607,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":607}'\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":643,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":643}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":643,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":643}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":643,\"w\":492,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":643}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":645,\"w\":492,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":645}'\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":682,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":682}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":682,\"w\":372,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":682}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":684,\"w\":372,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":684}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":702,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":702}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":702,\"w\":478,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":702}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":704,\"w\":478,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":704}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":722,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":722}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":722,\"w\":511,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":722}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":724,\"w\":511,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":724}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 91+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":775,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":775}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":810,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":810}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":846,\"w\":800,\"h\":340,\"abs_x\":12,\"abs_y\":846}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":28,\"y\":862,\"w\":768,\"h\":308,\"abs_x\":28,\"abs_y\":862}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":28,\"y\":862,\"w\":768,\"h\":308,\"abs_x\":28,\"abs_y\":862}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":28,\"y\":862,\"w\":768,\"h\":308,\"abs_x\":28,\"abs_y\":862}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":864,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":864}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":864,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":864}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":900,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":900}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":900,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":900}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":900,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":900}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":900,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":900}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":935,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":935}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":935,\"w\":473,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":935}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":935,\"w\":473,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":935}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":935,\"w\":345,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":935}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":935,\"w\":345,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":935}'\u003eC43 AMG Limousine (W205 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":971,\"w\":763,\"h\":58,\"abs_x\":30,\"abs_y\":971}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":971,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":971}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":971,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":971}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":262,\"y\":971,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":262,\"abs_y\":971}'\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; 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\u003cstrong bis_size='{\"x\":399,\"y\":1115,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":399,\"abs_y\":1115}'\u003e440\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":70,\"y\":1134,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1134}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":110,\"y\":1134,\"w\":683,\"h\":19,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1134}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":110,\"y\":1134,\"w\":550,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1134}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1186,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1186}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1222,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1222}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; 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Beispielsweise öffnen sich die Abgasklappen während der Fahrt nie vollständig!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003eDIE EVM-LÖSUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eMit dem Abgasklappenmodul (EVM) von RENNtech haben Sie die vollständige Kontrolle über den Auspuffklang, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus! Mit dem Abgasklappenmodul können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs durch Drücken \u003cem bis_size='{\"x\":250,\"y\":463,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":250,\"abs_y\":463}'\u003eder Taste 1\u003c\/em\u003e auf der Fernbedienung vollständig öffnen und durch Drücken \u003cem bis_size='{\"x\":259,\"y\":482,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":259,\"abs_y\":482}'\u003eder Taste 2\u003c\/em\u003e auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":518,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":518}'\u003e Das RENNtech Abgasklappenmodul wird in Deutschland hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003eVorteile des EVM von RENNtech:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":589,\"w\":475,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":589}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":589,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":589}'\u003e Aktivierung völlig unabhängig vom Fahrmodus \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":609,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":609}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":609,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":609}'\u003e Überschreiben Sie die werkseitige Abgasklappeneinstellung Ihres Autos per Knopfdruck. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":648,\"w\":435,\"h\":98,\"abs_x\":52,\"abs_y\":648}'\u003e EVM greift nicht in den CAN-Bus ein \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":668,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":668}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":668,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":668}'\u003e Keine Störung irgendwelcher Steuergeräte.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":687,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":687}'\u003eSoftware-Updates beeinträchtigen die Funktionalität des EVM-Abgasventilmoduls nicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":726,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":726}'\u003e Kein Durchschneiden von Drähten, keine Beschädigung der Werkskabel, vollständig reversibel. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003eEnthalten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":796,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":796}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003e 1 x Auslassventilmodul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":815,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":815}'\u003e 2 x Fernbedienungen ( \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":815,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":815}'\u003eTaste 1\u003c\/em\u003e vollständig öffnen, \u003cem bis_size='{\"x\":308,\"y\":815,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":308,\"abs_y\":815}'\u003eTaste 2\u003c\/em\u003e zurück auf Werkseinstellung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":835,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":835}'\u003e Kabelbaum (modellspezifisch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":854,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":854}'\u003e Installationsanleitung \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":888,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":888}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":959,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":959}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":959,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":959}'\u003e 205 – C 43 AMG Limousine + Coupé | MY2019+ | *Muss mit optionalem Sportauspuff\/Werksventilen ausgestattet sein*\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":998,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":998}'\u003e205 – C 63 AMG Limousine + Coupé | MY2019+ | *Muss mit optionalem Sportauspuff\/Werksventilen ausgestattet sein* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1052,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1052}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1087,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1087}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1087,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1087}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1087,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1087}'\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1123,\"w\":475,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1123}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1123,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1123}'\u003e *Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, vergewissern Sie sich, dass Ihr Auto mit werkseitigen Auslassventilen ausgestattet ist*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1162,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1162}'\u003e Das RENNtech EVM wird im Kofferraum platziert, eine Festverdrahtung ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1182,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1182}'\u003e Für zusätzlichen Komfort ist das EVM so programmiert, dass die Auslassventile in Position 1 (Taste 1) vollständig geöffnet bleiben. Die Ventile bleiben auch nach dem Ausschalten und Neustarten des Fahrzeugs geöffnet. Das EVM wird NUR durch Drücken der Taste 2 auf die Werkseinstellung zurückgesetzt. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1274,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1274}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1310,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1310}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1345,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1345}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-3iChKfYlXc\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1345,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1345}' bis_id=\"fr_omepsgl8ozjzrgwld5t8jn\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"5\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1628,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1628}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1664,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1664}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eA_BPR3jtSU\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1664,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1664}' bis_id=\"fr_f8une9d81p4m0qmeqm0s78\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"5\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1947,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1947}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1983,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1983}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47005279453440,"sku":"49.205.906.41","price":620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1b30cc05-a2ac-4d42-89ea-075e847fdd42.jpg?v=1770656027"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-c-class-pre-facelift-my2015-18","title":"RENNtech EVM | Abgasklappenmodul | C-Klasse Vor-Facelift MJ2015-18 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":474,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Abgasklappenmodul | Dauerhaft geöffnete Abgasklappen. 205 - C-Klasse AMG Modelle vor Facelift MJ 2015-18\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":475,\"h\":67,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":424,\"h\":65,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":424,\"h\":65,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eEVM – Abgasventilmodul (ferngesteuert)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":148,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":148}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":183,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":183}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":183,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":183}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":183,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":183}'\u003eNICHT SO LUSTIGE TATSACHE:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":219,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":219}'\u003e Wenn Ihr Mercedes-AMG werkseitig mit Abgasklappen ausgestattet ist, mit oder ohne Taste zum Öffnen oder Schließen in der Mittelkonsole, erlauben die Werkseinstellungen \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":32,\"y\":258,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":32,\"abs_y\":258}'\u003eNICHT\u003c\/span\u003e das vollständige Öffnen der Klappen, bis eine bestimmte Geschwindigkeit und\/oder Drehzahl erreicht ist. Beispielsweise öffnen sich die Abgasklappen während der Fahrt nie vollständig!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":333,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":333}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":333,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":333}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":333,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":333}'\u003eDIE EVM-LÖSUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003e Mit dem Abgasklappenmodul (EVM) von RENNtech haben Sie die vollständige Kontrolle über den Auspuffklang, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus! Mit dem Abgasklappenmodul können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs durch Drücken \u003cem bis_size='{\"x\":250,\"y\":427,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":250,\"abs_y\":427}'\u003eder Taste 1\u003c\/em\u003e auf der Fernbedienung vollständig öffnen und durch Drücken \u003cem bis_size='{\"x\":259,\"y\":447,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":259,\"abs_y\":447}'\u003eder Taste 2\u003c\/em\u003e auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":482,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":482}'\u003e Das RENNtech Abgasklappenmodul wird in Deutschland hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":518,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":518}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":518,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":518}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":518,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":518}'\u003eVorteile des EVM von RENNtech:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":475,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":554,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":554}'\u003eAktivierung völlig unabhängig vom Fahrmodus \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":573,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":573}'\u003e Überschreiben Sie die werkseitige Abgasklappeneinstellung Ihres Autos per Knopfdruck. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":612,\"w\":435,\"h\":98,\"abs_x\":52,\"abs_y\":612}'\u003e EVM greift nicht in den CAN-Bus ein \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":632,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":632}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":632,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":632}'\u003e Keine Störung irgendwelcher Steuergeräte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":652,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":652}'\u003e Software-Updates beeinträchtigen die Funktionalität des EVM-Abgasventilmoduls nicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":691,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":691}'\u003e Kein Durchschneiden von Drähten, keine Beschädigung der Werkskabel, vollständig reversibel. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":724,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":724}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":724,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":724}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":724,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":724}'\u003eEnthalten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":760,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":760}'\u003e 1 x Auslassventilmodul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":780,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":780}'\u003e 2 x Fernbedienungen ( \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":780,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":780}'\u003eTaste 1\u003c\/em\u003e vollständig öffnen, \u003cem bis_size='{\"x\":308,\"y\":780,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":308,\"abs_y\":780}'\u003eTaste 2\u003c\/em\u003e zurück auf Werkseinstellung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":799,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":799}'\u003e Kabelbaum (modellspezifisch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":819,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":819}'\u003e Installationsanleitung \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":852,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":852}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":888,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":888}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":888,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":888}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":888,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":888}'\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":924,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":924}'\u003e 205 – C 43 AMG Limousine + Coupé | MJ2015-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":943,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":943}'\u003e 205 – C 63 AMG Limousine + Coupé | MJ 2015–18 | *Muss mit optionalem Sportauspuff\/Werksventilen ausgestattet sein* \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":996,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":996}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1032,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1032}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1032,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1032,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1032}'\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1068,\"w\":475,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1068}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1068,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1068}'\u003e *Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, vergewissern Sie sich, dass Ihr Auto mit werkseitigen Auslassventilen ausgestattet ist*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1107,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1107}'\u003e Das RENNtech EVM wird im Kofferraum platziert, eine Festverdrahtung ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1126,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1126}'\u003e Für zusätzlichen Komfort ist das EVM so programmiert, dass die Auslassventile in Position 1 (Taste 1) vollständig geöffnet bleiben. Die Ventile bleiben auch nach dem Ausschalten und Neustarten des Fahrzeugs geöffnet. Das EVM wird NUR durch Drücken der Taste 2 auf die Werkseinstellung zurückgesetzt. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1219,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1219}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1254,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1254}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1290,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1290}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-3iChKfYlXc\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1290,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1290}' bis_id=\"fr_1peyhtqduvwzm893ojjkzf\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"7\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1573,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1573}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1609,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1609}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eA_BPR3jtSU\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1609,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1609}' bis_id=\"fr_l0eatvfhfendc924npyf6s\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"7\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1892,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1892}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1928,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1928}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47005288661248,"sku":"49.205.906.40","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1b30cc05-a2ac-4d42-89ea-075e847fdd42.jpg?v=1770656027"},{"product_id":"renntech-blow-off-valve-adapters-4-0l-v8-biturbo","title":"RENNtech | Blow-Off-Ventil-Adapter | 4,0L V8 | BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":376,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Blow-Off Ventil M177 | M178 | 4.0L V8 BiTurbo\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":80,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":80}'\u003e Die RENNtech BOV | Blow-Off-Ventiladapter sind als schnelle Anschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":155,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":155}'\u003e Beim Ablassen des Drucks erzeugen die RENNtech BOV-Adapter das bei Turbomotoren bekannte „Blow-Off“-Geräusch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":210,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":210}'\u003eDie RENNtech BOV-Adapter werden aus 6061-T6 Aluminium CNC-gefräst, sind schwarz eloxiert und lasergraviert. Durch die Verwendung der elektronischen OEM-Umschaltventile lösen die RENNtech BOV-Adapter keine Motorkontrollleuchte aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":285,\"w\":494,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":285}'\u003e Jedes Kit enthält 2 BOV-Adapter, 4 O-Ringe, 6 Edelstahlschrauben und einen Inbusschlüssel. Die BOV-Adapter funktionieren dank der Anpassungen an den elektronischen OEM-Umschaltventilen perfekt in Kombination mit dem RENNtech ECU Upgrade. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":380,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":380}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":415,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":415}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":415,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":415}'\u003eAnwendungen:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":451,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":451}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":451,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":451}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":451,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":451}'\u003eM176 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":470,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":470}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":470,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":470}'\u003eM177 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":490,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":490}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":490,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":490}'\u003eM178 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":524,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":524}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":595,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":595}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":454,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":437,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":437,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":597,\"w\":437,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":597}'\u003eEinfache Installation, kein Zuschneiden erforderlich. Verwendet elektronische OEM-Umschaltventile. Geschätzte Installationszeit: 30–60 Minuten.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006658560256,"sku":"09.0388.V8","price":360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_bov_M177-178_001_e7cada86-ea85-43f2-bb3a-1d968954610a.jpg?v=1757627610"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/66_8b9706cf-fead-4b4d-afc4-fada94090292.png?v=1764652825","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/c-63-amg-bi-turbo.oembed?page=2","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}