{"title":"CLS 53 AMG- 257(2019+)","description":"","products":[{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module","title":"RENNtech EVM | Abgasklappenmodul","description":"\u003cdiv class=\"product-short-description\"\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Abgasklappenmodul | Dauerhaft geöffnete Abgasklappen. 117-CLA 45 AMG; 156-GLA 45 AMG; 176-A 45 AMG.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer: EVM:49.117.906.40\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNICHT SO LUSTIGE TATSACHE:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wenn Ihr Mercedes-AMG werkseitig mit Abgasklappen ausgestattet ist, mit oder ohne Taste zum Öffnen oder Schließen in der Mittelkonsole, erlauben die Werkseinstellungen \u003cspan\u003eNICHT\u003c\/span\u003e das vollständige Öffnen der Klappen, bis eine bestimmte Geschwindigkeit und\/oder Drehzahl erreicht ist. Beispielsweise öffnen sich die Abgasklappen während der Fahrt nie vollständig!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDIE EVM-LÖSUNG:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem Abgasklappenmodul (EVM) von RENNtech haben Sie die vollständige Kontrolle über den Auspuffklang, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus! Mit dem Abgasklappenmodul können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs durch Drücken \u003cem\u003eder Taste 1\u003c\/em\u003e auf der Fernbedienung vollständig öffnen und durch Drücken \u003cem\u003eder Taste 2\u003c\/em\u003e auf die Werkseinstellungen zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Abgasklappenmodul wird in Deutschland hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVorteile des EVM von RENNtech:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aktivierung völlig unabhängig vom Fahrmodus\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Überschreiben Sie die werkseitige Abgasklappeneinstellung Ihres Autos per Knopfdruck.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e EVM greift nicht in den CAN-Bus ein\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Keine Störung irgendwelcher Steuergeräte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Software-Updates beeinträchtigen die Funktionalität des EVM-Abgasventilmoduls nicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kein Durchschneiden von Drähten, keine Beschädigung der Werkskabel, vollständig reversibel.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEnthalten:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x Auslassventilmodul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x Fernbedienungen ( \u003cem\u003eTaste 1\u003c\/em\u003e vollständig geöffnet, \u003cem\u003eTaste 2\u003c\/em\u003e zurück auf Werkseinstellung)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kabelbaum (modellspezifisch)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C117 - CLA 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W176 - A 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X156 - GLA 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, vergewissern Sie sich, dass Ihr Auto mit werkseitigen Auslassventilen ausgestattet ist*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das RENNtech EVM wird im Kofferraum platziert, eine Festverdrahtung ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFür zusätzlichen Komfort ist das EVM so programmiert, dass die Auslassventile in Position 1 (Taste 1) vollständig geöffnet bleiben. Die Ventile bleiben auch nach dem Ausschalten und Neustarten des Fahrzeugs geöffnet. Das EVM wird NUR durch Drücken der Taste 2 auf die Werkseinstellung zurückgesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550839787776,"sku":"49.117.906.40","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H.jpg?v=1770415410"},{"product_id":"renntech-carbon-fiber-decklid-spoiler-c257-cls-coupe-gloss-finish","title":"RENNtech | Kohlefaser | Heckspoiler | C257 | CLS Coupé | Hochglanzfinish","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Pre-Preg Carbon Heckspoiler | C257 - CLS Coupé | Hochglanz-Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech präsentiert stolz ein völlig neues Heckspoilerdesign für das Mercedes-Benz CLS Coupé. Dieser hochintegrierte Spoiler aus Prepreg-Carbonfaser ergänzt die anspruchsvolle und raffinierte Designsprache des CLS-Coupés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Spoiler ist innen und außen mit einem völlig neuen UV-Schutzsystem aus Acryl beschichtet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Um eine glatte und hochglänzende Oberfläche zu erzielen, wird zusätzlich eine zweite Schicht UV-schützender Klarlack mit herkömmlichen Sprühverfahren aufgetragen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieser Spoiler ist für alle C257-CLS-Coupé-Modelle ab 2019 geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Carbon Fiber Heckspoiler. Entworfen in den USA, hergestellt in Europa\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eEs sind keine Bohrungen oder Änderungen am Kofferraum erforderlich. Die Installation erfolgt mit doppelseitigem 3M-Autoklebeband.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser?\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Verfahren mit vorimprägnierten (Prepreg-)Fasern erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. Andere Unternehmen verwenden ein kostengünstigeres Nasslaminatverfahren, das zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKurz gesagt: Die Faser wird in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gewickelt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Anschließend wird das Material zugeschnitten und von Hand in die richtige Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch diesen Prozess entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dadurch wird sichergestellt, dass unsere Kunden Komponenten erhalten, die nicht nur im Stand des Fahrzeugs gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46555707965696,"sku":"88.257.20.70","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_c257-cls-spoiler-009_1.jpg?v=1743619830"},{"product_id":"renntech-carbon-fiber-bumperette-delete-cls-c257","title":"RENNtech | Carbonfaser-Stoßfänger entfernen | CLS | C257","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarbonfaser-Stoßfängerabdeckung für CLS AMG 53 ab 2019\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie die Optik Ihres CLS AMG 53 mit dem Carbon-Heckstoßfängereinsatz von RENNtech. Der von RENNtech selbst entwickelte Stoßfängereinsatz verzichtet auf die nordamerikanischen „Bumperettes“ und folgt den Linien des AMG 53 für eine werksseitige Optik.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Der Stoßfängereinsatz im Euro-Stil lässt sich leicht installieren und verwendet werkseitige Befestigungselemente in den vorhandenen Löchern des OEM-Teils.\u003cbr\u003e Das Teil wird standardmäßig mit Grundierung oder schwarzer Farbe geliefert und kann gegen Aufpreis auch in der passenden Farbe lackiert werden. Bitte geben Sie dies bei der Bestellung an.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46576187900160,"sku":"88.257.02.03","price":1280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/2_2.jpg?v=1744291719"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-53-series-renntech-power-module-494-hp-445-lb-ft-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost","title":"Mercedes-Benz AMG 53er-Reihe | RENNtech-Leistungsmodul | 494 PS\/590 Nm | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Leistungsmodul | M256 AMG 53 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | Bis zu 494 PS \/ 650 Nm | Leistungssteigerung: +59 PS \u0026amp; +140 Nm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tuning sorgt für deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbolader wird der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eMercedes-AMG 53 M256 3.0L I6 Turbo EQ Boosts –\u003c\/em\u003e Motorleistungssteigerung von bis zu +59 PS und +97 LB-FT, basierend auf den auf dem Prüfstand gemessenen Leistungswerten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Power Module befindet sich in einem CNC-gefrästen 6061 Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen. Das RPM-Modul verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder auf Serienleistung zu bringen. Der Kabelbaum kann deinstalliert werden, um das Fahrzeug vollständig in den Originalzustand