{"title":"CLS 63 AMG BiTurbo (Mercedes-Benz | CLS Class (218) (2011-2014))","description":"","products":[{"product_id":"renntech-carbon-fiber-3-pc-front-splitter-218-cls-class","title":"RENNtech | Kohlefaser | 3-teiliger Frontsplitter | 218 - CLS-Klasse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Carbonfaser-Frontsplitter, 3-teilig, für 218 – CLS-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHochglanz-Finish.\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser dreiteiliger Frontsplitter aus Vollcarbon für den CLS 63 Biturbo ist das Ergebnis unzähliger Stunden interner Design-, Konstruktions- und Entwicklungsarbeit. Sein einzigartiges dreiteiliges Design umfasst einen einzelnen Mittelteil als Ersatz für den Seriensplitter sowie zwei zusätzliche Seitenteile, die die gesamte Frontpartie umschließen und für eine einzigartige Optik sorgen, die ihresgleichen sucht. Dieses Design geht nahtlos in die Frontschürze über und ist ein einfaches, anschraubbares Bauteil, das die Fahrzeugästhetik verbessert und den Anpressdruck an der Front erhöht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser Frontsplitter wurde speziell für Ihr Alltagsfahrzeug entwickelt und behält den gleichen Anfahrwinkel wie die Original-Frontschürze bei, sodass der RENNtech-Frontsplitter die gleiche Bodenfreiheit für Parklücken, Bordsteine ​​und steile Einfahrten bietet. Die hochwertige Prepreg-Carbonfaser-Konstruktion mit einer wunderschönen Hochglanzbeschichtung sorgt für jahrelange Haltbarkeit und eine atemberaubende Optik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieser Frontsplitter ist ein voll funktionsfähiges aerodynamisches Bauteil und zugleich eine aggressive Außenveredelung des kraftvollen CLS. Das Design eignet sich perfekt als eigenständiges Bauteil oder in Kombination mit unseren aerodynamischen Komponenten wie unserem CLS-Heckdiffusor und dem Heckspoiler. Diese Teile wurden so konzipiert, dass sie perfekt miteinander harmonieren und in Kombination ein einzigartiges und aggressives Aerodynamikpaket ergeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Kit enthält:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e x1 Mittelstück aus Kohlefaser\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e x2 Seitenteile aus Kohlefaser \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003ePrepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kostengünstigere Kohlefaser wird im Nasslaminatverfahren hergestellt, was zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt. Zur Herstellung von Prepreg wird die Faser in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gerollt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Dieses Material wird anschließend zugeschnitten und von Hand in die passende Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch dieses Verfahren entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDas Prepreg-Verfahren (vorimprägnierte Fasern) erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. So erhalten unsere Kunden Komponenten, die nicht nur im Stand gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46560158286080,"sku":"88.218.10.10","price":2990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_CLS63_splitter_0116_1.jpg?v=1743774145"},{"product_id":"renntech-carbon-fiber-deck-lid-spoiler-c218-cls-class","title":"RENNtech | Kohlefaser | Heckspoiler | C218 | CLS-Klasse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Pre-Preg-Heckspoiler aus Kohlefaser für die 218-CLS-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHochglanz-Finish.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Vollcarbon-Heckspoiler für den 218 CLS ist das sprichwörtliche „Sahnehäubchen“ und eine atemberaubende Ergänzung für das Heck des CLS-Exterieurs. Sein einzigartiges Design ergänzt die raffinierten Kofferraumlinien und sorgt gleichzeitig für einen aggressiveren, auffälligeren Look.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Heckspoiler wurde intern als vollfunktionales aerodynamisches Außen-Upgrade für den CLS entwickelt, konstruiert und getestet. Der Heckspoiler ermöglicht einen sanften Übergang des Luftstroms über den Kofferraumdeckel zur Umgebungsluft und erzeugt bei hoher Geschwindigkeit einen stärkeren Abtrieb am Heck des Fahrzeugs. Seine hochwertige Prepreg-Carbonfaser-Konstruktion ist mit einer wunderschönen Hochglanz-Deckschicht versehen, die jahrelange Haltbarkeit und eine atemberaubende Optik gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDieser Heckspoiler ist ein voll funktionsfähiges aerodynamisches Bauteil und zugleich eine aggressive Außenveredelung des muskulösen CLS. Das Design eignet sich perfekt als eigenständiges Bauteil oder in Kombination mit unseren anderen aerodynamischen Upgrades für den CLS, wie unserem CLS-Heckdiffusor und dem dreiteiligen Carbonfaser-Splitter. Diese Teile wurden so konzipiert, dass sie perfekt miteinander harmonieren und in Kombination ein einzigartiges, aggressives und herausragendes Aerodynamikpaket ergeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Unser Heckspoiler passt auf alle CLS-Modelle außer Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKostengünstigere Kohlefaser wird im Nasslaminatverfahren hergestellt, was zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt. Zur Herstellung von Prepreg wird die Faser in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gerollt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Dieses Material wird anschließend zugeschnitten und von Hand in die passende Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch dieses Verfahren entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDas Prepreg-Verfahren (vorimprägnierte Fasern) erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. So erhalten unsere Kunden Komponenten, die nicht nur im Stand gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eKostengünstigere Kohlefaser wird im Nasslaminatverfahren hergestellt, was zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt. Zur Herstellung von Prepreg wird die Faser in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gerollt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Dieses Material wird anschließend zugeschnitten und von Hand in die passende Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch dieses Verfahren entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDas Prepreg-Verfahren (vorimprägnierte Fasern) erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. So erhalten unsere Kunden Komponenten, die nicht nur im Stand gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46560163201280,"sku":"88.218.20.72","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_219_cls_carbon_fiber_decklid_spoiler_004_1.jpg?v=1743774738"},{"product_id":"renntech-carbon-fiber-rear-diffuser-218-cls-class","title":"RENNtech | Kohlefaser | Heckdiffusor | 218 - CLS-Klasse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Pre-Preg-Heckdiffusor aus Kohlefaser für 218 – CLS-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGlanzfinish\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser speziell für den CLS 63 Biturbo entwickelter Heckdiffusor ist das Pendant und die perfekte Ergänzung zu unserem 3-teiligen Carbon-Frontsplitter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Es wertet das Heck des CLS optisch auf und fungiert als funktionale Komponente der Fahrzeugaußenseite, um den Luftwiderstand zu verringern und den Abtrieb am Heck zu erhöhen. Dies wird durch eine verbesserte Unterbodenbelüftung und einen sanften Übergang zur Umgebungsluft bei hoher Geschwindigkeit erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wie der Frontsplitter wurde auch unser proprietärer Heckdiffusor im eigenen Haus entworfen und konstruiert. Er wird aus der gleichen hochwertigen Prepreg-Kohlefaser hergestellt und lässt sich schnell und einfach installieren, ohne dass Änderungen an der Heckstoßstange des CLS erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Mittelteil des Diffusors ist mit der dritten EU-Bremsleuchte kompatibel. Alternativ kann er auch entfernt und durch einen Gittereinsatz für eine noch individuellere Optik ergänzt werden. Der Heckdiffusor passt auch mit den OEM-Auspuffblenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Prepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kostengünstigere Kohlefaser wird im Nasslaminatverfahren hergestellt, was zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt. Zur Herstellung von Prepreg wird die Faser in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gerollt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Dieses Material wird anschließend zugeschnitten und von Hand in die passende Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch dieses Verfahren entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDas Prepreg-Verfahren (vorimprägnierte Fasern) erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. So erhalten unsere Kunden Komponenten, die nicht nur im Stand gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46560171753728,"sku":"88.218.20.80","price":3460.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_CLS63_diffuser_008_1.jpg?v=1743775246"},{"product_id":"renntech-carbon-fiber-airbox-m157-63-amg-5-5l-biturbo-v8-series","title":"RENNtech | Carbonfaser-Airbox | M157 | 63 AMG | 5,5-l-BiTurbo-V8-Serie","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser 4-teiliges Airbox-Kit für den Biturbo-Motor M157 der 63er-Serie besteht aus Prepreg-Kohlefaser höchster Qualität und wird komplett mit strömungsoptimierten Turborohren geliefert, um die Motorleistung durch Erhöhung des Volumens des einströmenden Luftstroms zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Airbox aus Kohlefaser wurde in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt. Dabei wurden ausschließlich branchenführende Materialien verwendet, um eine lange Haltbarkeit und ein gutes Aussehen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Carbon-Airbox bietet eine Leistungssteigerung von bis zu +10 PS und +10 lb\/ft Drehmoment und dient darüber hinaus als attraktives Schaustück unter der Motorhaube.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Carbonfaser-Airbox-Kit enthält einen Satz von 2 BMC-Hochleistungsluftfiltern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +10 PS \u0026amp; +10 TQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bitte beachten: Für unsere Airbox für den M157 sind Änderungen an der OEM-Motorabdeckung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo FaceLift (2015+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e212 - E 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e212 - E 63 AMG BiTurbo 4-MATIC FaceLift (2014+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e217 - S 63 AMG Coupé BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e222 - S 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46585314410752,"sku":"PKG.157.63.ARBX","price":4960.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_M157_carbon_fiber_airbox_001_1.jpg?v=1744642794"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c218-cls63-amg-638-hp-695-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2012-13","title":"RENNtech ECU-Upgrade | C218 | CLS63 AMG | 638 PS \/ 850 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo | MJ2012-13","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU-Upgrade | Bis zu 638 PS \/ 695 Drehmoment | Zugewinn: +88 PS \/ +151 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M157 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser ECU-Upgrade der mittleren Stufe für den Mercedes M157-Motor bietet immer noch enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, allerdings mit leicht reduzierter Spitzenleistung und Drehmoment im Vergleich zu unserer Standardabstimmung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dies ist ideal für Kunden, die sich eine höhere Leistung ihres Alltagsautos wünschen, ohne sich um eine zusätzliche Belastung der Antriebsstrangkomponenten sorgen zu müssen, oder für Gebiete und Länder mit extremen Höhenlagen, Temperaturen oder Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffqualität.