{"title":"Contact Sales Person","description":"","products":[{"product_id":"renntech-stage-i-turbo-upgrade-45-amg-turbo-series-m133-460hp-464lb-ft-2-0l-turbo-tuv-approved","title":"RENNtech Stage I Turbo-Upgrade | 45 AMG Turbo Series | M133 | 460 PS\/620 Nm | 2,0 l Turbo | TÜV-geprüft","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Stage I Turbo-Upgrade-Paket für die M133 - 45 AMG Turbo-Serie. Beinhaltet verbesserte Turbos, RT-ECU-Upgrade und Performance-Luftfilter. Bis zu 460 PS und 520 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +105 PS und +132 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer: PKG.09.133.1010\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Performance-Turbo-Upgrade ist wirklich das ultimative Upgrade für Ihren 45 AMG – M133 Turbo-Serie!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas leichte, geschmiedete Billet-Rad verfügt über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten und geringerem Rollwiderstand gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Unser Turbo-Upgrade verwendet ein modifiziertes Lager und eine stärkere Welle, um die werkseitigen Schwächen zu beheben. Das Endergebnis ist schlichtweg spektakulär, denn das RENNtech-Turbopaket ergibt eine unglaubliche\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e460 PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eUnd\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e415 TQ\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ean der Kurbel!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unser Turbolader spult schneller an, bietet dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse eine reaktionsschnellere Drosselklappe und eine unmittelbarere Leistungsabgabe. Unser Turbo-Upgrade-Kit beinhaltet außerdem das RENNtech ECU-Upgrade und einen Hochleistungsluftfilter. Das Turbo-Upgrade wurde in Zusammenarbeit mit der RENNtech GmbH in Deutschland entwickelt und auf dem Nürburgring getestet und perfektioniert. Alle Teile werden zusätzlich intern geprüft, um einen jahrelangen, 100% störungsfreien und dichten Betrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDas RENNtech Stage I Turbo Upgrade wird mit einem ECU-Upgrade und einem Performance-Luftfilter geliefert\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eDie gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eLeichtes, geschmiedetes Billet-Rad\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eModifiziertes Lager und starke Welle\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eWeniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003ePraktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eBis zu 460 PS und 415 TQ @ Kurbel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan\u003eFür dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M133-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel etwas höher als vom Werk angegeben. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUm die maximale Leistung zu erreichen, ist eine RENNtech Downpipe erforderlich\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e45 AMG (MY2013+ | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.250–5.000 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Leistung des Mercedes M133-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e45 AMG (MY2013+ | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e PS bei 6.050 U\/min; \u003cstrong\u003e464\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 4.100 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e377 PS bei 6.050 U\/min; 380 PS bei 4.100 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 18 % bei den 4-MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550850830592,"sku":"PKG.09.133.1010","price":5980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_turbo_m133_45amg_stage_i_001.jpg?v=1743452420"},{"product_id":"renntech-boost-gauge-117-cla-176-a-156-gla","title":"RENNtech | Ladedruckanzeige | 117 - CLA | 176 - A | 156 - GLA","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Ladedruckanzeige für die 117 - CLA-Klasse, 176 - A-Klasse und 156 - GLA-Klasse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer: Turbo:09.133.0510\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie Ladedruckanzeige von RENNtech bietet eine direkte visuelle Anzeige der Turboleistung und des verfügbaren Ladedrucks Ihres CLA. Unsere leicht zu bedienenden, 67 mm großen Anzeigen im attraktiven Carbon-Verbund-Look lassen sich ohne Schneiden oder Bohren direkt in Ihr CLA-Armaturenbrett montieren. Die Ladedruckanzeige von RENNtech verfügt über einen internen Mikroprozessor, der die Zeigerbewegung (Nadel) steuert, und einen digitalen Schrittmotor mit hohem Drehmoment für schnelle und präzise Zeigerbewegungen. Die hochmodernen Innenteile kontrollieren auch unerwünschte Zeigerbewegungen oder Nadelbewegungen, die bei anderen Anzeigen auf dem Markt selbst unter extremsten Motorsportbedingungen auftreten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas Messgerät ist sowohl in PSI- als auch in BAR-Anzeige erhältlich und bietet große, gut lesbare Ziffern bei allen Lichtverhältnissen. Bei schwacher Beleuchtung verfügt es über einen weiß beleuchteten Hintergrund. Eine einstellbare Warn-LED ist ebenfalls verfügbar und kann sowohl für niedrige als auch für hohe Werte eingestellt werden. Das Messgerät verfügt über eine elegante Aluminiumblende und wird komplett mit allen notwendigen Leitungen und Anschlüssen für die Installation geliefert. Sonderfarben und Skalen sind ebenfalls erhältlich. Bitte kontaktieren Sie unseren Vertriebsmitarbeiter für individuelle Messgeräteoptionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e117 - CLA 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e176 - A 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e156 - GLA 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550854664448,"sku":"09.133.0510","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_boost_gauge_117-cla_176-a_156-gla_web_003.jpg?v=1743452816"},{"product_id":"renntech-lower-control-arm-117-cla-176-a-156-gla","title":"RENNtech | Unterer Querlenker | 117 - CLA | 176 - A | 156 - GLA","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Unterer Querlenker für die 117 - CLA-Klasse, 176 - A-Klasse und 156 - GLA-Klasse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eArtikelnummer: Aufhängung:32.117.2001\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der untere Querlenker von RENNtech bietet mehr Möglichkeiten zur Sturzeinstellung, um Ihre Spureinstellung\/-ausrichtung zu verbessern.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech modifiziert die OEM-Aluminium-Unterlenker, um eine Sturzeinstellung bei tiefergelegten Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Performance-Setup zu ermöglichen. Sie können das tiefergelegte Fahrzeug auf die Werkseinstellung bringen, um den Reifenverschleiß zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der untere Querlenker von RENNtech bietet die beste Verbesserung in Kombination mit dem Spurstangensatz von RENNtech.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der untere Querlenker von RENNtech wird speziell für den Mercedes-Benz 117 – CLA 45 AMG, 176 – A 45 AMG und 156 – GLA 45 AMG gefertigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e117 - CLA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e176 - A\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e156 - GLA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550857842944,"sku":"32.117.2001","price":595.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/cla_lower_cotnrol_arm_001.jpg?v=1743452947"},{"product_id":"renntech-downpipes-with-200-cell-sport-catalytics-for-222-s-217-s-63-amg-biturbo-m157-series","title":"RENNtech Downpipes mit 200 Zellen Sportkatalysatoren für 222 - S \/ 217 - S 63 AMG BiTurbo M157-Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren für 222 - S 63 und 217 - S 63 Coupé AMG BiTurbo M157-Serie.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +10 PS und +15 Drehmoment\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnsere Performance-Downpipes ersetzen den restriktiven Serienauspuff durch High-Flow-Sportkatalysatoren mit 200 Zellen für verbesserte Leistung, reduzierten Gegendruck, größeres Abgasvolumen und besseren Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e In Kombination mit der ECU-Software von RENNTECH erzeugen unsere S 63-Downpipes einen unglaublichen Sound mit entsprechender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Fallrohre passen perfekt zur serienmäßigen S-Klasse-Auspuffanlage und werden mit allen erforderlichen Montageteilen und Klemmen geliefert. Die hochfeste Konstruktion aus Edelstahl 304 mit hohem Durchfluss und 200-Zellen-Sportkatalysatoren sorgt für dauerhafte Qualität und einen satten, gleichmäßigen Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 10 PS \u0026amp; 15 LB-FT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 217 - S 63 AMG Coupé 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 222 - S 63 AMG 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46552844566784,"sku":"49.157.0373","price":4980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_downpipe_m157_222_wcat_001_1.jpg?v=1743520520"},{"product_id":"renntech-downpipes-with-200-cell-sport-catalytics-for-216-cl-221-s-63-amg-biturbo-m157-series","title":"RENNtech Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren für 216 - CL \u0026amp; 221 - S 63 AMG BiTurbo M157-Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren für 216 - CL und 221 - S 63 AMG BiTurbo M157-Serie.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +10 PS und +15 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnsere Performance-Downpipes ersetzen den restriktiven Serienauspuff durch High-Flow-Sportkatalysatoren mit 200 Zellen für verbesserte Leistung, reduzierten Gegendruck, größeres Abgasvolumen und besseren Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e In Kombination mit der ECU-Software von RENNTECH erzeugen unsere CL 63-Krümmer einen unglaublichen Klang mit entsprechender Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Fallrohre passen perfekt zur serienmäßigen Auspuffanlage der CL-Klasse und werden inklusive aller notwendigen Montageteile und Schellen geliefert. Die hochfeste Konstruktion aus Edelstahl 304 mit hohem Durchfluss und 200-Zellen-Sportkatalysatoren sorgt für dauerhafte Qualität und einen satten, gleichmäßigen Klang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 10 PS \u0026amp; 15 LB-FT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 216 - CL 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 221 - S 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46552868225280,"sku":"49.157.0365","price":4980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/49.157.0374_001_1.jpg?v=1743522063"},{"product_id":"renntech-190-amg-gt-carbon-fiber-high-performance-hood","title":"RENNtech | 190 - AMG GT | Hochleistungs-Motorhaube aus Kohlefaser","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":576,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":472,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Carbonfaser-Hochleistungshaube für die 190 AMG GT-Serie\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":576,\"h\":315,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/62UcR-NGkUE?si=Pni5eul0oEUjuB3h\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":20,\"y\":45,\"w\":560,\"h\":315,\"abs_x\":20,\"abs_y\":45}' bis_id=\"fr_50pfzwf2do59xj346t964t\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"2\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":376,\"w\":576,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":376}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":411,\"w\":576,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":411}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":447,\"w\":576,\"h\":1097,\"abs_x\":12,\"abs_y\":447}'\u003e Bringen Sie Ihren AMG GT auf die nächste Stufe mit der brandneuen RENNtech-Hochleistungshaube aus Carbonfaser, die sowohl Leistung als auch Stil steigert.\u003cbr bis_size='{\"x\":434,\"y\":466,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":434,\"abs_y\":466}'\u003e Dieses mutige Upgrade zeichnet sich durch eine aggressive, vom Motorsport inspirierte Ästhetik aus und sorgt gleichzeitig für messbare Verbesserungen auf der Rennstrecke.\u003cbr bis_size='{\"x\":256,\"y\":506,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":506}'\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":525,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":525}'\u003eDieser komplette Motorhaubenersatz wurde mit modernster CFD-Software (Computational Fluid Dynamics) entwickelt und rigoros auf seine Leistung im realen Einsatz getestet. Er verbessert Aerodynamik und Funktionalität und verschafft Ihnen so einen Wettbewerbsvorteil. Entwickelt und konstruiert im eigenen RENNtech-Werk in Stuart, Florida. Hergestellt aus hochwertiger Prepreg-Kohlefaser unter Verwendung modernster Verbundwerkstoff- und Autoklavtechnologien. Das Ergebnis? Eine perfekte Kombination aus leichter Festigkeit, Haltbarkeit und makellosem Finish. Das Webmuster passt nahtlos zu den Werksteilen von AMG und sorgt so für eine markante optische Übereinstimmung, während Passform und Finish den kompromisslosen Standards von AMG entsprechen. \u003cbr bis_size='{\"x\":263,\"y\":682,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":263,\"abs_y\":682}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":702,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":702}'\u003e Bereit, die Straße und die Rennstrecke zu dominieren? Steigern Sie Ihr Können mit der RENNtech High Performance Hood Carbonfaser-Motorhaube – hier trifft modernste Technik auf atemberaubende Ästhetik.\u003cbr bis_size='{\"x\":137,\"y\":760,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":137,\"abs_y\":760}'\u003e Die RENNtech High Performance Hood Carbonfaser-Haube für AMG GT passt auf alle C190 AMG GT-Modelle mit Ausnahme der AMG GT Black Series. \u003cbr bis_size='{\"x\":281,\"y\":800,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":281,\"abs_y\":800}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":819,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":819}'\u003e Einzigartige Designmerkmale:  \u003cbr bis_size='{\"x\":157,\"y\":839,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":157,\"abs_y\":839}'\u003e• Großer zentraler Wärmeabzug, hinter dem Hauptheizkörper positioniert, um den Luftstrom und die Kühlung zu verbessern\u003cbr bis_size='{\"x\":57,\"y\":878,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":57,\"abs_y\":878}'\u003e • Zwei Kühlkanäle mit integrierten Wirbelgeneratoren leiten kühle Luft direkt zu den Turbos und Spulenpaketen\u003cbr bis_size='{\"x\":99,\"y\":917,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":99,\"abs_y\":917}'\u003e • Vollständig vorimprägnierte Kohlefaser-Leichtbaukonstruktion mit UV-Schutz-Klarlack\u003cbr bis_size='{\"x\":558,\"y\":937,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":558,\"abs_y\":937}'\u003e • Integrierter Hitzeschild-Einsatz über den Turbos\u003cbr bis_size='{\"x\":307,\"y\":956,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":307,\"abs_y\":956}'\u003e • Nutzt alle OEM-Festbefestigungspunkte für eine einfache Installation, keine Änderungen erforderlich\u003cbr bis_size='{\"x\":581,\"y\":976,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":581,\"abs_y\":976}'\u003e • Akzeptiert die beiden OEM-Einsätze für den oberen Motorhaubengrill \u003cbr bis_size='{\"x\":309,\"y\":996,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":309,\"abs_y\":996}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1015,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1015}'\u003e Zu den Standardfunktionen gehören:\u003cbr bis_size='{\"x\":172,\"y\":1035,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":172,\"abs_y\":1035}'\u003e • Außenseite mit hochglänzendem Klarlack\u003cbr bis_size='{\"x\":246,\"y\":1054,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":246,\"abs_y\":1054}'\u003e • Unterseite in seidenmattem Klarlack\u003cbr bis_size='{\"x\":228,\"y\":1074,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":228,\"abs_y\":1074}'\u003e • Köperbindung aus Kohlefaser, geteilt und abgewinkelt an der Mittellinie der Motorhaube \u003cbr bis_size='{\"x\":408,\"y\":1094,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":408,\"abs_y\":1094}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1113,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1113}'\u003e Zu den optionalen Funktionen gehören (bitte kontaktieren Sie uns für weitere Details und Preise):\u003cbr bis_size='{\"x\":464,\"y\":1133,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":464,\"abs_y\":1133}'\u003e • Außenseite in seidenmattem Klarlack\u003cbr bis_size='{\"x\":212,\"y\":1152,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":212,\"abs_y\":1152}'\u003e • Einzigartiges Streifendesign von RENNtech, das farblich zu Ihrem AMG GT passt\u003cbr bis_size='{\"x\":395,\"y\":1172,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":395,\"abs_y\":1172}'\u003e • Vollständige Farbübereinstimmung der Motorhaubenlackierung\u003cbr bis_size='{\"x\":191,\"y\":1192,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":191,\"abs_y\":1192}'\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1211,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1211}'\u003eWas genau ist Prepreg-Kohlefaser? Prepreg gilt als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz in Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt. Das Verfahren mit vorimprägnierten (Prepreg-)Fasern erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. Andere Unternehmen verwenden ein kostengünstigeres Nasslaminatverfahren, dessen Ergebnisse Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität ergeben. RENNtech Kohlefaser-Qualitätskontrolle RENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern.\u003cbr bis_size='{\"x\":162,\"y\":1388,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":162,\"abs_y\":1388}'\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1407,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1407}'\u003eAlle unsere Designs sind einzigartig und werden von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern vollständig im eigenen Haus entwickelt. Die Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Abweichungen und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist bei der Carbonfaserherstellung aufgrund der Materialbeschaffenheit und des Produktionsprozesses völlig normal.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46692842635520,"sku":"88.190.57.00","price":9980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7308564-Edit-v2-RENDER_01.jpg?v=1747989411"},{"product_id":"renntech-rts-21-x-9-5-21-x-11-236-cle-53-amg","title":"RENNtech | RTS | 21 x 9,5 - 21 x 11 | 236 - CLE 53 AMG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Track Series RTS | 21 Zoll geschmiedete Aluminiumräder | 236 | CLE53 AMG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eJETZT VORBESTELLEN ZEITLICH BEGRENZTES ANGEBOT – SPAREN SIE 10 % BEI DER VORBESTELLUNG VON RTS-FELGEN RENNtech TRACK SERIES Die RENNtech Track Series ist eine vollständig geschmiedete Felge, die das Ergebnis von RENNtechs umfassender Motorsporterfahrung und Ingenieurskompetenz ist und mit einzigartigen Designelementen kombiniert wird, die die neueste Fahrzeugästhetik von Mercedes-AMG ergänzen. FÜR LEISTUNG OPTIMIERT Jede Felge wird mit 10.000 TONNEN branchenführendem Druck unter Druck gesetzt, um eine Felge zu schaffen, die unglaublich stark und leicht ist und Ihnen gleichzeitig alle Leistungsmerkmale bietet, die Sie von einer rennstreckenorientierten Felge erwarten. Bei genauer Betrachtung werden Sie hochentwickelte strukturelle Designelemente bemerken, die strategisch positioniert wurden, um der Felge Steifigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Alle RTS-Felgen verfügen über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, einen verstärkten inneren Felgenflansch für Haltbarkeit und Festigkeit sowie gefräste Logo-Akzente. FEA-ANALYSE RTS-Felgen werden mit FEA-Analysen optimiert und auf Haltbarkeit gemäß JWL-Standards getestet, um Sicherheit zu gewährleisten, während Sie Ihre besten Rundenzeiten anstreben. OBERFLÄCHEN UND OPTIONEN Erhältlich in Satin Titanium oder Machine Black, kundenspezifische Oberflächen sind auf Anfrage erhältlich. Optionale Funktionen gegen Aufpreis: Standard-Ventilschäfte oder TPMS, Radkappen, Radschrauben, schützende Keramikbeschichtung, Reifen mit kompletter Montage und Auswuchtservice. BEGRENZTE LEBENSLANGE GARANTIE Alle Räder der RENNtech Track Series werden mit einer lebenslangen Strukturgarantie verkauft, sodass Sie sicher sein können, ein Hochleistungsrad mit Werksunterstützung zu verwenden. Alle Räder werden gemäß allen relevanten staatlichen Standards der Vereinigten Staaten für eine sichere Verwendung auf der Straße auf Haltbarkeit geprüft. PASSEND FÜR: C236 – CLE 53 Coupé | 2024+ SPEZIFIKATIONEN: 21 x 9,5 21 x 11,0 TPMS-kompatibel Kompatibel mit OEM-Reifengrößen Vorne: Stil: RTS Größe: 19 x 10 Zoll Gewicht: Konstruktion: 1-teilig geschmiedet Reifengröße: 275\/35\/19 Hinten: Stil: RTS Größe: 19 x 10,5 Zoll Gewicht: Konstruktion: 1-teilig geschmiedet Reifengröße: 295\/35\/19 Optionen: Ventilschäfte Verbesserte Radschrauben Titan oder Schwarz TPMS-Upgrade-Radkappen Design V1 | Design V2 Reifen montiert und ausgewuchtet Verfügbar: Rennstrecken- oder Straßenspezifikation Fahrzeugpreis exklusive Steuern, Titel, Registrierung, Lieferung, Händlergebühren, Bearbeitungs- und Abwicklungsgebühr. Obwohl große Anstrengungen unternommen werden, um die Richtigkeit der Informationen auf dieser Site sicherzustellen, können Fehler auftreten.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46692896964864,"sku":"","price":3380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RTS-Ti-RT-Center-V2-B.jpg?v=1747990055"},{"product_id":"eventuri-carbon-air-intake-w205-c63-m177-coupe-and-sedan","title":"Eventuri | Carbon-Lufteinlass | W205 – C63 | M177 | Coupé und Limousine","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEventuri-Lufteinlass aus Kohlefaser für W205-Chassis AMG C63 Limousine Coupé.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDer AMG C63 Eventuri-Einlass ist ein vollständig abgedichtetes System, das durch umfangreiche Tests in der Praxis und Luftstromsimulationsanalysen entwickelt wurde. Es verfügt über patentierte Venturi-Gehäuse, die einen möglichst gleichmäßigen Luftstrom zu den Turboeinlässen ermöglichen. Die Gehäuse umschließen unsere maßgeschneiderten Filter, die den Luftstrom formen und laminare Bedingungen aufrechterhalten. Ihr Innenvolumen wurde maximiert, um Einschränkungen zu reduzieren. In diesem Zuge haben wir auch die zentrale OEM-Abdeckung neu gestaltet, da sie das deutlich größere System beeinträchtigt. Schließlich wird die Ansauglufttemperatur durch die Kanäle, die die Filtergehäuse abdichten, konstant gehalten. Das AMG C63-Ansaugsystem wurde von RENNtech unabhängig getestet und bietet nachweislich sowohl in serienmäßigen als auch in getunten Motoren eine verbesserte Leistung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das C\/W205 C63 Eventuri-System ist in zwei Konfigurationen erhältlich: 61-mm-ID-Auslässe passend zu den Serien- und Hybrid-Turbos und 3-Zoll-ID-Auslässe passend zu größeren Aftermarket-Turbos.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46692963909888,"sku":"09.205.EVC63","price":2950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Eventuri-Air-Intake-C63.jpg?v=1747991030"},{"product_id":"renntech-stainless-steel-sport-mufflers-w-valves-s-550-coupe-c217-4-7l-biturbo-v8-m278","title":"RENNtech | Edelstahl-Sportschalldämpfer mit Ventilen | S 550 Coupé | C217 | 4,7 l BiTurbo V8 | M278","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Sportschalldämpfer mit Ventilen für das C217 – S 550 Coupé BiTurbo.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: bis zu 10 HP und 15 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech Sportschalldämpfer werden aus T-304-Edelstahl (SS) hergestellt und zu 100 % in den USA handgefertigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dieses Abgassystem wird strengen Tests unterzogen, um alle unerwünschten Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Schalldämpfer mit Rohrdurchmesser von 2 3\/4 Zoll sind leichter als der Serienauspuff und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Sportschalldämpfersystem für das C217 - S 550 AMG Coupé verfügt über ein integriertes Ventilsystem und nutzt die OEM-Vakuum-Aktuatoren. Das System wird mit der gesamten erforderlichen Hardware geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDas Schneiden des OEM-Auspuffs ist erforderlich, kein Schweißen erforderlich. Verwendet OEM-Vakuumaktuatoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e bis zu 10 PS \u0026amp; 15 TQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46692998643968,"sku":"49.217.22550","price":3480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/217-S550-Muffler-w-Valve4.jpg?v=1747991428"},{"product_id":"renntech-downpipes-w-200-cell-sport-catalytic-converter-w463a-g550-4-0l-v8-biturbo-m176","title":"RENNtech | Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysator | W463a | G550 | 4,0-l-V8-BiTurbo | M176 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":619,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eRENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren für W463 – G550\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":622,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e RENNtech-Downpipes bestehen aus hochfestem T304-Edelstahl und sind mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":622,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e Durch den Austausch der serienmäßigen Fallrohre verbessern wir die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turbo-Spule und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":155,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":155}'\u003e RENNtech-Produkte werden so hergestellt, dass sie perfekt zur serienmäßigen G550-Auspuffanlage passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":191,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":191}'\u003e Unsere Fallrohre werden am RENNtech-Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":226,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":226}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":262,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":262}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":262,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":262}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":262,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":262}'\u003ePassend für:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":297,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":297}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":297,\"w\":582,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":297}'\u003e W463 – G550 MJ 2019+ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":367,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":367}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":367,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":367}'\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":402,\"w\":622,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":402}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":402,\"w\":582,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":402}'\u003e bis zu + 10 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":422,\"w\":582,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":422}'\u003e bis zu + 10 LB-FT \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":455,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":455}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":491,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":491}'\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":493,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":493}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":493,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":493}'\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":527,\"w\":622,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":527}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":527,\"w\":582,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":527}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":527,\"w\":570,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":527}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":528,\"w\":570,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":528}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":528,\"w\":570,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":528}'\u003eRenntech-Downpipes sind ausschließlich für den Motorsport auf geschlossenen Rennstrecken oder für den Export vorgesehen. Sie sind nicht für den Einbau in Fahrzeuge zur Nutzung auf öffentlichen Straßen in den USA vorgesehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":580,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":580}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":615,\"w\":622,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":615}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":651,\"w\":622,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":651}'\u003e\u003ciframe title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/moJORV7aqzA?si=OsC13Mj8xQfb_NAY\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":651,\"w\":560,\"h\":315,\"abs_x\":12,\"abs_y\":651}' bis_id=\"fr_g0nuczwasbv9rcf252flhi\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"6\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693027479808,"sku":"49.176.03553","price":5880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/G550-Downpipe-1.jpg?v=1747991955"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-s-63-s-amg-c217-1017-hp-871-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2018-21","title":"RENNtech R3+ Performance-Paket | S 63 (S) AMG | C217 | 1017 PS \/ 871 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MJ2018–21 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":502,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":481,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3+ Leistungspaket für Mercedes-AMG S 63: ECU-Upgrade (HHT), Stage 2 Turbo-Upgrade, Downpipes, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":502,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003eDer Mercedes \u003cstrong bis_size='{\"x\":102,\"y\":84,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":102,\"abs_y\":84}'\u003eC217 - S 63 AMG\u003c\/strong\u003e ist mit dem neuesten Motor ausgestattet, der vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":502,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":253,\"w\":502,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":253}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel bzw. zur gewünschten Entwicklungsstufe. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe über die einzelnen Phasen hinweg zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":367,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":367}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":403,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":403}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":438,\"w\":502,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":438}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":438,\"w\":502,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":438}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":189,\"y\":438,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":189,\"abs_y\":438}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":189,\"y\":438,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":189,\"abs_y\":438}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":461,\"w\":502,\"h\":297,\"abs_x\":12,\"abs_y\":461}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":463,\"w\":496,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":463}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":463,\"w\":121,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":463}'\u003e\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":137,\"y\":463,\"w\":101,\"h\":291,\"abs_x\":137,\"abs_y\":463}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":241,\"y\":463,\"w\":66,\"h\":291,\"abs_x\":241,\"abs_y\":463}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":309,\"y\":463,\"w\":68,\"h\":291,\"abs_x\":309,\"abs_y\":463}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":380,\"y\":463,\"w\":61,\"h\":291,\"abs_x\":380,\"abs_y\":463}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":443,\"y\":463,\"w\":68,\"h\":291,\"abs_x\":443,\"abs_y\":463}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":463,\"w\":496,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":463}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":463,\"w\":496,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":463}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":463,\"w\":121,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":465,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":465}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":137,\"y\":463,\"w\":101,\"h\":23,\"abs_x\":137,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":161,\"y\":465,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":161,\"abs_y\":465}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":463,\"w\":66,\"h\":23,\"abs_x\":241,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":264,\"y\":465,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":264,\"abs_y\":465}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":309,\"y\":463,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":309,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":326,\"y\":465,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":326,\"abs_y\":465}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":380,\"y\":463,\"w\":61,\"h\":23,\"abs_x\":380,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":401,\"y\":465,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":401,\"abs_y\":465}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":443,\"y\":463,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":443,\"abs_y\":463}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":459,\"y\":465,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":459,\"abs_y\":465}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":488,\"w\":496,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":488}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":488,\"w\":121,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":488}'\u003e C217 - 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AMG S63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":137,\"y\":712,\"w\":101,\"h\":42,\"abs_x\":137,\"abs_y\":712}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":147,\"y\":724,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":147,\"abs_y\":724}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":712,\"w\":66,\"h\":42,\"abs_x\":241,\"abs_y\":712}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":309,\"y\":712,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":309,\"abs_y\":712}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":380,\"y\":712,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":380,\"abs_y\":712}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":443,\"y\":712,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":443,\"abs_y\":712}'\u003e +137 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":758,\"w\":502,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":758}'\u003eDas R3+-Upgrade beinhaltet RENNtechs Stage II-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit größeren Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit Turbos, die sicher bis zu 1017 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen können.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":970,\"w\":502,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":970}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +336 PS und +173 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1064,\"w\":502,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1064}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es handelt sich um einen deutlich größeren, leistungsstärkeren Turboladersatz, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1198,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1198}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1233,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1233}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1233,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1233}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1233,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1233}'\u003eWas ist im R3+ Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":502,\"h\":529,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1269,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1269}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1269,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1269}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1269,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1269}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1328,\"w\":462,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1328}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1328,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1328}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1328,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1328}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe II:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1426,\"w\":462,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1426}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1426,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1426}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1426,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1426}'\u003eFallrohre aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Hergestellt aus hochfestem Edelstahl 304 und ausgestattet mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren. Fallrohre verbessern die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1504,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1504}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1504,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1504}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1504,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1504}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1563,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1563}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1563,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1563}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1563,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1563}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1622,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1622}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1622,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1622}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1622,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1622}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003eBMC-Luftfilter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1812,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1812}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1848,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1848}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1848,\"w\":87,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1848}'\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1883,\"w\":502,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1883}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1883,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1883}'\u003e Größere, leichte, aus Billet geschmiedete Induktor- und Exduktorräder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1903,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1903}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1923,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1923}'\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1942,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1942}'\u003eWeniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1962,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1962}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1981,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1981}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2001,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2001}'\u003e Bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":90,\"y\":2001,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":90,\"abs_y\":2001}'\u003e1.017 PS und 871 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbelwelle mit 100 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2020,\"w\":462,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2020}'\u003e Bis zu 965 PS und 817 LB-FT @ Kurbelwelle mit 93 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2054,\"w\":502,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2054}'\u003e Das R3+ Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan und Rennkraftstoff mit 100 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2109,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2109}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2109,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2109}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2145,\"w\":502,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2145}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2145,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2145}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2145,\"w\":456,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2145}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2204,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2204}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2204,\"w\":460,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2204}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2262,\"w\":462,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2262}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2262,\"w\":458,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2262}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2262,\"w\":458,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2262}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2321,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2321}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2321,\"w\":451,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2321}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2360,\"w\":462,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2360}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2360,\"w\":442,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2360}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2414,\"w\":502,\"h\":731,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2414}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2414,\"w\":502,\"h\":731,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2414}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2414,\"w\":502,\"h\":731,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2414}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2416,\"w\":496,\"h\":726,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2416}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2416,\"w\":496,\"h\":726,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2416}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2416,\"w\":496,\"h\":726,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2416}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2418,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2418}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2418,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2418}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2418,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2418}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2454,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2454}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2489,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2489}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2489,\"w\":474,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2489}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2489,\"w\":474,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2489}'\u003eAMG S 63 | C217 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":296,\"y\":2489,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":296,\"abs_y\":2489}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2525,\"w\":493,\"h\":274,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2525}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2525,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2525}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2525,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2525}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2525,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2525}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min; 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2564,\"w\":453,\"h\":235,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2564}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2564,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2564}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2564,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2564}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2564,\"w\":436,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2564}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min; 736 LB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/strong\u003e \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2603,\"w\":453,\"h\":195,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2603}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2603,\"w\":413,\"h\":137,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2603}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2603,\"w\":406,\"h\":136,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2603}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2741,\"w\":413,\"h\":58,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2741}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2741,\"w\":393,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2741}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2813,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2813}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2849,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2849}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2885,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2885}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2885,\"w\":461,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2885}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2885,\"w\":461,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2885}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2885,\"w\":291,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2885}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2885,\"w\":167,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2885}'\u003eAMG S 63 | C217 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":308,\"y\":2885,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":308,\"abs_y\":2885}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2940,\"w\":493,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2940}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2940,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2940}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2940,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2940}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":2940,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":2940}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":337,\"y\":2940,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":2940}'\u003e1.017 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.550 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2940,\"w\":450,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2940}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":56,\"y\":2940,\"w\":450,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2940}'\u003e871 LB-FT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2979,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2979}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2979,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2979}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung am Rad)\u003c\/strong\u003e : 854 whp bei 6.550 U\/min; 732 wtq bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3032,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3032}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3032,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3032}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3032,\"w\":413,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3032}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3032,\"w\":400,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3032}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3085,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3085}'\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"phoneContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3145,\"w\":502,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3145}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3145,\"w\":502,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3145}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3145,\"w\":502,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3145}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3148,\"w\":496,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3148}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3148,\"w\":496,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3148}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3148,\"w\":496,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3148}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3150,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3150}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3150,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3150}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3150,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3150}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3185,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3185}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3221,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3221}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3221,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3221}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3221,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3221}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":299,\"y\":3221,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":299,\"abs_y\":3221}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" 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bis_size='{\"x\":96,\"y\":3296,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3296}'\u003e630 PS bei 5.500–6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3315,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3315}'\u003e 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3335,\"w\":453,\"h\":97,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3335}'\u003eLeistungsprüfstand gemessen von \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":3335,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":3335}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":3335,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":3335}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3354,\"w\":453,\"h\":78,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3354}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3354,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3354}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3354,\"w\":139,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3354}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min;\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3374,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3374}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3374,\"w\":153,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3374}'\u003e736 LB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3394,\"w\":413,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3394}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3394,\"w\":396,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3394}'\u003eHinweis: Die Leistung des Mercedes M177-Motors weist bei der Messung auf dem Prüfstand höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3447,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3447}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3482,\"w\":493,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3482}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3518,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3518}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3518,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3518}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3518,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3518}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3518,\"w\":177,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3518}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0-l-V8-BiTurbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":313,\"y\":3518,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":3518}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3538,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3538}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3538,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3538}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3538,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3538}'\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3573,\"w\":493,\"h\":117,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3573}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3573,\"w\":453,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3573}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3573,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3573}'\u003eRENNtech (peak @crank)\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3593,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3593}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3593,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3593}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":3593,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3593}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3593,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3593}'\u003e1.017 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U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3671,\"w\":413,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3671}'\u003e 733 WTQ bei 5.450 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3705,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3705}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3705,\"w\":453,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3705}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3705,\"w\":413,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3705}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3705,\"w\":400,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3705}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3758,\"w\":493,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3758}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":3818,\"w\":502,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3818}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693059363072,"sku":"PKG.217.S63BT.FL.R3+","price":31380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3_ItlaicWEB.png?v=1747992824"},{"product_id":"renntech-high-pressure-fuel-pump-upgrade-m177-4-0l-v8-biturbo","title":"RENNtech | Upgrade der Hochdruck-Kraftstoffpumpe | M177 - 4,0L V8 BiTurbo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUpgrade-Kit für Hochdruck-Kraftstoffpumpe M177 – Twin Scroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Upgrade ist für echte Enthusiasten. Mit einem 37 % höheren Kraftstoffdurchfluss als die Originalversion liefern die RENNtech HPFPs Ihnen ausreichend Kraftstoff für deutlich mehr Leistung.  \u003cbr\u003eDieses Kit wurde bei Fahrzeugen mit 1000 PS und Rennkraftstoff eingesetzt. Alternativ kann es auch mit kleineren Turbos und Ethanol verwendet werden. Das RENNtech HPFP-Kit wurde mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Leistung entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Kit wird komplett mit allem geliefert, was Sie brauchen.