zurückzuversetzen. Dank unserer über 30-jährigen Erfahrung im ECU-Tuning, unzähliger Stunden interner Forschung, Entwicklung und Langzeittests stellen wir sicher, dass unser ECU-Upgrade höchste Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eLeistung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 435 PS und 383 TQ\u003cbr\u003e Drehzahl abgestimmt: 494 PS und 480 TQ\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das RENNtech Power Modul für Mercedes-AMG 53 M256 -Motoren:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eE 53 AMG\u003c\/strong\u003e (W213 \/ S213 -Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCLS 53 AMG\u003c\/strong\u003e (C257 -Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGT 53 AMG\u003c\/strong\u003e (X290-Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGLE 53 AMG\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(V167 -Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung Käufer:\u003c\/strong\u003e Es gibt Berichte über Ausfälle der Serienturbos im Mercedes-AMG 53er M256-Motor. Eine Leistungssteigerung ohne Upgrade des OEM-Turboladers kann das Risiko eines Turboausfalls erhöhen. Weitere Informationen finden Sie in \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-i-m256-257-detail\" style=\"color: #000000;\"\u003eden Abschnitten „STUFE 1“\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e und \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-ii-m256-257-detail\" style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003e„STUFE 2“\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e zum Turbo-Upgrade.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46576214311168,"sku":"54.256.RPM.53","price":2780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-56_1.jpg?v=1744292444"},{"product_id":"renntech-hand-held-suspension-module-bluetooth","title":"RENNtech | Hand-Held-Aufhängungsmodul Bluetooth","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Bluetooth HSM | Digitales Tieferlegungsmodul für Fahrzeuge mit Airmatic \/ Magic Body Control Fahrwerk\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) ist für den CLS AMG 53 mit Mercedes Airmatic-Federung konzipiert. Das Gerät ermöglicht dem Benutzer die volle Kontrolle über alle vier Ecken der Fahrzeugfederung und ermöglicht Anpassungen in 1-mm-Schritten über die RENNtech Mobile App und Bluetooth-Verbindung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas HSM ist mit einer RENNtech-Tieferlegungseinstellung vorinstalliert. Der Benutzer kann seine benutzerdefinierte Einstellung auf das HSM laden, um das Fahrzeug auf die gewünschte Fahrhöhe einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die gewünschte Tieferlegung wird über den ODB2-Anschluss im Fußraum des Fahrzeugs auf das Fahrzeug geladen. Nach dem Einstecken des HSM in den ODB2-Anschluss kann der Benutzer die gewünschte Fahrhöhe mit der RENNtech App auf seinem Apple- und\/oder Android-Smartphone einstellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Nach wenigen Sekunden wird die neue Einstellung hochgeladen und das Fahrzeug passt sich der neuen Höhe an. Die Werkseinstellung bleibt stets im HSM gespeichert und kann vom Benutzer auf die Werkseinstellung zurückgesetzt werden. Sobald die Einstellungen geladen sind, einfach den Stecker ziehen und für die spätere Verwendung speichern.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem neuesten Update unseres HSM können Sie die Fahrwerkseinstellungen nun direkt am Mobiltelefon anpassen. Nach dem Einstecken des HSM in den OBD2-Anschluss verbindet sich die RENNtech App automatisch mit dem Modul. Nach dem Ändern und Speichern der Einstellungen kann das Modul wieder abgesteckt werden und der Bildschirm kehrt zum normalen Mercedes-Menü zurück. Kein Werkzeug, Laptop oder Tablet erforderlich. Komplette Plug-and-Play-Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W205 - C-Klasse\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C350e Plug-In Hybrid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C400 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 550\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C257 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS450 (Air-Body-Control optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S212 - E-Klasse\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E550 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S213 E-Klasse Limousine und Kombi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E300 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E350 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C238 – E-Klasse Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (Airmatic optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 – S-Klasse Limousine\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S450 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eS560 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S500 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S650 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C217 – S-Klasse Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 – AMG GT 4-Türer Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 43\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 53\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R231 - SL-Klasse\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SL550 (ABC optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL63 AMG (ABC optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL65 AMG (ABC optional)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBitte beachten Sie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSenken oder heben Sie Ihr Auto auf die gewünschte Fahrhöhe.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAngepasste Einstellung per Bluetooth ins Auto geladen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eInstallation in weniger als 10 Sekunden\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBei der ersten Nutzung wird das HSM mit dem Fahrzeug „verheiratet“ und kann nur mit diesem Fahrzeug verwendet werden\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HSM | Spezifikationen des Hand-Held-Aufhängungsmoduls:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eEinstellschritte: 1 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Maximale Tieferlegung: Nur durch das Fahrzeug begrenzt\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Größe: 73 mm x 44 mm x 24 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589562716416,"sku":"32.971.8001","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Bluetooth-HSM_1.jpg?v=1744743142"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-257-cls-53-amg-m256-3-0l-inline-6","title":"BMC Performance-Luftfilter für Mercedes-Benz 257-CLS 53 AMG | M256 3.0L Inline-6 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":607,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePreis pro Set (x2 Filter)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003e BMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003e Qualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003eDie BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":538,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":538}'\u003e Anwendung für Mercedes Benz: (Hinweis: 2 Filter erforderlich) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":573,\"w\":494,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":573}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e\n\n \u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":329,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003eW213 – E63 AMG 4MATIC+ Limousine (2 Filter erforderlich)\u003c\/span\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":381,\"y\":573,\"w\":69,\"h\":18,\"abs_x\":381,\"abs_y\":573}'\u003e(Baujahr: 18 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":593,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":593}'\u003eW213 – E63 S AMG 4MATIC+ Limousine (2 Filter erforderlich) (Baujahr: 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":613,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":613}'\u003e S213 – E63 AMG 4MATIC+ Kombi (2 Filter erforderlich) (Baujahr: 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":632,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":632}'\u003e S213 – E63 S AMG 4MATIC+ Kombi (2 Filter erforderlich) (Baujahr: 