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnsere mittlere ECU-Abstimmung steigert die Leistung von 556 PS und 690 Nm Drehmoment auf 624 PS und 900 Nm an der Kurbelwelle! Dies ist eine leichte Reduzierung gegenüber unserer Standardabstimmung, bietet aber dennoch atemberaubende Leistung zu einem der günstigsten Preise auf dem Tuning-Markt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 91+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCLS 63 AMG (C218 | PFL MY2012-13 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e518\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e520\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e550\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e544\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCLS 63 AMG (C218 | PFL MY2012-13 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e638\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e695\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e \n549 PS bei 5.500 U\/min; 598 PS bei 3.700 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m3X-YS54jVo\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tROguV9gQ7U\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46613007663360,"sku":"54.218.CLS63BI","price":2460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c218-cls63-amg-669-hp-734-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2012-13","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C218 | CLS63 AMG | 669 PS \/ 850 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo | MJ2012-13","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 669 PS \/ 734 Drehmoment | Zugewinn: +119 PS \/ +190 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M157 Biturbo ECU+ Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres ECU+-Upgrade für den Mercedes M157-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 556 PS und 670 Nm Drehmoment auf erstaunliche 669 PS und 1000 Nm an der Kurbelwelle! Dadurch schafft der CLS63 AMG die Viertelmeile auf DOT-Straßenreifen in beeindruckenden 11,3 Sekunden bei 200 km\/h und beschleunigt von 0 auf 100 km\/h in nur 3,4 Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAusgestattet mit Drag Radials am CLS konnten wir eine noch beeindruckendere Viertelmeilenzeit erreichen. Der CLS schoss über die Drag-Rennstrecke und erreichte eine Viertelmeilenzeit von 10,9 Sekunden bei 207 km\/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 3,2 Sekunden! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCLS63 AMG (C218 | PFL MY2012-13 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e518\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e520\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e550\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e544\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCLS63 AMG (C218 | PFL MY2012-13 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e669\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e734\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 575 PS bei 5.500 U\/min; 631 PS bei 3.700 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/m3X-YS54jVo\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tROguV9gQ7U\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46625107378432,"sku":"54.218.CLS63BT","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m278-m157-biturbo-engines","title":"BMC Performance-Luftfilter für Mercedes Benz (M278\/M157 Biturbo-Motoren) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":1216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003ePreis pro Set (x2 Filter)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":45}'\u003eBMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":178,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":178}'\u003eQualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":331,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":331}'\u003e Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eAnwendung für Mercedes Benz: (Hinweis: 2 Filter erforderlich) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":501,\"w\":559,\"h\":725,\"abs_x\":12,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":501,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":502,\"w\":260,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":502}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":502,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":312,\"abs_y\":502}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":502,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":427,\"abs_y\":502}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":522,\"w\":304,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":522}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":356,\"y\":522,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":356,\"abs_y\":522}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":471,\"y\":522,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":471,\"abs_y\":522}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":542,\"w\":181,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":542}'\u003eCL (C216) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":233,\"y\":542,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":233,\"abs_y\":542}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":347,\"y\":542,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":347,\"abs_y\":542}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":561,\"w\":225,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":561}'\u003eCL (C216) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":561,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":277,\"abs_y\":561}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":561,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":391,\"abs_y\":561}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":581,\"w\":204,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":581}'\u003eCL (C216) 63 AMG [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":581,\"w\":111,\"h\":16,\"abs_x\":256,\"abs_y\":581}'\u003e(PS: 544 | Baujahr: 11 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":368,\"y\":581,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":368,\"abs_y\":581}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":275,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eCL (C216) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":327,\"y\":600,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":327,\"abs_y\":600}'\u003e(PS: 571 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":442,\"y\":600,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":442,\"abs_y\":600}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":620,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":620}'\u003eKLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":620,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":620}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":620,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":620}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":638,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":638}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":640,\"w\":342,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":640}'\u003eKLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":640,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":394,\"abs_y\":640}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":640,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":640}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":659,\"w\":218,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":659}'\u003eKLASSE E (W 212) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":270,\"y\":659,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":270,\"abs_y\":659}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":385,\"y\":659,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":385,\"abs_y\":659}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":677,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":677}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":679,\"w\":262,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":679}'\u003eKLASSE E (W 212) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":314,\"y\":679,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":314,\"abs_y\":679}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":679,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":679}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":697,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":697}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":698,\"w\":321,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":698}'\u003eKLASSE E (W 212) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":698,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":373,\"abs_y\":698}'\u003e(PS: 557 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":488,\"y\":698,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":488,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":716}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":718}'\u003eKLASSE E CABRIOLET (A 207) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":718,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":718}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":718,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":718}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":736,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":738,\"w\":338,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":738}'\u003eKLASSE E COUPE (C 207) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":390,\"y\":738,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":390,\"abs_y\":738}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":738,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":505,\"abs_y\":738}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":755,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":755}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":757,\"w\":314,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":757}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":757,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":366,\"abs_y\":757}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":481,\"y\":757,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":481,\"abs_y\":757}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":775,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":775}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":777,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":777}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":777,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":777}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":777,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":777}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":795,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":795}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":235,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":287,\"y\":796,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":287,\"abs_y\":796}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":796,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":796}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":814,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":814}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":816,\"w\":279,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":816}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":331,\"y\":816,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":331,\"abs_y\":816}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":445,\"y\":816,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":445,\"abs_y\":816}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":834,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":834}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":836,\"w\":337,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":836}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":389,\"y\":836,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":389,\"abs_y\":836}'\u003e(PS: 557 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":504,\"y\":836,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":504,\"abs_y\":836}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":853,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":853}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":855,\"w\":244,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":855}'\u003eKLASSE G (W 463) 63 AMG [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":296,\"y\":855,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":296,\"abs_y\":855}'\u003e(PS: 544 | Jahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":411,\"y\":855,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":411,\"abs_y\":855}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":873,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":873}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":875,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":875}'\u003eKLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":875,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":875}'\u003e(PS: 525 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":875,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":875}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":893,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":893}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":894,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":894}'\u003eKLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":894,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":894}'\u003e(PS: 558 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":894,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":894}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":912,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":912}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":914,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":914}'\u003eKLASSE