\u003cbr\u003e RENNtech gewährt auf jedes von uns verkaufte Teil eine eingeschränkte Produktgarantie und verfügt über Kundendienst- und Kalibrierungstechniker im Team, die Ihnen von der Installation bis zur Feinabstimmung jede Unterstützung bieten, die Sie benötigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 37 % mehr Kraftstoffdurchfluss als im Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jede Pumpe wird einem Durchflusstest unterzogen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Edelstahlkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das komplette Kit enthält alle für die Installation erforderlichen Teile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Kit ist so konzipiert, dass es vollständig auf das werkseitige Kraftstoffsystem umsetzbar ist (nur geringfügiges Zuschneiden der Halterung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung und Tuning-Support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Jahre eingeschränkte Produktgarantie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG\u003c\/strong\u003e :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW463a - G63 AMG\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693107400960,"sku":"07.177.2066","price":4280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7308930-9.jpg?v=1747994324"},{"product_id":"renntech-high-pressure-fuel-pump-upgrade-m177-4-0l-v8-biturbo-1","title":"RENNtech | Upgrade der Hochdruck-Kraftstoffpumpe | M177 - 4,0L V8 BiTurbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUpgrade-Kit für Hochdruck-Kraftstoffpumpe M177 – Twin Scroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Upgrade ist für echte Enthusiasten. Mit einem 37 % höheren Kraftstoffdurchfluss als das Original liefern die RENNtech HPFPs ausreichend Kraftstoff für deutlich mehr Leistung.\u003cbr\u003e Dieses Kit wurde bei Fahrzeugen mit 1000 PS und Rennkraftstoff eingesetzt. Alternativ kann es auch mit kleineren Turbos und Ethanol verwendet werden. Das RENNtech HPFP-Kit wurde mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Leistung entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Kit wird komplett mit allem geliefert, was Sie brauchen.\u003cbr\u003e RENNtech gewährt auf jedes von uns verkaufte Teil eine eingeschränkte Produktgarantie und verfügt über Kundendienst- und Kalibrierungstechniker im Team, die Ihnen von der Installation bis zur Feinabstimmung jede Unterstützung bieten, die Sie benötigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 37 % mehr Kraftstoffdurchfluss als im Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jede Pumpe wird einem Durchflusstest unterzogen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Edelstahlkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das komplette Kit enthält alle für die Installation erforderlichen Teile\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eDas Kit ist so konzipiert, dass es vollständig auf das werkseitige Kraftstoffsystem umsetzbar ist (nur geringfügiges Zuschneiden der Halterung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung und Tuning-Support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Jahre eingeschränkte Produktgarantie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG\u003c\/strong\u003e :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW222 – S63 AMG Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eC217 – S63 AMG Coupé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eV167 – GLE 63 AMG SUV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eC167 – GLE 63 AMG Coupé\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eX167 - GLS 600\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eX167 - GLS 63 AMG\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693124702464,"sku":"07.177.2065","price":4280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7308930-9_04bd3b67-5a29-4b4d-aa05-a5bc11c24c2f.jpg?v=1747994831"},{"product_id":"renntech-high-pressure-fuel-pump-upgrade-m177-4-0l-v8-biturbo-2","title":"RENNtech | Upgrade der Hochdruck-Kraftstoffpumpe | M177 - 4,0L V8 BiTurbo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eUpgrade-Kit für Hochdruck-Kraftstoffpumpe M177 – Twin Scroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Upgrade ist für echte Enthusiasten. Mit einem 37 % höheren Kraftstoffdurchfluss als das Original liefern die RENNtech HPFPs ausreichend Kraftstoff für deutlich mehr Leistung.  \u003cbr\u003eDieses Kit wurde bei Fahrzeugen mit 1000 PS und Rennkraftstoff eingesetzt. Alternativ kann es auch mit kleineren Turbos und Ethanol verwendet werden. Das RENNtech HPFP-Kit wurde mit Fokus auf Zuverlässigkeit und Leistung entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech HPFP-Kit wird komplett mit allem geliefert, was Sie brauchen.\u003cbr\u003e RENNtech gewährt auf jedes von uns verkaufte Teil eine eingeschränkte Produktgarantie und verfügt über Kundendienst- und Kalibrierungstechniker im Team, die Ihnen von der Installation bis zur Feinabstimmung jede Unterstützung bieten, die Sie benötigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 37 % mehr Kraftstoffdurchfluss als im Original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ermöglicht eine deutliche Leistungssteigerung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jede Pumpe wird einem Durchflusstest unterzogen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Edelstahlkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das komplette Kit enthält alle für die Installation erforderlichen Teile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Das Kit ist so konzipiert, dass es vollständig auf das werkseitige Kraftstoffsystem umsetzbar ist (nur geringfügiges Zuschneiden der Halterung erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung und Tuning-Support\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 Jahre eingeschränkte Produktgarantie\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG\u003c\/strong\u003e :\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eW213 – E63 AMG Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eS213 – E63 AMG Kombi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eX290 – AMG GT 63 4-Türer Coupé\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693153276160,"sku":"07.177.2064","price":4280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7308930-9_c0ff0465-a0a5-46be-9d25-1d7817036c85.jpg?v=1747995431"},{"product_id":"renntech-slr-performance-muffler","title":"RENNtech SLR Performance Schalldämpfer ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":575,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":536,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eDer SLR McLaren Performance-Auspuff besteht aus RENNtech-Sportschalldämpfern aus Edelstahl.\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":71,\"y\":29,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":71,\"abs_y\":29}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":48,\"w\":194,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":48}'\u003eGesamtgewinn: +26 PS und +33 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":575,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e RENNtech-Sportschalldämpfer aus Edelstahl (SS) werden von Hand gefertigt und strengen Tests unterzogen, um maximale Leistung zu bieten, das Gewicht drastisch zu reduzieren und einen unglaublichen Klang zu erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":139,\"w\":575,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":139}'\u003eUnser freier fließender Schalldämpfer wiegt in der Rennkonfiguration nur knapp 10 Pfund pro Seite, während die Werksschalldämpfer satte 60 Pfund pro Seite wiegen. Das bedeutet eine Gewichtsreduzierung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":28,\"y\":178,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":28,\"abs_y\":178}'\u003e100\u003c\/strong\u003e Pfund an der Fahrzeugfront im Vergleich zum Seriensystem!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":575,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003e Besserer Klang, enorme Gewichtsersparnis und eine Leistungssteigerung von 26 PS und 33 lb\/ft; unser Auspuff ist das ultimative Leistungsupgrade für Ihren SLR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":269,\"w\":575,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":269}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":269,\"w\":128,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":269}'\u003eLeistungssteigerungen:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":305,\"w\":575,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":305}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":305,\"w\":535,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":305}'\u003e +26 PS \u0026amp; 33 Drehmoment \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":575,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":374,\"w\":575,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":374}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":409,\"w\":575,\"h\":315,\"abs_x\":12,\"abs_y\":409}'\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wks_1GHgMKA\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":19,\"y\":409,\"w\":560,\"h\":315,\"abs_x\":19,\"abs_y\":409}' bis_id=\"fr_ivq8qag4flt90c6kfiz9eu\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"9\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693408506112,"sku":"49.199.2205","price":4880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_slr_exhaust_package_header_muffler_006.jpg?v=1748000298"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-s-63-s-amg-w222-1017-hp-871-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2018-21","title":"RENNtech R3+ Performance-Paket | S 63 (S) AMG | W222 | 1017 PS \/ 871 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MJ2018–21 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":491,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":481,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3+ Leistungspaket für Mercedes-AMG S 63: ECU-Upgrade (HHT), Stage 2 Turbo-Upgrade, Downpipes, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":491,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003eDer Mercedes \u003cstrong bis_size='{\"x\":102,\"y\":84,\"w\":116,\"h\":18,\"abs_x\":102,\"abs_y\":84}'\u003eW222 - S 63 AMG\u003c\/strong\u003e ist mit dem neuesten Motor ausgestattet, der vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":198,\"w\":491,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":198}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":491,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel bzw. zur gewünschten Entwicklungsstufe. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe über die einzelnen Phasen hinweg zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":387,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":387}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":491,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":491,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":184,\"y\":458,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":184,\"abs_y\":458}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":184,\"y\":458,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":184,\"abs_y\":458}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":480,\"w\":491,\"h\":297,\"abs_x\":12,\"abs_y\":480}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":483,\"w\":486,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":483}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":483,\"w\":118,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":483}'\u003e\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":134,\"y\":483,\"w\":99,\"h\":291,\"abs_x\":134,\"abs_y\":483}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":236,\"y\":483,\"w\":65,\"h\":291,\"abs_x\":236,\"abs_y\":483}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":303,\"y\":483,\"w\":67,\"h\":291,\"abs_x\":303,\"abs_y\":483}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":372,\"y\":483,\"w\":59,\"h\":291,\"abs_x\":372,\"abs_y\":483}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":433,\"y\":483,\"w\":67,\"h\":291,\"abs_x\":433,\"abs_y\":483}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":483,\"w\":486,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":483}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":483,\"w\":486,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":483}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":483,\"w\":118,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":50,\"y\":485,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":50,\"abs_y\":485}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":134,\"y\":483,\"w\":99,\"h\":23,\"abs_x\":134,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":157,\"y\":485,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":157,\"abs_y\":485}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":236,\"y\":483,\"w\":65,\"h\":23,\"abs_x\":236,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":259,\"y\":485,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":259,\"abs_y\":485}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":483,\"w\":67,\"h\":23,\"abs_x\":303,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":318,\"y\":485,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":318,\"abs_y\":485}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":372,\"y\":483,\"w\":59,\"h\":23,\"abs_x\":372,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":392,\"y\":485,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":392,\"abs_y\":485}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":433,\"y\":483,\"w\":67,\"h\":23,\"abs_x\":433,\"abs_y\":483}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":449,\"y\":485,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":449,\"abs_y\":485}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":508,\"w\":486,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":508}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":508,\"w\":118,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":508}'\u003e W222 - AMG S63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":134,\"y\":508,\"w\":99,\"h\":42,\"abs_x\":134,\"abs_y\":508}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":136,\"y\":512,\"w\":95,\"h\":19,\"abs_x\":136,\"abs_y\":512}'\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":236,\"y\":508,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":236,\"abs_y\":508}'\u003e 681 PS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":508,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":303,\"abs_y\":508}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":372,\"y\":508,\"w\":59,\"h\":42,\"abs_x\":372,\"abs_y\":508}'\u003e 736 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":433,\"y\":508,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":433,\"abs_y\":508}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":553,\"w\":486,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":553}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":553,\"w\":118,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":553}'\u003e W222 - AMG S63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":134,\"y\":553,\"w\":99,\"h\":42,\"abs_x\":134,\"abs_y\":553}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":142,\"y\":564,\"w\":26,\"h\":18,\"abs_x\":142,\"abs_y\":564}'\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":226,\"y\":568,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":226,\"abs_y\":568}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":226,\"y\":568,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":226,\"abs_y\":568}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":236,\"y\":553,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":236,\"abs_y\":553}'\u003e773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":553,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":303,\"abs_y\":553}'\u003e +92 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":372,\"y\":553,\"w\":59,\"h\":42,\"abs_x\":372,\"abs_y\":553}'\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":433,\"y\":553,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":433,\"abs_y\":553}'\u003e +42 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":598,\"w\":486,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":598}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":598,\"w\":118,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":598}'\u003e W222 - AMG S63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":134,\"y\":598,\"w\":99,\"h\":42,\"abs_x\":134,\"abs_y\":598}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":148,\"y\":609,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":148,\"abs_y\":609}'\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":236,\"y\":598,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":236,\"abs_y\":598}'\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":598,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":303,\"abs_y\":598}'\u003e +92 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":372,\"y\":598,\"w\":59,\"h\":42,\"abs_x\":372,\"abs_y\":598}'\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":433,\"y\":598,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":433,\"abs_y\":598}'\u003e +42 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":642,\"w\":486,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":642}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":642,\"w\":118,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":642}'\u003e W222 - 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AMG S63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":134,\"y\":732,\"w\":99,\"h\":42,\"abs_x\":134,\"abs_y\":732}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":143,\"y\":743,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":143,\"abs_y\":743}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":236,\"y\":732,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":236,\"abs_y\":732}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":303,\"y\":732,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":303,\"abs_y\":732}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":372,\"y\":732,\"w\":59,\"h\":42,\"abs_x\":372,\"abs_y\":732}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":433,\"y\":732,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":433,\"abs_y\":732}'\u003e +137 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":777,\"w\":491,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":777}'\u003eDas R3+-Upgrade beinhaltet RENNtechs Stage II-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit größeren Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit Turbos, die sicher bis zu 1017 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen können.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":989,\"w\":491,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":989}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +336 PS und +173 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1103,\"w\":491,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1103}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es handelt sich um einen deutlich größeren, leistungsstärkeren Turboladersatz, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1237,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1237}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1273,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1273}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1273,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1273}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1273,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1273}'\u003eWas ist im R3+ Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1308,\"w\":491,\"h\":529,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1308}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1308,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1308}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1308,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1308}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1308,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1308}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1367,\"w\":451,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1367}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1367,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1367}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1367,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1367}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe II:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1465,\"w\":451,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1465}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1465,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1465}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1465,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1465}'\u003eFallrohre aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Hergestellt aus hochfestem Edelstahl 304 und ausgestattet mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren. Fallrohre verbessern die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1543,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1543}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1543,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1543}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1543,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1543}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1602}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1602}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1602,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1602}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":451,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1661,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1661}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":451,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1700,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1700}'\u003eBMC-Luftfilter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":451,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1739,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1739}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1779,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1779}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1779,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1779}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1779,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1779}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1851,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1851}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1887,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1887}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1887,\"w\":87,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1887}'\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1923,\"w\":491,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1923}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1923,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1923}'\u003e Größere, leichte, aus Billet geschmiedete Inducer- und Exducer-Räder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1942,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1942}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1962,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1962}'\u003e Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1981,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1981}'\u003eWeniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2001,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2001}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2020,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2020}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2040,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2040}'\u003e Bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":90,\"y\":2040,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":90,\"abs_y\":2040}'\u003e1.017 PS und 871 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbelwelle mit 100 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2060,\"w\":451,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2060}'\u003e Bis zu 965 PS und 817 LB-FT @ Kurbelwelle mit 93 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2093,\"w\":491,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2093}'\u003e Das R3+ Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan und Rennkraftstoff mit 100 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2148,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2148}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2148,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2148}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2184,\"w\":491,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2184}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2184,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2184}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2184,\"w\":430,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2184}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2243,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2243}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2243,\"w\":404,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2243}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2302,\"w\":451,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2302}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2302,\"w\":447,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2302}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2302,\"w\":447,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2302}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2360,\"w\":451,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2360}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2360,\"w\":451,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2360}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2400,\"w\":451,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2400}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2400,\"w\":442,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2400}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2453,\"w\":491,\"h\":751,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2453}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2453,\"w\":491,\"h\":751,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2453}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2453,\"w\":491,\"h\":751,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2453}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2456,\"w\":486,\"h\":745,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2456}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2456,\"w\":486,\"h\":745,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2456}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2456,\"w\":486,\"h\":745,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2456}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2457,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2457}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2457,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2457}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2457,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2457}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2493,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2493}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2529,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2529}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2529,\"w\":480,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2529}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2529,\"w\":480,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2529}'\u003eAMG S 63 | W222 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":301,\"y\":2529,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":301,\"abs_y\":2529}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2564,\"w\":482,\"h\":293,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2564}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2564,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2564}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2564,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2564}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2564,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2564}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min; 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2603,\"w\":442,\"h\":254,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2603}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2603,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2603}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2603,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2603}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2603,\"w\":436,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2603}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min; 736 LB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/strong\u003e \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2643,\"w\":442,\"h\":215,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2643}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2643,\"w\":402,\"h\":156,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2643}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2643,\"w\":396,\"h\":155,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2643}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2799,\"w\":402,\"h\":58,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2799}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2799,\"w\":393,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2799}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2872,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2872}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2908,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2908}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2943,\"w\":482,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2943}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2943,\"w\":469,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2943}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2943,\"w\":469,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2943}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2943,\"w\":299,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2943}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2943,\"w\":174,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2943}'\u003eAMG S 63 | W222 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":315,\"y\":2943,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":315,\"abs_y\":2943}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2999,\"w\":482,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2999}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2999,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2999}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2999,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2999}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":2999,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":2999}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":337,\"y\":2999,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":2999}'\u003e1.017 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.550 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":3018,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3018}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":56,\"y\":3018,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3018}'\u003e871 LB-FT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3038,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3038}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3038,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3038}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung am Rad)\u003c\/strong\u003e : 854 whp bei 6.550 U\/min; 732 wtq bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3091,\"w\":482,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3091}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3091,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3091}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3091,\"w\":402,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3091}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3091,\"w\":400,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3091}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp 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\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3506,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3506}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3541,\"w\":482,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3541}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3577,\"w\":482,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3577}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3577,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3577}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3577,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3577}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3577,\"w\":177,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3577}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0-l-V8-BiTurbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":313,\"y\":3577,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":3577}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" 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#ff0000;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":3652,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3652}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3652,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3652}'\u003e1.017 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3671,\"w\":402,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3671}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":3671,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3671}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":96,\"y\":3671,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3671}'\u003e873 LB-FT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e bei 5.450 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3691,\"w\":442,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3691}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3691,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3691}'\u003eRENNtech (peak @wheel)\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3710,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3710}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3710,\"w\":402,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3710}'\u003e 873 PS bei 6.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3730,\"w\":402,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3730}'\u003e 733 WTQ bei 5.450 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3764,\"w\":482,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3764}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3764,\"w\":442,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3764}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3764,\"w\":402,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3764}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3764,\"w\":400,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3764}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3817,\"w\":482,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3817}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":3877,\"w\":491,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3877}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693420892416,"sku":"PKG.222.S63BT.FL.R3+","price":31380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3_ItlaicWEB_d29fe060-a6fe-47fb-a32b-7a28294fbcd7.png?v=1748001157"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-gt-63-s-amg-x290-1017-hp-871-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R3+ Performance-Paket | GT 63 (S) AMG | X290 | 1017 PS \/ 871 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":424,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":400,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3+: ECU-Upgrade, Stage II Turbo-Upgrade, Schalldämpfer, Fallrohre mit Katalysatoren, CF-Airboxen, TCU-Upgrade, CPC-Upgrade, Kraftstoffsystem, BOV-Adapter, EVM, Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":424,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e Das Mercedes \u003cstrong bis_size='{\"x\":102,\"y\":84,\"w\":240,\"h\":18,\"abs_x\":102,\"abs_y\":84}'\u003eX290 - GT 63 (S) AMG 4-Türer Coupé\u003c\/strong\u003e ist mit dem neuesten Motor ausgestattet, der vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":217,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":217}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":253,\"w\":424,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":253}'\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":347,\"w\":424,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":347}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel bzw. zur gewünschten Entwicklungsstufe. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe über die einzelnen Phasen hinweg zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":481,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":481}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":517,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":517}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":552,\"w\":424,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":552}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":552,\"w\":424,\"h\":319,\"abs_x\":12,\"abs_y\":552}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":150,\"y\":552,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":150,\"abs_y\":552}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":150,\"y\":552,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":150,\"abs_y\":552}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":575,\"w\":424,\"h\":297,\"abs_x\":12,\"abs_y\":575}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":577,\"w\":418,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":577}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":577,\"w\":97,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":577}'\u003e\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":114,\"y\":577,\"w\":87,\"h\":291,\"abs_x\":114,\"abs_y\":577}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":203,\"y\":577,\"w\":57,\"h\":291,\"abs_x\":203,\"abs_y\":577}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":262,\"y\":577,\"w\":58,\"h\":291,\"abs_x\":262,\"abs_y\":577}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":322,\"y\":577,\"w\":49,\"h\":291,\"abs_x\":322,\"abs_y\":577}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":374,\"y\":577,\"w\":58,\"h\":291,\"abs_x\":374,\"abs_y\":577}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":577,\"w\":418,\"h\":291,\"abs_x\":14,\"abs_y\":577}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":577,\"w\":418,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":577}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":577,\"w\":97,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":577}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":40,\"y\":579,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":40,\"abs_y\":579}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":577,\"w\":87,\"h\":23,\"abs_x\":114,\"abs_y\":577}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":130,\"y\":579,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":130,\"abs_y\":579}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":577,\"w\":57,\"h\":23,\"abs_x\":203,\"abs_y\":577}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":222,\"y\":579,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":222,\"abs_y\":579}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":577,\"w\":58,\"h\":23,\"abs_x\":262,\"abs_y\":577}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":273,\"y\":579,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":273,\"abs_y\":579}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":577,\"w\":49,\"h\":23,\"abs_x\":322,\"abs_y\":577}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":338,\"y\":579,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":579}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":577,\"w\":58,\"h\":23,\"abs_x\":374,\"abs_y\":577}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":385,\"y\":579,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":385,\"abs_y\":579}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":602,\"w\":418,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":602}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":602,\"w\":97,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":602}'\u003e X290 – AMG GT63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":602,\"w\":87,\"h\":42,\"abs_x\":114,\"abs_y\":602}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":116,\"y\":606,\"w\":83,\"h\":19,\"abs_x\":116,\"abs_y\":606}'\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":602,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":203,\"abs_y\":602}'\u003e 681 PS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":602,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":262,\"abs_y\":602}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":602,\"w\":49,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":602}'\u003e 736 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":602,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":374,\"abs_y\":602}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":647,\"w\":418,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":647}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":647,\"w\":97,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":647}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":647,\"w\":87,\"h\":42,\"abs_x\":114,\"abs_y\":647}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":144,\"y\":649,\"w\":26,\"h\":18,\"abs_x\":144,\"abs_y\":649}'\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":184,\"y\":672,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":184,\"abs_y\":672}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":184,\"y\":672,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":184,\"abs_y\":672}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":647,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":203,\"abs_y\":647}'\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":647,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":262,\"abs_y\":647}'\u003e +92 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":647,\"w\":49,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":647}'\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":647,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":374,\"abs_y\":647}'\u003e +42 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" 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class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":737,\"w\":418,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":737}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":737,\"w\":97,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":737}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":737,\"w\":87,\"h\":42,\"abs_x\":114,\"abs_y\":737}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":122,\"y\":748,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":122,\"abs_y\":748}'\u003eR2\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":737,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":203,\"abs_y\":737}'\u003e 793 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":737,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":262,\"abs_y\":737}'\u003e +112 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":737,\"w\":49,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":737}'\u003e 788 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":737,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":374,\"abs_y\":737}'\u003e +52 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":781,\"w\":418,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":781}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":781,\"w\":97,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":781}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":781,\"w\":87,\"h\":42,\"abs_x\":114,\"abs_y\":781}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":122,\"y\":793,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":122,\"abs_y\":793}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":781,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":203,\"abs_y\":781}'\u003e875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":781,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":262,\"abs_y\":781}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":781,\"w\":49,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":781}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":781,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":374,\"abs_y\":781}'\u003e +135 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":826,\"w\":418,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":826}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":826,\"w\":97,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":826}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":114,\"y\":826,\"w\":87,\"h\":42,\"abs_x\":114,\"abs_y\":826}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":117,\"y\":838,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":117,\"abs_y\":838}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":203,\"y\":826,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":203,\"abs_y\":826}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":262,\"y\":826,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":262,\"abs_y\":826}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":826,\"w\":49,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":826}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":374,\"y\":826,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":374,\"abs_y\":826}'\u003e +137 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":872,\"w\":424,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":872}'\u003eDas R3+-Upgrade beinhaltet RENNtechs Stage II-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":278,\"y\":891,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":278,\"abs_y\":891}'\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":167,\"y\":1068,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":167,\"abs_y\":1068}'\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 1017 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1123,\"w\":424,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1123}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +336 PS und +173 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1237,\"w\":424,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1237}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":1335,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1335}'\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1390,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1390}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1426,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1426}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1426,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1426}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1426,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1426}'\u003eWas ist im R3+ Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1461,\"w\":424,\"h\":862,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1461,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1461}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1461,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1461}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1461,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1461}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1540,\"w\":384,\"h\":117,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1540}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1540,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1540}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1540,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1540}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe II:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":384,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003eFallrohre aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Hergestellt aus hochfestem Edelstahl 304 und ausgestattet mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren. Fallrohre verbessern die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1755,\"w\":384,\"h\":117,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1755}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1755,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1755}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1755,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1755}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1873,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1873}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1873,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1873}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1873,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1873}'\u003eCarbonfaser-Airboxen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Wesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1951,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1951}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1951,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1951}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1951,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1951}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2030,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2030}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2030,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2030}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2030,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2030}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2088,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2088}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2088,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2088}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2088,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2088}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2147,\"w\":384,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2147}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2147,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2147}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2147,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2147}'\u003eBMC-Luftfilter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2186,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2186}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2186,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2186}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2186,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2186}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2245,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2245}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2245,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2245}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2245,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2245}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2338,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2338}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2373,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2373,\"w\":87,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2373}'\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2409,\"w\":424,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2409}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2409,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2409}'\u003e Größere, leichte, aus Billet geschmiedete Inducer- und Exducer-Räder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2428,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2428}'\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2448,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2448}'\u003e Die gesamte Kartusche ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2468,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2468}'\u003e Geringerer Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2487,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2487}'\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2507,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2507}'\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2526,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2526}'\u003e Bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":90,\"y\":2526,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":90,\"abs_y\":2526}'\u003e1.017 PS und 871 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbelwelle mit 100 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2546,\"w\":384,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2546}'\u003e Bis zu 965 PS und 817 LB-FT @ Kurbelwelle mit 93 Oktan Kraftstoff \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2580,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2580}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2615,\"w\":424,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2615}'\u003eDas R3+ Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan und Rennkraftstoff mit 100 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2670,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2670}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2670,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2670}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2706,\"w\":424,\"h\":333,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2706}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2706,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2706}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2706,\"w\":369,\"h\":77,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2706}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2784,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2784}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2784,\"w\":380,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2784}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2843,\"w\":384,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2843}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2843,\"w\":373,\"h\":77,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2843}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2843,\"w\":373,\"h\":77,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2843}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2922,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2922}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2922,\"w\":375,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2922}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2980,\"w\":384,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2980}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2980,\"w\":376,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2980}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":3053,\"w\":424,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3053}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3089,\"w\":424,\"h\":504,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3089}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3089,\"w\":424,\"h\":504,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3089}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3089,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3089}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":3089,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3089}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3111,\"w\":424,\"h\":423,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3111}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":3114,\"w\":418,\"h\":417,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3114,\"w\":61,\"h\":417,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":78,\"y\":3114,\"w\":80,\"h\":417,\"abs_x\":78,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":160,\"y\":3114,\"w\":53,\"h\":417,\"abs_x\":160,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":215,\"y\":3114,\"w\":61,\"h\":417,\"abs_x\":215,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":278,\"y\":3114,\"w\":61,\"h\":417,\"abs_x\":278,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":341,\"y\":3114,\"w\":41,\"h\":417,\"abs_x\":341,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":384,\"y\":3114,\"w\":48,\"h\":417,\"abs_x\":384,\"abs_y\":3114}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody 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\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3178,\"w\":418,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3178}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3178,\"w\":61,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3178}'\u003e X290 – AMG GT63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":78,\"y\":3178,\"w\":80,\"h\":62,\"abs_x\":78,\"abs_y\":3178}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":80,\"y\":3182,\"w\":76,\"h\":39,\"abs_x\":80,\"abs_y\":3182}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":3185,\"w\":71,\"h\":33,\"abs_x\":80,\"abs_y\":3185}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":160,\"y\":3178,\"w\":53,\"h\":62,\"abs_x\":160,\"abs_y\":3178}'\u003e3,0 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":215,\"y\":3178,\"w\":61,\"h\":62,\"abs_x\":215,\"abs_y\":3178}'\u003e 6,98 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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Rt Stage I Turbo-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":3391,\"w\":45,\"h\":33,\"abs_x\":80,\"abs_y\":3391}'\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":160,\"y\":3326,\"w\":53,\"h\":101,\"abs_x\":160,\"abs_y\":3326}'\u003e 2,59 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":215,\"y\":3326,\"w\":61,\"h\":101,\"abs_x\":215,\"abs_y\":3326}'\u003e 6,11 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":3326,\"w\":61,\"h\":101,\"abs_x\":278,\"abs_y\":3326}'\u003e 7,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":341,\"y\":3326,\"w\":41,\"h\":101,\"abs_x\":341,\"abs_y\":3326}'\u003e 10,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":3326,\"w\":48,\"h\":101,\"abs_x\":384,\"abs_y\":3326}'\u003e 133 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":3430,\"w\":418,\"h\":101,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3430}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3430,\"w\":61,\"h\":101,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3430}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":78,\"y\":3430,\"w\":80,\"h\":101,\"abs_x\":78,\"abs_y\":3430}'\u003e Rt Stage II Turbo-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":80,\"y\":3494,\"w\":45,\"h\":33,\"abs_x\":80,\"abs_y\":3494}'\u003emit Launch Control,\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":160,\"y\":3430,\"w\":53,\"h\":101,\"abs_x\":160,\"abs_y\":3430}'\u003e 2,44 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":215,\"y\":3430,\"w\":61,\"h\":101,\"abs_x\":215,\"abs_y\":3430}'\u003e 5,52 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":3430,\"w\":61,\"h\":101,\"abs_x\":278,\"abs_y\":3430}'\u003e 6,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":341,\"y\":3430,\"w\":41,\"h\":101,\"abs_x\":341,\"abs_y\":3430}'\u003e 10,1 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":3430,\"w\":48,\"h\":101,\"abs_x\":384,\"abs_y\":3430}'\u003e 136 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":3534,\"w\":423,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3534}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3593,\"w\":424,\"h\":790,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3593}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":3593,\"w\":424,\"h\":790,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3593}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":3593,\"w\":424,\"h\":790,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3593}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":3596,\"w\":418,\"h\":784,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3596}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":3596,\"w\":418,\"h\":784,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3596}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":3596,\"w\":418,\"h\":784,\"abs_x\":14,\"abs_y\":3596}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3598,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3598}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3598,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3598}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3598,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3598}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3633,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3633}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3669,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3669}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3669,\"w\":410,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3669}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3669,\"w\":410,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3669}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":302,\"y\":3669,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":302,\"abs_y\":3669}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3724,\"w\":414,\"h\":313,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3724}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3724,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3724}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3724,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3724}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":3724,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":3724}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min; 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3763,\"w\":374,\"h\":274,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3763}'\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":3763,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":3763}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":3763,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":3763}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":3763,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3763}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min; 736 LB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3803,\"w\":374,\"h\":235,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3803}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3803,\"w\":334,\"h\":176,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3803}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3803,\"w\":329,\"h\":175,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3803}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3979,\"w\":334,\"h\":58,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3979}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3979,\"w\":319,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3979}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4052,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4052}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4087,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4087}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":301,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":177,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4123,\"w\":361,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4123}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":4178,\"w\":414,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4178}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":4178,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4178}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":4178,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":4178}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":4178,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":4178}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":337,\"y\":4178,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":337,\"abs_y\":4178}'\u003e1.017 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.550 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":121,\"y\":4198,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":121,\"abs_y\":4198}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":121,\"y\":4198,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":121,\"abs_y\":4198}'\u003e871 LB-FT\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":4217,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4217}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":4217,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":4217}'\u003eRENNtech (Spitzenleistung am Rad)\u003c\/strong\u003e : 854 whp bei 6.550 U\/min; 732 wtq bei 5.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":4270,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4270}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":4270,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4270}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4270,\"w\":334,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4270}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":4270,\"w\":305,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4270}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4324,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4324}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"phoneContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4383,\"w\":424,\"h\":692,\"abs_x\":12,\"abs_y\":4383}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":4383,\"w\":424,\"h\":692,\"abs_x\":12,\"abs_y\":4383}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":4383,\"w\":424,\"h\":692,\"abs_x\":12,\"abs_y\":4383}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":4386,\"w\":418,\"h\":686,\"abs_x\":14,\"abs_y\":4386}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":4386,\"w\":418,\"h\":686,\"abs_x\":14,\"abs_y\":4386}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":4386,\"w\":418,\"h\":686,\"abs_x\":14,\"abs_y\":4386}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4388,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4388}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4388,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4388}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4388,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4388}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4424,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4424}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4459,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4459}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4459,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4459}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4459,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4459}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":299,\"y\":4459,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":299,\"abs_y\":4459}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4479,\"w\":195,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4479}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4479,\"w\":195,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4479}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4479,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4479}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (bei Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":4514,\"w\":414,\"h\":176,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4514}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":4514,\"w\":374,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4514}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":4514,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":4514}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":4514,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":4514}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e :\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":4534,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4534}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4534,\"w\":334,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4534}'\u003e630 PS bei 5.500–6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4554,\"w\":334,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4554}'\u003e 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":4573,\"w\":374,\"h\":117,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4573}'\u003e Leistungsprüfstand gemessen von \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":4573,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":4573}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":4573,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":4573}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul 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\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4705,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4705}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4740,\"w\":414,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4740}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":4776,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4776}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4776,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4776}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4776,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4776}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4776,\"w\":177,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4776}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0-l-V8-BiTurbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":313,\"y\":4776,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":4776}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4796,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4796}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":4796,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4796}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":4796,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4796}'\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":4831,\"w\":414,\"h\":117,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4831}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":4831,\"w\":374,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4831}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":4831,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":4831}'\u003eRENNtech (peak @crank)\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":4851,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4851}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4851,\"w\":334,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4851}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: 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bis_size='{\"x\":56,\"y\":4910,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4910}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4910,\"w\":334,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4910}'\u003e 873 PS bei 6.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4929,\"w\":334,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4929}'\u003e 733 WTQ bei 5.450 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":4963,\"w\":414,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":4963}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":4963,\"w\":374,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":4963}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":4963,\"w\":334,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4963}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":4963,\"w\":305,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":4963}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":5194,\"w\":424,\"h\":20,\"abs_x\":12,\"abs_y\":5194}'\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693429870848,"sku":"PKG.290.GT63.R3+","price":38280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3_ItlaicWEB_7dcfaf08-f1be-43b4-82dc-fa04fce30585.png?v=1748001755"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-g-63-amg-w463-818-hp-820-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my-2019","title":"RENNtech R3 Performance-Paket | G 63 AMG | W463 | 818 PS \/ 820 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MJ 2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":488,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":468,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3-Leistungspaket für Mercedes-AMG G 63: ECU-Upgrade (HHT), Turbo-Upgrade Stufe 1, Carbonfaser-Airboxen, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":488,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":42,\"y\":84,\"w\":188,\"h\":18,\"abs_x\":42,\"abs_y\":84}'\u003eMercedes-AMG G 63 (W463)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":198,\"w\":488,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":198}'\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":488,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003cbr bis_size='{\"x\":299,\"y\":351,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":299,\"abs_y\":351}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":371,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":371}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":406,\"w\":488,\"h\":274,\"abs_x\":12,\"abs_y\":406}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":182,\"y\":406,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":182,\"abs_y\":406}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":182,\"y\":406,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":182,\"abs_y\":406}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":488,\"h\":252,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":483,\"h\":247,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":114,\"h\":247,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":130,\"y\":431,\"w\":114,\"h\":247,\"abs_x\":130,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":246,\"y\":431,\"w\":57,\"h\":247,\"abs_x\":246,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":305,\"y\":431,\"w\":65,\"h\":247,\"abs_x\":305,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":431,\"w\":57,\"h\":247,\"abs_x\":373,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":432,\"y\":431,\"w\":65,\"h\":247,\"abs_x\":432,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":483,\"h\":247,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":483,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":114,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":48,\"y\":433,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":48,\"abs_y\":433}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":130,\"y\":431,\"w\":114,\"h\":23,\"abs_x\":130,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":160,\"y\":433,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":160,\"abs_y\":433}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":246,\"y\":431,\"w\":57,\"h\":23,\"abs_x\":246,\"abs_y\":431}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":265,\"y\":433,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":265,\"abs_y\":433}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":305,\"y\":431,\"w\":65,\"h\":23,\"abs_x\":305,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":320,\"y\":433,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":320,\"abs_y\":433}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":373,\"y\":431,\"w\":57,\"h\":23,\"abs_x\":373,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":392,\"y\":433,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":392,\"abs_y\":433}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":432,\"y\":431,\"w\":65,\"h\":23,\"abs_x\":432,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":447,\"y\":433,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":447,\"abs_y\":433}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":456,\"w\":483,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":456}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":456,\"w\":114,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":456}'\u003e W463 - 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AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":130,\"y\":546,\"w\":114,\"h\":42,\"abs_x\":130,\"abs_y\":546}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":151,\"y\":558,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":151,\"abs_y\":558}'\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":246,\"y\":546,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":246,\"abs_y\":546}'\u003e 731 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":305,\"y\":546,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":305,\"abs_y\":546}'\u003e +89 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":373,\"y\":546,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":373,\"abs_y\":546}'\u003e 786 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":432,\"y\":546,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":432,\"abs_y\":546}'\u003e +66 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":591,\"w\":483,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":591}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":591,\"w\":114,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":591}'\u003e W463 - 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AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":130,\"y\":635,\"w\":114,\"h\":42,\"abs_x\":130,\"abs_y\":635}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":151,\"y\":647,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":151,\"abs_y\":647}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":246,\"y\":635,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":246,\"abs_y\":635}'\u003e818 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":305,\"y\":635,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":305,\"abs_y\":635}'\u003e +176 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":373,\"y\":635,\"w\":57,\"h\":42,\"abs_x\":373,\"abs_y\":635}'\u003e 820 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":432,\"y\":635,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":432,\"abs_y\":635}'\u003e +100 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":681,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":681}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":717,\"w\":488,\"h\":215,\"abs_x\":12,\"abs_y\":717}'\u003eDie Leistungssteigerung RENNtech R3 umfasst RENNtechs Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turborädern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":398,\"y\":736,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":398,\"abs_y\":736}'\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":167,\"y\":893,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":167,\"abs_y\":893}'\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 875 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":948,\"w\":488,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":948}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +194 PS und +135 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1062,\"w\":488,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1062}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage I Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine unmittelbare Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":160,\"y\":1141,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":160,\"abs_y\":1141}'\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1196,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1196}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1231,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1231}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1267,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1267}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1267,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1267}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1267,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1267}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1267,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1267}'\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1303,\"w\":488,\"h\":470,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1303}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1303,\"w\":448,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1303}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1303,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1303}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1303,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1303}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1303,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1303}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1381,\"w\":448,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1381}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1381,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1381}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1381,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1381}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1381,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1381}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe I:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1479,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1479}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1479,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1479}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1479,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1479}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1479,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1479}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1538,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1538}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1538,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1538}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1538,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1538}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1597,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1597}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1597,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1597}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1597,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1597}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1636,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1636}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1636,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1636}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1636,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1636}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1636,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1636}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1675,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1675}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1675,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1675}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1675,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1675}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1675,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1675}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1714,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1714}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1714,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1714}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1714,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1714}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1714,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1714}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1787,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1787}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1787,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1787}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1823,\"w\":488,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1823}'\u003eDas R3 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1878,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1878}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1913,\"w\":488,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1913}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1913,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1913}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1913,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1913}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1949,\"w\":488,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1949}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1949,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1949}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1949,\"w\":430,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1949}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2008,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2008}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2008,\"w\":404,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2008}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2067,\"w\":448,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2067}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2067,\"w\":447,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2067}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2067,\"w\":447,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2067}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2125,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2125}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2125,\"w\":404,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2125}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2165,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2165}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2165,\"w\":442,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2165}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2218,\"w\":488,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2218}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2218,\"w\":448,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2218}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2293,\"w\":488,\"h\":92,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2293}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2293,\"w\":488,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2293}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2293,\"w\":448,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2293}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2293,\"w\":447,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2293}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2346,\"w\":488,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2346}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"phoneContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2401,\"w\":488,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2401}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2401,\"w\":488,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2401}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2401,\"w\":488,\"h\":672,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2401}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2404,\"w\":483,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2404}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2404,\"w\":483,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2404}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2404,\"w\":483,\"h\":667,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2404}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2405,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2405}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2405,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2405}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2405,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2405}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2441,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2441}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2477,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2477}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2477,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2477}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2477,\"w\":282,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2477}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":299,\"y\":2477,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":299,\"abs_y\":2477}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2496,\"w\":195,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2496}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2496,\"w\":195,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2496}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2496,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2496}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (bei Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2532,\"w\":479,\"h\":156,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2532}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2532,\"w\":439,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2532}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2532,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2532}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2532,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2532}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2551,\"w\":439,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2551}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2551,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2551}'\u003e 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2571,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2571}'\u003e 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2591,\"w\":439,\"h\":97,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2591}'\u003eLeistungsprüfstand gemessen von \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2591,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2591}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2591,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2591}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2610,\"w\":439,\"h\":78,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2610}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2610,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2610}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":2610,\"w\":139,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2610}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min;\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2630,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2630}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":2630,\"w\":153,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2630}'\u003e736 LB-FT bei 3.450 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Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3204,\"w\":479,\"h\":156,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3204}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3204,\"w\":439,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3204}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3204,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3204}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":3204,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":3204}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3224,\"w\":439,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3224}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3224,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3224}'\u003e 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3244,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3244}'\u003e 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3263,\"w\":439,\"h\":97,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3263}'\u003eLeistungsprüfstand gemessen von \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":3263,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":3263}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":3263,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":3263}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3283,\"w\":439,\"h\":78,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3283}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3283,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3283}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3283,\"w\":139,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3283}'\u003e681 PS bei 6.250 U\/min;\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3302,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3302}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3302,\"w\":153,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3302}'\u003e736 LB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3322,\"w\":399,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3322}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3322,\"w\":396,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3322}'\u003eHinweis: Die Leistung des Mercedes M177-Motors weist bei der Messung auf dem Prüfstand höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3375,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3375}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3411,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3411}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":3446,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3446}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3446,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3446}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3446,\"w\":296,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3446}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3446,\"w\":177,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3446}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177\u003c\/strong\u003e | 4,0-l-V8-BiTurbo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":313,\"y\":3446,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":3446}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3466,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3466}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":3466,\"w\":219,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3466}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":3466,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3466}'\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3502,\"w\":479,\"h\":117,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3502}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":3502,\"w\":439,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3502}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":3502,\"w\":165,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":3502}'\u003eRENNtech (peak @crank)\u003c\/strong\u003e : \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3521,\"w\":439,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3521}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3521,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3521}'\u003e \n\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":3521,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3521}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":96,\"y\":3521,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3521}'\u003e1.017 PS\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3541,\"w\":399,\"h\":19,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3541}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":96,\"y\":3541,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3541}'\u003e\u003cb 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bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":186,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eMercedes-AMG S 63 (W222)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":616,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":233,\"w\":616,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":233}'\u003eDie schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":328,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":328}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":363,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":363}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":616,\"h\":2407,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":616,\"h\":192,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":246,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":246,\"abs_y\":399}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":246,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":246,\"abs_y\":399}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":421,\"w\":616,\"h\":170,\"abs_x\":12,\"abs_y\":421}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":611,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":153,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":169,\"y\":424,\"w\":130,\"h\":165,\"abs_x\":169,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":302,\"y\":424,\"w\":79,\"h\":165,\"abs_x\":302,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":383,\"y\":424,\"w\":81,\"h\":165,\"abs_x\":383,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":466,\"y\":424,\"w\":77,\"h\":165,\"abs_x\":466,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":424,\"w\":81,\"h\":165,\"abs_x\":544,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":611,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":611,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":153,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":67,\"y\":426,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":67,\"abs_y\":426}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":169,\"y\":424,\"w\":130,\"h\":23,\"abs_x\":169,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":207,\"y\":426,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":207,\"abs_y\":426}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":302,\"y\":424,\"w\":79,\"h\":23,\"abs_x\":302,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":332,\"y\":426,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":332,\"abs_y\":426}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":383,\"y\":424,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":383,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":405,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":405,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":466,\"y\":424,\"w\":77,\"h\":23,\"abs_x\":466,\"abs_y\":424}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":495,\"y\":426,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":495,\"abs_y\":426}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":544,\"y\":424,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":544,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":567,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":567,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":611,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":153,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e W222 - AMG S 63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":169,\"y\":449,\"w\":130,\"h\":39,\"abs_x\":169,\"abs_y\":449}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":171,\"y\":451,\"w\":126,\"h\":19,\"abs_x\":171,\"abs_y\":451}'\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":302,\"y\":449,\"w\":79,\"h\":39,\"abs_x\":302,\"abs_y\":449}'\u003e 691 PS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":383,\"y\":449,\"w\":81,\"h\":39,\"abs_x\":383,\"abs_y\":449}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":466,\"y\":449,\"w\":77,\"h\":39,\"abs_x\":466,\"abs_y\":449}'\u003e 694 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":544,\"y\":449,\"w\":81,\"h\":39,\"abs_x\":544,\"abs_y\":449}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":490,\"w\":611,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":490}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":490,\"w\":153,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":490}'\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":169,\"y\":490,\"w\":130,\"h\":23,\"abs_x\":169,\"abs_y\":490}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":193,\"y\":492,\"w\":26,\"h\":18,\"abs_x\":193,\"abs_y\":492}'\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":276,\"y\":496,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":276,\"abs_y\":496}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":276,\"y\":496,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":276,\"abs_y\":496}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":302,\"y\":490,\"w\":79,\"h\":23,\"abs_x\":302,\"abs_y\":490}'\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":383,\"y\":490,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":383,\"abs_y\":490}'\u003e +82 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":466,\"y\":490,\"w\":77,\"h\":23,\"abs_x\":466,\"abs_y\":490}'\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":544,\"y\":490,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":544,\"abs_y\":490}'\u003e +84 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":516,\"w\":611,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":516}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":516,\"w\":153,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":516}'\u003e W222 - 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AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":169,\"y\":541,\"w\":130,\"h\":23,\"abs_x\":169,\"abs_y\":541}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":199,\"y\":543,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":199,\"abs_y\":543}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":302,\"y\":541,\"w\":79,\"h\":23,\"abs_x\":302,\"abs_y\":541}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":383,\"y\":541,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":383,\"abs_y\":541}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":466,\"y\":541,\"w\":77,\"h\":23,\"abs_x\":466,\"abs_y\":541}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":544,\"y\":541,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":544,\"abs_y\":541}'\u003e +135 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":566,\"w\":611,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":566}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":566,\"w\":153,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":566}'\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":169,\"y\":566,\"w\":130,\"h\":23,\"abs_x\":169,\"abs_y\":566}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":194,\"y\":568,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":194,\"abs_y\":568}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":302,\"y\":566,\"w\":79,\"h\":23,\"abs_x\":302,\"abs_y\":566}'\u003e 1017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":383,\"y\":566,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":383,\"abs_y\":566}'\u003e +326 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":466,\"y\":566,\"w\":77,\"h\":23,\"abs_x\":466,\"abs_y\":566}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":544,\"y\":566,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":544,\"abs_y\":566}'\u003e +179 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":592,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":592}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":628,\"w\":616,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":628}'\u003eDie Leistungssteigerung RENNtech R3 umfasst RENNtechs Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turborädern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":205,\"y\":647,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":205,\"abs_y\":647}'\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":167,\"y\":765,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":167,\"abs_y\":765}'\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 875 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":800,\"w\":616,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":800}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +194 PS und +135 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":895,\"w\":616,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":895}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage I Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine unmittelbare Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":275,\"y\":953,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":275,\"abs_y\":953}'\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1009,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1009}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1044,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1044}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1080,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1080}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1080,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1080}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1080,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1080}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1080,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1080}'\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1115,\"w\":616,\"h\":411,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1115}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":1115,\"w\":576,\"h\":411,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1115}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1115,\"w\":536,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1115}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1115,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1115}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1115,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1115}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1115,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1115}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1174,\"w\":536,\"h\":78,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1174}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1174,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1174}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1174,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1174}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1174,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1174}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe I:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1253,\"w\":536,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1253}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1253,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1253}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1253,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1253}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1253,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1253}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1311,\"w\":536,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1311}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1311,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1311}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1311,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1311}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1351,\"w\":536,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1351}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1351,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1351}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1351,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1351}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1390,\"w\":536,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1390}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1390,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1390}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1390,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1390}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1390,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1390}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1429,\"w\":536,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1429}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1429,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1429}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1429,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1429}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1429,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1429}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1468,\"w\":536,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1468}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1468,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1468}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1468,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1468}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1468,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1468}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1541,\"w\":616,\"h\":1265,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1541}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1541,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1541}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1541,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1541}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1563,\"w\":616,\"h\":286,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1563}'\u003e\n\n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1563,\"w\":616,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1563}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1566,\"w\":611,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1566,\"w\":101,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":118,\"y\":1566,\"w\":157,\"h\":221,\"abs_x\":118,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":1566,\"w\":67,\"h\":221,\"abs_x\":277,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":346,\"y\":1566,\"w\":72,\"h\":221,\"abs_x\":346,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1566,\"w\":72,\"h\":221,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":495,\"y\":1566,\"w\":63,\"h\":221,\"abs_x\":495,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":560,\"y\":1566,\"w\":65,\"h\":221,\"abs_x\":560,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1566,\"w\":611,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1566,\"w\":611,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1566}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1566,\"w\":101,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1578,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1578}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":118,\"y\":1566,\"w\":157,\"h\":42,\"abs_x\":118,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":120,\"y\":1578,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":120,\"abs_y\":1578}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":1566,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":277,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":279,\"y\":1578,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":279,\"abs_y\":1578}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":346,\"y\":1566,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":346,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":348,\"y\":1578,\"w\":67,\"h\":18,\"abs_x\":348,\"abs_y\":1578}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":420,\"y\":1566,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":422,\"y\":1568,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":422,\"abs_y\":1568}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":495,\"y\":1566,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":495,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":496,\"y\":1568,\"w\":55,\"h\":38,\"abs_x\":496,\"abs_y\":1568}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":560,\"y\":1566,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":560,\"abs_y\":1566}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":562,\"y\":1568,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":562,\"abs_y\":1568}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1611,\"w\":611,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1611}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1611,\"w\":101,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1611}'\u003e W222 - AMG S63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":118,\"y\":1611,\"w\":157,\"h\":42,\"abs_x\":118,\"abs_y\":1611}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":120,\"y\":1614,\"w\":154,\"h\":19,\"abs_x\":120,\"abs_y\":1614}'\u003eSerienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":153,\"y\":1618,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":153,\"abs_y\":1618}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":1611,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":277,\"abs_y\":1611}'\u003e3,63 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":346,\"y\":1611,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":346,\"abs_y\":1611}'\u003e 7,96 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":420,\"y\":1611,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1611}'\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":495,\"y\":1611,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":495,\"abs_y\":1611}'\u003e 11,76 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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Dragstrip.