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46684858155264,"sku":"FB956\/20","price":180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"renntech-hand-held-suspension-module-air-body-control","title":"RENNtech | Handgeführtes Federungsmodul | Air Body Control ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":269}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":495,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":269}'\u003eRENNtech HSM | Software-Download für Hand-Held-Federungsmodule (ALLE):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":305}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":305}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":353,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":305}'\u003eSoftware für Windows herunterladen (32 und 64-Bit) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":372,\"y\":45,\"w\":32,\"h\":18,\"abs_x\":873,\"abs_y\":305}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":372,\"y\":45,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":873,\"abs_y\":305}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.efidude.com\/RennTech\/Suspension_Module\/install.htm\" bis_size='{\"x\":376,\"y\":45,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":877,\"abs_y\":305}'\u003eHier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":407,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003eLaden Sie die Tablet-Anwendung für Android OS herunter, indem Sie \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":64,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":931,\"abs_y\":324}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.efidude.renntech.suspensionmodule\u0026amp;feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5lZmlkdWRlLnJlbm50ZWNoLnN1c3BlbnNpb25tb2R1bGUiXQ..\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":64,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":931,\"abs_y\":324}'\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e klicken\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":459,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":960,\"abs_y\":324}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":459,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":960,\"abs_y\":324}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":360}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":135,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":395}'\u003e Das RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) ist für den Einsatz mit der E-Klasse Limousine W213 konzipiert, die mit den Mercedes Airmatic- und Magic Body Control-Aufhängungen ausgestattet ist. Das Gerät ermöglicht dem Benutzer die vollständige Kontrolle über alle vier Ecken der Fahrzeugaufhängung und die Einstellung in 1-mm-Schritten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":230,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":490}'\u003eDas HSM ist mit einer RENNtech-Tieferlegungseinstellung vorinstalliert. Der Benutzer kann seine benutzerdefinierte Einstellung auf das HSM laden, um das Fahrzeug auf die gewünschte Fahrhöhe einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":285,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":545}'\u003e Die gewünschte Tieferlegung wird über den ODB2-Anschluss im Fußraum des Fahrzeugs in das Fahrzeug geladen. Nach dem Einstecken des HSM in den ODB2-Anschluss kann der Benutzer einen Schalter umlegen, um die Werks- oder die angepasste Fahrhöhe zu laden. Nach einigen Sekunden wird die neue Einstellung hochgeladen und das Fahrzeug stellt sich auf die neue Höhe ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":639}'\u003e Die Werkseinstellung wird immer auf dem HSM gespeichert und der Benutzer kann das Fahrzeug auf die Werkseinstellung zurücksetzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":435,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":695}'\u003e Sobald die Einstellungen geladen sind, ziehen Sie einfach den Stecker und speichern Sie sie für die zukünftige Verwendung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":470,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":730}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":506,\"w\":559,\"h\":97,\"abs_x\":513,\"abs_y\":766}'\u003eMit dem neuesten Update unseres HSM kann der Nutzer nun die Fahrwerkseinstellungen direkt im Bordsystem seines Mercedes anpassen. Nach dem Einstecken des HSM in den OBD2-Anschluss wird das\u003cspan bis_size='{\"x\":190,\"y\":545,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":691,\"abs_y\":805}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"_58cn\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/renntech?source=feed_text\u0026amp;epa=HASHTAG\u0026amp;__xts__%5B0%5D=68.ARBegipYi2sRjgZEHjlKfCG6YcdQpnl7Y-PzYc4ylKXa5J39l9ybp4nw7oW-v3IIDdZmD8nwHZThk9aEp9ehQmfM_at8to3v7YjS8x9hdJbPgS2b-qMUA7Mb825W2gf3T7jqs05mR7KzmbfoCh1EweM0RygHupXVyYYcR4PoVpXLaPxKlCBb_Db3zoNvqy5nLnnf_9lcKnnU4RwThQWnu9oEyKNOH1TYPgdxz6SKkN7QELYIeqVhNED2vog8Y9xey9URqBu3YTV2w6NG-GEb2CegqrXT1PVEbESmZqpn4H8HxAujOcOrZeRLGJLs6Y7VGRxdYv7HKnnuan35gqPiL9cAv4y0t4mJqw66cA\u0026amp;__tn__=%2ANK-R\" type=\"\" data-ft=\"{\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":71,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e\u003cspan class=\"_5afx\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":71,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e\u003cspan aria-label=\"hashtag\" class=\"_58cl _5afz\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":8,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e#\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"_58cm\" bis_size='{\"x\":202,\"y\":545,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":703,\"abs_y\":805}'\u003eRENNtech\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":265,\"y\":545,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":766,\"abs_y\":805}'\u003e \u003c\/span\u003eDer HSM-Bildschirm wird auf dem Mercedes Command-Bildschirm angezeigt. Nach dem Ändern und Speichern der Einstellungen kann das Modul abgezogen werden und der Bildschirm kehrt zum normalen Mercedes-Menü zurück. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text_exposed_show\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":880}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":880}'\u003eKein Werkzeug, Laptop oder Tablet erforderlich. Vollständige Plug'n'Play-Lösung. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":655,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":915}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":691,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":951}'\u003e Alle RENNtech HSMs sind per USB über Windows oder Android einstellbar. Die Software ermöglicht die unabhängige Anpassung der Fahrhöhe an jeder Ecke in 1-mm-Schritten. Die Software bietet außerdem drei Speicherplätze für vorkonfigurierte Fahrwerkseinstellungen für schnelle Änderungen. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":785,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1045}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":74,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":74,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003eFunktioniert mit\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":857,\"w\":559,\"h\":1450,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1117}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":857,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1117}'\u003e Fahrzeuge mit Air Body Control Magic Body Control Suspension\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":876,\"w\":519,\"h\":78,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1136}'\u003e W205 – C-Klasse Limousine \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":896,\"w\":519,\"h\":58,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1156}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":896,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1156}'\u003e C350e Plug-In Hybrid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":915,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1175}'\u003e C400 (Airmatic optional) \u003cbr bis_size='{\"x\":244,\"y\":915,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":745,\"abs_y\":1175}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":92,\"y\":935,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1195}'\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":955,\"w\":519,\"h\":176,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1215}'\u003e