S (W 221) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":914,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":914}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":914,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":914}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":932,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":932}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":934,\"w\":343,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":934}'\u003eKLASSE S (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":395,\"y\":934,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":395,\"abs_y\":934}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":934,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":934}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":951,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":951}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":953,\"w\":219,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":953}'\u003eKLASSE S (W 221) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":271,\"y\":953,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":271,\"abs_y\":953}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":385,\"y\":953,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":385,\"abs_y\":953}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":971,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":971}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":973,\"w\":263,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":973}'\u003eKLASSE S (W 221) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":315,\"y\":973,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":315,\"abs_y\":973}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":973,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":973}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":991,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":991}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":313,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003eKLASSE S (W 221) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":365,\"y\":992,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":365,\"abs_y\":992}'\u003e(PS: 544 | Jahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":480,\"y\":992,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":480,\"abs_y\":992}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1010,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1010}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1012,\"w\":334,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1012}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1012,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1012}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":500,\"y\":1012,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":500,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1030,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1030}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1032,\"w\":378,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1032}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":1032,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":430,\"abs_y\":1032}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":1032,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":544,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1049,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1049}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1051,\"w\":254,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1051}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1051,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1051}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1051,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1051}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1069,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1069}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1071,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1071}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":1071,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":1071}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":464,\"y\":1071,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":464,\"abs_y\":1071}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1089,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1089}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1090,\"w\":349,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1090}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1090,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1090}'\u003e(PS: 544 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":1090,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1108,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1108}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":288,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":340,\"y\":1110,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":340,\"abs_y\":1110}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":454,\"y\":1110,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":454,\"abs_y\":1110}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1128,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1130,\"w\":332,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1130}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":384,\"y\":1130,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1130}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":498,\"y\":1130,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":498,\"abs_y\":1130}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1147,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1147}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1149,\"w\":190,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1149}'\u003eCLS (C 218) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":1149,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1149}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1149,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1149}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":234,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003eCLS (C 218) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":286,\"y\":1169,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":286,\"abs_y\":1169}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1169,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1187,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1187}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":214,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":266,\"y\":1188,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":266,\"abs_y\":1188}'\u003e(PS: 525 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1188,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":285,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":1208,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":337,\"abs_y\":1208}'\u003e(PS: 557 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690418032896,"sku":"FB224\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-software-upgrade","title":"Mercedes | 722.9 Siebengang | Getriebesoftware-Upgrade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Getriebesoftware-Upgrade für 722.9 Mercedes Siebenganggetriebe für CLS- und E-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit zunehmender Motorleistung ist es notwendig, die Antriebskomponenten, insbesondere das Getriebe, weiter zu verbessern, um eine maximale Kraftübertragung auf die Antriebsräder ohne Schlupf zu gewährleisten. Insbesondere bei der neuesten Generation des C218 – CLS 63 AMG und W212 E 63 AMG war das Getriebe die Schwachstelle bei der Steigerung von Leistung und Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech-Getriebe-Upgrade ist ein vollständiges Upgrade der Getriebesoftware und muss im RENNtech-Hauptquartier in Stuart, Florida, durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Upgrade verbessert das Schaltverhalten, den Schaltzeitpunkt, die Drehmomentbelastbarkeit und das Fahrverhalten unter extremen Bedingungen, ohne den Komfort im Stadtverkehr zu beeinträchtigen. Das Getriebe-Upgrade verbessert außerdem die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h deutlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVerfügbar für:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS 63 AMG (MJ2012-13)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eC218 - CLS 63 AMG 4MATIC (MJ2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS 63 AMG 4MATIC (MJ2015-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W212 - E 63 AMG (MJ 2012-14)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W212 - E 63 AMG (MJ 2014-17)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eFür das RENNtech-Getriebe-Upgrade der S-Klasse C217 und W222 muss das Fahrzeug im RENNtech-Hauptquartier in Stuart, FL, anwesend sein.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46705035313408,"sku":"27.722.9.TS","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade.jpg?v=1748388408"},{"product_id":"renntech-rps-10-2-20-x-9-0-20-x-11-0-218-cls63-amg","title":"RENNtech | RPS 10.2 | 20'' x 9.0'' - 20'' x 11.0'' | 218 - CLS63 AMG ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":520,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":491,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Performance Series | Schmiederäder | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 20\" x 9,0\" | Hinten: 20\" x 11,0\"\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"wheel_page_bg\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":520,\"h\":1207,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right;\" bis_size='{\"x\":532,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":532,\"abs_y\":64}'\u003e\n\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"index.php\/media-features\/galleries?wheels\u0026amp;performance-series\" bis_size='{\"x\":532,\"y\":80,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":532,\"abs_y\":80}' target=\"_blank\"\u003e\u003cimg style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":532,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":532,\"abs_y\":64}'\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 100%;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":520,\"h\":149,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":221,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eRENNtech PERFORMANCE SERIES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":520,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e Die Marke RENNtech hat in ihren über 28 Jahren im Aftermarket-Bereich mehrere äußerst erfolgreiche Felgendesigns hervorgebracht. Die Performance-Serie ist die Krönung dieses umfassenden Wissens und eine Weiterentwicklung ihrer Vorgänger. Nach unzähligen Stunden Designentwicklung können wir mit Sicherheit sagen, dass das RPS ein Rad ist, das die Exklusivität von RENNtech optisch zum Ausdruck bringt. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":300,\"h\":255,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":32,\"y\":234,\"w\":111,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":234}'\u003eFARBOPTIONEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":143,\"y\":234,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":143,\"abs_y\":234}'\u003eWählen Sie zwischen 48 verschiedenen Voll- und Transparentfarben. Die Vollfarblackierung ist standardmäßig enthalten. Die Vollfarben variieren in Farbton und Glätte, darunter glänzend, seidenmatt, matt und strukturiert. Alle Räder mit Transparentlackierung werden vor dem Lackieren von Hand poliert und\/oder gebürstet. Die transparent getönten Pulverbeschichtungen bringen die Handarbeit in verschiedenen Farbtönen perfekt zur Geltung. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":232,\"y\":469,\"w\":300,\"h\":294,\"abs_x\":232,\"abs_y\":469}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":252,\"y\":489,\"w\":90,\"h\":19,\"abs_x\":252,\"abs_y\":489}'\u003eNABENKAPPEN\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":342,\"y\":489,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":342,\"abs_y\":489}'\u003e Für die Performance Series hat RENNtech zwei optionale Nabenkappen-Designs entwickelt. Das einteilige Design kann entweder passend zum Rad oder in einer der beiden Voll- oder Transparent-Ausführungen lackiert werden. Das dreiteilige Design besteht aus der Nabenkappe, einem Einsatz und dem Schild mit ausgeschnittenem „Rt“-Logo. Alle drei Teile können individuell lackiert werden, entweder passend zum Rad oder in jeder anderen verfügbaren Farbe. Individuelle lasergravierte Schilder sind auf Anfrage erhältlich. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":764,\"w\":300,\"h\":216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":764}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":32,\"y\":784,\"w\":102,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":784}'\u003eINFINITI-SPEICHEN\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":134,\"y\":784,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":134,\"abs_y\":784}'\u003e RPS-Räder zeichnen sich durch ein völlig neues, einzigartiges Designelement aus: die INFINITI-SPEICHEN. Der äußere Felgenbereich zwischen den Speichen ist stark gewölbt, wodurch unnötiges Gewicht vom äußeren Felgenhorn entfernt wird. Die „INIFINITI-LACKOPTION“ erzeugt die optische Illusion, dass die Speichen über den äußeren Radrand hinausragen. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":232,\"y\":980,\"w\":300,\"h\":216,\"abs_x\":232,\"abs_y\":980}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":252,\"y\":1000,\"w\":186,\"h\":19,\"abs_x\":252,\"abs_y\":1000}'\u003eHERGESTELLT IN DEN USA\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":438,\"y\":1000,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":438,\"abs_y\":1000}'\u003e RENNtech ist stolz darauf, die gesamte Entwicklung und Produktion des RPS in Zusammenarbeit mit Vossen Wheels in Miami, Florida, durchzuführen. Da beide Unternehmen in Südflorida ansässig sind, sind die Lieferzeiten für Bestellungen und die Entwicklung neuer Fahrzeuge optimal. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1197,\"w\":300,\"h\":255,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1197}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":32,\"y\":1217,\"w\":160,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":1217}'\u003eFAHRZEUGOPTIMIERUNG\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":192,\"y\":1217,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":192,\"abs_y\":1217}'\u003eJedes Rad der Performance-Serie durchläuft einen umfangreichen Entwicklungsprozess, um dem Originalrad, das es ersetzt, überlegen zu sein. Die RPS-Räder werden durch die Berücksichtigung von maximaler Breite, Einpresstiefe und Konkavität für spezifische Fahrzeuganwendungen optimiert, um eine perfekte Passform zu erreichen. Dieser Radsatz wurde exklusiv für den 218 – CLS63 AMG entwickelt und gewichtsoptimiert. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: right; width: 50%; padding: 20px; text-align: justify;\" bis_size='{\"x\":232,\"y\":1452,\"w\":300,\"h\":255,\"abs_x\":232,\"abs_y\":1452}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":252,\"y\":1472,\"w\":177,\"h\":19,\"abs_x\":252,\"abs_y\":1472}'\u003eFEA- und TÜV-KONFORM\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":429,\"y\":1472,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":429,\"abs_y\":1472}'\u003e Vossen Wheels ist eines der wenigen Unternehmen weltweit, das Schmiederäder vollständig im eigenen Werk fertigt. Die TÜV-geprüfte Anlage verfügt über einen umfassenden Maschinenpark auf dem neuesten Stand der Technik. Alle RPS-Räder werden gemäß den TÜV-Standards entwickelt und getestet. Dazu wird eine Finite-Elemente-Analyse (FEA)-Software verwendet, die fahrzeugspezifische Kurven-, Radial- und Aufpralltests simuliert. \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":520,\"h\":169,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr bis_size='{\"x\":312,\"y\":233,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":233}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":312,\"y\":253,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":253}'\u003e\n\u003cdiv style=\"float: left; width: 100%;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1708,\"w\":520,\"h\":243,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1708}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1708,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1708}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1708,\"w\":250,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1708}'\u003eZusätzliche Funktionen zur Gewichtsreduzierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1743,\"w\":520,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1743}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1743,\"w\":125,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1743}'\u003eBackpad-Taschen\u003c\/strong\u003e gehören bei unseren Rädern der Performance-Serie zur Standardausstattung. Durch dieses Verfahren können wir überschüssiges Material im Bereich der Nabe\/Backpad-Oberfläche entfernen und so das Gewicht reduzieren. In den meisten Fällen beträgt die Gewichtsreduzierung zwischen 0,35 und 0,5 kg pro Rad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1838,\"w\":520,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1838}'\u003e Das \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":1838,\"w\":208,\"h\":19,\"abs_x\":38,\"abs_y\":1838}'\u003eDrehrillen-Backpad-Verfahren\u003c\/strong\u003e ist ebenfalls Standard bei unseren Rädern der Performance-Serie. Mit der Drehrillen-Backpad-Option können wir zusätzliches Gewicht des Backpads reduzieren, indem wir überschüssiges Material entfernen, ähnlich wie beim Taschenfräsen. Das Drehrillen-Verfahren reduziert das Gewicht im Durchschnitt um 0,23 kg auf 0,34 kg pro Rad. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cbr bis_size='{\"x\":312,\"y\":292,\"w\":0,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":292}'\u003e\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":312,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":312}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":312,\"w\":35,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":312}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":312,\"y\":312,\"w\":35,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":312}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":312,\"y\":312,\"w\":35,\"h\":19,\"abs_x\":312,\"abs_y\":312}'\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":347,\"w\":520,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":347}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":347,\"w\":480,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":347}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":312,\"y\":347,\"w\":216,\"h\":77,\"abs_x\":312,\"abs_y\":347}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":312,\"y\":347,\"w\":216,\"h\":77,\"abs_x\":312,\"abs_y\":347}'\u003eAuf Anfrage sind individuelle Renderings Ihres Autos in individueller Autofarbe, Radoberfläche und Radgröße erhältlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":440,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":440}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":475,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":475}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":475,\"w\":191,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":475}'\u003eMerkmale der Performance-Serie:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":511,\"w\":520,\"h\":489,\"abs_x\":12,\"abs_y\":511}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":511,\"w\":480,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":511}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":513,\"w\":178,\"h\":55,\"abs_x\":52,\"abs_y\":513}'\u003eSatz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern – Branchenführende FEA-Technologie nutzt Raddesign\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":570,\"w\":480,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":570}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":572,\"w\":156,\"h\":74,\"abs_x\":52,\"abs_y\":572}'\u003eGewichtsoptimierung und speziell für den Mercedes-Benz \u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":611,\"w\":150,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":611}'\u003e218 – CLS63 AMG\u003c\/span\u003e entwickelt\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":648,\"w\":480,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":648}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":650,\"w\":166,\"h\":74,\"abs_x\":52,\"abs_y\":650}'\u003ePerformance Series und Fahrzeuganwendungsspezifikationen in die hintere Lippe jedes Rads eingraviert\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":727,\"w\":480,\"h\":76,\"abs_x\":52,\"abs_y\":727}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":729,\"w\":474,\"h\":73,\"abs_x\":52,\"abs_y\":729}'\u003eGewichtsreduzierung beim Backpad-Taschenfräsen - Gewichtsreduzierung beim Drehnutenprozess\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":803,\"w\":480,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":803}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":805,\"w\":213,\"h\":35,\"abs_x\":312,\"abs_y\":805}'\u003eOptionale 1-teilige oder 3-teilige CNC-gefräste RENNtech-Mittelkappendesigns\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":842,\"w\":480,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":842}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":844,\"w\":199,\"h\":35,\"abs_x\":312,\"abs_y\":844}'\u003e„RENNtech“, „Vossen“ und „Forged“ in benachbarten Speichenfenstern bearbeitet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":882,\"w\":480,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":882}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":884,\"w\":208,\"h\":35,\"abs_x\":312,\"abs_y\":884}'\u003eEntwickelt, um OEM-Radschrauben für die meisten Anwendungen zu verwenden\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":921,\"w\":480,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":921}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":923,\"w\":181,\"h\":35,\"abs_x\":312,\"abs_y\":923}'\u003eTitan-Radschrauben sind ein optionales Upgrade für dieses Rad\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":960,\"w\":480,\"h\":40,\"abs_x\":52,\"abs_y\":960}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":962,\"w\":447,\"h\":36,\"abs_x\":52,\"abs_y\":962}'\u003eGröße und Einpresstiefe optimiert für 218 – CLS63 AMG\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1014,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1014}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1050,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1050}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1050,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1050}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1050,\"w\":94,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1050}'\u003eSpezifikationen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1952,\"w\":283,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1952}'\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px;\" bis_size='{\"x\":22,\"y\":1962,\"w\":283,\"h\":207,\"abs_x\":22,\"abs_y\":1962}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":26,\"y\":1966,\"w\":275,\"h\":199,\"abs_x\":26,\"abs_y\":1966}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":1966,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":1966}'\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":1966,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":1966}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":32,\"y\":1972,\"w\":39,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":1972}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":32,\"y\":1972,\"w\":39,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":1972}'\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":1999,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":1999}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":1999,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":1999}'\u003e Stil: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":1999,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1999}'\u003e Performance-Serie 10.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2033,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2033}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2033,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2033}'\u003e Größe: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2033,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2033}'\u003e 20\" x 9,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2067,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2067}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2067,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2067}'\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2067,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2067}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2100,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2100}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2100,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2100}'\u003e Konstruktion: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2100,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2100}'\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2134,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2134}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2134,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2134}'\u003e Reifengröße: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2134,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2134}'\u003e 255\/30-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2179,\"w\":283,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2179}'\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px;\" bis_size='{\"x\":22,\"y\":2189,\"w\":283,\"h\":207,\"abs_x\":22,\"abs_y\":2189}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":26,\"y\":2193,\"w\":275,\"h\":199,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2193}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2193,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2193}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2193,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2193}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":32,\"y\":2199,\"w\":33,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":2199}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":32,\"y\":2199,\"w\":33,\"h\":19,\"abs_x\":32,\"abs_y\":2199}'\u003eHinteren:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2227,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2227}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2227,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2227}'\u003e Stil: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2227,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2227}'\u003e Performance-Serie 10.