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":277,\"y\":1745,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":277,\"abs_y\":1745}'\u003e 2,66 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":346,\"y\":1745,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":346,\"abs_y\":1745}'\u003e 6,13 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":420,\"y\":1745,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1745}'\u003e 7,43 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":495,\"y\":1745,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":495,\"abs_y\":1745}'\u003e 10,436 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":560,\"y\":1745,\"w\":65,\"h\":42,\"abs_x\":560,\"abs_y\":1745}'\u003e 133,45 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1791,\"w\":604,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1791}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003cbr bis_size='{\"x\":417,\"y\":1810,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":417,\"abs_y\":1810}'\u003e Das R3 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1849,\"w\":616,\"h\":304,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1849}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1849,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1849}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1849,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1849}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1849,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1849}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1885,\"w\":616,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1885}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1885,\"w\":576,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1885}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1885,\"w\":550,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1885}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1944,\"w\":576,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1944}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1944,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1944}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1983,\"w\":576,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1983}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1983,\"w\":554,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1983}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1983,\"w\":554,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1983}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2042,\"w\":576,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2042}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2042,\"w\":518,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2042}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2081,\"w\":576,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2081}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2081,\"w\":569,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2081}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2134,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2134}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2170,\"w\":616,\"h\":581,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2170}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2170,\"w\":616,\"h\":581,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2170}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2173,\"w\":611,\"h\":576,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2173}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2173,\"w\":611,\"h\":576,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2173}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2173,\"w\":611,\"h\":576,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2173}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2174,\"w\":607,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2174}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2174,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2174}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2174,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2174}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2174,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2174}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2210,\"w\":607,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2210}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2210,\"w\":476,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2210}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2210,\"w\":476,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2210}'\u003eAMG S63 | W222 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":297,\"y\":2210,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":297,\"abs_y\":2210}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2246,\"w\":607,\"h\":274,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2246}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2246,\"w\":567,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2246}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2246,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2246}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2246,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2246}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":2246,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":2246}'\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":2246,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":2246}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2285,\"w\":567,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2285}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2285,\"w\":559,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2285}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2285,\"w\":559,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2285}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2285,\"w\":559,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2285}'\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":254,\"y\":2285,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":2285}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2324,\"w\":567,\"h\":195,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2324}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2324,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2324}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2324,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2324}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":357,\"y\":2324,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2324}'\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":493,\"y\":2324,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":2324}'\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2363,\"w\":567,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2363}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2363,\"w\":527,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2363}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2363,\"w\":522,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2363}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2481,\"w\":527,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2481}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2481,\"w\":494,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2481}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2534,\"w\":607,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2534}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2534,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2534}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":2534,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":2534}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2570,\"w\":607,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2570}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2570,\"w\":518,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2570}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2570,\"w\":518,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2570}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2570,\"w\":295,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2570}'\u003eAMG S63 | W222 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":315,\"y\":2570,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":315,\"abs_y\":2570}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2605,\"w\":607,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2605}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2605,\"w\":567,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2605}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2605,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2605}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2605,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2605}'\u003e(Spitzenleistung @Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 875 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":364,\"y\":2605,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":364,\"abs_y\":2605}'\u003ePS\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; 871 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":495,\"y\":2605,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":495,\"abs_y\":2605}'\u003eLB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2625,\"w\":567,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2625}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2625,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2625}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2625,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2625}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 735 whp bei 6.200 U\/min; 732 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2658,\"w\":607,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2658}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2658,\"w\":567,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2658}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2658,\"w\":527,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2658}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2658,\"w\":504,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2658}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2712,\"w\":607,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2712}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2752,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2752}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2787,\"w\":616,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2787}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693460246784,"sku":"PKG.222.S.R3","price":21980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3ItlaicWEB_c47d5da4-15ee-4941-9264-5b749268324f.png?v=1748003202"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-gls-63-s-amg-x167-875-hp-873-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2021","title":"RENNtech R3 Performance-Paket | GLS 63 (S) AMG | X167 | 875 PS \/ 873 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2021+","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":455,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":448,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3-Leistungspaket für Mercedes-AMG GLS 63: ECU-Upgrade (HHT), Turbo-Upgrade Stufe 1, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":455,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":42,\"y\":84,\"w\":198,\"h\":18,\"abs_x\":42,\"abs_y\":84}'\u003eMercedes-AMG GLS 63 (X167)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":198,\"w\":455,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":198}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":455,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003eDie schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003cbr bis_size='{\"x\":462,\"y\":351,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":462,\"abs_y\":351}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":371,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":371}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":406,\"w\":455,\"h\":230,\"abs_x\":12,\"abs_y\":406}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":166,\"y\":406,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":166,\"abs_y\":406}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":166,\"y\":406,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":166,\"abs_y\":406}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":455,\"h\":207,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":449,\"h\":202,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":103,\"h\":202,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":120,\"y\":431,\"w\":109,\"h\":202,\"abs_x\":120,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":231,\"y\":431,\"w\":52,\"h\":202,\"abs_x\":231,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":285,\"y\":431,\"w\":61,\"h\":202,\"abs_x\":285,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":348,\"y\":431,\"w\":52,\"h\":202,\"abs_x\":348,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":403,\"y\":431,\"w\":61,\"h\":202,\"abs_x\":403,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":449,\"h\":202,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":449,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":431,\"w\":103,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":43,\"y\":433,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":43,\"abs_y\":433}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":120,\"y\":431,\"w\":109,\"h\":23,\"abs_x\":120,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":147,\"y\":433,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":147,\"abs_y\":433}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":231,\"y\":431,\"w\":52,\"h\":23,\"abs_x\":231,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":248,\"y\":433,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":248,\"abs_y\":433}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":285,\"y\":431,\"w\":61,\"h\":23,\"abs_x\":285,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":298,\"y\":433,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":298,\"abs_y\":433}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":348,\"y\":431,\"w\":52,\"h\":23,\"abs_x\":348,\"abs_y\":431}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":365,\"y\":433,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":365,\"abs_y\":433}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":403,\"y\":431,\"w\":61,\"h\":23,\"abs_x\":403,\"abs_y\":431}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":415,\"y\":433,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":415,\"abs_y\":433}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":456,\"w\":449,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":456}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":456,\"w\":103,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":456}'\u003e X167 - AMG GLS 63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":120,\"y\":456,\"w\":109,\"h\":42,\"abs_x\":120,\"abs_y\":456}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":121,\"y\":460,\"w\":105,\"h\":19,\"abs_x\":121,\"abs_y\":460}'\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":231,\"y\":456,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":231,\"abs_y\":456}'\u003e 648 PS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":285,\"y\":456,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":285,\"abs_y\":456}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":348,\"y\":456,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":348,\"abs_y\":456}'\u003e 713 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":403,\"y\":456,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":403,\"abs_y\":456}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":501,\"w\":449,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":501,\"w\":103,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":501}'\u003e X167 - AMG GLS 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":120,\"y\":501,\"w\":109,\"h\":42,\"abs_x\":120,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":132,\"y\":513,\"w\":26,\"h\":18,\"abs_x\":132,\"abs_y\":513}'\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":216,\"y\":516,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":216,\"abs_y\":516}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":216,\"y\":516,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":216,\"abs_y\":516}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":231,\"y\":501,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":231,\"abs_y\":501}'\u003e 745 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":285,\"y\":501,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":285,\"abs_y\":501}'\u003e +97 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":348,\"y\":501,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":348,\"abs_y\":501}'\u003e 767 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":403,\"y\":501,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":403,\"abs_y\":501}'\u003e +54 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":546,\"w\":449,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":546}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":546,\"w\":103,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":546}'\u003e X167 - 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AMG GLS 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":120,\"y\":591,\"w\":109,\"h\":42,\"abs_x\":120,\"abs_y\":591}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":139,\"y\":602,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":139,\"abs_y\":602}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":231,\"y\":591,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":231,\"abs_y\":591}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":285,\"y\":591,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":285,\"abs_y\":591}'\u003e +227 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":348,\"y\":591,\"w\":52,\"h\":42,\"abs_x\":348,\"abs_y\":591}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":403,\"y\":591,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":403,\"abs_y\":591}'\u003e +160 lb-ft \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":636,\"w\":455,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":636}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":672,\"w\":455,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":672}'\u003eDie Leistungssteigerung RENNtech R3 umfasst RENNtechs Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turborädern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":398,\"y\":692,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":398,\"abs_y\":692}'\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":115,\"y\":868,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":868}'\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 875 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":923,\"w\":455,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":923}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +227 PS und +160 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1037,\"w\":455,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1037}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage I Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine unmittelbare Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":353,\"y\":1115,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":353,\"abs_y\":1115}'\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1190,\"w\":455,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1190}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1226,\"w\":455,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1226}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1226,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1226}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1226,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1226}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1226,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1226}'\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1261,\"w\":455,\"h\":568,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":1261,\"w\":415,\"h\":568,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1261,\"w\":375,\"h\":78,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1261}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1261,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1261}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1261,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1261}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1261,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1261}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1340,\"w\":375,\"h\":117,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1340}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1340,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1340}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1340,\"w\":164,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1340}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1340,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1340}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe I:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1457,\"w\":375,\"h\":78,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1457}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1457,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1457}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1457,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1457}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1457,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1457}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1536,\"w\":375,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1536}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1536,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1536}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1536,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1536}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1595,\"w\":375,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1595}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1595,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1595}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1595,\"w\":181,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1595}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1653,\"w\":375,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1653}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1653,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1653}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1653,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1653}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1653,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1653}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1693,\"w\":375,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1693}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1693,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1693}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1693,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1693}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1693,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1693}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1751,\"w\":375,\"h\":78,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1751}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1751,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1751}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1751,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1751}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":1751,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1751}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1844,\"w\":455,\"h\":1406,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1844}'\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1844,\"w\":455,\"h\":343,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1844}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1844,\"w\":455,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1844}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1844,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1844}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1844,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1844}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1879,\"w\":455,\"h\":274,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1879}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1879,\"w\":415,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1879}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1879,\"w\":397,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1879}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1938,\"w\":415,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1938}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1938,\"w\":404,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1938}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1997,\"w\":415,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1997}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1997,\"w\":412,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1997}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1997,\"w\":412,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1997}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2056,\"w\":415,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2056}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2056,\"w\":404,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2056}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2095,\"w\":415,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2095}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2095,\"w\":402,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2095}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2168,\"w\":455,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2168}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2203,\"w\":455,\"h\":738,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2203}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2203,\"w\":455,\"h\":738,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2203}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2206,\"w\":449,\"h\":733,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2206}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2206,\"w\":449,\"h\":733,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2206}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2206,\"w\":449,\"h\":733,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2206}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2208,\"w\":446,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2208}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2208,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2208}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2208,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2208}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2208,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2208}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2244,\"w\":446,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2244}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2244,\"w\":439,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2244}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2244,\"w\":439,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2244}'\u003eAMG GLS63 | X167 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":309,\"y\":2244,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":309,\"abs_y\":2244}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2299,\"w\":446,\"h\":333,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2299}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2299,\"w\":406,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2299}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2299,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2299}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2299,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2299}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":2299,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":2299}'\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":88,\"y\":2318,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":88,\"abs_y\":2318}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2338,\"w\":406,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2338}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2338,\"w\":401,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2338}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2338,\"w\":401,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2338}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2338,\"w\":401,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2338}'\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":254,\"y\":2338,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":2338}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2377,\"w\":406,\"h\":254,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2377}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2377,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2377}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2377,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2377}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":357,\"y\":2377,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2377}'\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":88,\"y\":2397,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":88,\"abs_y\":2397}'\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2416,\"w\":406,\"h\":215,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2416}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2416,\"w\":366,\"h\":156,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2416}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2416,\"w\":359,\"h\":155,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2416}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2573,\"w\":366,\"h\":58,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2573}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2573,\"w\":344,\"h\":57,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2573}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2646,\"w\":446,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2646}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2646,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2646}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":2646,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":2646}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2681,\"w\":446,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2681}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2681,\"w\":374,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2681}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2681,\"w\":374,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2681}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2681,\"w\":310,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2681}'\u003eAMG GLS 63 | X167 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2681,\"w\":374,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2681}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2737,\"w\":446,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2737}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2737,\"w\":406,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2737}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2737,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2737}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2737,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2737}'\u003e(Spitzenleistung @Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 875 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":364,\"y\":2737,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":364,\"abs_y\":2737}'\u003ePS\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; 871 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":2756,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":148,\"abs_y\":2756}'\u003eLB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2776,\"w\":406,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2776}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2776,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2776}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2776,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2776}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 735 whp bei 6.200 U\/min; 732 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2829,\"w\":446,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2829}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2829,\"w\":406,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2829}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2829,\"w\":366,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2829}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2829,\"w\":336,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2829}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2978,\"w\":455,\"h\":67,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2978}'\u003e\u003c\/p\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":3152,\"w\":448,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3152}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003cbr bis_size='{\"x\":117,\"y\":3192,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":117,\"abs_y\":3192}'\u003e Das R3 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693464277248,"sku":"PKG.167.GLS63.R3","price":21980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3ItlaicWEB_c0b54775-a07f-4e34-bc22-e2d049053d9f.png?v=1748003720"},{"product_id":"renntech-r2-performance-package-g-63-amg-w463-741-hp-786tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R2 Performance-Paket | G 63 AMG | W463 | 741 PS \/ 786 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR2-Leistungspaket für Mercedes-AMG G 63: ECU, Carbonfaser-Airboxen, TCU, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der \u003cstrong\u003eMercedes-AMG G 63 (W463)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gains\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W463 - AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 642 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 720 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W463 - AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 731 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +89 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 786 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +66 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W463 - AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 731 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +89 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 786 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +66 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\"\u003e\n\n \u003ctd\u003eW463 - AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR2\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 741 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +99 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 786 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +66 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eWas ist im R2-Paket enthalten:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG G 63 (MJ 2019+) | W463 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo, \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nennleistung von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e627\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.500 – 3.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\"\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e: 642\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePS bei 6.700 U\/min; 720 LB-FT bei 3.250 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAMG G 63 (MJ 2019+) | W463 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003c\/strong\u003e R2, \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitze @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan color=\"#ff0000\" style=\"color: #ff0000;\"\u003e741\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ebei 6.100 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e786\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 622 whp bei 6.100 U\/min; 660 wtq bei 3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eFür eine ausführliche Erklärung zu Kurbelwellen-PS, Rad-PS, Antriebsstrangverlusten usw. \u003ca href=\"\/de\/index.php\/crank-wheel-hp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eklicken Sie bitte hier\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693562679552,"sku":"PKG.463A.G63BT.R2","price":11480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R2ItlaicWEB.png?v=1748011889"},{"product_id":"renntech-r2-performance-package-e-63-s-amg-w-s-213-803-hp-818tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2017","title":"RENNtech R2 Performance-Paket | E 63 (S) AMG | W\/S 213 | 803 PS \/ 818 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2017+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":578,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":558,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR2-Leistungspaket für AMG E63: ECU-Upgrade (HHT), Leistungsschalldämpfer, Carbonfaser-Airboxen, Blow-Off-Ventile (BOV), Abgasventilmodul (EVM), BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":578,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":42,\"y\":84,\"w\":199,\"h\":18,\"abs_x\":42,\"abs_y\":84}'\u003eMercedes-AMG E63 (W\/S 213)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":578,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":253,\"w\":578,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":253}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":347,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":347}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":383,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":383}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":419,\"w\":578,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":419}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":419,\"w\":578,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":419}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":227,\"y\":419,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":227,\"abs_y\":419}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":227,\"y\":419,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":227,\"abs_y\":419}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":441,\"w\":578,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":441}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":444,\"w\":573,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":444,\"w\":140,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":157,\"y\":444,\"w\":125,\"h\":190,\"abs_x\":157,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":284,\"y\":444,\"w\":75,\"h\":190,\"abs_x\":284,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":361,\"y\":444,\"w\":76,\"h\":190,\"abs_x\":361,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":439,\"y\":444,\"w\":70,\"h\":190,\"abs_x\":439,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":511,\"y\":444,\"w\":76,\"h\":190,\"abs_x\":511,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":444,\"w\":573,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":444,\"w\":573,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":444}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":444,\"w\":140,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":444}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":61,\"y\":446,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":61,\"abs_y\":446}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":157,\"y\":444,\"w\":125,\"h\":23,\"abs_x\":157,\"abs_y\":444}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":192,\"y\":446,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":192,\"abs_y\":446}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":284,\"y\":444,\"w\":75,\"h\":23,\"abs_x\":284,\"abs_y\":444}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":312,\"y\":446,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":312,\"abs_y\":446}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":361,\"y\":444,\"w\":76,\"h\":23,\"abs_x\":361,\"abs_y\":444}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":381,\"y\":446,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":381,\"abs_y\":446}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":439,\"y\":444,\"w\":70,\"h\":23,\"abs_x\":439,\"abs_y\":444}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":465,\"y\":446,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":465,\"abs_y\":446}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":511,\"y\":444,\"w\":76,\"h\":23,\"abs_x\":511,\"abs_y\":444}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":531,\"y\":446,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":531,\"abs_y\":446}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":469,\"w\":573,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":469}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":469,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":469}'\u003e W\/S 213 - 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Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":731,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":731}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":731,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":731}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit einem Durchmesser von 2 3\/4 Zoll und sind leichter als der Serienauspuff, verbessern die Leistung und sind vollständig mit den werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":790,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":790}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":790,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":790}'\u003eCarbonfaser-Airboxen:\u003c\/strong\u003e Wesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":538,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":888,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":888}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":888,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":888}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":947,\"w\":538,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":947}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":947,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":947}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":947,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":947}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1000,\"w\":578,\"h\":543,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1000}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1000,\"w\":578,\"h\":308,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1000}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1000,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1000}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1000,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1000}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1022,\"w\":578,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1022}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1025,\"w\":573,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1025,\"w\":92,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":109,\"y\":1025,\"w\":145,\"h\":221,\"abs_x\":109,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":1025,\"w\":64,\"h\":221,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":322,\"y\":1025,\"w\":69,\"h\":221,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":393,\"y\":1025,\"w\":69,\"h\":221,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":1025,\"w\":60,\"h\":221,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":527,\"y\":1025,\"w\":60,\"h\":221,\"abs_x\":527,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1025,\"w\":573,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1025,\"w\":573,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1025}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1025,\"w\":92,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1037,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1037}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":109,\"y\":1025,\"w\":145,\"h\":42,\"abs_x\":109,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":111,\"y\":1037,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":111,\"abs_y\":1037}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":256,\"y\":1025,\"w\":64,\"h\":42,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":258,\"y\":1037,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":258,\"abs_y\":1037}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":1025,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":324,\"y\":1027,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":324,\"abs_y\":1027}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":393,\"y\":1025,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":395,\"y\":1027,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":395,\"abs_y\":1027}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":465,\"y\":1025,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1025}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":467,\"y\":1027,\"w\":55,\"h\":38,\"abs_x\":467,\"abs_y\":1027}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":527,\"y\":1025,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":527,\"abs_y\":1025}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":529,\"y\":1027,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":529,\"abs_y\":1027}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1070,\"w\":573,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1070}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1070,\"w\":92,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1070}'\u003e W\/S 213 - AMG E63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":109,\"y\":1070,\"w\":145,\"h\":42,\"abs_x\":109,\"abs_y\":1070}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":111,\"y\":1073,\"w\":141,\"h\":19,\"abs_x\":111,\"abs_y\":1073}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":144,\"y\":1077,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":144,\"abs_y\":1077}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":256,\"y\":1070,\"w\":64,\"h\":42,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1070}'\u003e3,63 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":1070,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1070}'\u003e 7,96 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":393,\"y\":1070,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1070}'\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":465,\"y\":1070,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1070}'\u003e 11,76 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":527,\"y\":1070,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":527,\"abs_y\":1070}'\u003e 122,11 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1114,\"w\":573,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1114}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1114,\"w\":92,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1114}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1116,\"w\":61,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1116}'\u003eW\/S 213 - AMG E63\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":109,\"y\":1114,\"w\":145,\"h\":42,\"abs_x\":109,\"abs_y\":1114}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":111,\"y\":1116,\"w\":137,\"h\":38,\"abs_x\":111,\"abs_y\":1116}'\u003eR1\/R2-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":165,\"y\":1139,\"w\":83,\"h\":14,\"abs_x\":165,\"abs_y\":1139}'\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":256,\"y\":1114,\"w\":64,\"h\":42,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1114}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":258,\"y\":1126,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":258,\"abs_y\":1126}'\u003e3,10 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":1114,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1114}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":324,\"y\":1126,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":324,\"abs_y\":1126}'\u003e7,30 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":393,\"y\":1114,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1114}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":395,\"y\":1126,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":395,\"abs_y\":1126}'\u003e9,13 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":465,\"y\":1114,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1114}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":467,\"y\":1116,\"w\":33,\"h\":38,\"abs_x\":467,\"abs_y\":1116}'\u003e11,24 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":527,\"y\":1114,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":527,\"abs_y\":1114}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":529,\"y\":1116,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":529,\"abs_y\":1116}'\u003e124,85 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1159,\"w\":573,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1159}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1159,\"w\":92,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1159}'\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":109,\"y\":1159,\"w\":145,\"h\":42,\"abs_x\":109,\"abs_y\":1159}'\u003e R3-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":111,\"y\":1165,\"w\":118,\"h\":33,\"abs_x\":111,\"abs_y\":1165}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":256,\"y\":1159,\"w\":64,\"h\":42,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1159}'\u003e 2,79 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":1159,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1159}'\u003e 6,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":393,\"y\":1159,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1159}'\u003e 8,27 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":465,\"y\":1159,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1159}'\u003e 10,88 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Dragstrip.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":256,\"y\":1204,\"w\":64,\"h\":42,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1204}'\u003e 2,66 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":322,\"y\":1204,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":322,\"abs_y\":1204}'\u003e 6,13 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":393,\"y\":1204,\"w\":69,\"h\":42,\"abs_x\":393,\"abs_y\":1204}'\u003e 7,43 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":465,\"y\":1204,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":465,\"abs_y\":1204}'\u003e 10,436 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":527,\"y\":1204,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":527,\"abs_y\":1204}'\u003e 133,45 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1250,\"w\":569,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1250}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box. Das R1 Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1308,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1308}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1308,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1308}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1328,\"w\":578,\"h\":215,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1328}'\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1328,\"w\":550,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1328}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistungsangaben des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Normalerweise sehen wir höhere Basiswerte als vom Hersteller angegeben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1367,\"w\":544,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1367}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungsangaben werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Fahrzeugen mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1406,\"w\":543,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1406}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1406,\"w\":543,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1406}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen sind ein Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für die Leistung und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für das Drehmoment. Die Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenserienleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1445,\"w\":549,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1445}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Für diese Leistungssteigerung ist Benzin mit 93+ Oktan vorgeschrieben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1465,\"w\":578,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1465}'\u003eStaaten, die für schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer Leistungsreduzierung beliefert werden. Rufen Sie uns für Details und Rennkraftstoffoptionen unter +1-561-845-7888 an.