W\/S213 – E-Klasse Limousine und Kombi \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":974,\"w\":519,\"h\":156,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1234}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":974,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1234}'\u003e E300 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":994,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1254}'\u003e E350 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1013,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1273}'\u003e E400 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1033,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1293}'\u003e E450 (Luftfederung optional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1053,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1313}'\u003e E43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1072,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1332}'\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1092,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1352}'\u003e E63 AMG \u003cbr 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bis_size='{\"x\":52,\"y\":2356,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2616}'\u003eVerfügbar für Fahrzeuge mit Mercedes Airmatic und Magic Body Control Suspension\u003c\/strong\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":179,\"y\":2376,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":680,\"abs_y\":2636}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":179,\"y\":2376,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":680,\"abs_y\":2636}'\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2396,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2656}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2396,\"w\":345,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2656}'\u003eSenken oder heben Sie Ihr Auto auf die gewünschte Fahrhöhe.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2415,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2675}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2415,\"w\":312,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2675}'\u003eAngepasste Einstellung über ODB2-Port ins Auto geladen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2435,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2695}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2435,\"w\":227,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2695}'\u003eInstallation in weniger als 10 Sekunden\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2454,\"w\":519,\"h\":39,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2714}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2454,\"w\":503,\"h\":38,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2714}'\u003eBei der ersten Nutzung wird das DLM mit dem Fahrzeug „verheiratet“ und kann nur mit diesem Fahrzeug genutzt werden\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2508,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2768}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2543,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2803}'\u003e RENNtech HSM-Spezifikationen: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2579,\"w\":559,\"h\":126,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2839}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2839}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2839}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2580,\"w\":157,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2840}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2581,\"w\":157,\"h\":16,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2841}'\u003eEinstellschritte: 1 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2614,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2874}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2614,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2874}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2615,\"w\":250,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2875}'\u003eMaximale Tieferlegung: Nur durch das Fahrzeug begrenzt\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2650,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2910}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2650,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2910}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2651,\"w\":253,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2911}'\u003eEinstellmöglichkeiten: PC oder Android (Tablet)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":167,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003eGröße: 73 mm x 44 mm x 24 mm \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":216,\"y\":2687,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":717,\"abs_y\":2947}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690748006656,"sku":"32.222.6001","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_HSM_007_2396a85b-1c03-4278-a34a-0b21867bf105.jpg?v=1747941255"},{"product_id":"renntech-stage-ii-turbo-upgrade-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost-540hp-515lb-ft-my2018","title":"RENNtech Stage II Turbo-Upgrade | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | 540 PS\/515 lb-ft | MY2018+","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":509,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eInklusive Turbo-Upgrade und ECU-Upgrade. Leistungssteigerung: Bis zu +104 PS | +105 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":78,\"y\":45,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":78,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":78,\"y\":45,\"w\":48,\"h\":18,\"abs_x\":78,\"abs_y\":45}'\u003eStage II\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":131,\"y\":45,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":131,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":131,\"y\":45,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":131,\"abs_y\":45}'\u003eTurbo-\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e Upgrade für den AMG 53 | M256 | AMG 3,0-l-Reihensechszylindermotor. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":80,\"w\":661,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":80}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":80,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":80}'\u003e RENNtech ist seit über 30 Jahren führend im ECU-Tuning. Durch unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie umfangreiche Tests stellen wir sicher, dass alle RENNtech Performance-Upgrades unglaubliche Leistungssteigerungen sowie höchste Zuverlässigkeit bieten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":175,\"w\":661,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":175}'\u003eDas RENNtech Stage II Turbo-Upgradepaket für den Mercedes-Benz M256-Motor wurde entwickelt, um mögliche OEM-Turboausfälle bei der Leistungssteigerung des AMG 53 | M256 | AMG 3,0-l-Reihensechszylindermotors zu beheben und zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":249,\"w\":661,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":249}'\u003e Mit einer verstärkten Turbopatronenwelle, größeren Ansaug- und Auslasslaufrädern sowie verbesserten Lagern ist das M256 Turbo-Upgrade für maximale Leistung und Drehmoment ausgelegt. Der Einsatz neuer, hochwertiger und leichter Komponenten gleicht das Turboloch trotz der größeren Größe aus. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden präzise CNC-gefräst und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone aufzunehmen, die vor dem Einbau als komplette Baugruppe ausgewuchtet wird.