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2261,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2261}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2261,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2261}'\u003e Größe: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2261,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2261}'\u003e 20\" x 11,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2294,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2294}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2294,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2294}'\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2294,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2294}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2328,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2328}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2328,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2328}'\u003e Konstruktion: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2328,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2328}'\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":26,\"y\":2361,\"w\":275,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2361}'\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":26,\"y\":2361,\"w\":101,\"h\":31,\"abs_x\":26,\"abs_y\":2361}'\u003e Reifengröße: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":2361,\"w\":172,\"h\":31,\"abs_x\":129,\"abs_y\":2361}'\u003e 305\/25-20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"clear\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1085,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1085}'\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1105,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1105}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1140,\"w\":520,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1140}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1176,\"w\":520,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1176}'\u003e \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"index.php\/finish-options\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1192,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1192}' target=\"_blank\"\u003e\u003cimg style=\"display: block; 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+320 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Das \u003cem bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":215,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eRENNtech R2 Performance-Paket\u003c\/em\u003e ist die Weiterentwicklung des R1-Pakets. Das R2 bringt nicht nur zusätzliche Leistung, sondern verleiht dem Fahrzeug auch einen tieferen Sportsound, der dem Charakter eines Luxus-Sportwagens entspricht. Im R2-Paket enthalten sind alle Upgrades des R1-Pakets, ein ECU-Upgrade, Schubumluftventil und Luftfilter sowie ein Carbon-Airbox-Kit und Sportschalldämpfer aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":555,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eMit dem R2 Performance-Upgrade kann RENNtech dem 5,5-l-V8-BiTurbo-Motor bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":419,\"y\":178,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":419,\"abs_y\":178}'\u003e166 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":497,\"y\":178,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":178}'\u003e350 Nm\u003c\/strong\u003e hinzufügen (im Vergleich zur Serienleistung von RENNtech). Das verbesserte Schubumluftventil hilft dem Motor, Ladedruckspitzen bei Anwendungen mit hohem Ladedruck besser zu bewältigen. Überschüssiger Ladedruck wird an die Atmosphäre abgegeben und der Turbolader kann nach dem Schaltvorgang schneller mit Luft versorgt werden. Dies hilft, das \u003cem bis_size='{\"x\":149,\"y\":276,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":149,\"abs_y\":276}'\u003e„Turboloch“\u003c\/em\u003e zu vermeiden. Das 4-teilige Airbox-Kit von RENNtech besteht aus vorverstifteter Kohlefaser höchster Qualität. Das Kit wird komplett mit strömungsoptimierten Turborohren geliefert, um das Volumen des einströmenden Luftstroms zu erhöhen. Unsere Sportschalldämpfer aus Edelstahl werden von Hand gefertigt und zu 100 % am Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt. Sie bestehen aus T-304-Edelstahl (SS) mit 2 3\/4-Zoll-Rohren, sind leichter und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Gegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003eDas R2-Leistungspaket steigert die Leistung auf bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":375,\"y\":429,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":375,\"abs_y\":429}'\u003e716 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":451,\"y\":429,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":451,\"abs_y\":429}'\u003e826 lb-ft,\u003c\/strong\u003e ohne den Fahrkomfort oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen, und bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":504,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":504}'\u003e Aufgrund der höheren Leistung und des höheren Ladedrucks muss bei R2-aufgerüsteten RENNtech-Fahrzeugen Benzin mit mindestens 93 Oktan verwendet werden, um Motorschäden zu vermeiden. Staaten mit bekannter schlechter Kraftstoffqualität müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie uns an, um Details und Optionen für Race Fuel zu erfahren. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":599,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":599}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":634,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":634}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003eDas R2 Performance-Paket beinhaltet:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":705,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":705}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":705,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":705}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":705,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":705}'\u003eRENNtech ECU-Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":725,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":725}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":725,\"w\":222,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":725}'\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":745,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":745}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":745,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":745}'\u003eBMC High-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":764,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":764}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":764,\"w\":136,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":764}'\u003eCarbonfaser-Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":784,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":784}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":784,\"w\":186,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":784}'\u003eEdelstahl-Sportschalldämpfer\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":817,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":817}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":853,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":853}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":889,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":889}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":889,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":889}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":889,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":889}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":555,\"h\":294,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":924,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":924}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":924,\"w\":514,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":924}'\u003eFür das R2-Paket fällt eine zusätzliche Altteilgebühr an, die bei Rückgabe der OEM-Turborohre an RENNtech gutgeschrieben wird. Die Rohre müssen in einwandfreiem Zustand zurückgegeben werden. Tiefe Kratzer und Dellen führen zum Erlöschen der Gutschrift.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":983,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":983}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":983,\"w\":478,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":983}'\u003eDer Carbonfaser-Luftfilterkasten für den M157 erfordert eine Modifikation der OEM-Motorabdeckung.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1022,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1022}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1022,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1022}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1081,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1081}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1081,\"w\":459,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1081}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1101,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1101}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1101,\"w\":480,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1101}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1140,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1140}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1140,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1140}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1179,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1179}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1179,\"w\":481,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1179}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1232,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1232}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1268,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1268}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1304,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1304}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1339,\"w\":800,\"h\":407,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1339}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":28,\"y\":1355,\"w\":768,\"h\":375,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1355}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":28,\"y\":1355,\"w\":768,\"h\":375,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1355}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":28,\"y\":1355,\"w\":768,\"h\":375,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1355}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1357,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1357}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1357,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1357}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1393,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1393}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1428,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1428}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1428,\"w\":653,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1428}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1428,\"w\":653,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1428}'\u003eCLS 63 AMG (C218 