\u003cbr bis_size='{\"x\":101,\"y\":1504,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":101,\"abs_y\":1504}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1524,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1524}'\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1543,\"w\":578,\"h\":695,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1543}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1543,\"w\":578,\"h\":695,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1543}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1546,\"w\":573,\"h\":690,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1546}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1546,\"w\":573,\"h\":690,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1546}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1546,\"w\":573,\"h\":690,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1546}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1548,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1548}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1548,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1548}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1548,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1548}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1548,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1548}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1584,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1584}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1619,\"w\":569,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1619}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1619,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1619}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1619,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1619}'\u003eAMG E63 (MJ 2017–21) | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":395,\"y\":1619,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":395,\"abs_y\":1619}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1674,\"w\":569,\"h\":274,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1674}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1674,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1674}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1674,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1674}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1674,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1674}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":1674,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":1674}'\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":1674,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":1674}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1714,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1714}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1714,\"w\":523,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1714}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1714,\"w\":523,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1714}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1714,\"w\":523,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1714}'\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":254,\"y\":1714,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":1714}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1753,\"w\":529,\"h\":195,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1753}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":1753,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":1753}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":1753,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":1753}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":357,\"y\":1753,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1753}'\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":493,\"y\":1753,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":1753}'\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1792,\"w\":529,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1792}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1792,\"w\":489,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1792}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1792,\"w\":484,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1792}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1910,\"w\":489,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1910}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1910,\"w\":454,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1910}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1963,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1963}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1998,\"w\":569,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1998}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1998,\"w\":548,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1998}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1998,\"w\":548,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1998}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1998,\"w\":396,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1998}'\u003eAMG E63 \u003cstrong bis_size='{\"x\":87,\"y\":1998,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":87,\"abs_y\":1998}'\u003e(MJ 2017–21)\u003c\/strong\u003e | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":416,\"y\":1998,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":416,\"abs_y\":1998}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2054,\"w\":569,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2054}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2054,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2054}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2054,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2054}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2054,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2054}'\u003e(Spitze @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" color=\"#ff0000\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":2054,\"w\":22,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":2054}'\u003e803\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2054,\"w\":521,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2054,\"w\":521,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":2054,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":2054,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":2054,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003c\/span\u003e PS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":461,\"y\":2054,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":461,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":461,\"y\":2054,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":461,\"abs_y\":2054}'\u003e818\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2093,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2093}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2093,\"w\":522,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2093}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2093,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2093}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2093,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2093}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 691 whp bei 6.200 U\/min; 703 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2146,\"w\":569,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2146}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2146,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2146}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2146,\"w\":489,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2146}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":2146,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2146}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2146,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2146}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2199,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2199}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2239,\"w\":578,\"h\":67,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2239}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 18pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2239,\"w\":550,\"h\":65,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2239}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2251,\"w\":550,\"h\":51,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2251}'\u003eDas R3 Performance Package wurde entwickelt, um mit handelsüblichem 93-Oktan-Benzin maximale Leistung zu liefern und so den Komfort beim Fahren auf der Rennstrecke und auf der Straße zu erhöhen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2323,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2323}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2358,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2358}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693563990272,"sku":"PKG.213.E63.R2","price":12680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R2ItlaicWEB_72cb16af-2add-48d2-aaba-53451ba50525.png?v=1748012145"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-s-63-amg-w222-773-hp-778-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2018-21","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | S 63 AMG | W222 | 773 PS \/ 778 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MJ2018–21","description":"\u003cp\u003e Der \u003cstrong\u003eMercedes-AMG S 63 (W222)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\"\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 691 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 694 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +82 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +84 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +82 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +84 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +135 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W222 - AMG S 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +326 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +179 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eWas ist im R1-Paket enthalten:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG S 63 (MJ 2021) | W222 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo, \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nennleistung von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e603\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e627\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\"\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color: #000000;\"\u003e745\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePS bei 6.700 U\/min; 767 LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAMG S 63 (MJ 2021) | W222 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo,\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitze @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e745\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ebei 6.200 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e767\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 618 whp bei 6.200 U\/min; 637 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693568446720,"sku":"PKG.222.S.R1","price":7180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB.png?v=1748012791"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-g-63-amg-w463-731-hp-786-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | G 63 AMG | W463 | 731 PS \/ 786 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":565,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Leistungspaket für AMG G 63: ECU-Upgrade, TCU, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":578,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eDer \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":45,\"w\":192,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":45}'\u003eMercedes-AMG G 63 (W 463)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":139,\"w\":578,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":139}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":578,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":308,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":308}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":344,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":344}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":578,\"h\":192,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":578,\"h\":192,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":227,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":227,\"abs_y\":379}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":227,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":227,\"abs_y\":379}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":402,\"w\":578,\"h\":170,\"abs_x\":12,\"abs_y\":402}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":573,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":140,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":156,\"y\":405,\"w\":125,\"h\":165,\"abs_x\":156,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":283,\"y\":405,\"w\":72,\"h\":165,\"abs_x\":283,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":405,\"w\":80,\"h\":165,\"abs_x\":357,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":439,\"y\":405,\"w\":70,\"h\":165,\"abs_x\":439,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":511,\"y\":405,\"w\":76,\"h\":165,\"abs_x\":511,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":573,\"h\":165,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":573,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":140,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":61,\"y\":406,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":61,\"abs_y\":406}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":405,\"w\":125,\"h\":23,\"abs_x\":156,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":192,\"y\":406,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":192,\"abs_y\":406}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":283,\"y\":405,\"w\":72,\"h\":23,\"abs_x\":283,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":310,\"y\":406,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":310,\"abs_y\":406}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":357,\"y\":405,\"w\":80,\"h\":23,\"abs_x\":357,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":379,\"y\":406,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":379,\"abs_y\":406}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":439,\"y\":405,\"w\":70,\"h\":23,\"abs_x\":439,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":465,\"y\":406,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":465,\"abs_y\":406}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":511,\"y\":405,\"w\":76,\"h\":23,\"abs_x\":511,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":531,\"y\":406,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":531,\"abs_y\":406}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":430,\"w\":573,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":430}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":430,\"w\":140,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":430}'\u003e W463 - 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AMG G 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":156,\"y\":546,\"w\":125,\"h\":23,\"abs_x\":156,\"abs_y\":546}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":183,\"y\":548,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":183,\"abs_y\":548}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":283,\"y\":546,\"w\":72,\"h\":23,\"abs_x\":283,\"abs_y\":546}'\u003e 818 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":357,\"y\":546,\"w\":80,\"h\":23,\"abs_x\":357,\"abs_y\":546}'\u003e +176 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":439,\"y\":546,\"w\":70,\"h\":23,\"abs_x\":439,\"abs_y\":546}'\u003e 820 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":511,\"y\":546,\"w\":76,\"h\":23,\"abs_x\":511,\"abs_y\":546}'\u003e +100 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":572,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":572}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":572,\"w\":234,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":572}'\u003eWas ist im R1-Paket enthalten:\u003cbr bis_size='{\"x\":246,\"y\":572,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":246,\"abs_y\":572}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":608,\"w\":578,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":608}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":608,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":608}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":608,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":608}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":608,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":608}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":667,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":667}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":667,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":667}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":667,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":667}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":667,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":667}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":726,\"w\":538,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":726}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":726,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":726}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":726,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":726}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":726,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":726}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":765,\"w\":538,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":765}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":765,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":765}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":765,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":765}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":823,\"w\":538,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":823}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":823,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":823}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":823,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":823}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":877,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":877}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":877,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":877}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":877,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":877}'\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":912,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":912}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":912,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":912}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":932,\"w\":578,\"h\":215,\"abs_x\":12,\"abs_y\":932}'\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":932,\"w\":550,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":932}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistungsangaben des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Normalerweise sehen wir höhere Basiswerte als vom Hersteller angegeben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":971,\"w\":544,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":971}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungsangaben werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Fahrzeugen mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1010,\"w\":543,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1010}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1010,\"w\":543,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1010}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen sind ein Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für die Leistung und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für das Drehmoment. Die Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenserienleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1049,\"w\":549,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1049}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Für diese Leistungssteigerung ist Benzin mit 93+ Oktan vorgeschrieben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1069,\"w\":578,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1069}'\u003eStaaten, die für schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer Leistungsreduzierung beliefert werden. Rufen Sie uns für Details und Rennkraftstoffoptionen unter +1-561-845-7888 an.\u003cbr bis_size='{\"x\":101,\"y\":1108,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":101,\"abs_y\":1108}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1128,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1147,\"w\":578,\"h\":757,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1147}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1147,\"w\":578,\"h\":757,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1147}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1150,\"w\":573,\"h\":752,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1150}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1150,\"w\":573,\"h\":752,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1150}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1150,\"w\":573,\"h\":752,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1150}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1152,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1152}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1152,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1152}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1152,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1152}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1152,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1152}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1188,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1223,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1223}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1223,\"w\":568,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1223}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1223,\"w\":568,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1223}'\u003eAMG G 63 (MJ 2019+) | W463 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":389,\"y\":1223,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":389,\"abs_y\":1223}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1259,\"w\":569,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1259}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1259,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1259}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1259,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1259}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1259,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1259}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":1259,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":1259}'\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":1259,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":1259}'\u003e627\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.500 – 3.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1298,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1298}'\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1298,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1298}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1298,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1298}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1298,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1298}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":183,\"y\":1298,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":183,\"abs_y\":1298}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":256,\"y\":1298,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1298}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":302,\"y\":1298,\"w\":85,\"h\":18,\"abs_x\":302,\"abs_y\":1298}'\u003e: 642\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1298,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1298}'\u003ePS bei 6.700 U\/min; 720 LB-FT bei 3.250 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1351,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1351}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1387,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1387}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1422,\"w\":569,\"h\":156,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1422}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1422,\"w\":529,\"h\":117,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1422}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1422,\"w\":522,\"h\":116,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1422}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1540,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1540}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1540,\"w\":494,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1540}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1593,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1593}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1629,\"w\":569,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1629}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1629,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1629}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1629,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1629}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1629,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1629}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1664,\"w\":569,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1664}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1664,\"w\":563,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1664}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1664,\"w\":563,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1664}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1664,\"w\":389,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1664}'\u003eAMG G 63 (MJ 2019+) | W463 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":1664,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":410,\"abs_y\":1664}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1720,\"w\":569,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1720}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1720,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1720}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1720,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1720}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1720,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1720}'\u003e(Peak @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" color=\"#ff0000\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":1720,\"w\":22,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":1720}'\u003e731\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1720,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1720}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1720,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1720}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1720,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1720}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1720,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1720}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1720,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1720}'\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1720,\"w\":75,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1720}'\u003ebei 6.100 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":468,\"y\":1720,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1720}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":468,\"y\":1720,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1720}'\u003e786\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1720,\"w\":529,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1720}'\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1759,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1759}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":1759,\"w\":522,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1759}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1759,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1759}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1759,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1759}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 614 whp bei 6.100 U\/min; 660 wtq bei 3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1812,\"w\":569,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1812}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1812,\"w\":529,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1812}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1812,\"w\":489,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1812}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":1812,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1812}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1812,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1812}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1905,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1905}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1941,\"w\":578,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1941}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693575393536,"sku":"PKG.463A.G63BT.R1","price":7180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB_44b493b0-a27a-407b-9bb2-c924c5b25c86.png?v=1748013384"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-gls-63-amg-x167-745-hp-767-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2021","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | GLS 63 AMG | X167 | 745 PS \/ 767 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2021+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":556,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Leistungspaket für AMG GLS 63: ECU-Upgrade (HHT), Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU), Abschaltventile (BOV), Abgasventilmodul (EVM), BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":198,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eMercedes-AMG GLS 63 (X167)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":561,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":233,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":233}'\u003eDie schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":328,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":328}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":363,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":363}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":561,\"h\":167,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":561,\"h\":167,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":219,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":399}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":219,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":399}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":421,\"w\":561,\"h\":145,\"abs_x\":12,\"abs_y\":421}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":136,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":153,\"y\":424,\"w\":123,\"h\":139,\"abs_x\":153,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":278,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":139,\"abs_x\":278,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":349,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":139,\"abs_x\":349,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":425,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":139,\"abs_x\":425,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":496,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":139,\"abs_x\":496,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":136,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":59,\"y\":426,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":59,\"abs_y\":426}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":424,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":188,\"y\":426,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":188,\"abs_y\":426}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":303,\"y\":426,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":303,\"abs_y\":426}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":368,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":368,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":424}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":451,\"y\":426,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":451,\"abs_y\":426}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":515,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":515,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":556,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":136,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e X167 - 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AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":516,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":516}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":179,\"y\":517,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":179,\"abs_y\":517}'\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":516,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":516}'\u003e 745 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":516,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":516}'\u003e +97 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":516,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":516}'\u003e 767 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":516,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":516}'\u003e +54 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":541,\"w\":556,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":541}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":541,\"w\":136,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":541}'\u003e X167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":541,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":541}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":179,\"y\":543,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":179,\"abs_y\":543}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":541,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":541}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":541,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":541}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":541,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":541}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":541,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":541}'\u003e +135 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":567,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":567}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":567,\"w\":234,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":567}'\u003eWas ist im R1-Paket enthalten:\u003cbr bis_size='{\"x\":246,\"y\":567,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":246,\"abs_y\":567}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":602,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":602}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":661,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":661}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":661,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":661,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":661,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":661}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":700,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":700}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":700,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":700}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":700,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":700}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":798,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":798}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":798,\"w\":261,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":798}'\u003eUpgrade der Getriebesteuereinheit TCU\u003c\/strong\u003e : Ermöglicht schnellere Beschleunigung durch Anpassung der Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades an erhöhte Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnellere Schaltzeiten. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":871}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":871}'\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":907,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":907}'\u003e\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":907,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":907}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":940,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":940}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":940,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":940}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":940,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":940}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":940,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":940}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":999,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":999}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":999,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":999}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1097,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1097}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1097,\"w\":518,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1097}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1136,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1136}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1136,\"w\":481,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1136}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888. \u003cbr bis_size='{\"x\":428,\"y\":1156,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":428,\"abs_y\":1156}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":52,\"y\":1175,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1175}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1209,\"w\":561,\"h\":777,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1209}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1209,\"w\":561,\"h\":777,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1209}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1249,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1249}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":519,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":519,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003eAMG GLS 63 (MJ 2021) | X167 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo,\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":389,\"y\":1285,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":389,\"abs_y\":1285}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1340,\"w\":552,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1340}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1340,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1340}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1340,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1340}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1340,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1340}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":1340,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":1340}'\u003e603\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":1340,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":1340}'\u003e627\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":505,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":505,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":505,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":183,\"y\":1379,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":183,\"abs_y\":1379}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":256,\"y\":1379,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1379}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":302,\"y\":1379,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":302,\"abs_y\":1379}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":367,\"y\":1379,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":367,\"abs_y\":1379}'\u003e745\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":505,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003ePS bei 6.700 U\/min; 767 LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1432,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1432}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1468,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1468}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1504,\"w\":552,\"h\":156,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1504}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1504,\"w\":512,\"h\":117,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1504}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1504,\"w\":507,\"h\":116,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1504}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1621,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1621}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1621,\"w\":494,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1621}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1674,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1674}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1710,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1710}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1710,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1710}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1710,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1710}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":540,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":540,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":388,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003eAMG GLS 63 (MJ 2021) | X167 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":408,\"y\":1746,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":408,\"abs_y\":1746}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1801,\"w\":552,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1801}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1801,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1801}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1801,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1801}'\u003e(Spitze @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":1801,\"w\":22,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":1801}'\u003e745\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1801,\"w\":75,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1801}'\u003ebei 6.200 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":468,\"y\":1801,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":468,\"y\":1801,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1801}'\u003e767\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1840,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1840}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1840,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1840}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1840,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1840}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 618 whp bei 6.200 U\/min; 637 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1893,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1893}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1893,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1893}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1893,\"w\":472,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1893}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1893,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1893}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1987,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1987}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2022,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2022}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693583978752,"sku":"PKG.167.GLS63.R1","price":7180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB_cf711db8-36b6-4b3f-ab7a-2b9a14e50333.png?v=1748014448"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-gle-63-s-amg-w167-745-hp-767-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2020","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | GLE 63 (S) AMG | W167 | 745 PS \/ 767 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2020+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":556,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Leistungspaket für AMG GLE 63: ECU-Upgrade (HHT), TCU, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eDer \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":202,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eMercedes-AMG GLE 63 (W167)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":561,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":233,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":233}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":328,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":328}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":363,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":363}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":561,\"h\":167,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":561,\"h\":167,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":219,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":399}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":219,\"y\":399,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":399}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":421,\"w\":561,\"h\":145,\"abs_x\":12,\"abs_y\":421}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":136,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":153,\"y\":424,\"w\":123,\"h\":139,\"abs_x\":153,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":278,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":139,\"abs_x\":278,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":349,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":139,\"abs_x\":349,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":425,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":139,\"abs_x\":425,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":496,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":139,\"abs_x\":496,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":139,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":556,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":424,\"w\":136,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":59,\"y\":426,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":59,\"abs_y\":426}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":424,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":188,\"y\":426,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":188,\"abs_y\":426}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":303,\"y\":426,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":303,\"abs_y\":426}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":368,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":368,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":424,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":451,\"y\":426,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":451,\"abs_y\":426}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":424,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":424}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":515,\"y\":426,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":515,\"abs_y\":426}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":556,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":449,\"w\":136,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":449}'\u003e W167 - 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AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":516,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":516}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":179,\"y\":517,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":179,\"abs_y\":517}'\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":516,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":516}'\u003e 745 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":516,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":516}'\u003e +97 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":516,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":516}'\u003e 767 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":516,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":516}'\u003e +54 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":541,\"w\":556,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":541}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":541,\"w\":136,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":541}'\u003e W167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":153,\"y\":541,\"w\":123,\"h\":23,\"abs_x\":153,\"abs_y\":541}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":179,\"y\":543,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":179,\"abs_y\":543}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":278,\"y\":541,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":278,\"abs_y\":541}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":349,\"y\":541,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":349,\"abs_y\":541}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":425,\"y\":541,\"w\":68,\"h\":23,\"abs_x\":425,\"abs_y\":541}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":496,\"y\":541,\"w\":74,\"h\":23,\"abs_x\":496,\"abs_y\":541}'\u003e +135 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":567,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":567}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":567,\"w\":234,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":567}'\u003eWas ist im R1-Paket enthalten:\u003cbr bis_size='{\"x\":246,\"y\":567,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":246,\"abs_y\":567}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":602,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":602}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":521,\"h\":117,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":602,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":602}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU. \u003cbr bis_size='{\"x\":341,\"y\":642,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":341,\"abs_y\":642}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":661,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":661}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":661,\"w\":481,\"h\":58,\"abs_x\":92,\"abs_y\":661}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":661,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":661,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":661}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":92,\"y\":661,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":92,\"abs_y\":661}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":720,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":720}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":720,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":720}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":720,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":720}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":720,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":720}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":759,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":759}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":818,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":818}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":818,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":818}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":818,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":818}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":871}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":871,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":871}'\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":907,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":907}'\u003e\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":907,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":907}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":940,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":940}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":940,\"w\":561,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":940}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":940,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":940}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":940,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":940}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":999,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":999}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":999,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":999}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1038,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1038}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1097,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1097}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1097,\"w\":518,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1097}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1136,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1136}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1136,\"w\":481,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1136}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888. \u003cbr bis_size='{\"x\":428,\"y\":1156,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":428,\"abs_y\":1156}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":52,\"y\":1175,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1175}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1209,\"w\":561,\"h\":777,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1209}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1209,\"w\":561,\"h\":777,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1209}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1212,\"w\":556,\"h\":772,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1212}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1214,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1214}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1249,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1249}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1285,\"w\":524,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1285}'\u003eAMG GLE 63 (MJ 2021) | W167 | M177 | 4,0-l-V8-BiTurbo,\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":1285,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":394,\"abs_y\":1285}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1340,\"w\":552,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1340}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1340,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1340}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1340,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1340}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1340,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1340}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":1340,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":1340}'\u003e603\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":1340,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":1340}'\u003e627\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\n\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":497,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":497,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":497,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":183,\"y\":1379,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":183,\"abs_y\":1379}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":256,\"y\":1379,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1379}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":302,\"y\":1379,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":302,\"abs_y\":1379}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":360,\"y\":1379,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":360,\"abs_y\":1379}'\u003e745\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1379,\"w\":497,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1379}'\u003ePS bei 6.700 U\/min; 767 LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1432,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1432}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1468,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1468}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1504,\"w\":552,\"h\":156,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1504}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1504,\"w\":512,\"h\":117,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1504}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1504,\"w\":507,\"h\":116,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1504}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1621,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1621}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":56,\"y\":1621,\"w\":494,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1621}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1674,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1674}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1710,\"w\":552,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1710}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1710,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1710}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1710,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1710}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":545,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":545,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1746,\"w\":393,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1746}'\u003eAMG GLE 63 (MJ 2021) | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":413,\"y\":1746,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":413,\"abs_y\":1746}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1801,\"w\":552,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1801}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1801,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1801}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1801,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1801}'\u003e(Spitze @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":1801,\"w\":22,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":1801}'\u003e745\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1801,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1801}'\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1801,\"w\":75,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1801}'\u003ebei 6.200 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":468,\"y\":1801,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":468,\"y\":1801,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1801}'\u003e767\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1801,\"w\":492,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1801}'\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1840,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1840}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1840,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1840}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1840,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1840}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 618 whp bei 6.200 U\/min; 637 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1893,\"w\":552,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1893}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1893,\"w\":512,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1893}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1893,\"w\":472,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1893}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1893,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1893}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1987,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1987}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2022,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2022}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693588369664,"sku":"PKG.167.GLE63.R1","price":7180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB_10b3384b-627e-40f1-826f-a5321c0a9e0d.png?v=1748014741"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-gt-63-s-amg-x290-793-hp-788-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | GT 63 (S) AMG | X290 | 793 PS \/ 788 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Leistungspaket für Mercedes-AMG GT63 4-Türer Coupé: ECU-Upgrade (HHT), Schalldämpfer, Blow-Off-Ventile (BOV), Abgasventilmodul (EVM), BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":561,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eDas Mercedes-AMG GT63 4-Türer Coupé (X290) wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen. \u003cbr bis_size='{\"x\":436,\"y\":123,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":436,\"abs_y\":123}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":143,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":143}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt. \u003cbr bis_size='{\"x\":189,\"y\":217,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":189,\"abs_y\":217}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":237,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":237}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":273,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":273}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel bzw. zur gewünschten Entwicklungsstufe. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe über die einzelnen Phasen hinweg zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":367,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":367}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":403,\"w\":561,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":403}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":403,\"w\":561,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":403}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":219,\"y\":403,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":403}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":219,\"y\":403,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":219,\"abs_y\":403}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":425,\"w\":561,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":425}'\u003e\n\n\u003ccolgroup 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getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU. \u003cstrong bis_size='{\"x\":341,\"y\":695,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":341,\"abs_y\":695}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":341,\"y\":695,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":341,\"abs_y\":695}'\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":715,\"w\":521,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":715}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":715,\"w\":243,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":715}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":715,\"w\":243,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":715}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl (SS):\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race. \u003cstrong bis_size='{\"x\":144,\"y\":793,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":144,\"abs_y\":793}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":144,\"y\":793,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":144,\"abs_y\":793}'\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":813,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":813}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":813,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":813}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":813,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":813}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":813,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":813}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll. \u003cstrong bis_size='{\"x\":364,\"y\":833,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":364,\"abs_y\":833}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":364,\"y\":833,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":364,\"abs_y\":833}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":364,\"y\":833,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":364,\"abs_y\":833}'\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":852,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":852}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":852,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":852}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":852,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":852}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":911,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":911}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":911,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":911}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":911,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":911}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und einen besseren Luftstrom ausgelegt als OEM-Papierfilter. \u003cbr bis_size='{\"x\":239,\"y\":931,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":239,\"abs_y\":931}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":52,\"y\":950,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":950}'\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":984,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":984}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1019,\"w\":561,\"h\":598,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1019}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1019,\"w\":561,\"h\":328,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1019}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1019,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1019}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1019,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1019}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1042,\"w\":561,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1042}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1044,\"w\":556,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1044}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1044,\"w\":89,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1044}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":106,\"y\":1044,\"w\":141,\"h\":221,\"abs_x\":106,\"abs_y\":1044}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":248,\"y\":1044,\"w\":62,\"h\":221,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1044}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":313,\"y\":1044,\"w\":68,\"h\":221,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1044}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" 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bis_size='{\"x\":107,\"y\":1056,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":107,\"abs_y\":1056}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1044,\"w\":62,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1044}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":250,\"y\":1046,\"w\":46,\"h\":38,\"abs_x\":250,\"abs_y\":1046}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":313,\"y\":1044,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1044}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":315,\"y\":1046,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":315,\"abs_y\":1046}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":1044,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1044}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":386,\"y\":1046,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1046}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":455,\"y\":1044,\"w\":55,\"h\":42,\"abs_x\":455,\"abs_y\":1044}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":456,\"y\":1046,\"w\":48,\"h\":38,\"abs_x\":456,\"abs_y\":1046}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":512,\"y\":1044,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":512,\"abs_y\":1044}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":514,\"y\":1046,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":514,\"abs_y\":1046}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1089,\"w\":556,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1089}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1089,\"w\":89,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1089}'\u003e X290 – AMG GT63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":1089,\"w\":141,\"h\":42,\"abs_x\":106,\"abs_y\":1089}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":107,\"y\":1093,\"w\":137,\"h\":19,\"abs_x\":107,\"abs_y\":1093}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":141,\"y\":1096,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":141,\"abs_y\":1096}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1089,\"w\":62,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1089}'\u003e3,0 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":313,\"y\":1089,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1089}'\u003e 6,98 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":1089,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1089}'\u003e 8,65 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":455,\"y\":1089,\"w\":55,\"h\":42,\"abs_x\":455,\"abs_y\":1089}'\u003e 11,15 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":512,\"y\":1089,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":512,\"abs_y\":1089}'\u003e 127 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1134,\"w\":556,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1134}'\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":386,\"y\":1146,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1146}'\u003e7,86 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":455,\"y\":1134,\"w\":55,\"h\":42,\"abs_x\":455,\"abs_y\":1134}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":456,\"y\":1136,\"w\":36,\"h\":38,\"abs_x\":456,\"abs_y\":1136}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":456,\"y\":1136,\"w\":36,\"h\":38,\"abs_x\":456,\"abs_y\":1136}'\u003e10,62 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":512,\"y\":1134,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":512,\"abs_y\":1134}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":514,\"y\":1136,\"w\":29,\"h\":38,\"abs_x\":514,\"abs_y\":1136}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":514,\"y\":1136,\"w\":29,\"h\":38,\"abs_x\":514,\"abs_y\":1136}'\u003e131 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1179,\"w\":556,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1179}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1179,\"w\":89,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1179}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":1179,\"w\":141,\"h\":42,\"abs_x\":106,\"abs_y\":1179}'\u003eR3-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":107,\"y\":1184,\"w\":118,\"h\":33,\"abs_x\":107,\"abs_y\":1184}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1179,\"w\":62,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1179}'\u003e 2,59 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":313,\"y\":1179,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1179}'\u003e 6,11 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":1179,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1179}'\u003e 7,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":455,\"y\":1179,\"w\":55,\"h\":42,\"abs_x\":455,\"abs_y\":1179}'\u003e 10,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":512,\"y\":1179,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":512,\"abs_y\":1179}'\u003e 133 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1223,\"w\":556,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1223}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1223,\"w\":89,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1223}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":106,\"y\":1223,\"w\":141,\"h\":42,\"abs_x\":106,\"abs_y\":1223}'\u003e R3+-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":107,\"y\":1229,\"w\":132,\"h\":33,\"abs_x\":107,\"abs_y\":1229}'\u003emit Launch Control,\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1223,\"w\":62,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1223}'\u003e 2,44 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":313,\"y\":1223,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1223}'\u003e 5,52 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":384,\"y\":1223,\"w\":68,\"h\":42,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1223}'\u003e 6,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":455,\"y\":1223,\"w\":55,\"h\":42,\"abs_x\":455,\"abs_y\":1223}'\u003e 10,1 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":512,\"y\":1223,\"w\":58,\"h\":42,\"abs_x\":512,\"abs_y\":1223}'\u003e 136 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1289,\"w\":524,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1289}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box. Das R1 Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1348,\"w\":561,\"h\":270,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1348}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1348,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1348}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1348,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1348}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1348,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1348}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1383,\"w\":561,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1383}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1383,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1383}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1383,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1383}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1442,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1442}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1442,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1442}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1481,\"w\":521,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1481}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1481,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1481}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1481,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1481}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1540,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1540}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1540,\"w\":518,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1540}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1579,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1579}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1579,\"w\":481,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1579}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":561,\"h\":670,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":561,\"h\":595,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1632,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1632}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1668,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1668}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1668,\"w\":522,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1668}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1668,\"w\":522,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1668}'\u003eAMG GT63 (MJ 2019+) | X290 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo, Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1723,\"w\":561,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1723}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1723,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1723}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":110,\"y\":1723,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":1723}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":214,\"y\":1723,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":214,\"abs_y\":1723}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min; 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1762,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1762}'\u003e\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1762,\"w\":511,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1762}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1762,\"w\":511,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1762}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1762,\"w\":123,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1762}'\u003eLeistungsmessung durch\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":179,\"y\":1762,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":179,\"abs_y\":1762}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":252,\"y\":1762,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":252,\"abs_y\":1762}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":297,\"y\":1762,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":297,\"abs_y\":1762}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":355,\"y\":1762,\"w\":23,\"h\":18,\"abs_x\":355,\"abs_y\":1762}'\u003e681\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":379,\"y\":1762,\"w\":146,\"h\":18,\"abs_x\":379,\"abs_y\":1762}'\u003ePS bei 6.250 U\/min; 736\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1762,\"w\":511,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1762}'\u003eLB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1801,\"w\":521,\"h\":156,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1801}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":1801,\"w\":521,\"h\":156,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1801}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1801,\"w\":481,\"h\":117,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1801}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":92,\"y\":1801,\"w\":479,\"h\":116,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1801}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1919,\"w\":481,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1919}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":92,\"y\":1919,\"w\":454,\"h\":38,\"abs_x\":92,\"abs_y\":1919}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1972,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1972}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1972,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1972}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":15,\"y\":1972,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":15,\"abs_y\":1972}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2008,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2008}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2008,\"w\":541,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2008}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2008,\"w\":541,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2008}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2008,\"w\":389,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2008}'\u003eAMG GT63 (MJ 2019+) | X290 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":405,\"y\":2008,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":405,\"abs_y\":2008}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2063,\"w\":561,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2063}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2063,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2063}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2063,\"w\":496,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2063}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":110,\"y\":2063,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":2063}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":181,\"y\":2063,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":181,\"abs_y\":2063}'\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":333,\"y\":2063,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":333,\"abs_y\":2063}'\u003e793 PS\u003c\/strong\u003e bei 5.600 U\/min; 808 \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":490,\"y\":2063,\"w\":41,\"h\":18,\"abs_x\":490,\"abs_y\":2063}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":490,\"y\":2063,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":490,\"abs_y\":2063}'\u003e \u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":493,\"y\":2063,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":2063}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":493,\"y\":2063,\"w\":37,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":2063}'\u003eLB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e bei 4.400 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2102,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2102}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":110,\"y\":2102,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":110,\"abs_y\":2102}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":181,\"y\":2102,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":181,\"abs_y\":2102}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 666 whp bei 5.600 U\/min; 679 wtq bei 4.400 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2155,\"w\":561,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2155}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":2155,\"w\":521,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2155}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":2155,\"w\":481,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":2155}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":92,\"y\":2155,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":92,\"abs_y\":2155}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2209,\"w\":561,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2209}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2244,\"w\":561,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2244}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":2244,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2244}'\u003e Das R1 Performance Package wurde entwickelt, um mit 93-Oktan-Standardbenzin maximale Leistung zu liefern und so den Komfort beim Fahren auf der Rennstrecke und auf der Straße zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46693596954880,"sku":"PKG.290.GT63.R1","price":8580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB_26b90f16-12bf-4d1b-9c8c-be95f8859dcf.png?v=1748015130"},{"product_id":"renntech-stainless-steel-sport-mufflers-amg-sl-amg-gt-2-door","title":"RENNtech | Edelstahl-Sportschalldämpfer | AMG SL | AMG GT 2-Türer","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Sportschalldämpfer für AMG SL 55 \/ SL 63 MY (R232) und AMG GT 55 \u0026amp; AMG GT 63 (C192)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech T-304-Sportschalldämpfer aus Edelstahl (SS) liefern Leistung und Sound, die zum sportlichen Charakter der AMG SL- und AMG GT-Serie passen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Vollständig kompatibel mit dem Werksauspuff der Fahrzeuge Mercedes-AMG SL 55, SL 63, AMG GT 55 und AMG GT 63, einschließlich funktionierender Ventile und Einstellungen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech-Schalldämpfer sind im Vergleich zu den Seriengeräten leichter und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie Bilder dienen nur zur Veranschaulichung. Jeder Schalldämpfersatz wird in der RENNtech-Zentrale in Stuart, FL, handgefertigt und das Aussehen kann von Satz zu Satz unterschiedlich sein. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/V4VhSICcM9w\" height=\"315\" width=\"560\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":328,\"w\":560,\"h\":315,\"abs_x\":12,\"abs_y\":328}' bis_id=\"fr_tq6ffmwbg4k24dnltu2tyi\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"4\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696960786688,"sku":"49.232.2263","price":3890.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/SL-232-Muffler-Master-4.jpg?v=1748016006"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-e-63-s-amg-w-s-213-1017-hp-873-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R3+ Performance-Paket | E 63 (S) AMG | W\/S 213 | 1017 PS \/ 873 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":564,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":537,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR3+ Performance-Paket für AMG E 63 (S): ECU-Upgrade (HHT), Stage 1 Turbo-Upgrade, Schalldämpfer, Fallrohre mit 200 Katalysatoren, CF-Airboxen, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":564,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":84,\"w\":199,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":84}'\u003eMercedes-AMG E63 (W\/S 213)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":564,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":253,\"w\":564,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":253}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":347,\"w\":564,\"h\":257,\"abs_x\":12,\"abs_y\":347}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":347,\"w\":564,\"h\":257,\"abs_x\":12,\"abs_y\":347}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":220,\"y\":347,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":220,\"abs_y\":347}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":220,\"y\":347,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":220,\"abs_y\":347}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":370,\"w\":564,\"h\":234,\"abs_x\":12,\"abs_y\":370}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":373,\"w\":559,\"h\":229,\"abs_x\":14,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":373,\"w\":139,\"h\":229,\"abs_x\":14,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":155,\"y\":373,\"w\":122,\"h\":229,\"abs_x\":155,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":280,\"y\":373,\"w\":72,\"h\":229,\"abs_x\":280,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":354,\"y\":373,\"w\":73,\"h\":229,\"abs_x\":354,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":373,\"w\":67,\"h\":229,\"abs_x\":430,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":499,\"y\":373,\"w\":73,\"h\":229,\"abs_x\":499,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":373,\"w\":559,\"h\":229,\"abs_x\":14,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":373,\"w\":559,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":373}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":373,\"w\":139,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":61,\"y\":374,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":61,\"abs_y\":374}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":373,\"w\":122,\"h\":23,\"abs_x\":155,\"abs_y\":373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":190,\"y\":374,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":190,\"abs_y\":374}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":280,\"y\":373,\"w\":72,\"h\":23,\"abs_x\":280,\"abs_y\":373}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":306,\"y\":374,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":306,\"abs_y\":374}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":354,\"y\":373,\"w\":73,\"h\":23,\"abs_x\":354,\"abs_y\":373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":373,\"y\":374,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":373,\"abs_y\":374}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":430,\"y\":373,\"w\":67,\"h\":23,\"abs_x\":430,\"abs_y\":373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":455,\"y\":374,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":455,\"abs_y\":374}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":499,\"y\":373,\"w\":73,\"h\":23,\"abs_x\":499,\"abs_y\":373}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":518,\"y\":374,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":518,\"abs_y\":374}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":398,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":398}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":398,\"w\":139,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":398}'\u003e W\/S 213 - AMG E63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":398,\"w\":122,\"h\":39,\"abs_x\":155,\"abs_y\":398}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":157,\"y\":400,\"w\":119,\"h\":19,\"abs_x\":157,\"abs_y\":400}'\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":280,\"y\":398,\"w\":72,\"h\":39,\"abs_x\":280,\"abs_y\":398}'\u003e 681 PS \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":354,\"y\":398,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":354,\"abs_y\":398}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":430,\"y\":398,\"w\":67,\"h\":39,\"abs_x\":430,\"abs_y\":398}'\u003e 736 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":499,\"y\":398,\"w\":73,\"h\":39,\"abs_x\":499,\"abs_y\":398}'\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":439,\"w\":559,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":439}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":439,\"w\":139,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":439}'\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":439,\"w\":122,\"h\":23,\"abs_x\":155,\"abs_y\":439}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":175,\"y\":441,\"w\":26,\"h\":18,\"abs_x\":175,\"abs_y\":441}'\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":259,\"y\":444,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":259,\"abs_y\":444}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":259,\"y\":444,\"w\":0,\"h\":14,\"abs_x\":259,\"abs_y\":444}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":280,\"y\":439,\"w\":72,\"h\":23,\"abs_x\":280,\"abs_y\":439}'\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":354,\"y\":439,\"w\":73,\"h\":23,\"abs_x\":354,\"abs_y\":439}'\u003e +92 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":430,\"y\":439,\"w\":67,\"h\":23,\"abs_x\":430,\"abs_y\":439}'\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":499,\"y\":439,\"w\":73,\"h\":23,\"abs_x\":499,\"abs_y\":439}'\u003e +42 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":464,\"w\":559,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":464}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":464,\"w\":139,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":464}'\u003e W\/S 213 - 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AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":514,\"w\":122,\"h\":42,\"abs_x\":155,\"abs_y\":514}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":181,\"y\":526,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":181,\"abs_y\":526}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":280,\"y\":514,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":280,\"abs_y\":514}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":354,\"y\":514,\"w\":73,\"h\":42,\"abs_x\":354,\"abs_y\":514}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":430,\"y\":514,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":430,\"abs_y\":514}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":499,\"y\":514,\"w\":73,\"h\":42,\"abs_x\":499,\"abs_y\":514}'\u003e +135 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":559,\"w\":559,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":559}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":559,\"w\":139,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":559}'\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":155,\"y\":559,\"w\":122,\"h\":42,\"abs_x\":155,\"abs_y\":559}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":571,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":571}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":280,\"y\":559,\"w\":72,\"h\":42,\"abs_x\":280,\"abs_y\":559}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":354,\"y\":559,\"w\":73,\"h\":42,\"abs_x\":354,\"abs_y\":559}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":430,\"y\":559,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":430,\"abs_y\":559}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":499,\"y\":559,\"w\":73,\"h\":42,\"abs_x\":499,\"abs_y\":559}'\u003e +137 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":605,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":605}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":640,\"w\":564,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":640}'\u003eDas R3+-Upgrade beinhaltet RENNtechs Stage II-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":125,\"y\":660,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":125,\"abs_y\":660}'\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":409,\"y\":777,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":409,\"abs_y\":777}'\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 1017 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":833,\"w\":564,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":833}'\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +336 PS und +173 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":927,\"w\":564,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":927}'\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\" bis_size='{\"x\":36,\"y\":1005,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":36,\"abs_y\":1005}'\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1061,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1061}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1096,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1096}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1132,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1132}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1132,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1132}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1132,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1132}'\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1167,\"w\":564,\"h\":646,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":524,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":160,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003eTurbo-Upgrade Stufe II:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1265,\"w\":524,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1265}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1265,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1265}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1265,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1265}'\u003eFallrohre aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Hergestellt aus hochfestem Edelstahl 304 und ausgestattet mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren. Fallrohre verbessern die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1344,\"w\":524,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1344}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1344,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1344}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1344,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1344}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1442,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1442}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1442,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1442}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1442,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1442}'\u003eCarbonfaser-Airboxen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Wesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1501,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1501,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1501}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1501,\"w\":91,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1501}'\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das TCU-Upgrade bietet eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1559,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1559}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1559,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1559}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1559,\"w\":90,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1559}'\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1618,\"w\":524,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1618,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1618}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1618,\"w\":173,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1618}'\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":524,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1657,\"w\":102,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1657}'\u003eBMC-Luftfilter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1697,\"w\":524,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1697}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1697,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1697}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1697,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1697}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1736,\"w\":524,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1736,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1736}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":1736,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1736}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus. \u003cbr bis_size='{\"x\":247,\"y\":1775,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":1775}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":52,\"y\":1795,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1795}'\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1828,\"w\":564,\"h\":1308,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1828}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1828,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1828}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1828,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1828}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1850,\"w\":564,\"h\":305,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1850}'\u003e\n\n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1850,\"w\":564,\"h\":227,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1850}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1853,\"w\":559,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1853,\"w\":86,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":102,\"y\":1853,\"w\":143,\"h\":221,\"abs_x\":102,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":248,\"y\":1853,\"w\":61,\"h\":221,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":311,\"y\":1853,\"w\":67,\"h\":221,\"abs_x\":311,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1853,\"w\":67,\"h\":221,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":451,\"y\":1853,\"w\":60,\"h\":221,\"abs_x\":451,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":513,\"y\":1853,\"w\":60,\"h\":221,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1853,\"w\":559,\"h\":221,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1853,\"w\":559,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1853}'\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1853,\"w\":86,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1853}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1865,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1865}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":102,\"y\":1853,\"w\":143,\"h\":42,\"abs_x\":102,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":104,\"y\":1865,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":104,\"abs_y\":1865}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1853,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":249,\"y\":1855,\"w\":46,\"h\":38,\"abs_x\":249,\"abs_y\":1855}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":311,\"y\":1853,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":311,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":313,\"y\":1855,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1855}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":381,\"y\":1853,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":383,\"y\":1855,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":383,\"abs_y\":1855}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":451,\"y\":1853,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":451,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":453,\"y\":1855,\"w\":55,\"h\":38,\"abs_x\":453,\"abs_y\":1855}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":513,\"y\":1853,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1853}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":515,\"y\":1855,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1855}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1898,\"w\":559,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1898}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1898,\"w\":86,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1898}'\u003e W\/S 213 - AMG E63 \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":102,\"y\":1898,\"w\":143,\"h\":42,\"abs_x\":102,\"abs_y\":1898}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":104,\"y\":1902,\"w\":139,\"h\":19,\"abs_x\":104,\"abs_y\":1902}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":138,\"y\":1905,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":138,\"abs_y\":1905}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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Startsteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":1987,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":1987}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":1999,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":1999}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":1999,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":1999}'\u003e2,79 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":311,\"y\":1987,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":311,\"abs_y\":1987}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":313,\"y\":1999,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1999}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":313,\"y\":1999,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":1999}'\u003e6,61 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd 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Dragstrip\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":248,\"y\":2032,\"w\":61,\"h\":42,\"abs_x\":248,\"abs_y\":2032}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":249,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":2044}'\u003e2,66 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":311,\"y\":2032,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":311,\"abs_y\":2032}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":313,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":313,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":2044}'\u003e6,13 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":381,\"y\":2032,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":381,\"abs_y\":2032}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":383,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":383,\"abs_y\":2044}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":383,\"y\":2044,\"w\":52,\"h\":18,\"abs_x\":383,\"abs_y\":2044}'\u003e7,43 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":451,\"y\":2032,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":451,\"abs_y\":2032}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":453,\"y\":2034,\"w\":44,\"h\":38,\"abs_x\":453,\"abs_y\":2034}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":453,\"y\":2034,\"w\":44,\"h\":38,\"abs_x\":453,\"abs_y\":2034}'\u003e10,436 Sek.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":513,\"y\":2032,\"w\":60,\"h\":42,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2032}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":515,\"y\":2034,\"w\":44,\"h\":38,\"abs_x\":515,\"abs_y\":2034}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":2034,\"w\":44,\"h\":38,\"abs_x\":515,\"abs_y\":2034}'\u003e133,45 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":2078,\"w\":534,\"h\":77,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2078}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003cbr bis_size='{\"x\":493,\"y\":2097,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":2097}'\u003e Das R3 Performance Package wurde mit Standard-Rennkraftstoff mit 93 und 100 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":2156,\"w\":564,\"h\":290,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2156}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2156,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2156}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2156,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2156}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":2156,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2156}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2192,\"w\":564,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2192}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2192,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2192}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2192,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2192}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2251,\"w\":524,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2251}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2251,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2251}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2290,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2290}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2290,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2290}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2290,\"w\":493,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2290}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2349,\"w\":524,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2349}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2349,\"w\":518,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2349}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2388,\"w\":524,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2388}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":2388,\"w\":523,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2388}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888. \u003cbr bis_size='{\"x\":386,\"y\":2407,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":2407}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":52,\"y\":2427,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":2427}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2461,\"w\":564,\"h\":656,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2461}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":2461,\"w\":564,\"h\":656,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2461}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":2463,\"w\":559,\"h\":651,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2463}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":2463,\"w\":559,\"h\":651,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2463}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":2463,\"w\":559,\"h\":651,\"abs_x\":14,\"abs_y\":2463}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2465,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2465}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2465,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2465}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2465,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2465}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2465,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2465}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2501,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2501}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2536,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2536}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2536,\"w\":475,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2536}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2536,\"w\":475,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2536}'\u003eAMG E63 | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":297,\"y\":2536,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":297,\"abs_y\":2536}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2572,\"w\":555,\"h\":274,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2572}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2572,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2572}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2572,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2572}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":2572,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":2572}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":2572,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":2572}'\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":2572,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":2572}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2611,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2611}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2611,\"w\":506,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2611}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":2611,\"w\":506,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2611}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":2611,\"w\":506,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2611}'\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":254,\"y\":2611,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":2611}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2650,\"w\":515,\"h\":195,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2650}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":2650,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":2650}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":2650,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":2650}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":357,\"y\":2650,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":2650}'\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":493,\"y\":2650,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":2650}'\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2689,\"w\":515,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2689}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2689,\"w\":475,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2689}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2689,\"w\":468,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2689}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2807,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2807}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2807,\"w\":454,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2807}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2860,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2860}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2860,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2860}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":2860,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":2860}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2896,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2896}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":2896,\"w\":516,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2896}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2896,\"w\":516,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2896}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":2896,\"w\":293,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2896}'\u003eAMG E63 | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":313,\"y\":2896,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":313,\"abs_y\":2896}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2931,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2931}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2931,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2931}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2931,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2931}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2931,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2931}'\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 1017 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":372,\"y\":2931,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":372,\"abs_y\":2931}'\u003ePS\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; 873 \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":502,\"y\":2931,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":502,\"abs_y\":2931}'\u003eLB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2971,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2971}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":2971,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":2971}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":2971,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":2971}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 875 WHP bei 6.200 U\/min; 751 WTQ bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":3024,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":3024}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":3024,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":3024}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":3024,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3024}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":3024,\"w\":465,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":3024}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % für alle Fahrzeuge mit Hinterradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":3117,\"w\":564,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":3117}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696963834112,"sku":"PKG.213.E63.R3+","price":38280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3_ItlaicWEB_d123e60a-c464-4e5e-9d7c-728a5594899a.png?v=1748183872"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-w167-gle-63-s-amg-875-hp-873-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2020","title":"RENNtech R3 Performance-Paket | W167 | GLE 63 (S) AMG | 875 PS \/ 873 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2020+","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR3-Leistungspaket für Mercedes-AMG GLE63: ECU-Upgrade (HHT), Turbo-Upgrade Stufe 1, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der \u003cstrong\u003eMercedes-AMG GLE 63 (W167)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gains\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 648 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 713 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 745 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +97 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 767 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +54 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +112 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 788 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +75 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W167 - AMG GLE 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +227 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +160 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie Leistungssteigerung RENNtech R3 umfasst RENNtechs Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turborädern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\"\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stärker und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Anschließend wird sie als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Steigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden dann intern präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Das Ergebnis ist nichts weniger als spektakulär mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\"\u003eeinem\u003c\/span\u003e Turbo, der sicher bis zu 875 PS und 873 LB-ft Drehmoment erzeugen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +194 PS und +135 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage I Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine unmittelbare Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\"\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Upgrade Stufe I:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten abgleicht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas R3 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696964555008,"sku":"PKG.167.GLE63.R3","price":21980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3ItlaicWEB_118dad43-99f0-491f-84f5-a2931ede102a.png?v=1748184104"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-e-63-s-amg-w-s-213-875-hp-871-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R3 Performance-Paket | E 63 (S) AMG | W\/S 213 | 875 PS \/ 871 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR3-Leistungspaket für Mercedes-AMG E63 (S): ECU-Upgrade (HHT), Turbo-Upgrade Stufe 1, Schalldämpfer, Carbonfaser-Airboxen, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der \u003cstrong\u003eMercedes-AMG E63 (W\/S 213)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eR1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gains\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Aktie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 681 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 736 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e -Upgrade\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 773 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +92 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 778 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +42 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR1-\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 793 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +112 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 788 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +52 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n \u003ctd\u003eW\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR2\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 803 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +122 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 818 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +82 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_main\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +135 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S213 - AMG E 63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e +137 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das R3-Upgrade verfügt über RENNtech Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\"\u003egrößeren\u003c\/span\u003e Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des funktional größeren Turbos aus. Die Kartuschen-Stützwelle ist sowohl größer als auch stabiler und für das größere Rad und die zusätzliche Leistung ausgelegt. Sie wird anschließend als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Leistungssteigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden anschließend präzisionsgefertigt und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere interne Kartusche aufzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, wodurch Spitzengewinne von +194 PS und +135 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist \u003cspan style=\"text-decoration: line-through;\"\u003eein\u003c\/span\u003e deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eWas ist im R3-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Upgrade Stufe I:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in; background: white;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; font-family: Helvetica, sans-serif; color: black; background: white;\"\u003eCarbonfaser-Airboxen:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; font-family: Helvetica, sans-serif; color: black; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"orphans: 2; text-align: start; widows: 2; float: none; word-spacing: 0px;\"\u003eWesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt; font-family: Helvetica, sans-serif; color: #333333;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eTCU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e TCU \u003cstrong\u003ed\u003c\/strong\u003e -Upgrade\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003esorgt für schnellere Beschleunigung, indem die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten kombiniert wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eCPC-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige\/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKraftstoffmanagementsystem:\u003c\/strong\u003e Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003cdiv class=\"vbox\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"table_vbox\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\u003ccol width=\"250\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,63 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,96 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 11,76 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 122,11 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eW\/S 213 - AMG E63\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eR1\/R2-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e3,10 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e7,30 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e9,13 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e11,24 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e124,85 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eW\/S 213 - AMG E63\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003eR3-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e2,79 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e6,61 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e8,27 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e10,88 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e128,72 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R3+-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control. Dragstrip.