{"title":"E 63 AMG BiTurbo 4MATIC | E-Class | W212 | MY2014-2016","description":"","products":[{"product_id":"renntech-carbon-fiber-airbox-m157-63-amg-5-5l-biturbo-v8-series","title":"RENNtech | Carbonfaser-Airbox | M157 | 63 AMG | 5,5-l-BiTurbo-V8-Serie","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser 4-teiliges Airbox-Kit für den Biturbo-Motor M157 der 63er-Serie besteht aus Prepreg-Kohlefaser höchster Qualität und wird komplett mit strömungsoptimierten Turborohren geliefert, um die Motorleistung durch Erhöhung des Volumens des einströmenden Luftstroms zu maximieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Airbox aus Kohlefaser wurde in den USA entworfen, konstruiert und hergestellt. Dabei wurden ausschließlich branchenführende Materialien verwendet, um eine lange Haltbarkeit und ein gutes Aussehen zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere Carbon-Airbox bietet eine Leistungssteigerung von bis zu +10 PS und +10 lb\/ft Drehmoment und dient darüber hinaus als attraktives Schaustück unter der Motorhaube.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Carbonfaser-Airbox-Kit enthält einen Satz von 2 BMC-Hochleistungsluftfiltern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +10 PS \u0026amp; +10 TQ\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Bitte beachten: Für unsere Airbox für den M157 sind Änderungen an der OEM-Motorabdeckung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e218 - CLS 63 AMG BiTurbo FaceLift (2015+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e212 - E 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e212 - E 63 AMG BiTurbo 4-MATIC FaceLift (2014+)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e217 - S 63 AMG Coupé BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cspan\u003e222 - S 63 AMG BiTurbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt;\"\u003eRENNtech Carbonfaser-Qualitätskontrolle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003eRENNtech ist bestrebt, die hochwertigsten Kohlefaserprodukte der Branche zu liefern. Alle unsere Designs sind einzigartig und werden vollständig intern von unseren erfahrenen Ingenieuren und Designern entwickelt. Diese Produkte können sehr komplex sein und werden im Prepreg-Verfahren handgefertigt, was jedes Produkt zu einem echten Unikat macht. Daher sind geringfügige Unstimmigkeiten und Unterschiede zwischen den Teilen möglich. Ob kleine Abweichungen im Gewebeaufbau oder leichte Unstimmigkeiten im Finish – dies ist in der Kohlefaserherstellung aufgrund der Beschaffenheit des Materials und des Produktionsprozesses völlig normal. Teile mit auffälligeren Problemstellen werden komplett verschrottet und niemals unserer anspruchsvollen Kundschaft angeboten. Wir sind überzeugt, dass Sie mit unseren originalen RENNtech-Kohlefaserkomponenten im Vergleich zu Alternativprodukten mehr als zufrieden sein werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46585314410752,"sku":"PKG.157.63.ARBX","price":4960.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_M157_carbon_fiber_airbox_001_1.jpg?v=1744642794"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w212-e-63-s-amg-sedan-638-hp-695-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2014","title":"RENNtech ECU-Upgrade | W212 | E 63 S AMG | Limousine | 638 PS \/ 850 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo | MY2014+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU-Upgrade | Bis zu 638 PS \/ 695 lb-ft | Zugewinn: +33 PS \u0026amp; +49 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M157 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser ECU-Upgrade der mittleren Stufe für den Mercedes M157 Biturbo 4-MATIC-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDies ist ideal für Kunden, die sich eine höhere Leistung ihres Alltagsautos wünschen, ohne sich um eine zusätzliche Belastung der Antriebsstrangkomponenten sorgen zu müssen, oder für Gebiete und Länder mit extremen Höhenlagen, Temperaturen oder Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffqualität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dies ist eine leichte Reduzierung gegenüber unserer Standardabstimmung, bietet aber dennoch eine atemberaubende Leistung zu einem der günstigsten Preise auf dem Tuning-Markt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 91+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e646\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e638\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e695\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 530 PS bei 5.500 U\/min; 577 PS bei 3.700 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46613148172544,"sku":"54.212W.E63BI.FL","price":2460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w212-e-63-s-amg-sedan-669-hp-734-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2014","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | W212 | E 63 (S) AMG | Limousine | 669 PS \/ 850 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo | MJ2014+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 669 PS \/ 734 lb-ft | Zugewinn: +64 PS \u0026amp; +88 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M157 Biturbo ECU+ Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU+-Upgrade für den Mercedes M157 Biturbo 4-MATIC-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"250\"\u003e\n\u003ccol width=\"250\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003ccol width=\"100\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_title\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cp\u003eSerienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,68 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 8,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 10,60 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 12,00 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 119 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ECU+-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,41 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,95 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,98 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 11,87 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 120 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_alt\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R2-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,37 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,83 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,90 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 11,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 122 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_alt\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R2-Paket + TCU-Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\"\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 3,09 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 7,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 11,31 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 124 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e646\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e669\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong\u003e734\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 555 PS bei 5.500 U\/min; 609 PS bei 3.700 U\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46625145880832,"sku":"54.212W.E63BT.FL","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m278-m157-biturbo-engines","title":"BMC Performance-Luftfilter für Mercedes Benz (M278\/M157 Biturbo-Motoren) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":1216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003ePreis pro Set (x2 Filter)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":45}'\u003eBMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eDesign und Materialien\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":178,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":178}'\u003eQualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003eFortschrittliche Technologie\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":331,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":331}'\u003e Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eAnwendung für Mercedes Benz: (Hinweis: 2 Filter erforderlich) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":501,\"w\":559,\"h\":725,\"abs_x\":12,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":501,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":502,\"w\":260,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":502}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":502,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":312,\"abs_y\":502}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":502,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":427,\"abs_y\":502}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":522,\"w\":304,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":522}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":356,\"y\":522,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":356,\"abs_y\":522}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":471,\"y\":522,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":471,\"abs_y\":522}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":542,\"w\":181,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":542}'\u003eCL (C216) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":233,\"y\":542,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":233,\"abs_y\":542}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":347,\"y\":542,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":347,\"abs_y\":542}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":561,\"w\":225,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":561}'\u003eCL (C216) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":561,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":277,\"abs_y\":561}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":561,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":391,\"abs_y\":561}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":581,\"w\":204,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":581}'\u003eCL (C216) 63 AMG [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":581,\"w\":111,\"h\":16,\"abs_x\":256,\"abs_y\":581}'\u003e(PS: 544 | Baujahr: 11 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":368,\"y\":581,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":368,\"abs_y\":581}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":275,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eCL (C216) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":327,\"y\":600,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":327,\"abs_y\":600}'\u003e(PS: 571 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":442,\"y\":600,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":442,\"abs_y\":600}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":620,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":620}'\u003eKLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":620,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":620}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":620,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":620}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":638,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":638}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":640,\"w\":342,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":640}'\u003eKLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":640,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":394,\"abs_y\":640}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":640,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":640}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":659,\"w\":218,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":659}'\u003eKLASSE E (W 212) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":270,\"y\":659,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":270,\"abs_y\":659}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":385,\"y\":659,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":385,\"abs_y\":659}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":677,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":677}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":679,\"w\":262,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":679}'\u003eKLASSE E (W 212) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":314,\"y\":679,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":314,\"abs_y\":679}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":679,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":679}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":697,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":697}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":698,\"w\":321,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":698}'\u003eKLASSE E (W 212) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":698,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":373,\"abs_y\":698}'\u003e(PS: 557 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":488,\"y\":698,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":488,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":716}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":718}'\u003eKLASSE E CABRIOLET (A 207) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":718,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":718}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":718,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":718}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":736,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":738,\"w\":338,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":738}'\u003eKLASSE E COUPE (C 207) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":390,\"y\":738,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":390,\"abs_y\":738}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":738,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":505,\"abs_y\":738}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":755,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":755}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":757,\"w\":314,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":757}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":757,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":366,\"abs_y\":757}'\u003e(PS: 408 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":481,\"y\":757,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":481,\"abs_y\":757}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":775,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":775}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":777,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":777}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":777,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":777}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":777,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":777}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":795,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":795}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":235,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":287,\"y\":796,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":287,\"abs_y\":796}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":796,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":796}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":814,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":814}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":816,\"w\":279,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":816}'\u003eKLASSE E SW (S 212) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":331,\"y\":816,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":331,\"abs_y\":816}'\u003e(PS: 408 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":445,\"y\":816,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":445,\"abs_y\":816}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":834,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":834}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":411,\"y\":855,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":411,\"abs_y\":855}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":873,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":873}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":875,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":875}'\u003eKLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":875,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":875}'\u003e(PS: 525 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":875,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":875}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":893,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":893}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":894,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":894}'\u003eKLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":894,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":894}'\u003e(PS: 558 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":894,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":894}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":912,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":912}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":914,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":914}'\u003eKLASSE S (W 221) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":914,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":914}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":914,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":914}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":932,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":932}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":934,\"w\":343,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":934}'\u003eKLASSE S (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":395,\"y\":934,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":395,\"abs_y\":934}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":934,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":934}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":951,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":951}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":953,\"w\":219,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":953}'\u003eKLASSE S (W 221) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":271,\"y\":953,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":271,\"abs_y\":953}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":385,\"y\":953,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":385,\"abs_y\":953}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":971,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":971}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":973,\"w\":263,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":973}'\u003eKLASSE