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1464,\"w\":763,\"h\":78,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1464}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1464,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1464}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1464,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1464}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":255,\"y\":1464,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":255,\"abs_y\":1464}'\u003e518\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":387,\"y\":1464,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":387,\"abs_y\":1464}'\u003e520\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1484,\"w\":723,\"h\":58,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1484}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1484,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1484}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":252,\"y\":1484,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":252,\"abs_y\":1484}'\u003e550\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":384,\"y\":1484,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1484}'\u003e544\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":70,\"y\":1503,\"w\":723,\"h\":39,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1503}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":110,\"y\":1503,\"w\":683,\"h\":39,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1503}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":110,\"y\":1503,\"w\":644,\"h\":37,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1503}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1556,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1556}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1559,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1559}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1592,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1592}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1592,\"w\":677,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1592}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1592,\"w\":677,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1592}'\u003eCLS 63 AMG (C218 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1628,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1628}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1628,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1628}'\u003e \n\u003cspan bis_size='{\"x\":70,\"y\":1628,\"w\":58,\"h\":18,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1628}'\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1628,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1628}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":195,\"y\":1628,\"w\":56,\"h\":18,\"abs_x\":195,\"abs_y\":1628}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":252,\"y\":1628,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":252,\"abs_y\":1628}'\u003e716\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":384,\"y\":1628,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1628}'\u003e826\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 616 PS bei 5.500 U\/min; 710 PS bei 3.700 U\/min \u003cbr bis_size='{\"x\":497,\"y\":1661,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":1661}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1695,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1695}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":70,\"y\":1695,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1695}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":110,\"y\":1695,\"w\":683,\"h\":19,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1695}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":110,\"y\":1695,\"w\":534,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1695}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1339,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1339}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":812,\"y\":1339,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":812,\"abs_y\":1339}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46736093053184,"sku":"PKG.218.CLS63.R2","price":10680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m157_r2_1ca9e47f-6455-4de9-8b10-499acd9828a6.jpg?v=1749565024"},{"product_id":"renntech-r1-pkg-c218-cls63-amg-696-hp-801-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo","title":"RENNtech R1 Paket | C218 | CLS63 AMG | 696 PS \/ 1050 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":553,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1 beinhaltet: ECU-Upgrade, Umschaltventil und Luftfilter | Leistungssteigerung: +146 PS; +257 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":555,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eDas \u003cem bis_size='{\"x\":38,\"y\":45,\"w\":215,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":45}'\u003eRENNtech R1 Performance Package\u003c\/em\u003e ist die perfekte Leistungssteigerung für den E 63 AMG. Durch die Kombination aus dem RENNtech ECU-Upgrade und dem neuesten Schubumluftventil der 3. Generation steigert RENNtech die Leistung des 5,5-Liter-V8-BiTurbomotors um bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":362,\"y\":84,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":362,\"abs_y\":84}'\u003e146 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":440,\"y\":84,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":440,\"abs_y\":84}'\u003e320 Nm\u003c\/strong\u003e (im Vergleich zur Serienleistung von RENNtech). Das verbesserte Schubumluftventil hilft dem Motor, Ladedruckspitzen bei hohem Ladedruck besser zu bewältigen. Überschüssiger Ladedruck wird an die Umgebung abgegeben, und der Turbolader kann nach dem Schaltvorgang schneller mit Luft versorgt werden. Dies trägt dazu bei, das \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":182,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":182}'\u003esogenannte „Turboloch“\u003c\/em\u003e zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":217,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":217}'\u003eDas R1-Leistungspaket steigert die Leistung auf bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":371,\"y\":217,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":371,\"abs_y\":217}'\u003e696 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":443,\"y\":217,\"w\":61,\"h\":18,\"abs_x\":443,\"abs_y\":217}'\u003e801 lb\/ft\u003c\/strong\u003e an der Kurbelwelle, ohne dabei den Komfort oder die Zuverlässigkeit des täglichen Fahrbetriebs zu beeinträchtigen, und bietet enorme Verbesserungen über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":292,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":292}'\u003e Aufgrund der höheren Leistung und des höheren Ladedrucks muss bei R1-aufgerüsteten RENNtech-Fahrzeugen Benzin mit mindestens 93 Oktan verwendet werden, um Motorschäden zu vermeiden. Staaten mit bekannter schlechter Kraftstoffqualität müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie uns an, um Details und Optionen für Rennkraftstoff zu erfahren. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":387,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":387}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003eDas R1 Performance-Paket beinhaltet:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":493,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":493}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003eRENNtech ECU-Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":513,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":513}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":513,\"w\":222,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":513}'\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":533,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":533}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":533,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":533}'\u003eBMC High-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":566,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":566}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":602,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":602}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":637,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":637}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":637,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":637}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":637,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":637}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":673,\"w\":555,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":673}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":673,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":673}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":673,\"w\":505,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":673}'\u003eFür das R1-Paket fällt eine zusätzliche Altteilgebühr an, die bei Rückgabe der OEM-Turborohre an RENNtech gutgeschrieben wird. Die Rohre müssen in einwandfreiem Zustand zurückgegeben werden. Tiefe Kratzer und Dellen führen zum Erlöschen der Gutschrift.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":791,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":791}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":791,\"w\":459,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":791}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":810,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":810}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":810,\"w\":480,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":810}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":889,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":889}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":889,\"w\":481,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":889}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":942,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":942}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":977,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":977}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1013,\"w\":800,\"h\":442,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1013}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":28,\"y\":1029,\"w\":768,\"h\":410,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1029}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":28,\"y\":1029,\"w\":768,\"h\":410,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1029}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":28,\"y\":1029,\"w\":768,\"h\":410,\"abs_x\":28,\"abs_y\":1029}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1031,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1031}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1031,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1031}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1067,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1067}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1102,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1102}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1102,\"w\":649,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1102}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1102,\"w\":649,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1102}'\u003eCLS63 AMG (C218 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1138,\"w\":763,\"h\":78,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1138}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1138,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1138}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1138,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1138}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":255,\"y\":1138,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":255,\"abs_y\":1138}'\u003e518\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":387,\"y\":1138,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":387,\"abs_y\":1138}'\u003e520\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1158,\"w\":723,\"h\":58,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1158}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1158,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1158}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":255,\"y\":1158,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":255,\"abs_y\":1158}'\u003e550\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":387,\"y\":1158,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":387,\"abs_y\":1158}'\u003e544\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul bis_size='{\"x\":70,\"y\":1177,\"w\":723,\"h\":39,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1177}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":110,\"y\":1177,\"w\":683,\"h\":39,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1177}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":110,\"y\":1177,\"w\":644,\"h\":37,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1177}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1230,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1230}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":30,\"y\":1230,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1230}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":33,\"y\":1232,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":33,\"abs_y\":1232}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1266,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1266}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":30,\"y\":1266,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1266}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1268,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1268}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":30,\"y\":1302,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1302}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":30,\"y\":1302,\"w\":673,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1302}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":30,\"y\":1302,\"w\":673,\"h\":18,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1302}'\u003eCLS63 AMG (C218 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1337,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1337}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":70,\"y\":1337,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1337}'\u003e \n\u003cspan bis_size='{\"x\":70,\"y\":1337,\"w\":58,\"h\":18,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1337}'\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":128,\"y\":1337,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":128,\"abs_y\":1337}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":195,\"y\":1337,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":195,\"abs_y\":1337}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":255,\"y\":1337,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":255,\"abs_y\":1337}'\u003e696\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":387,\"y\":1337,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":387,\"abs_y\":1337}'\u003e801\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 599 PS bei 5.500 U\/min; 689 PS bei 3.700 U\/min \u003cbr bis_size='{\"x\":497,\"y\":1371,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":1371}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":30,\"y\":1404,\"w\":763,\"h\":19,\"abs_x\":30,\"abs_y\":1404}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":70,\"y\":1404,\"w\":723,\"h\":19,\"abs_x\":70,\"abs_y\":1404}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":110,\"y\":1404,\"w\":683,\"h\":19,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1404}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":110,\"y\":1404,\"w\":534,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1404}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46736288809216,"sku":"PKG.218.CLS63.R1","price":3880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m157_r1_515a0502-6311-4fd9-a699-c8ddfec158b6.jpg?v=1749567068"},{"product_id":"renntech-multi-spoke-silver-pearl-c218-cls-class-f-20","title":"RENNtech | Mehrspeichen | Silber Pearl | C218 | CLS-Klasse | F-20","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Mehrspeichen-Schmiederäder, 2-teilig, in Silberperle. Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eVorne: 20\" x 9,0\" - Hinten: 20\" x 11,0\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eRENNtech Signature-Räder zeichnen sich durch ein Single-Barrel-Design aus und werden mit modernsten Verfahren hergestellt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eElegant und dennoch sportlich: Dieses geschmiedete Design zeichnet sich durch deutlich engere Toleranzen aus als gedrehte mehrteilige Räder. Durch die Verwendung hochwertigster Materialien sind unsere Räder jedem dreiteiligen Design insgesamt überlegen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eDieses geschmiedete Mehrspeichenrad bleibt der RENNtech-Philosophie treu, den anspruchsvollsten leistungsorientierten Enthusiasten ein ultraleichtes Rad mit unübertroffener Festigkeit anzubieten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eUnsere zweiteiligen Räder sind in gebürstetem Aluminium oder auf Anfrage in jeder beliebigen Sonderausführung erhältlich.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eSpezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFront:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eStil:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Mehrspeichen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e C218 - CLS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eBeenden:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eSilberne Perle\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eGröße:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e20\" x 9,0\"\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eGewicht:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eKonstruktion:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eReifengröße:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinteren:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eMehrspeichen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eC218 - CLS\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Beenden:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eSilberne Perle\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 20\"x11,0\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gewicht:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e2-teilig geschmiedet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eFür Sonderanfertigungen rufen Sie bitte einen unserer Vertriebsmitarbeiter an: +1 (561) 845 - 7888\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46738243649792,"sku":"40.218.20.TWS.A1","price":7240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/d5e9681c-f71d-42cd-92a0-7e9d67c0c78c.jpg?v=1775720081"},{"product_id":"renntech-downipes-w-200-cell-catalytic-converter-w-s212-e-63-amg-c218-cls-63-amg","title":"RENNtech | Downpipes | mit 200-Zellen-Katalysator | W\/S212 | E 63 AMG | C218 | CLS 63 AMG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl Downpipes mit 200 Zellen Sportkatalysatoren für W212 - E 63 AMG und 218 - CLS 63 AMG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Performance-Downpipes ersetzen den restriktiven Serienauspuff durch High-Flow-Sportkatalysatoren mit 200 Zellen für verbesserte Leistung, reduzierten Gegendruck, größeres Abgasvolumen und besseren Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e In Kombination mit der ECU-Software von RENNTECH erzeugen unsere Downpipes einen unglaublichen Sound mit entsprechender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Fallrohre passen perfekt zur serienmäßigen Mercedes-Benz AMG-Auspuffanlage und werden inklusive aller notwendigen Montageteile und Schellen geliefert. Die hochfeste Konstruktion aus Edelstahl 304 mit hohem Durchfluss und 200-Zellen-Sportkatalysatoren sorgt für dauerhafte Qualität und einen satten, gleichmäßigen Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 10 PS \u0026amp; 15 LB-FT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e212 – E 63 AMG (Vor-Facelift bis MJ 2013 \/ kein 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e212 - E 63 AMG (Facelift ab MJ 2014 \/ 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e212 – E 63 AMG (Facelift ab MJ 2014 \/ ohne 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e218 – CLS 63 AMG (Vor-Facelift bis MJ 2014 \/ kein 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG (Facelift ab MJ 2015 \/ 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e218 – CLS 63 AMG (Facelift ab Modelljahr 2015 \/ ohne 4-MATIC)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46750467916032,"sku":"49.157.0863","price":4880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_downpipes_63amg_with_cats_d7e9d4e8-feaf-48d9-8c6e-2f7ed4362f18.jpg?v=1750071425"},{"product_id":"renntech-performance-driveline-axles-and-flanges","title":"RENNtech Performance Antriebsachsen und Flansche","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Antriebsachsen und -Flansche.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEnthält verstärkte Hochleistungsachsen und verbesserte Achsflansche.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Upgrade-Kit für den Hochleistungsantriebsstrang umfasst robuste Hochleistungsachsen sowie größere, verstärkte Achsflansche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Performance-Achskit bietet größere, verstärkte Komponenten, die sowohl den Belastungen beim sportlichen Fahren als auch den Anforderungen der Dragster-Rennstrecke standhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine Erhöhung der Pferdestärken und des Drehmoments kann zum Versagen der Serienachsen führen und ist ein Muss für jeden leistungsgesteigerten Biturbo-Mercedes, der die gesamte verfügbare Leistung auf die Antriebsräder übertragen möchte!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Achsspezifikationen – Serienachsen vs. RENNtech Performance-Achsen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Original-Achswellen-Außendurchmesser = 29,30 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Achswelle Außendurchmesser = 36,0 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anzahl der Keilwellen der Originalachse = 27 Keilwellen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Achsverzahnungsanzahl = 33 Verzahnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Kit enthält zwei (x2) verstärkte Performance-Achsen und zwei (x2) verbesserte Achsflansche\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46885076599040,"sku":"35.218.00.01","price":4180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/driveline_upgraded_axles_flanges_001.jpg?v=1754389897"},{"product_id":"renntech-intercooler-pump-upgrade-kit-for-m157-63-amg-biturbo-series","title":"RENNtech Ladeluftkühler-Pumpen-Upgrade-Kit für M157 – 63 AMG BiTurbo-Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Komplett-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit für die M157 – 63 AMG BiTurbo-Serie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere neueste Ladeluftkühlerpumpe der zweiten Generation übertrifft alle anderen Einheiten auf dem Markt in ihrer Leistung: Sie fördert doppelt so viel Kühlmittel wie die problematische OEM-Pumpe und deutlich mehr als ihr Vorgänger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tests haben gezeigt, dass unsere Ladeluftpumpe beeindruckende 8,7 GPM bei 11,6 PSI fördert, verglichen mit der Durchflussrate der OEM-Pumpen von 3,00 GPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch diese Strömungserhöhung wird der einströmenden Luft erheblich Wärme entzogen, was zu einem dichteren Luft-Kraftstoff-Gemisch und wesentlich niedrigeren Ladelufttemperaturen über den gesamten Betriebsbereich führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser Pumpen-Upgrade-Kit lässt sich aufgrund seiner deutlich geringeren Größe und seines geringeren Gewichts ohne jegliche Modifikationen an der OEM-Position montieren und wird komplett mit allen erforderlichen Rohrleitungen, elektrischen Anschlüssen, Montageteilen und Installationsanweisungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 \u003cspan\u003e12 - E 63 AMG BiTubor 4-MATIC 2014+ FaceLift\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46885078696192,"sku":"50.218.CLS63.KIT4M","price":3480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/intercooler_upgrade_kit_001_130e223e-6454-4db2-b053-90ab66847a83.jpg?v=1754390396"},{"product_id":"renntech-toe-link-kit-for-amg-models","title":"RENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch Hinzufügen eines Spurstangensatzes von RENNtech wird die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit aufrechterhalten, sichergestellt, dass das Fahrzeug bei starker Beschleunigung geradeaus fährt und die Aufhängung des Fahrzeugs bei starker Kurvenfahrt und Bremsbelastung richtig positioniert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Spurstangensatz ermöglicht außerdem Feineinstellungen an der Aufhängung und eine Stoßlenkung für zusätzliche Stabilität und verbesserte Fahreigenschaften des Fahrzeugs, ohne die Fahrqualität und den Komfort negativ zu beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 – C 63 AMG Black Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 450 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 – E 63 AMG 2014+ FaceLift Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG 2014+ FaceLift Kombi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 213 - E 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 253 - GLC 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46886741672192,"sku":"32.218.6010","price":940.