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2,66 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6,13 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,43 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10,436 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 133,45 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003cbr\u003e Das R3 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG E63 | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nennleistung von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eAMG E63 | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 875 \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003ePS\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; 871 \u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003eLB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 735 whp bei 6.200 U\/min; 732 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696966586624,"sku":"PKG.213.E63.R3","price":29280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3ItlaicWEB_6ab07cce-db64-4878-943b-601d9b0f8ec8.png?v=1748184521"},{"product_id":"renntech-r2-perfomance-package-gt-63-s-amg-x290-803-hp-818-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R2 Performance-Paket | GT 63 (S) AMG | X290 | 803 PS \/ 818 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":644,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":588,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR2-Leistungspaket für AMG GT63 4-Türer-Coupé: ECU-Upgrade (HHT), Leistungsschalldämpfer, Carbonfaser-Airboxen, BOV, EVM, BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":644,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eDas \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":287,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eMercedes-AMG GT63 4-Türer Coupé (X290)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":194,\"w\":644,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":194}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":249,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":249}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":285,\"w\":644,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":285}'\u003e Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":644,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":644,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":260,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":260,\"abs_y\":379}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":260,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":260,\"abs_y\":379}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":402,\"w\":644,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":402}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":164,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":180,\"y\":405,\"w\":127,\"h\":190,\"abs_x\":180,\"abs_y\":405}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":310,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":190,\"abs_x\":310,\"abs_y\":405}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":396,\"y\":405,\"w\":85,\"h\":190,\"abs_x\":396,\"abs_y\":405}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":484,\"y\":405,\"w\":82,\"h\":190,\"abs_x\":484,\"abs_y\":405}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":568,\"y\":405,\"w\":85,\"h\":190,\"abs_x\":568,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":164,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":73,\"y\":406,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":73,\"abs_y\":406}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":405,\"w\":127,\"h\":23,\"abs_x\":180,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":217,\"y\":406,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":217,\"abs_y\":406}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":310,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":310,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":342,\"y\":406,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":342,\"abs_y\":406}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":396,\"y\":405,\"w\":85,\"h\":23,\"abs_x\":396,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":421,\"y\":406,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":421,\"abs_y\":406}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":484,\"y\":405,\"w\":82,\"h\":23,\"abs_x\":484,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong 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X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":546,\"w\":127,\"h\":23,\"abs_x\":180,\"abs_y\":546}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":208,\"y\":548,\"w\":17,\"h\":18,\"abs_x\":208,\"abs_y\":548}'\u003eR3\u003c\/strong\u003e -Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":310,\"y\":546,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":310,\"abs_y\":546}'\u003e 875 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":396,\"y\":546,\"w\":85,\"h\":23,\"abs_x\":396,\"abs_y\":546}'\u003e +194 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":484,\"y\":546,\"w\":82,\"h\":23,\"abs_x\":484,\"abs_y\":546}'\u003e 871 LB-FT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":568,\"y\":546,\"w\":85,\"h\":23,\"abs_x\":568,\"abs_y\":546}'\u003e +135 LB-FT \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_other\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":571,\"w\":639,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":571}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":571,\"w\":164,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":571}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":180,\"y\":571,\"w\":127,\"h\":23,\"abs_x\":180,\"abs_y\":571}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":203,\"y\":573,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":203,\"abs_y\":573}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":310,\"y\":571,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":310,\"abs_y\":571}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":396,\"y\":571,\"w\":85,\"h\":23,\"abs_x\":396,\"abs_y\":571}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":484,\"y\":571,\"w\":82,\"h\":23,\"abs_x\":484,\"abs_y\":571}'\u003e 873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":568,\"y\":571,\"w\":85,\"h\":23,\"abs_x\":568,\"abs_y\":571}'\u003e +137 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":244,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003eWas ist im R2-Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":633,\"w\":644,\"h\":274,\"abs_x\":12,\"abs_y\":633}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":633,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":633}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003cbr bis_size='{\"x\":40,\"y\":672,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":40,\"abs_y\":672}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":692,\"w\":196,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":692}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit einem Durchmesser von 2 3\/4 Zoll und sind leichter als der Serienauspuff, verbessern die Leistung und sind vollständig mit den werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race kompatibel.\u003cbr bis_size='{\"x\":275,\"y\":731,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":275,\"abs_y\":731}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":751,\"w\":149,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":751}'\u003eCarbonfaser-Airboxen:\u003c\/strong\u003e Wesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen. \u003cbr bis_size='{\"x\":597,\"y\":770,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":597,\"abs_y\":770}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":790,\"w\":106,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":790}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003cbr bis_size='{\"x\":160,\"y\":809,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":160,\"abs_y\":809}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":829,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":829}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003cbr bis_size='{\"x\":600,\"y\":849,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":600,\"abs_y\":849}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":868,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":868}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":868,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":868}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":923,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":923}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":959,\"w\":644,\"h\":22,\"abs_x\":12,\"abs_y\":959}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":959,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":959}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":959,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":959}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":154,\"y\":959,\"w\":0,\"h\":21,\"abs_x\":154,\"abs_y\":959}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":154,\"y\":959,\"w\":0,\"h\":21,\"abs_x\":154,\"abs_y\":959}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":154,\"y\":959,\"w\":0,\"h\":21,\"abs_x\":154,\"abs_y\":959}'\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":981,\"w\":644,\"h\":287,\"abs_x\":12,\"abs_y\":981}'\u003e\n\n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":981,\"w\":644,\"h\":1,\"abs_x\":12,\"abs_y\":981}'\u003e\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":984,\"w\":639,\"h\":0,\"abs_x\":14,\"abs_y\":984}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":984,\"w\":132,\"h\":0,\"abs_x\":14,\"abs_y\":984}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":148,\"y\":984,\"w\":165,\"h\":0,\"abs_x\":148,\"abs_y\":984}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":315,\"y\":984,\"w\":66,\"h\":0,\"abs_x\":315,\"abs_y\":984}'\u003e\n\u003ccol 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bis_size='{\"x\":16,\"y\":998,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":998}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":129,\"y\":986,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":129,\"abs_y\":986}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":130,\"y\":998,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":130,\"abs_y\":998}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":294,\"y\":986,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":294,\"abs_y\":986}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":296,\"y\":998,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":296,\"abs_y\":998}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":367,\"y\":986,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":367,\"abs_y\":986}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":369,\"y\":998,\"w\":67,\"h\":18,\"abs_x\":369,\"abs_y\":998}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":444,\"y\":986,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":444,\"abs_y\":986}'\u003e \u003cstrong 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bis_size='{\"x\":129,\"y\":1031,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1031}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":130,\"y\":1034,\"w\":160,\"h\":19,\"abs_x\":130,\"abs_y\":1034}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":164,\"y\":1038,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":164,\"abs_y\":1038}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":294,\"y\":1031,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":294,\"abs_y\":1031}'\u003e3,0 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":367,\"y\":1031,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":367,\"abs_y\":1031}'\u003e 6,98 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":444,\"y\":1031,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":444,\"abs_y\":1031}'\u003e 8,65 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":521,\"y\":1031,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":521,\"abs_y\":1031}'\u003e 11,15 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1031,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1031}'\u003e 127 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1075,\"w\":639,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1075}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1075,\"w\":112,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1075}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1077,\"w\":75,\"h\":38,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1077}'\u003eX290 – AMG GT63\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":129,\"y\":1075,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1075}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":130,\"y\":1077,\"w\":154,\"h\":38,\"abs_x\":130,\"abs_y\":1077}'\u003eR1- und R2-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":130,\"y\":1081,\"w\":154,\"h\":33,\"abs_x\":130,\"abs_y\":1081}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":294,\"y\":1075,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":294,\"abs_y\":1075}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":296,\"y\":1087,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":296,\"abs_y\":1087}'\u003e2,70 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":367,\"y\":1075,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":367,\"abs_y\":1075}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":369,\"y\":1087,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":369,\"abs_y\":1087}'\u003e6,61 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":444,\"y\":1075,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":444,\"abs_y\":1075}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":446,\"y\":1087,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":446,\"abs_y\":1087}'\u003e7,86 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":521,\"y\":1075,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":521,\"abs_y\":1075}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":523,\"y\":1087,\"w\":56,\"h\":18,\"abs_x\":523,\"abs_y\":1087}'\u003e10,62 Sek.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1075,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1075}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":588,\"y\":1087,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":588,\"abs_y\":1087}'\u003e131 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1120,\"w\":639,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1120}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1120,\"w\":112,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1120}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":129,\"y\":1120,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1120}'\u003e R3-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":201,\"y\":1135,\"w\":86,\"h\":14,\"abs_x\":201,\"abs_y\":1135}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":294,\"y\":1120,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":294,\"abs_y\":1120}'\u003e 2,59 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":367,\"y\":1120,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":367,\"abs_y\":1120}'\u003e 6,11 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":444,\"y\":1120,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":444,\"abs_y\":1120}'\u003e 7,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":521,\"y\":1120,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":521,\"abs_y\":1120}'\u003e 10,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1120,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1120}'\u003e 133 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":639,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1165}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1165,\"w\":112,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1165}'\u003e X290 – AMG GT63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":129,\"y\":1165,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1165}'\u003e R3+-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":130,\"y\":1170,\"w\":132,\"h\":33,\"abs_x\":130,\"abs_y\":1170}'\u003emit Launch Control,\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":294,\"y\":1165,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":294,\"abs_y\":1165}'\u003e 2,44 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":367,\"y\":1165,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":367,\"abs_y\":1165}'\u003e 5,52 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":444,\"y\":1165,\"w\":75,\"h\":42,\"abs_x\":444,\"abs_y\":1165}'\u003e 6,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":521,\"y\":1165,\"w\":63,\"h\":42,\"abs_x\":521,\"abs_y\":1165}'\u003e 10,1 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1165,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1165}'\u003e 136 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1211,\"w\":604,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1211}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003cbr bis_size='{\"x\":417,\"y\":1230,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":417,\"abs_y\":1230}'\u003e Das R2 Performance Package wurde für den Betrieb mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003cbr bis_size='{\"x\":564,\"y\":1250,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":564,\"abs_y\":1250}'\u003e\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":644,\"h\":231,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1305,\"w\":644,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1305}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1305,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1305}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1305,\"w\":601,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1305}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1344,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1344}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1344,\"w\":580,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1344}'\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Allradfahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1383,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1383}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1383,\"w\":593,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1383}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1383,\"w\":593,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1383}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1422,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1422}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1422,\"w\":588,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1422}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1462,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1462}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1462,\"w\":569,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1462}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1515,\"w\":644,\"h\":578,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1515}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1515,\"w\":644,\"h\":578,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1515}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1518,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1518}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1518,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1518}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1518,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1518}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1519,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1519}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1519,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1519}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1519,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1519}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1519,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1519}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1555,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1555}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1591,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1591}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1591,\"w\":485,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1591}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1591,\"w\":485,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1591}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1591,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1591}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1626,\"w\":635,\"h\":235,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1626}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1626,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1626}'\u003e Nennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1626,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1626}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1626,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1626}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 630 PS bei 5.500–6.500 U\/min; 664 LB-FT bei 2.500–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003e\n\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":183,\"y\":1665,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":183,\"abs_y\":1665}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":256,\"y\":1665,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":1665}'\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003e: \u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003e\u003cstrong style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":371,\"y\":1665,\"w\":23,\"h\":18,\"abs_x\":371,\"abs_y\":1665}'\u003e681\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":395,\"y\":1665,\"w\":152,\"h\":18,\"abs_x\":395,\"abs_y\":1665}'\u003ePS bei 6.250 U\/min; 736\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1665,\"w\":590,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1665}'\u003eLB-FT bei 3.450 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1705,\"w\":595,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1705}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1705,\"w\":595,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1705}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1705,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1705}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1705,\"w\":541,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1705}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1822,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1822}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1822,\"w\":537,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1822}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1875,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1875}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1875,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1875}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1875,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1875}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1875,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1875}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1911,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1911}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1911,\"w\":528,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1911}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1911,\"w\":528,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1911}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1911,\"w\":305,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1911}'\u003eAMG GT63 | X290 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":325,\"y\":1911,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":325,\"abs_y\":1911}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1947,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1947}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1947,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1947}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1947,\"w\":559,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1947}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1947,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1947}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1947,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1947}'\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":338,\"y\":1947,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1947}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":338,\"y\":1947,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":338,\"abs_y\":1947}'\u003e803\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 5.750 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":470,\"y\":1947,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1947}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":470,\"y\":1947,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":470,\"abs_y\":1947}'\u003e818\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.400 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1966,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1966}'\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1966,\"w\":555,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1966}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1966,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1966}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1966,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1966}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 679 whp bei 6.200 U\/min; 687 wtq bei 4.400 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2000,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2000}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2000,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2000}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2000,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2000}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":2000,\"w\":538,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2000}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2000,\"w\":538,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2000}'\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2093,\"w\":644,\"h\":33,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2093}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 18pt;\" bis_size='{\"x\":15,\"y\":2093,\"w\":625,\"h\":32,\"abs_x\":15,\"abs_y\":2093}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\" bis_size='{\"x\":15,\"y\":2105,\"w\":625,\"h\":17,\"abs_x\":15,\"abs_y\":2105}'\u003eDas R2 Performance Package wurde entwickelt, um mit Standardbenzin mit 93 Oktan maximale Leistung zu liefern.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696972550400,"sku":"PKG.290.GT63.R2","price":12680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R2ItlaicWEB_589e4604-4393-491f-befe-3bd45923d058.png?v=1748184772"},{"product_id":"renntech-r1-performance-package-e-63-s-amg-w-s-213-793-hp-808-tq-4-0l-v8-biturbo-m177-my2019","title":"RENNtech R1 Performance-Paket | E 63 (S) AMG | W\/S 213 | 793 PS \/ 808 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+ ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":644,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":632,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1-Leistungspaket für Mercedes-AMG E63: ECU-Upgrade (HHT), Schalldämpfer, Blow-Off-Ventile (BOV), Abgasventilmodul (EVM), BMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":644,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Der \u003cstrong bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":199,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eMercedes-AMG E63 (W\/S 213)\u003c\/strong\u003e wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":644,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":214,\"w\":644,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":214}'\u003eDie schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":308,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":308}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":344,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":344}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":644,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":644,\"h\":218,\"abs_x\":12,\"abs_y\":379}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":260,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":260,\"abs_y\":379}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":260,\"y\":379,\"w\":147,\"h\":21,\"abs_x\":260,\"abs_y\":379}'\u003eR-Line-Vergleich:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_gains\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":402,\"w\":644,\"h\":195,\"abs_x\":12,\"abs_y\":402}'\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":161,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"150\" bis_size='{\"x\":178,\"y\":405,\"w\":134,\"h\":190,\"abs_x\":178,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":314,\"y\":405,\"w\":83,\"h\":190,\"abs_x\":314,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":399,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":190,\"abs_x\":399,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":486,\"y\":405,\"w\":81,\"h\":190,\"abs_x\":486,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":569,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":190,\"abs_x\":569,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":190,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":639,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":405,\"w\":161,\"h\":23,\"abs_x\":14,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":72,\"y\":406,\"w\":46,\"h\":18,\"abs_x\":72,\"abs_y\":406}'\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":178,\"y\":405,\"w\":134,\"h\":23,\"abs_x\":178,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":218,\"y\":406,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":218,\"abs_y\":406}'\u003ePaket\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":314,\"y\":405,\"w\":83,\"h\":23,\"abs_x\":314,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":346,\"y\":406,\"w\":19,\"h\":18,\"abs_x\":346,\"abs_y\":406}'\u003eHP\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":399,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":399,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":424,\"y\":406,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":424,\"abs_y\":406}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":486,\"y\":405,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":486,\"abs_y\":405}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":517,\"y\":406,\"w\":18,\"h\":18,\"abs_x\":517,\"abs_y\":406}'\u003eTQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":569,\"y\":405,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":569,\"abs_y\":405}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":593,\"y\":406,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":593,\"abs_y\":406}'\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"gains_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":430,\"w\":639,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":430}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":430,\"w\":161,\"h\":39,\"abs_x\":14,\"abs_y\":430}'\u003e W\/S 213 - 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AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":178,\"y\":571,\"w\":134,\"h\":23,\"abs_x\":178,\"abs_y\":571}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":204,\"y\":573,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":204,\"abs_y\":573}'\u003eR3+\u003c\/strong\u003e Paket\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":314,\"y\":571,\"w\":83,\"h\":23,\"abs_x\":314,\"abs_y\":571}'\u003e 1.017 PS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":399,\"y\":571,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":399,\"abs_y\":571}'\u003e +336 PS\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":486,\"y\":571,\"w\":81,\"h\":23,\"abs_x\":486,\"abs_y\":571}'\u003e873 Pfund-Fuß\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":569,\"y\":571,\"w\":84,\"h\":23,\"abs_x\":569,\"abs_y\":571}'\u003e +137 Pfund-Fuß \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":597,\"w\":234,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":597}'\u003eWas ist im R1-Paket enthalten:\u003cbr bis_size='{\"x\":246,\"y\":597,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":246,\"abs_y\":597}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":633,\"w\":644,\"h\":274,\"abs_x\":12,\"abs_y\":633}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":633,\"w\":604,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":633}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":633,\"w\":98,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":633}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":633,\"w\":94,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":633}'\u003eECU-Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":692,\"w\":604,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":692}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":692,\"w\":211,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":692}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":692,\"w\":211,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":692}'\u003eSportschalldämpfer aus Edelstahl:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3\/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + \/ Race.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003e \n\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":118,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003eAbblasventile:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":809,\"w\":604,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":809}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":809,\"w\":161,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":809}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":809,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":809}'\u003eAbgasklappenmodul:\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":868,\"w\":604,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":868}'\u003e\n\n \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":868,\"w\":111,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":868}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":868,\"w\":103,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":868}'\u003eBMC-Luftfilter\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"deskContent\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":921,\"w\":644,\"h\":504,\"abs_x\":12,\"abs_y\":921}'\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" 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bis_size='{\"x\":127,\"y\":946,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":127,\"abs_y\":946}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":129,\"y\":958,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":129,\"abs_y\":958}'\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":292,\"y\":946,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":292,\"abs_y\":946}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":294,\"y\":958,\"w\":59,\"h\":18,\"abs_x\":294,\"abs_y\":958}'\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":364,\"y\":946,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":364,\"abs_y\":946}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":366,\"y\":958,\"w\":67,\"h\":18,\"abs_x\":366,\"abs_y\":958}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":441,\"y\":946,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":441,\"abs_y\":946}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":443,\"y\":948,\"w\":54,\"h\":38,\"abs_x\":443,\"abs_y\":948}'\u003e60-130 Meilen pro 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bis_size='{\"x\":129,\"y\":995,\"w\":159,\"h\":19,\"abs_x\":129,\"abs_y\":995}'\u003eSerienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":162,\"y\":998,\"w\":95,\"h\":14,\"abs_x\":162,\"abs_y\":998}'\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":292,\"y\":991,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":292,\"abs_y\":991}'\u003e 3,63 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":364,\"y\":991,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":364,\"abs_y\":991}'\u003e 7,96 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":441,\"y\":991,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":441,\"abs_y\":991}'\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":517,\"y\":991,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":517,\"abs_y\":991}'\u003e 11,76 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":991,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":991}'\u003e 122,11 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" 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bis_size='{\"x\":294,\"y\":1048,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":294,\"abs_y\":1048}'\u003e3,10 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":364,\"y\":1036,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":364,\"abs_y\":1036}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":1048,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":366,\"abs_y\":1048}'\u003e7,30 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":441,\"y\":1036,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":441,\"abs_y\":1036}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":443,\"y\":1048,\"w\":49,\"h\":18,\"abs_x\":443,\"abs_y\":1048}'\u003e9,13 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":517,\"y\":1036,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":517,\"abs_y\":1036}'\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":519,\"y\":1048,\"w\":56,\"h\":18,\"abs_x\":519,\"abs_y\":1048}'\u003e11,24 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1036,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1036}'\u003e\n\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":588,\"y\":1038,\"w\":40,\"h\":38,\"abs_x\":588,\"abs_y\":1038}'\u003e124,85 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1081,\"w\":639,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1081}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1081,\"w\":111,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1081}'\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":127,\"y\":1081,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":127,\"abs_y\":1081}'\u003e R3-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":199,\"y\":1096,\"w\":86,\"h\":14,\"abs_x\":199,\"abs_y\":1096}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":292,\"y\":1081,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":292,\"abs_y\":1081}'\u003e 2,79 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":364,\"y\":1081,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":364,\"abs_y\":1081}'\u003e 6,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":441,\"y\":1081,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":441,\"abs_y\":1081}'\u003e 8,27 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":517,\"y\":1081,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":517,\"abs_y\":1081}'\u003e 10,88 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1081,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1081}'\u003e 128,72 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1125,\"w\":639,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1125}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1125,\"w\":111,\"h\":42,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1125}'\u003e W\/S 213 - AMG E63\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":127,\"y\":1125,\"w\":163,\"h\":42,\"abs_x\":127,\"abs_y\":1125}'\u003e R3+-Paket\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":129,\"y\":1131,\"w\":128,\"h\":33,\"abs_x\":129,\"abs_y\":1131}'\u003emit Launch Control. Dragstrip.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":292,\"y\":1125,\"w\":70,\"h\":42,\"abs_x\":292,\"abs_y\":1125}'\u003e 2,66 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":364,\"y\":1125,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":364,\"abs_y\":1125}'\u003e 6,13 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":441,\"y\":1125,\"w\":74,\"h\":42,\"abs_x\":441,\"abs_y\":1125}'\u003e 7,43 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":517,\"y\":1125,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":517,\"abs_y\":1125}'\u003e 10,436 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":586,\"y\":1125,\"w\":67,\"h\":42,\"abs_x\":586,\"abs_y\":1125}'\u003e 133,45 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1171,\"w\":608,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1171}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box. Das R1 Performance Package wurde mit Standardbenzin mit 93 Oktan entwickelt und getestet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1230,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1230}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1230,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1230}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv bis_size='{\"x\":12,\"y\":1250,\"w\":644,\"h\":176,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1250}'\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1250,\"w\":619,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1250}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistungsangaben des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Normalerweise sehen wir höhere Basiswerte als vom Hersteller angegeben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1269,\"w\":628,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1269}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungsangaben werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Fahrzeugen mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1308,\"w\":640,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1308}'\u003eDie \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1308,\"w\":640,\"h\":57,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1308}'\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen sind ein Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für die Leistung und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für das Drehmoment. Die Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenserienleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1348,\"w\":630,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1348}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Für diese Leistungssteigerung ist Benzin mit 93+ Oktan vorgeschrieben.\u003c\/em\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1367,\"w\":626,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1367}'\u003eStaaten, die für schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer Leistungsreduzierung beliefert werden. Rufen Sie uns für Details und Rennkraftstoffoptionen unter +1-561-845-7888 an.\u003cbr bis_size='{\"x\":618,\"y\":1387,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":618,\"abs_y\":1387}'\u003e\u003c\/em\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":1406,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1406}'\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1426,\"w\":644,\"h\":578,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1426}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1426,\"w\":644,\"h\":578,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1426}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1429,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1429}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1429,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1429}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1429,\"w\":639,\"h\":572,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1429}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1430,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1430}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1430,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1430}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1430,\"w\":218,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1430}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1430,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1430}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1466,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1466}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1502,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1502}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1502,\"w\":551,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1502}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1502,\"w\":551,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1502}'\u003eAMG E63 (MJ 2021) | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":1502,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":373,\"abs_y\":1502}'\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1537,\"w\":635,\"h\":235,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1537}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1537,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1537}'\u003eNennleistung von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1537,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1537}'\u003eMercedes-Benz \u003cem bis_size='{\"x\":219,\"y\":1537,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":219,\"abs_y\":1537}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":352,\"y\":1537,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":352,\"abs_y\":1537}'\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":488,\"y\":1537,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":488,\"abs_y\":1537}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1557,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1557}'\u003e \u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1557,\"w\":563,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1557}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":56,\"y\":1557,\"w\":563,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1557}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":56,\"y\":1557,\"w\":563,\"h\":38,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1557}'\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":254,\"y\":1557,\"w\":38,\"h\":18,\"abs_x\":254,\"abs_y\":1557}'\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 lb-ft bei 2.000 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1596,\"w\":595,\"h\":176,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1596}'\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong bis_size='{\"x\":176,\"y\":1596,\"w\":112,\"h\":18,\"abs_x\":176,\"abs_y\":1596}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":247,\"y\":1596,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":247,\"abs_y\":1596}'\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":357,\"y\":1596,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1596}'\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":493,\"y\":1596,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":493,\"abs_y\":1596}'\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1616,\"w\":595,\"h\":156,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1616}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1616,\"w\":555,\"h\":117,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1616}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1616,\"w\":541,\"h\":116,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1616}'\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1733,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1733}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1733,\"w\":537,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1733}'\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1786,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1786}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":16,\"y\":1786,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1786}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1786,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1786}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":20,\"y\":1786,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1786}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1822,\"w\":635,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1822}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1822,\"w\":594,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1822}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1822,\"w\":594,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1822}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1822,\"w\":371,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1822}'\u003eAMG E63 (MJ 2021) | W213 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo,\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":1822,\"w\":148,\"h\":18,\"abs_x\":391,\"abs_y\":1822}'\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1858,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1858}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1858,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1858}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1858,\"w\":166,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1858}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1858,\"w\":95,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1858}'\u003e(Peak @crank)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e :\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":1858,\"w\":280,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":1858}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":334,\"y\":1858,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":334,\"abs_y\":1858}'\u003e7\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\" bis_size='{\"x\":342,\"y\":1858,\"w\":272,\"h\":18,\"abs_x\":342,\"abs_y\":1858}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":342,\"y\":1858,\"w\":40,\"h\":18,\"abs_x\":342,\"abs_y\":1858}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":342,\"y\":1858,\"w\":15,\"h\":18,\"abs_x\":342,\"abs_y\":1858}'\u003e93\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1858,\"w\":25,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1858}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1858,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1858}'\u003e  \u003c\/span\u003ePS\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1858,\"w\":75,\"h\":18,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1858}'\u003ebei 6.200 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":468,\"y\":1858,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1858}'\u003e\u003cb bis_size='{\"x\":468,\"y\":1858,\"w\":28,\"h\":18,\"abs_x\":468,\"abs_y\":1858}'\u003e808\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\" bis_size='{\"x\":535,\"y\":1858,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":535,\"abs_y\":1858}'\u003ebei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1877,\"w\":595,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1877}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":1877,\"w\":551,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1877}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":115,\"y\":1877,\"w\":168,\"h\":18,\"abs_x\":115,\"abs_y\":1877}'\u003eRENNtech \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":1877,\"w\":97,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":1877}'\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 682 whp bei 6.200 U\/min; 695 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1911,\"w\":635,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1911}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1911,\"w\":595,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1911}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1911,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1911}'\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":96,\"y\":1911,\"w\":538,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1911}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1911,\"w\":538,\"h\":38,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1911}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2004,\"w\":644,\"h\":33,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2004}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 18pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2004,\"w\":618,\"h\":32,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2004}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":2016,\"w\":618,\"h\":17,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2016}'\u003eDas R1 Performance Package wurde entwickelt, um mit Standardbenzin mit 93 Oktan maximale Leistung zu liefern.