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":363,\"w\":661,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":363}'\u003eDas RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":105,\"y\":363,\"w\":189,\"h\":18,\"abs_x\":105,\"abs_y\":363}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":105,\"y\":363,\"w\":189,\"h\":18,\"abs_x\":105,\"abs_y\":363}'\u003eStage II M256 Turbo-Upgrade\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der die Leistung der AMG 53er-Serie steigert. Das Ergebnis ist geradezu spektakulär: Leistungssteigerungen von bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":343,\"y\":403,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":343,\"abs_y\":403}'\u003e104 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":422,\"y\":403,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":422,\"abs_y\":403}'\u003e105 lb-ft\u003c\/strong\u003e , die bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":403,\"w\":651,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":403}'\u003e540 PS und 515 lb-ft\u003c\/strong\u003e liefern – bei solider Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. \u003cbr bis_size='{\"x\":282,\"y\":422,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":282,\"abs_y\":422}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":442,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":442}'\u003e Hauptmerkmale: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":497,\"w\":661,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":497}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":497,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":497}'\u003e Das RENNtech Stage I Turbo Upgrade wird mit einem RENNtech RMP - ECU Upgrade geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":517,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":517}'\u003e Größeres Laufrad (Einlass)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":536,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":536}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":556,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":556}'\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":575,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":575}'\u003eLeichte, geschmiedete Billet-Räder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e Weniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":615,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":615}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":634,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":634}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":654,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":654}'\u003e Bis zu 540 PS und 515 TQ @ Kurbel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":687,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":687}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":687,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":687}'\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":723,\"w\":661,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":723}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":723,\"w\":621,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":723}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":723,\"w\":588,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":723}'\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":762,\"w\":621,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":762}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":762,\"w\":585,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":762}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M256-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":821,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":821}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":821,\"w\":428,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":821}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":841,\"w\":621,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":841}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":841,\"w\":600,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":841}'\u003eUm die maximale Leistung zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, BOV-Adapter und High-Flow-Luftfilter erforderlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":880,\"w\":621,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":880}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":880,\"w\":591,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":880}'\u003eDie veröffentlichten Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist beim Stage I und Stage II Turbo Performance Package vorgeschrieben.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":919,\"w\":621,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":919}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":919,\"w\":612,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":919}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":972,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":972}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1008,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1008}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1008,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1008}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1008,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1008}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1008,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1008}'\u003eAnwendungsliste:\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1043,\"w\":661,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1043}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1043,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1043}'\u003e W213 - E 53 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1063,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1063}'\u003e S213 – E 53 AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1083,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1083}'\u003e C238 - E 53 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1102,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1102}'\u003e C257 - CLS 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1122,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1122}'\u003e X290 - GT 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1141,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1141}'\u003eC167 – GLE 53 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1161,\"w\":621,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1161}'\u003e V167 – GLE 53 AMG SUV \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1195,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1195}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1230,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1230}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1266,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1266}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1266,\"w\":234,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1266}'\u003eTURBO-UPGRADE-KERNAUSTAUSCH\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1301,\"w\":661,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1301}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1301,\"w\":643,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1301}'\u003eRENNtech wählt die Turbokerne für unsere Turbo-Upgrades sorgfältig aus. Die Einheiten können leichte optische Mängel aufweisen, die die Funktionalität des Turbos jedoch in keiner Weise beeinträchtigen. Wir akzeptieren keine beschädigten Kerne im Austausch gegen neue Einheiten. \u003cbr bis_size='{\"x\":264,\"y\":1341,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":264,\"abs_y\":1341}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1360,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1360}'\u003e\u003c\/em\u003e Alle Ersatzkerne werden vor der mechanischen Aufrüstung vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft. RENNtech ersetzt Originalteile durch neue Komponenten für verbesserte Funktion und Leistung. Wenn Sie einen neuen Turbokern wünschen, kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unseren Vertrieb. Die Bestellung eines neuen Turbokerns erhöht die Bearbeitungszeit und die Kosten. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1474,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1474}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1510,\"w\":661,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1510}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1545,\"w\":661,\"h\":499,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1545}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1545,\"w\":661,\"h\":499,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1545}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1548,\"w\":656,\"h\":494,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1548}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1548,\"w\":656,\"h\":494,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1548}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1548,\"w\":656,\"h\":494,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1548}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1550,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1550}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1550,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1550}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1550,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1550}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1550,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1550}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1585,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1585}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1621,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1621}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1621,\"w\":605,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1621}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1621,\"w\":605,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1621}'\u003e53 AMG EQ Boost (MY2018+ | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost)\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":426,\"y\":1621,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":426,\"abs_y\":1621}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1657,\"w\":652,\"h\":176,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1657}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1657,\"w\":612,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1657}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1657,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1657}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":310,\"y\":1657,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":310,\"abs_y\":1657}'\u003e429\u003c\/strong\u003e PS bei 6.100 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":442,\"y\":1657,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":442,\"abs_y\":1657}'\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.800-5.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1676,\"w\":612,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1676}'\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":1676,\"w\":70,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":1676}'\u003eRENNtech:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":304,\"y\":1676,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":304,\"abs_y\":1676}'\u003e436\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cb bis_size='{\"x\":436,\"y\":1676,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":436,\"abs_y\":1676}'\u003e410\u003c\/b\u003e LB-FT bei 4.000 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1696,\"w\":612,\"h\":137,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1696}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1696,\"w\":612,\"h\":137,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1696}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1696,\"w\":572,\"h\":97,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1696}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1696,\"w\":565,\"h\":97,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1696}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M256 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1794,\"w\":572,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1794}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1794,\"w\":560,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1794}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1847,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1847}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1847,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1847}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1847,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1847}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1883,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1883}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1883,\"w\":585,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1883}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1883,\"w\":585,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1883}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1883,\"w\":429,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1883}'\u003e53 AMG EQ Boost (MY2018+ | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":449,\"y\":1883,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1883}'\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1918,\"w\":652,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1918}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1918,\"w\":612,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1918}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1918,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1918}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1918,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1918}'\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":338,\"y\":1918,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1918}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":338,\"y\":1918,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1918}'\u003e540\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.150 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":470,\"y\":1918,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1918}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":470,\"y\":1918,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1918}'\u003e515\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.600 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1938,\"w\":612,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1938}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1938,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1938}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1938,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1938}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 448 whp bei 6.150 U\/min; 427 wtq bei 4.600 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1971,\"w\":652,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1971}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1971,\"w\":612,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1971}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1971,\"w\":572,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1971}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1971,\"w\":559,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1971}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699532878080,"sku":"PKG.09.256.2022","price":7780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_M256-Turboupgrade_001.jpg?v=1748293144"},{"product_id":"renntech-stage-i-turbo-upgrade-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost-505hp-460lb-ft-my2018","title":"RENNtech Stage I Turbo-Upgrade | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | 505 PS\/620 Nm | MJ2018+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":493,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eInklusive Turbo-Upgrade und ECU-Upgrade. Leistungssteigerung: Bis zu +69 PS | +50 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":82,\"y\":45,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":82,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":82,\"y\":45,\"w\":44,\"h\":18,\"abs_x\":82,\"abs_y\":45}'\u003eStage I\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":130,\"y\":45,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":130,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":130,\"y\":45,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":130,\"abs_y\":45}'\u003eTurbo-\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e Upgrade für den AMG 53 | M256 | AMG 3,0-l-Reihensechszylindermotor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":80,\"w\":644,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":80}'\u003eRENNtech ist seit über 30 Jahren führend im ECU-Tuning. Durch unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie umfangreiche Tests stellen wir sicher, dass alle RENNtech Performance-Upgrades unglaubliche Leistungssteigerungen sowie höchste Zuverlässigkeit bieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":155,\"w\":644,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":155}'\u003e Das RENNtech Stage I Turbo-Upgradepaket für den Mercedes-Benz M256-Motor wurde entwickelt, um mögliche OEM-Turboausfälle bei der Leistungssteigerung des AMG 53 | M256 | AMG 3.0L Inline-6-Motors zu beheben und zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":230,\"w\":644,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":230}'\u003e Mit einer verstärkten Turbopatronenwelle, größeren Ansaug- und Auslasslaufrädern sowie verbesserten Lagern ist das M256 Turbo-Upgrade für maximale Leistung und Drehmoment ausgelegt. Der Einsatz neuer, hochwertiger und leichter Komponenten gleicht das Turboloch trotz der größeren Größe aus. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden präzise CNC-gefräst und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone aufzunehmen, die vor dem Einbau als komplette Baugruppe ausgewuchtet wird.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":344,\"w\":644,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":344}'\u003eDas RENNtech \u003cstrong bis_size='{\"x\":105,\"y\":344,\"w\":185,\"h\":18,\"abs_x\":105,\"abs_y\":344}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":105,\"y\":344,\"w\":185,\"h\":18,\"abs_x\":105,\"abs_y\":344}'\u003eStage I M256 Turbo Upgrade\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der die Leistung der AMG 53er-Serie steigert. Das Ergebnis ist geradezu spektakulär: Leistungssteigerungen von bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":412,\"y\":383,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":412,\"abs_y\":383}'\u003e69 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":482,\"y\":383,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":482,\"abs_y\":383}'\u003e50 lb-ft\u003c\/strong\u003e , die bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":403,\"w\":145,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":403}'\u003e505 PS und 460 lb-ft\u003c\/strong\u003e liefern – bei solider Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. \u003cbr bis_size='{\"x\":370,\"y\":403,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":403}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e Hauptmerkmale: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":477,\"w\":644,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":477}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":477,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":477}'\u003e Das RENNtech Stage I Turbo-Upgrade wird mit einem RENNtech RPM-ECU-Upgrade geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":497,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":497}'\u003e Größeres Laufrad (Einlass)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":517,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":517}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":536,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":536}'\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":556,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":556}'\u003eLeichte, geschmiedete Billet-Räder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":575,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":575}'\u003e Weniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":615,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":615}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":634,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":634}'\u003e Bis zu 505 PS und 460 TQ @ Kurbelwelle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":668,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":668}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":668,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":668}'\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":703,\"w\":644,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":703}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":703,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":703}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":703,\"w\":588,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":703}'\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":743,\"w\":604,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":743}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":743,\"w\":585,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":743}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M256-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":801,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":801}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":801,\"w\":428,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":801}'\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":821,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":821}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":821,\"w\":600,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":821}'\u003eUm die maximale Leistung zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, BOV-Adapter und High-Flow-Luftfilter erforderlich.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":860,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":860}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":860,\"w\":591,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":860}'\u003eDie veröffentlichten Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist beim Stage I und Stage II Turbo Performance Package vorgeschrieben.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":899,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":899}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":899,\"w\":569,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":899}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":953,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":953}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":953,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":953}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":953,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":953}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":953,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":953}'\u003eAnwendungsliste:\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":988,\"w\":644,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":988}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":988,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":988}'\u003e W213 - E 53 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1008,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1008}'\u003e S213 – E 53 AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1027,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1027}'\u003e C238 - E 53 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1047,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1047}'\u003e C257 - CLS 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1067,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1067}'\u003e X290 - GT 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1086,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1086}'\u003eC167 – GLE 53 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1106,\"w\":604,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1106}'\u003e V167 – GLE 53 AMG SUV \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1139,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1139}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1175,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1175}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1175,\"w\":373,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1175}'\u003eHAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DEN AUSTAUSCH VON TURBO-UPGRADE-KERNEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1211,\"w\":644,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1211}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1211,\"w\":643,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1211}'\u003eRENNtech wählt die Turbokerne für unsere Turbo-Upgrades sorgfältig aus. Die Einheiten können leichte optische Mängel aufweisen, die die Funktionalität des Turbos jedoch in keiner Weise beeinträchtigen. Wir akzeptieren keine beschädigten Kerne im Austausch gegen neue Einheiten. \u003cbr bis_size='{\"x\":264,\"y\":1250,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":264,\"abs_y\":1250}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e\u003c\/em\u003e Alle Ersatzkerne werden vor der mechanischen Aufrüstung vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft. RENNtech ersetzt Originalteile durch neue Komponenten für verbesserte Funktion und Leistung. Wenn Sie einen neuen Turbokern wünschen, kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unseren Vertrieb. Die Bestellung eines neuen Turbokerns erhöht die Bearbeitungszeit und die Kosten. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1383,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1383}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1419,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1419}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1455,\"w\":644,\"h\":503,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1455}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1455,\"w\":644,\"h\":503,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1455}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1457,\"w\":639,\"h\":498,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1457}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1457,\"w\":639,\"h\":498,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1457}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1457,\"w\":639,\"h\":498,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1457}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1459,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1459}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1459,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1459}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1459,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1459}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1459,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1459}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1495,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1495}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1495,\"w\":605,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1495}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1495,\"w\":605,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1495}'\u003e53 AMG EQ Boost (MY2018+ | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost)\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":426,\"y\":1495,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":426,\"abs_y\":1495}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1530,\"w\":635,\"h\":195,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1530}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1530,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1530}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1530,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1530}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":310,\"y\":1530,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":310,\"abs_y\":1530}'\u003e429\u003c\/strong\u003e PS bei 6.100 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":442,\"y\":1530,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":442,\"abs_y\":1530}'\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.800-5.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1550,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1550}'\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":1550,\"w\":70,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":1550}'\u003eRENNtech:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":304,\"y\":1550,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":304,\"abs_y\":1550}'\u003e436\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cb bis_size='{\"x\":436,\"y\":1550,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":436,\"abs_y\":1550}'\u003e410\u003c\/b\u003e LB-FT bei 4.000 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1569,\"w\":595,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1569}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1569,\"w\":595,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1569}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1569,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1569}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1569,\"w\":541,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1569}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M256 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1687,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1687}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1687,\"w\":537,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1687}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1740,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1740}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1740,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1740}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1740,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1740}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1776,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1776}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1776,\"w\":585,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1776}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1776,\"w\":585,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1776}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1776,\"w\":429,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1776}'\u003e53 AMG EQ Boost (MY2018+ | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":449,\"y\":1776,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1776}'\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1811,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1811}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1811,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1811}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1811,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1811}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1811,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1811}'\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":338,\"y\":1811,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1811}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":338,\"y\":1811,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1811}'\u003e505\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.150 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":470,\"y\":1811,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1811}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":470,\"y\":1811,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1811}'\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.600 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1831,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1831}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1831,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1831}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1831,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1831}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 419 whp bei 6.150 U\/min; 382 wtq bei 4.600 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1865,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1865,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1865,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1865}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1865,\"w\":506,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1865}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1918,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1918}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699537957120,"sku":"PKG.09.256.2021","price":5780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_M256-Turboupgrade_002_7509efdd-fe35-4a7a-9594-67a0b98a0ea3.jpg?v=1748294025"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/89_9697f0dc-a25b-4b9f-b17b-dfee7d9a02db.png?v=1765574252","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/cls-53-amg-2572019.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}