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/212_218_toe_link_kit_001.jpg?v=1754461105"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-upgrade","title":"Mercedes 722.9 Siebengang-Getriebe-Upgrade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech-Getriebe-Upgrade für 722.9 Mercedes-Siebenganggetriebe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit zunehmender Motorleistung ist es notwendig, die Antriebskomponenten, insbesondere das Getriebe, weiter zu verbessern, um eine maximale Kraftübertragung auf die Antriebsräder ohne Schlupf zu gewährleisten. Dies lässt sich nicht mit Software realisieren, sondern nur durch eine interne mechanische Verbesserung der Getriebehardware. RENNtech ist die führende Autorität auf dem Gebiet der Getriebeverbesserungen und hat seit über 21 Jahren unzählige Umbauten und Verbesserungen für die anspruchsvollsten Händler und Kunden durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser Getriebe-Upgrade umfasst eine komplette Demontage und Inspektion des Getriebes sowie eine mechanische Aufrüstung der Kupplungspakete. Dadurch können wir die Menge an Reibmaterial im Getriebe und damit die übertragbare Leistung pro Vorwärtsgang maximieren. Bei der Endmontage erhält das Getriebe zudem neue Dichtungen, O-Ringe und einen neuen Getriebewannenfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Upgrade führt zu einer verbesserten Schaltreaktion, einem besseren Schaltzeitpunkt, einer erhöhten Drehmomentbewältigung und einer besseren Fahrbarkeit unter extremen Bedingungen, ohne den Komfort in der Stadt zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 722.9 Siebengang-Mercedes-Getriebe\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46891186913536,"sku":"27.722.9.7S","price":3690.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade_ef61e4da-bc71-48bb-9473-3c3eb80e05e8.jpg?v=1754629390"},{"product_id":"renntech-adjustable-suspension-kit-for-212-e-class-and-218-cls-class","title":"RENNtech Einstellbares Fahrwerkskit für 212 – E-Klasse und 218 – CLS-Klasse","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEinstellbares Fahrwerkskit von RENNtech für 212 – E-Klasse und 218 – CLS-Klasse (nicht 4-MATIC).\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEnthält Tieferlegungsfedern für die Vorderseite und einstellbare Verbindungen für die Rückseite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDer einstellbare Fahrwerksfedersatz von RENNtech senkt Ihr Fahrzeug mit den OEM-Dämpfern über einstellbare Federteller und Sport-Tieferlegungsfedern an der Vorderachse sowie einstellbare Tieferlegungsstreben an der Hinterachse für die Luftfederung ab. Dieser Satz ist auch für Fahrzeuge mit elektronisch gesteuerten Dämpfern geeignet. Unsere Tieferlegungslösung bietet nicht nur eine insgesamt verbesserte Optik und eine aggressive Fahrzeughaltung, sondern verbessert auch das Fahrverhalten und die Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser kompletter Fahrwerksumbau ermöglicht eine vollständige Anpassung des Fahrwerks, ohne dass ein kompletter Gewindefahrwerk-Umbausatz gekauft werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech höhenverstellbare Federteller für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Verstelllenker für Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tieferlegungsbereich: 20–40 mm vorne\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\/\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e10–20 mm hinten (mit verstellbaren Gliedern)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhenverstellbarkeit des Original-Fahrwerks an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDie elektronische Dämpferregelung des OEM-Herstellers bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 – E-Klasse (ohne 4-MATIC)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS-Klasse (ohne 4-MATIC)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46950148636928,"sku":"DS.KIT.32.218.1000","price":1140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_suspension_kit_212_218_001.jpg?v=1756295497"},{"product_id":"renntech-adjustable-suspension-kit-for-212-e-class-218-cls-class-2014-4-matic","title":"RENNtech Einstellbares Fahrwerkskit für 212 – E-Klasse \/ 218 – CLS-Klasse 2014+ 4-MATIC","description":"\u003cp\u003e Der einstellbare Fahrwerksfedersatz von RENNtech senkt Ihr Fahrzeug mit den OEM-Dämpfern über einstellbare Federteller und Sport-Tieferlegungsfedern an der Vorderachse sowie einstellbare Tieferlegungsstreben an der Hinterachse für die Luftfederung ab. Dieser Satz ist auch für Fahrzeuge mit elektronisch gesteuerten Dämpfern geeignet. Unsere Tieferlegungslösung bietet nicht nur eine insgesamt verbesserte Optik und eine aggressive Fahrzeughaltung, sondern verbessert auch das Fahrverhalten und die Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser kompletter Fahrwerksumbau ermöglicht eine vollständige Anpassung des Fahrwerks, ohne dass ein kompletter Gewindefahrwerk-Umbausatz gekauft werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech höhenverstellbare Federteller für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Verstelllenker für Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eTieferlegungsbereich: 20–40 mm vorne \u003cstrong\u003e\/\u003c\/strong\u003e 10–20 mm hinten (mit einstellbaren Verbindungen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhenverstellbarkeit des Original-Fahrwerks an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM elektronische Dämpferregelung bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46953506603264,"sku":"32.218.1002","price":1050.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_suspension_kit_212_218_001_a5756f0e-a344-465b-915b-26cb4ab01ab4.jpg?v=1756376297"},{"product_id":"renntech-adjustable-suspension-hsm-kit-for-212-e-class-218-cls-class-2014-4-matic","title":"RENNtech HSM-Kit für einstellbare Federung für 212 – E-Klasse \/ 218 – CLS-Klasse 2014+ 4-MATIC","description":"\u003cp\u003e Als Upgrade-Option bieten wir unseren einstellbaren Federsatz in Kombination mit unserem RENNtech Hand-Held Suspension Modul (HSM) anstelle der hinteren einstellbaren Lenker an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dadurch bleibt das Federungssystem ausgewogen, da das digitale Tieferlegungsmodul die Eingaben an alle vier Sensoren am Fahrzeug steuert (obwohl nur die Hinterradaufhängung elektronisch einstellbar ist). Darüber hinaus ermöglicht es die vollständige Einstellung der hinteren Fahrhöhe über die im Lieferumfang enthaltene Software des Tieferlegungsmoduls, ohne dass die Verbindungen an der Hinterachse manuell eingestellt werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eWir sind der Meinung, dass diese Kombination die Funktionsintegrität des Federungssystems am besten aufrechterhält, da sie die Lastnivellierungsfunktion der Federung berücksichtigt, eine verbesserte Fahrqualität gegenüber dem Standardfederungssatz mit einstellbaren hinteren Verbindungen bietet und eine vollständige elektronische Einstellbarkeit der hinteren Fahrzeugfahrhöhe über die mitgelieferte Software ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech höhenverstellbare Federteller für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) für Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tieferlegungsbereich: 20–40 mm vorne \u003cstrong\u003e\/\u003c\/strong\u003e 45 mm hinten (über HSM-Schnittstelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhenverstellbarkeit des Original-Fahrwerks an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einfache Steuerung der hinteren Fahrhöhe über die Software des digitalen Tieferlegungsmoduls\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Höhe der Vorderradaufhängung wird berücksichtigt und an die abgesenkte Fahrhöhe angepasst\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die hintere Fahrhöhe kann im laufenden Betrieb über die HSM-Software eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM elektronische Dämpferregelung bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVerbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46953507422464,"sku":"32.218.1003","price":2990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_suspension_kit_212_218_001_962f2d57-df15-4776-ba18-45353576c5c8.jpg?v=1756376681"},{"product_id":"renntech-adjustable-suspension-hsm-kit-for-cls-e-class-c218-w212","title":"RENNtech HSM-Kit für einstellbare Federung für CLS\/E-Klasse (C218\/W212)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDigitales Tieferlegungskit für einstellbare Federung von RENNtech für 212 – E-Klasse und 218 – CLS-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält Tieferlegungsfedern für die Vorderseite und das RENNtech HSM für die Rückseite.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Als verbesserte Option bieten wir unseren einstellbaren Federsatz in Kombination mit unserem RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) anstelle der hinteren einstellbaren Verbindungen an.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDadurch bleibt das Federungssystem ausgewogen, da das digitale Tieferlegungsmodul die Eingaben an alle vier Sensoren am Fahrzeug steuert (obwohl nur die Hinterradaufhängung elektronisch einstellbar ist). Außerdem ist die hintere Fahrhöhe über die im Lieferumfang enthaltene Software des Tieferlegungsmoduls vollständig einstellbar, ohne dass die Verbindungen an der Hinterachse manuell eingestellt werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Wir sind der Meinung, dass diese Kombination die Funktionsintegrität des Federungssystems am besten aufrechterhält, da sie die Lastnivellierungsfunktion der Federung berücksichtigt, eine verbesserte Fahrqualität gegenüber dem Standardfederungssatz mit einstellbaren hinteren Verbindungen bietet und eine vollständige elektronische Einstellbarkeit der hinteren Fahrzeugfahrhöhe über die mitgelieferte Software ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech höhenverstellbare Federteller für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) für Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eTieferlegungsbereich: 20–40 mm vorne\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\/\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e45 mm hinten (über HSM-Schnittstelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhenverstellbarkeit des Original-Fahrwerks an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einfache Steuerung der hinteren Fahrhöhe über die Software des digitalen Tieferlegungsmoduls\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Höhe der Vorderradaufhängung wird berücksichtigt und an die abgesenkte Fahrhöhe angepasst\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die hintere Fahrhöhe kann im laufenden Betrieb über die HSM-Software eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM elektronische Dämpferregelung bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Verbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47002051084544,"sku":"32.218.1001","price":2350.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_suspension_kit_212_218_002.jpg?v=1757492263"},{"product_id":"renntech-diverter-valve-m157-3rd-gen-212-e-63-218-cls-63-4matic","title":"RENNtech | Schubumluftventil | M157 | 3. Generation | 212 - E 63 | 218 - CLS 63 | 4MATIC","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation | M157 5,5 l V8 BiTurbo.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eW\/S212 – E 63 AMG | C218 – CLS 63 AMG | 4MATIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Umschaltventil der 3. Generation von RENNtech für den M157 5,5-l-V8-BiTurbo verfügt über ein völlig neues Abblasventil, das in die neu gestalteten OEM-Turborohre integriert ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas Schubumluftventil gibt den Ladedruck bei hohem Ladedruck und\/oder Ladedruckspitzen frei. Dies hilft insbesondere beim Schaltvorgang, um schnelleres Schalten und eine schnellere Ladedruckreaktion für den nächsten Gang zu ermöglichen. Es hilft, das sogenannte „Boost Lag“ zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch den Einbau des RENNtech Schubumluftventils sind wir in der Lage, dem Motor mehr Ladedruck zuzuführen und so eine höhere PS-Zahl zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die perfekte Kombination aus RENNtech ECU-Upgrade und Umschaltventil finden Sie im RENNtech R1-Paket für den M157-Motor.\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Turborohre sind mit Titan beschichtet, um hohen Temperaturen standzuhalten und im Motorraum für ein ästhetischeres Aussehen zu sorgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFür dieses Umschaltventil-Upgrade wird eine zusätzliche Altteilgebühr erhoben, die bei Rückgabe der OEM-Rohre an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S 212 – E 63 AMG T-Modell und Limousine | 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C 218 – CLS 63 AMG Coupé und Shooting Brake | 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auch für alle anderen Fahrzeuge mit dem M157 5,5-l-V8-BiTurbo-Motor erhältlich. Siehe auch die entsprechenden Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006645027072,"sku":"09.157.0391a","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/09-157-0391a_M157_Diverter_Valve_kit_003_27052278-6d72-4add-8ffe-a84792c98007.jpg?v=1757626850"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/81_c389ddff-e12b-4cc7-a310-e5d22da70ab0.png?v=1765574723","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/cls-63-amg-biturbo-mercedes-benz-cls-class-218-2011-2014.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}