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2054,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2054}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2089,\"w\":644,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2089}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696976023808,"sku":"PKG.213.E63.R1","price":8580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R1ItlaicWEB_a7025ea3-b727-4937-b23d-d9f1e7af60fe.png?v=1748185109"},{"product_id":"renntech-190-amg-gt-s-r-c-pro-bs-titanium-rollbar","title":"RENNtech | 190 - AMG GT \/ S \/ R \/ C \/ Pro \/ BS | Titan-Überrollbügel","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTitan-Rollbar-Überrollkäfig | AMG GT-Serie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes AMG GT \/ GT S \/ GT C \/ GT R \/ GT Black Series – Überrollbügel\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDer Überrollkäfig\/Überrollbügel (Halbkäfig) von RENNtech aus Titan ist die erste Wahl für Besitzer, die die Rennstreckensicherheit ihres Mercedes-Benz AMG GT-Serie (C190) bei minimaler Gewichtszunahme erhöhen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Überrollbügel von RENNtech kombiniert moderne Designtechnologie mit höchster Handwerkskunst für verbesserte Fahrwerkssteifigkeit und perfekte Passform für mehr Sicherheit. Der Überrollbügel ist so konzipiert, dass er die Sicht nach hinten nur minimal beeinträchtigt, wenn er zwischen den Rennstrecken-Events an Ort und Stelle bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der RENNtech Überrollbügel ist komplett verschraubt und verfügt über eine 4-Punkt-Montage mit passgenauen Halterungen speziell für das (C190) AMG GT-Chassis. Die Montage ist dank ineinandergreifender Rohre einfach, erfordert kein Schweißen und ist im Lieferumfang enthalten. Eine professionelle Montage wird empfohlen. Der Überrollbügel kann direkt an Sie oder Ihren bevorzugten Händler\/Installateur geliefert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 4-Punkt-Halbkäfig\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hergestellt aus Titan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Formschlüssig an den AMG GT (C\/R 190 -Chassis) angepasst\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Konstruiert mit optimalen Bolzenpositionen für werkseitige Befestigungspunkte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Alle Montageteile im Lieferumfang enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installationsanleitung enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHergestellt im RENNtech-Hauptquartier, Stuart, FL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Sonderfarben auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696979988736,"sku":"86.190.4601","price":9840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech-Ti-Rollbar-5.jpg?v=1748186019"},{"product_id":"renntech-powertrain-control-unit-cpc-tune","title":"RENNtech | Antriebsstrang-Steuergerät | CPC Tune","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Power Control Module (CPC) Upgrade für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M176-Motoren (2020+): G 550 | S 560 | GLE 580 | GLS 580\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2020+): C 63 | GLC 63 | E 63 | GT 63 | S 63 | G 63\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2021+) GLE 63 | GLS 63\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech bietet jetzt ein CPC-Upgrade für \u003cstrong\u003eAMG M176-\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eAMG M177\u003c\/strong\u003e -Motoren an. Das CPC-Upgrade erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Motorbetrieb ohne die Einschränkungen der serienmäßigen CPC-Einheit. Das CPC-Upgrade ist in Turbo-Upgrades enthalten und wird für ECU-Tunings empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech CPC wird mit RENNtech ECU-Tunings dringend empfohlen und ist in unseren Turbo-Upgrade-Paketen enthalten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eHINWEIS\u003c\/strong\u003e : Das CPC-Upgrade ist für die Verwendung mit der RENNtech-ECU-Software vorgesehen. Die Anpassung der RENNtech-CPC-Abstimmung an ECU-Karten von Drittanbietern erfordert zusätzliche Schritte\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhte Drehmomentgrenzen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eErhöhte Geschwindigkeitsbegrenzung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAMG M176-Motoren (2020+)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e : G 550 | S 560 | GLE 580 | GLS 580\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : C 63 | GLC 63 | E 63 | GT 63 | S 63 | G 63 |\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG M177-Motoren (2021+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : GLE 63 | GLS 63\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Das CPC-Upgrade ist für die Verwendung mit der RENNtech-ECU-Software vorgesehen. Die Verwendung des RENNtech CPC mit anderer ECU-Software als RENNtech garantiert keine ordnungsgemäße Funktionalität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46696983134464,"sku":"54.900.4119","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech-MB-CPC-unit_4a2773eb-746b-4148-ae98-3125051859ab.jpg?v=1748186549"},{"product_id":"renntech-tcu-tune-amg-7g-transmission-upgrade","title":"RENNtech | TCU-Tuning | AMG 7G-Getriebe-Upgrade","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGetriebesteuergerät (TCU) 190 – Fahrgestell | AMG 7G-Getriebe-Upgrade | AMG GT | GT S | GT C | GT R | GT R Pro | GT Black Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das TCU-Upgrade ist jetzt als individuelles Upgrade für Fahrzeuge \u003cstrong\u003eder AMG GT\u003c\/strong\u003e -Serie erhältlich. Das TCU-Upgrade ermöglicht eine schnellere Beschleunigung, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades anpasst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhte Kupplungsdrehmomentgrenzen\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eErhöhter Kupplungsdruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schnellere Schaltzeiten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePassend für:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e AMG GT | GT S | GT C | GT R | GT R Pro | GT Black Series\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Das TCU-Upgrade ist in den Turbo-Upgrades der AMG GT-Serie enthalten und wird für alle AMG GT-Fahrzeuge mit ECU-Tuning empfohlen. Die TCU muss zur Programmierung an RENNtech gesendet werden. Die Bearbeitungszeit beträgt 15–20 Werktage.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697006989568,"sku":"27.700.4.DCT","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/TCU-Tune-B_4ccc51a4-9595-46a2-a884-15277b6af9e4.jpg?v=1748188102"},{"product_id":"renntech-front-brake-rotor-upgrade","title":"RENNtech-Upgrade für die Vorderradbremse","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Frontrotoren | E63 (W\/S 213) | SLS AMG (C197) | SL55\/63 (R230) | GLC 63 (X\/C253) | C63 Black Series (C 204)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Für: E63 (W\/S 213) | SLS AMG (C197) | SL55\/63 (R230) nur P30 | GLC 63 (X\/C253) | C63 Black Series (C 204)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RT Performance-Bremsscheiben\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003esind ein Upgrade und ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Die Scheiben werden direkt am Fahrzeug verschraubt und passen perfekt zu den OE-Bremssätteln von Mercedes-Benz AMG. Die Eisenringe können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie Rotoren bestehen aus einer zweiteiligen Eisenscheibe und einer Aluminiumhutkonstruktion in Luftfahrtqualität. Der hohe Kohlenstoffgehalt und die chemische Zusammensetzung des Stahls machen die RENNtech-Scheiben langlebiger und leichter als ihre OEM-Pendants. Dadurch bieten sie eine bessere und längere Leistung bei Hochleistungsfahrten.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie links- und rechtsseitigen Rotoren verfügen über richtungsgekrümmte Lamellen, die aktiv Luft durch die Scheibe pumpen und so die Wärmeaufnahme reduzieren. Das Design der Schlitze erfrischt die Belagoberfläche und verhindert, dass sich zwischen Belag und Scheibe Rückstände und Wasser ansammeln. So wird maximale Bremskraft und Bremsreaktion unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie gelochten Bremsscheiben von Mercedes-Originalherstellern bergen zwei Nachteile: Erstens erhöhen sie die Spannung erheblich und können zu vorzeitiger Rissbildung führen. Zweitens wirken sie wie eine Reibe auf die Bremsbeläge, wodurch diese schneller verschleißen und Rillen in den Belägen entstehen, die wiederum Rillen in den Rotoren verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt Mercedes, die Bremsscheiben aufgrund der unebenen Oberfläche bei jedem Belagwechsel auszutauschen. Mit unseren Bremsscheiben können Fahrer mehrere Belagsätze fahren, ohne sie vorzeitig wechseln zu müssen.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RENNtech-Scheiben werden von Anfang bis Ende ausschließlich in den USA bearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eEnthält\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003e- Vordere Rotoren\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697016525056,"sku":"42.213.1200","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A7303709.jpg?v=1748189036"},{"product_id":"renntech-performance-brake-upgrade","title":"RENNtech Performance-Bremsen-Upgrade","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Bremssystem für Stahlrotoren | AMG GT (C\/R 190) | AMG C63 (W\/C 205) (nicht S)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFür: AMG GT (C\/R190) und AMG C63 (W\/C 205)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RT Performance-Bremsscheiben\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003esind ein Upgrade und ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Die Scheiben werden direkt am Fahrzeug verschraubt und passen perfekt zu den OE-Bremssätteln von Mercedes-Benz AMG. Die Eisenringe können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie Rotoren bestehen aus einer zweiteiligen Eisenscheibe und einer Aluminiumhutkonstruktion in Luftfahrtqualität. Der hohe Kohlenstoffgehalt und die chemische Zusammensetzung des Stahls machen die RENNtech-Scheiben langlebiger und leichter als ihre OEM-Pendants. Dadurch bieten sie eine bessere und längere Leistung bei Hochleistungsfahrten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie links- und rechtsseitigen Rotoren verfügen über richtungsgekrümmte Lamellen, die aktiv Luft durch die Scheibe pumpen und so die Wärmeaufnahme reduzieren. Das Design der Schlitze erfrischt die Belagoberfläche und verhindert, dass sich zwischen Belag und Scheibe Rückstände und Wasser ansammeln. So wird maximale Bremskraft und Bremsreaktion unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie gelochten Bremsscheiben von Mercedes-Originalherstellern bergen zwei Nachteile: Erstens erhöhen sie die Spannung erheblich und können zu vorzeitiger Rissbildung führen. Zweitens wirken sie wie eine Reibe auf die Bremsbeläge, wodurch diese schneller verschleißen und Rillen in den Belägen entstehen, die wiederum Rillen in den Rotoren verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt Mercedes, die Bremsscheiben aufgrund der unebenen Oberfläche bei jedem Belagwechsel auszutauschen. Mit unseren Bremsscheiben können Fahrer mehrere Belagsätze fahren, ohne sie vorzeitig wechseln zu müssen.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RENNtech-Scheiben werden von Anfang bis Ende ausschließlich in den USA bearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eEnthält\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003e- Rotoren vorne und hinten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cstrong\u003e- Abstandshalter\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- Längere Schrauben für die vorderen Bremssättel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697181118720,"sku":"42.205.2200","price":4480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A73037092.jpg?v=1748205315"},{"product_id":"renntech-performance-brake-upgrade-1","title":"RENNtech Performance-Bremsen-Upgrade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Performance-Bremssystem für Stahlrotoren | AMG GT S \/ C \/ R (C\/R 190) | AMG GT63 4-Türer-Coupé (X290) | AMG C63 S (W\/C 205) | SL 63 (R231)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Für: AMG GT S \/ C \/ R, AMG GT63 4-Türer Coupé \/ AMG C63 \/ SL (R231), AMG C63\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RT Performance-Bremsscheiben\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003esind ein Upgrade und ein direkter Ersatz für die OE-Bremsscheiben, ohne dass Modifikationen erforderlich sind. Die Scheiben werden direkt am Fahrzeug verschraubt und passen perfekt zu den OE-Bremssätteln von Mercedes-Benz AMG. Die Eisenringe können bei Bedarf problemlos ausgetauscht werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie Rotoren bestehen aus einer zweiteiligen Eisenscheibe und einer Aluminiumhutkonstruktion in Luftfahrtqualität. Der hohe Kohlenstoffgehalt und die chemische Zusammensetzung des Stahls machen die RENNtech-Scheiben langlebiger und leichter als ihre OEM-Pendants. Dadurch bieten sie eine bessere und längere Leistung bei Hochleistungsfahrten.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie links- und rechtsseitigen Rotoren verfügen über richtungsgekrümmte Lamellen, die aktiv Luft durch die Scheibe pumpen und so die Wärmeaufnahme reduzieren. Das Design der Schlitze erfrischt die Belagoberfläche und verhindert, dass sich zwischen Belag und Scheibe Rückstände und Wasser ansammeln. So wird maximale Bremskraft und Bremsreaktion unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie gelochten Bremsscheiben von Mercedes-Originalherstellern bergen zwei Nachteile: Erstens erhöhen sie die Spannung erheblich und können zu vorzeitiger Rissbildung führen. Zweitens wirken sie wie eine Reibe auf die Bremsbeläge, wodurch diese schneller verschleißen und Rillen in den Belägen entstehen, die wiederum Rillen in den Rotoren verursachen. Aus diesem Grund empfiehlt Mercedes, die Bremsscheiben aufgrund der unebenen Oberfläche bei jedem Belagwechsel auszutauschen. Mit unseren Bremsscheiben können Fahrer mehrere Belagsätze fahren, ohne sie vorzeitig wechseln zu müssen.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0in 0in 7.5pt; background: white; orphans: 2; text-align: start; widows: 2; word-spacing: 0px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.5pt; font-family: Arial, sans-serif; color: #333333;\"\u003eDie RENNtech-Scheiben werden von Anfang bis Ende ausschließlich in den USA bearbeitet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003eEnthält\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e \u003cstrong\u003e- Rotoren vorne und hinten\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Gewicht des vorderen RENNtech-Rotors: 28,8 lbs.\u003cbr\u003e Gewicht der vorderen OEM-Bremsscheibe: 30,1 lbs. (AMG GT S zweiteilige Scheiben)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gewicht des hinteren RENNtech-Rotors – 15,6 lbs \u003cbr\u003eGewicht des hinteren OEM-Rotors – 18,7 lbs (AMG GT S)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697186787584,"sku":"42.190.2200","price":4480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/A73037092_2ecbfe04-b2e5-442f-8385-a3c1cb056b96.jpg?v=1748205724"},{"product_id":"renntech-upgraded-subframe-190-amg-gt-series","title":"RENNtech | Verbesserter Hilfsrahmen | 190 - AMG GT Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeichtbau-Hilfsrahmen für Mercedes-AMG GT, GT S, GT C, GT R Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nach umfangreichen Entwicklungs- und Testarbeiten ist der Leichtbau-Hilfsrahmen von RENNtech jetzt für die Fahrzeuge der AMG GT-Serie erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der Leichtbau-Hilfsrahmen wurde auf Tausenden von Straßenkilometern und Hunderten von Runden auf der Rennstrecke am AMG GT von RENNtech getestet und bietet verbesserte Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke. Der aus Chromoly-Rohren gefertigte Hilfsrahmen erhöht die Steifigkeit und reduziert die Masse für ein ausgewogeneres und präziseres Fahrwerk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Verbesserungen gegenüber dem OEM 190-Hilfsrahmen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 40 % leichter, 63 Pfund statt 36 Pfund.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chromoly für einen stärkeren, steiferen Hilfsrahmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Minimiert die beim OEM-Hilfsrahmen vorhandene Bump-Steer-Bewegung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Der Bump-Steer ist zur Feinabstimmung verschiedener Fahrhöhen einstellbar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e –Rohrrahmenkonstruktion für erhöhte Fahrgestellsteifigkeit, verbessertes Handling.\u003cbr\u003e – Ähnliche Rohrhilfsrahmenstruktur wie im Motorsport. \u003cbr\u003e– Besserer Zugang zum Unterboden des Autos.\u003cbr\u003e – Kann ohne erforderliche Modifikationen an der OEM-Karosserie montiert werden.\u003cbr\u003e – Für die Verwendung mit OEM-Aufhängungskomponenten konzipiert.\u003cbr\u003e – Pulverbeschichtet in Schwarz oder auf Anfrage in Sonderfarbe.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIm Paket enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - Leichter vorderer Hilfsrahmen\u003cbr\u003e - Unterlegscheiben\u003cbr\u003e - Armhalterungen\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e - 190 - AMG GT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - 190 - AMG GT S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - 190 - AMG GT C\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - 190 - AMG GT R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697195307264,"sku":"62.190.7001","price":5880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/C190-AMG-GT-Subframe-1.jpg?v=1748206669"},{"product_id":"renntech-rts-19-x-10-20-x-12-amg-gt-black-series","title":"RENNtech | RTS | 19 x 10 - 20 x 12 | AMG GT Black Series","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Track Series RTS | Geschmiedete Aluminiumfelgen | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 19 x 10\" | Hinten: 20 x 12\" | 190 AMG GT Black Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech TRACK SERIES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bei der RENNtech Track Series handelt es sich um ein vollständig geschmiedetes Rad, das auf RENNtechs umfangreichem Motorsport-Hintergrund und Ingenieurs-Knowhow basiert und mit einzigartigen Designelementen kombiniert wird, die die Ästhetik der neuesten Mercedes-AMG-Fahrzeuge ergänzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOPTIMIERT FÜR LEISTUNG\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eJedes Rad wird mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck beaufschlagt, um ein Rad zu schaffen, das unglaublich stabil und leicht ist und gleichzeitig alle Leistungsmerkmale bietet, die Sie von einem rennstreckenorientierten Rad erwarten. Bei genauer Betrachtung fallen Ihnen hochentwickelte Strukturelemente auf, die strategisch platziert wurden, um dem Rad Steifigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Alle RTS-Räder verfügen über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, einen verstärkten inneren Felgenflansch für Langlebigkeit und Stabilität sowie eingearbeitete Logo-Akzente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFEA-ANALYSE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e RTS-Räder werden mithilfe einer FEA-Analyse optimiert und die Haltbarkeit gemäß den JWL-Standards getestet, um die Sicherheit zu gewährleisten, während Sie auf Ihre besten Rundenzeiten hinarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSFÜHRUNGEN UND OPTIONEN\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Erhältlich in Satin Titanium oder Machine Black. Individuelle Oberflächen sind auf Anfrage erhältlich. Optionale Funktionen gegen Aufpreis: Standard-Ventilschäfte oder TPMS, Radkappen, schützende Keramikbeschichtung, Reifen mit Komplettmontage und Auswuchtservice.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEINGESCHRÄNKTE LEBENSLANGE GARANTIE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Alle Räder der RENNtech Track-Serie werden mit einer lebenslangen Strukturgarantie verkauft, sodass Sie sicher sein können, ein Hochleistungsrad mit Werksunterstützung zu verwenden. Alle Räder werden gemäß allen relevanten US-amerikanischen Regierungsstandards für den sicheren Straßenverkehr auf Haltbarkeit geprüft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C190 – AMG GT Black Series\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSPEZIFIKATIONEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TPMS-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompatibel mit OEM-Reifengrößen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Titan-Radschrauben \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 220px; height: 213px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 19\" x 10\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 285\/35\/19 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px; width: 227px; height: 233px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinteren:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 12\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 335\/30\/20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 414px; height: 240px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Ventilschäfte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radschrauben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Titan enthalten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e RDKS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radkappen\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003eEntwurf V1 | Entwurf V2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifen montiert und ausgewuchtet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Verfügbar: Rennstrecken- oder Straßenspezifikation \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697199304960,"sku":"40.190.19.2.RTS.TI.BS","price":5880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RTS-Ti-RT-Center-V2-B_3cbbf43e-a42a-4ad1-b448-60d58cca613c.jpg?v=1748207682"},{"product_id":"renntech-r3-performance-package-c190-amg-gt-black-series-1-066-hp-831-lb-ft-4-0l-v8-biturbo-m178-my2021","title":"RENNtech R3 Performance-Paket | C190 | AMG GT Black Series | 1.066 PS \/ 1000 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M178 | MJ2021","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBeinhaltet verbesserte Turbos, ECU-Upgrade, Fallrohre, Performance-Kupplung, TCU-Tuning, BOV-Adapter, BMC-Luftfilter. Gewinne: Bis zu +321 PS | +185 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Angetrieben vom R3 Performance-Paket von RENNtech erzeugt der AMG GT Black Series 2021 \u003cstrong\u003e1066 PS und 1.000 Nm Drehmoment,\u003c\/strong\u003e was ihn zum leistungsstärksten von RENNtech entwickelten Fahrzeug und zum leistungsstärksten straßenzugelassenen AMG der Welt macht.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGemessen auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand von RENNtech erhöht das \u003cem\u003e\u003cstrong\u003eR3\u003c\/strong\u003e -\u003c\/em\u003e Upgrade die Leistung auf \u003cstrong\u003e938 WHP und 731 WTQ\u003c\/strong\u003e . Der AMG GT Black Series gewinnt damit bis zu \u003cstrong\u003e282 WHP und 163 WTQ\u003c\/strong\u003e gegenüber dem auf dem Leistungsprüfstand gemessenen Serienwert von \u003cstrong\u003e656 WHP und 568 WTQ.\u003c\/strong\u003e RENNtech konnte den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigsten Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, mit Spitzengewinnen von \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e+321 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+225 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/strong\u003e Das R3 Performance Package wurde mit 93-Oktan-Benzin entwickelt und getestet und bietet zusätzlichen Komfort auf der Rennstrecke und auf der Straße.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das R3-Upgrade wurde für den M178 BiTurbo LS2 V8-Motor aus der AMG GT Black Series entwickelt und umfasst RENNtech Stage II-Turbos, ECU+-Programmierung, Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren, TCU-Tuning, Performance-Kupplung, Blow-Off-Ventile und BMC-Luftfilter.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDas Turbo-Upgrade\u003c\/strong\u003e mit leichtem, geschmiedetem Billet-Turborad verfügt über ein deutlich größeres Laufrad als das Original (Einlassseite) und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen viel größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stabiler und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Die Patrone ist als komplette Baugruppe ausgewuchtet, um diese Leistungssteigerungen sicher zu ermöglichen. Die Gehäuse von Laufrad und Turbine werden dann intern CNC-präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Dadurch konnte RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigsten Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U\/min, mit Spitzenzuwächsen von \u003cstrong\u003e+321 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+185 LB-FT\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unsere Turbos heizen schneller auf, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Darüber hinaus funktioniert unser Turbo-Upgrade-Kit mit den OEM-Öl- und Kühlmittelleitungen.\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGrößere, leichte, aus Billet geschmiedete Induktor- und Exduktorräder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die gesamte Kartusche ist als Baugruppe fein ausbalanciert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Geringerer Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas Upgrade \u003cstrong\u003eder Getriebesteuereinheit (TCU)\u003c\/strong\u003e wurde für schnellere und präzisere Schaltvorgänge entwickelt und erhöht gleichzeitig die Drehmomentkapazität des \u003cem\u003eAMG\u003c\/em\u003e SPEEDSHIFT DCT 7G-Getriebes. Das RENNtech TCU-Upgrade ist für schnellere Beschleunigung optimiert, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades anpasst. In Kombination mit dem Performance-Kupplungs-Upgrade von RENNtech ergibt sich unter normalen Bedingungen ein sanfteres Fahrerlebnis, während sportliches Fahren durch erhöhte Drehmomentkapazität und schnellere Schaltzeiten effektiver wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhte Kupplungsdrehmomentgrenzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Erhöhter Kupplungsdruck\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Optimierte WOT- und Teillastkarten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Schnellere Schaltzeiten\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Das RENNtech \u003cb\u003eR3 Performance-Paket beinhaltet:\u003c\/b\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech \u003cstrong\u003eTurbo Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech \u003cstrong\u003eEdelstahl-Downpipes\u003c\/strong\u003e mit 200-Zellen-Katalysatoren\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Upgrade der RENNtech \u003cstrong\u003e-Getriebesteuerungseinheit\u003c\/strong\u003e ( \u003cstrong\u003eTCU\u003c\/strong\u003e )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech \u003cstrong\u003ePerformance Kupplung\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBMC \u003cstrong\u003e-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech \u003cstrong\u003eBlow Off Ventil Adapter\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bis zu \u003cstrong\u003e1.066 PS und 831 LB-FT\u003c\/strong\u003e @ Kurbelwelle mit 93 Oktan Kraftstoff\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M178-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUm die volle Leistungsabgabe zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, Luftfilter und BOV-Adapter erforderlich.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"200\"\u003e\n\u003ccol width=\"250\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e C190 – AMG GT Black Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eohne Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,0 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6,98 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 8,65 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 11,15 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 127 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e C190 – AMG GT Black Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rt ECU-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2,70 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,86 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10,62 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 131 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e C190 – AMG GT Black Series\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rt Stage I Turbo-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2,59 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 6,11 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10,39 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 133 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG GT Black Series (MJ 2021) | C190 | M178 | 4,0-l-V8-BiTurbo, \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Nennleistung von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e720\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eLeistungsmessung durch RENNtech \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e : 745 PS bei 6.700 U\/min; 645 LB-FT bei 2.000 U\/min (BESTÄTIGEN)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e745\u003c\/strong\u003e PS bei 6.700 U\/min; \u003cstrong\u003e645\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eAus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAMG GT Black Series (MY2021) | C190 | M178 | 4,0 l V8 BiTurbo, \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003emodifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e1.066\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.200 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e831\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 6.800 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 938 whp bei 6.200 U\/min; 731 wtq bei 6.800 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Für eine ausführliche Erklärung zu Kurbelwellen-PS, Rad-PS, Antriebsstrangverlusten usw. \u003ca href=\"\/de\/index.php\/crank-wheel-hp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eklicken Sie bitte hier\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDyno-Diagramm für die an den Rädern gemessene Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv id=\"mcepastebin\" contenteditable=\"true\" data-mce-bogus=\"all\" style=\"position: absolute; top: 88px; width: 10px; height: 10px; overflow: hidden; opacity: 0;\"\u003e Das R3 Performance Package wurde entwickelt, um mit 93-Oktan-Standardbenzin maximale Leistung zu liefern und so den Komfort beim Fahren auf der Rennstrecke und auf der Straße zu erhöhen.\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003ca href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_190-AMG-GT-Black_Series_ECU_web.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cimg src=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/AMG-GT-Black-Series-R3-DYNO.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697204351232,"sku":"PKG.190.GTBS.R3","price":40980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/R3ItlaicWEB_a08910e7-db0d-48f7-8779-83797e614da5.png?v=1748208144"},{"product_id":"renntech-performance-brake-package-2-c218-cls-550","title":"RENNtech Performance Bremsenpaket 2 | C218 - CLS 550","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Performance Bremsenpaket II\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Performance Brake Package besteht aus:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eHochleistungsbremsbeläge vorne\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Satz mit 4 Pads\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Hochleistungsbremsbeläge hinten\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Satz mit 4 Pads\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eVordere Edelstahl-Bremsleitungen\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Satz mit 2 Linien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e*Allgemeines Bild, Details auf Anfrage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697209135360,"sku":"42.218.1220","price":880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_brake_pkg_1.jpg?v=1748208643"},{"product_id":"renntech-performance-brake-package-1-w204-c63-amg","title":"RENNtech Performance Bremsenpaket 1 | W204 - C63 AMG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Performance Bremsenpaket I\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Performance Brake Package besteht aus:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eHochleistungsbremsbeläge vorne\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Satz mit 4 Pads\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eVordere Edelstahl-Bremsleitungen\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Satz mit 2 Linien\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003e*Allgemeines Bild, Details auf Anfrage\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697236234496,"sku":"42.204.1120","price":880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_brake_pkg_1_d8ea5b9b-9997-4c87-bc61-5d5298df6191.jpg?v=1748209741"},{"product_id":"renntech-downpipes-w-200-cell-sport-catalytic-converter-amg-gt-black-series-4-0l-v8-biturbo","title":"RENNtech | Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysator | AMG GT Black Series | 4,0-l-V8-BiTurbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren für AMG GT Black Series\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech-Downpipes bestehen aus hochfestem Edelstahl 304 und sind mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Fallrohre auf den Bildern werden vor der Keramikbeschichtung gezeigt, um die Handwerkskunst dieser handgefertigten Produkte zu präsentieren. Durch den Austausch der serienmäßigen Fallrohre verbessern wir die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech-Produkte werden so hergestellt, dass sie perfekt zur serienmäßigen AMG GT-Auspuffanlage passen und alle erforderlichen Montageteile und Klemmen enthalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Fallrohre werden am RENNtech-Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT Black Series\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e bis zu + 12 PS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e bis zu + 12 LB-FT \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eNotiz:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003eRenntech-Downpipes sind ausschließlich für den Motorsport auf geschlossenen Rennstrecken oder für den Export vorgesehen. Sie sind nicht für den Einbau in Fahrzeuge zur Nutzung auf öffentlichen Straßen in den USA vorgesehen.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"administrator\/index.php?option=com_jdownloads\u0026amp;task=download.download\u0026amp;id=302\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003cimg src=\"images\/Install_button_design_IDLE.png\" border=\"0\" onmouseover=\"this.src='images\/Install_button_design_HOVER.png';\" onmouseout=\"this.src='images\/Install_button_design_IDLE.png';\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ysbhw7ZAVxQ\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697247637760,"sku":"49.178.0378","price":7180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/AMG-GT-BS-Downpipe-19_ac3ab745-daf5-478b-9867-ac9bb8d36792.jpg?v=1748213809"},{"product_id":"renntech-radiator-protection-screens-amg-gt-series","title":"RENNtech | Kühlerschutzgitter | AMG GT-Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKühlerschutzgitter im GT4-Stil für AMG GT \/ S \/ C-Serie Coupé und Roadster ab Modelljahr 2019\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Kühlerschutzgitter sind die beste Möglichkeit, die Frontkühler der AMG GT-Serie vor Schmutz, Blättern und Steinen zu schützen.\u003cbr\u003e Diese pulverbeschichteten Metallgitter sind vom AMG GT4-Rennwagen von RENNtech Motorsports abgeleitet und decken die Kühler ab, um Schäden zu verhindern. Sie verfügen über eine werkseitige Passform und Verarbeitung für die AMG GT-\/S-\/C-Modelle ab 2019.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e- Starres Grillnetz-Montagesystem zum Schutz\u003cbr\u003e Verbesserte Luftzirkulation und Kühlung\u003cbr\u003e - Pulverbeschichtete Grillgitter aus schwarzem Aluminium - Sonderfarben auf Anfrage erhältlich\u003cbr\u003e - Einfache Installation. Die Installation der meisten Kits dauert mit einfachen Handwerkzeugen insgesamt höchstens eine Stunde. Stoßfänger muss entfernt werden.\u003cbr\u003e - Für MJ 2019 + (Facelift)\u003cbr\u003e - Hergestellt von RENNtech\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sonderfarbe für 125 $ erhältlich\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697247932672,"sku":"88.190.0154","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Radiator-Protection-Grill-C.jpg?v=1748214309"},{"product_id":"renntech-performance-shocks-g-class-w463","title":"RENNtech | Performance-Stoßdämpfer | G-Klasse | W463","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech | Performance-Stoßdämpfer von Öhlins | G-Klasse | W463\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Renntech ist eine Partnerschaft mit Ohlins eingegangen, dem Weltmarktführer für Fahrwerkstechnologie, um Ihnen das beste Fahrwerk für Ihre G-Klasse zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diese Stoßdämpfer wurden von RENNtech speziell entwickelt, um das On- und Offroad-Handling sowie die Leistung der G-Klasse (Modelljahre 1990 – 2018) zu verbessern. Das von Öhlins hergestellte Fahrwerks-Upgrade der G-Klasse bietet überlegene Kontrolle, Fahrqualität und individuelle Einstellungen und sorgt so für außergewöhnliches Fahrgefühl und Komfort nicht nur auf der Straße, sondern auch im Gelände.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit einem externen Ausgleichsbehälter und 2-Wege-Einstellbarkeit (Druckstufe und Zugstufe) sind diese Stoßdämpfer eine fantastische Verbesserung Ihrer G-Klasse in Bezug auf Handling, individuelle Fahrwerksabstimmung und Komfort. Renntech legt eine Anleitung bei, mit der Sie Ihre Stoßdämpfer an Ihre bevorzugten Fahrbedingungen anpassen können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Stoßdämpfer sind für die Verwendung mit OE-Federn ausgelegt\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Aufrüstung für verlängerten Radweg\/Hubfedern möglich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699372216576,"sku":"32.463.3000","price":4290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Ohlins-G-Wagen-Shocks-14.jpg?v=1748283433"},{"product_id":"renntech-rts-19-x-10-20-x-12-amg-gt-r-pro","title":"RENNtech | RTS | 19 x 10 - 20 x 12 | AMG GT R \/ Pro","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Track Series RTS | Geschmiedete Aluminiumfelgen | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 19 x 10\" | Hinten: 20 x 12\" | 190 AMG GT R \/ Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech TRACK SERIES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bei der RENNtech Track Series handelt es sich um ein vollständig geschmiedetes Rad, das auf RENNtechs umfangreichem Motorsport-Hintergrund und Ingenieurs-Knowhow basiert und mit einzigartigen Designelementen kombiniert wird, die die Ästhetik der neuesten Mercedes-AMG-Fahrzeuge ergänzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOPTIMIERT FÜR LEISTUNG\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eJedes Rad wird mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck beaufschlagt, um ein Rad zu schaffen, das unglaublich stabil und leicht ist und gleichzeitig alle Leistungsmerkmale bietet, die Sie von einem rennstreckenorientierten Rad erwarten. Bei genauer Betrachtung fallen Ihnen hochentwickelte Strukturelemente auf, die strategisch platziert wurden, um dem Rad Steifigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Alle RTS-Räder verfügen über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, einen verstärkten inneren Felgenflansch für Langlebigkeit und Stabilität sowie eingearbeitete Logo-Akzente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFEA-ANALYSE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e RTS-Räder werden mithilfe einer FEA-Analyse optimiert und die Haltbarkeit gemäß den JWL-Standards getestet, um die Sicherheit zu gewährleisten, während Sie auf Ihre besten Rundenzeiten hinarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSFÜHRUNGEN UND OPTIONEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eErhältlich in Satin Titanium oder Machine Black. Individuelle Oberflächen sind auf Anfrage erhältlich. Optionale Funktionen gegen Aufpreis: Standard-Ventilschäfte oder TPMS, Radkappen, Radschrauben, schützende Keramikbeschichtung, Reifen mit kompletter Montage und Auswuchtservice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEINGESCHRÄNKTE LEBENSLANGE GARANTIE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Alle Räder der RENNtech Track-Serie werden mit einer lebenslangen Strukturgarantie verkauft, sodass Sie sicher sein können, ein Hochleistungsrad mit Werksunterstützung zu verwenden. Alle Räder werden gemäß allen relevanten US-amerikanischen Regierungsstandards für den sicheren Straßenverkehr auf Haltbarkeit geprüft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C190 – AMG GT R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C190 – AMG GT R Pro\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R190 – AMG GT R\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSPEZIFIKATIONEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TPMS-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompatibel mit OEM-Reifengrößen \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 220px; height: 213px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 19\" x 10\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 275\/35\/19 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px; width: 227px; height: 233px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinteren:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 12\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 325\/30\/20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 414px; height: 240px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Ventilschäfte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radschrauben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Titan oder Schwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e RDKS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radkappen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Entwurf V1 | Entwurf V2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifen montiert und ausgewuchtet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Verfügbar: Rennstrecken- oder Straßenspezifikation \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699386503424,"sku":"40.190.19.2.RTS","price":4880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RTS-Ti-RT-Center-V2-B_e9299a3e-0a64-4a1d-806b-a4ccc6956771.jpg?v=1748284246"},{"product_id":"renntech-rts-19-x-9-5-20-x-11-5-190-amg-gt-s","title":"RENNtech | RTS | 19 x 9,5 – 20 x 11,5 | 190 -AMG GT\/S","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Track Series RTS | Geschmiedete Aluminiumfelgen | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 19 x 9,5 Zoll | Hinten: 20 x 11,5 Zoll | 190 AMG GT \/ S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech TRACK SERIES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bei der RENNtech Track Series handelt es sich um ein vollständig geschmiedetes Rad, das auf RENNtechs umfangreichem Motorsport-Hintergrund und Ingenieurs-Knowhow basiert und mit einzigartigen Designelementen kombiniert wird, die die Ästhetik der neuesten Mercedes-AMG-Fahrzeuge ergänzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOPTIMIERT FÜR LEISTUNG\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eJedes Rad wird mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck beaufschlagt, um ein Rad zu schaffen, das unglaublich stabil und leicht ist und gleichzeitig alle Leistungsmerkmale bietet, die Sie von einem rennstreckenorientierten Rad erwarten. Bei genauer Betrachtung fallen Ihnen hochentwickelte Strukturelemente auf, die strategisch platziert wurden, um dem Rad Steifigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Alle RTS-Räder verfügen über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, einen verstärkten inneren Felgenflansch für Langlebigkeit und Stabilität sowie eingearbeitete Logo-Akzente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFEA-ANALYSE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e RTS-Räder werden mithilfe einer FEA-Analyse optimiert und die Haltbarkeit gemäß den JWL-Standards getestet, um die Sicherheit zu gewährleisten, während Sie auf Ihre besten Rundenzeiten hinarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSFÜHRUNGEN UND OPTIONEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eErhältlich in Satin Titanium oder Machine Black. Individuelle Oberflächen sind auf Anfrage erhältlich. Optionale Funktionen gegen Aufpreis: Standard-Ventilschäfte oder TPMS, Radkappen, Radschrauben, schützende Keramikbeschichtung, Reifen mit kompletter Montage und Auswuchtservice.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEINGESCHRÄNKTE LEBENSLANGE GARANTIE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Alle Räder der RENNtech Track-Serie werden mit einer lebenslangen Strukturgarantie verkauft, sodass Sie sicher sein können, ein Hochleistungsrad mit Werksunterstützung zu verwenden. Alle Räder werden gemäß allen relevanten US-amerikanischen Regierungsstandards für den sicheren Straßenverkehr auf Haltbarkeit geprüft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C190 – AMG GT und GT S Coupé | MJ2015+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R190 – AMG GT und GT S Roadster | MJ2015+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSPEZIFIKATIONEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TPMS-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompatibel mit OEM-Reifengrößen \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 218px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 19\" x 9,5\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 275\/35\/19 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px; width: 226px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinteren:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 11,5\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 325\/30\/20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 426px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 5px;\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Ventilschäfte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radschrauben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Titan oder Schwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e RDKS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radkappen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Entwurf V1 | Entwurf V2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifen montiert und ausgewuchtet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Verfügbar: Track oder Track spec \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699390599424,"sku":"40.190.19.1.RTS","price":3760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RTS-Ti-RT-Center-V2-B_c446ed39-2acc-49fa-81ac-1630671fe999.jpg?v=1748284593"},{"product_id":"renntech-rts-20-x-10-20-x-10-5-213-e63-amg","title":"RENNtech | RTS | 20 x 10 - 20 x 10,5 | 213 - E63 AMG","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Track Series RTS | 20 Zoll geschmiedete Aluminiumfelgen | Satz mit 2 Vorder- und 2 Hinterrädern | Vorne: 20 x 10 Zoll | Hinten: 20 x 10,5 Zoll | 213 E63 AMG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech TRACK SERIES\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Bei der RENNtech Track Series handelt es sich um ein vollständig geschmiedetes Rad, das auf RENNtechs umfangreichem Motorsport-Hintergrund und Ingenieurs-Knowhow basiert und mit einzigartigen Designelementen kombiniert wird, die die Ästhetik der neuesten Mercedes-AMG-Fahrzeuge ergänzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOPTIMIERT FÜR LEISTUNG\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eJedes Rad wird mit 10.000 Tonnen branchenführendem Druck beaufschlagt, um ein Rad zu schaffen, das unglaublich stabil und leicht ist und gleichzeitig alle Leistungsmerkmale bietet, die Sie von einem rennstreckenorientierten Rad erwarten. Bei genauer Betrachtung fallen Ihnen hochentwickelte Strukturelemente auf, die strategisch platziert wurden, um dem Rad Steifigkeit zu verleihen und gleichzeitig das Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren. Alle RTS-Räder verfügen über eine traktionsverbessernde Felgensitzrändelung, einen verstärkten inneren Felgenflansch für Langlebigkeit und Stabilität sowie eingearbeitete Logo-Akzente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFEA-ANALYSE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e RTS-Räder werden mithilfe einer FEA-Analyse optimiert und die Haltbarkeit gemäß den JWL-Standards getestet, um die Sicherheit zu gewährleisten, während Sie auf Ihre besten Rundenzeiten hinarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSFÜHRUNGEN UND OPTIONEN\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eErhältlich in Satin Titanium oder Machine Black. Individuelle Oberflächen sind auf Anfrage erhältlich. Optionale Funktionen gegen Aufpreis: Standard-Ventilschäfte oder TPMS, Radkappen, Radschrauben, schützende Keramikbeschichtung, Reifen mit kompletter Montage und Auswuchtservice.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eEINGESCHRÄNKTE LEBENSLANGE GARANTIE\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Alle Räder der RENNtech Track-Serie werden mit einer lebenslangen Strukturgarantie verkauft, sodass Sie sicher sein können, ein Hochleistungsrad mit Werksunterstützung zu verwenden. Alle Räder werden gemäß allen relevanten US-amerikanischen Regierungsstandards für den sicheren Straßenverkehr auf Haltbarkeit geprüft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W213 – E 63 Limousine | MJ2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W213 – E 63 Kombi | MJ2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSPEZIFIKATIONEN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e TPMS-kompatibel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kompatibel mit OEM-Reifengrößen \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 227px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eFront:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 10\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 275\/35\/20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 10px; width: 228px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eHinteren:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Stil:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Echtzeitstrategie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Größe:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 20\" x 10,5\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Gewicht: \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Konstruktion:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e 1-teilig geschmiedet\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifengröße:\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e 295\/35\/20 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"float: left;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"margin: 10px; border: 2px solid black; border-radius: 5px; width: 438px; height: 239px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\" colspan=\"2\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Ventilschäfte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radschrauben\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Titan oder Schwarz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e RDKS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Upgrade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Radkappen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px;\"\u003e Entwurf V1 | Entwurf V2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Reifen montiert und ausgewuchtet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 5px; background-color: #e6e6e6;\"\u003e Verfügbar: Straßen- oder Rennstreckenspezifikation \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699407737088,"sku":"40.213.20.RTS","price":3880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RTS-Ti-RT-Center-V2-B_4dd2ed8a-2041-4687-8616-2e779efc66fe.jpg?v=1748285391"}],"url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/contact-sales-person.oembed?page=19","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}