S (W 221) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":315,\"y\":973,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":315,\"abs_y\":973}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":973,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":973}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":991,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":991}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":313,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003eKLASSE S (W 221) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":365,\"y\":992,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":365,\"abs_y\":992}'\u003e(PS: 544 | Jahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":480,\"y\":992,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":480,\"abs_y\":992}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1010,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1010}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1012,\"w\":334,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1012}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 500 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1012,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1012}'\u003e(PS: 435 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":500,\"y\":1012,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":500,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1030,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1030}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1032,\"w\":378,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1032}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":1032,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":430,\"abs_y\":1032}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":1032,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":544,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1049,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1049}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1051,\"w\":254,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1051}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1051,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1051}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1051,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1051}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1069,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1069}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1071,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1071}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":1071,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":1071}'\u003e(PS: 435 | Jahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":464,\"y\":1071,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":464,\"abs_y\":1071}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1089,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1089}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1090,\"w\":349,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1090}'\u003eKLASSE S LANG (W 221) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1090,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1090}'\u003e(PS: 544 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":1090,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1108,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1108}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":288,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":340,\"y\":1110,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":340,\"abs_y\":1110}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":454,\"y\":1110,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":454,\"abs_y\":1110}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1128,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1130,\"w\":332,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1130}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":384,\"y\":1130,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1130}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":498,\"y\":1130,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":498,\"abs_y\":1130}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1147,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1147}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1149,\"w\":190,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1149}'\u003eCLS (C 218) 550 [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":1149,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1149}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1149,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1149}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":234,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003eCLS (C 218) 550 4-matic [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":286,\"y\":1169,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":286,\"abs_y\":1169}'\u003e(PS: 406 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1169,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1187,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1187}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":214,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":266,\"y\":1188,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":266,\"abs_y\":1188}'\u003e(PS: 525 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1188,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":285,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG Performance [2 Filter erforderlich]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":1208,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":337,\"abs_y\":1208}'\u003e(PS: 557 | Baujahr: 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690418032896,"sku":"FB224\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-software-upgrade","title":"Mercedes | 722.9 Siebengang | Getriebesoftware-Upgrade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech Getriebesoftware-Upgrade für 722.9 Mercedes Siebenganggetriebe für CLS- und E-Klasse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit zunehmender Motorleistung ist es notwendig, die Antriebskomponenten, insbesondere das Getriebe, weiter zu verbessern, um eine maximale Kraftübertragung auf die Antriebsräder ohne Schlupf zu gewährleisten. Insbesondere bei der neuesten Generation des C218 – CLS 63 AMG und W212 E 63 AMG war das Getriebe die Schwachstelle bei der Steigerung von Leistung und Beschleunigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech-Getriebe-Upgrade ist ein vollständiges Upgrade der Getriebesoftware und muss im RENNtech-Hauptquartier in Stuart, Florida, durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Upgrade verbessert das Schaltverhalten, den Schaltzeitpunkt, die Drehmomentbelastbarkeit und das Fahrverhalten unter extremen Bedingungen, ohne den Komfort im Stadtverkehr zu beeinträchtigen. Das Getriebe-Upgrade verbessert außerdem die Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h deutlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVerfügbar für:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS 63 AMG (MJ2012-13)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eC218 - CLS 63 AMG 4MATIC (MJ2014)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS 63 AMG 4MATIC (MJ2015-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W212 - E 63 AMG (MJ 2012-14)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W212 - E 63 AMG (MJ 2014-17)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eFür das RENNtech-Getriebe-Upgrade der S-Klasse C217 und W222 muss das Fahrzeug im RENNtech-Hauptquartier in Stuart, FL, anwesend sein.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46705035313408,"sku":"27.722.9.TS","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade.jpg?v=1748388408"},{"product_id":"renntech-r2-pkg-w212-e-63-s-amg-sedan-716-hp-826-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo","title":"RENNtech R2 Paket | W212 | E 63 (S) AMG | Limousine | 716 PS \/ 1000 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":549,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR2 beinhaltet: ECU-Upgrade, Schubumluftventil, Luftfilter, Sportschalldämpfer und CF-Airbox | Leistungssteigerung: +111 PS; +180 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Das \u003cem bis_size='{\"x\":38,\"y\":64,\"w\":215,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":64}'\u003eRENNtech R2 Performance-Paket\u003c\/em\u003e ist die Weiterentwicklung des R1-Pakets. Das R2 bringt nicht nur zusätzliche Leistung, sondern verleiht dem Fahrzeug auch einen tieferen Sportsound, der dem Charakter eines Luxus-Sportwagens entspricht. Im R2-Paket enthalten sind alle Upgrades des R1-Pakets, ein ECU-Upgrade, Schubumluftventil und Luftfilter sowie ein Carbon-Airbox-Kit und Sportschalldämpfer aus Edelstahl.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":555,\"h\":235,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eMit dem R2 Performance-Upgrade kann RENNtech dem 5,5-l-V8-BiTurbo-Motor bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":419,\"y\":178,\"w\":47,\"h\":18,\"abs_x\":419,\"abs_y\":178}'\u003e111 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":497,\"y\":178,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":178}'\u003e250 Nm\u003c\/strong\u003e hinzufügen (im Vergleich zur Serienleistung von RENNtech). Das verbesserte Schubumluftventil hilft dem Motor, Ladedruckspitzen bei hohem Ladedruck besser zu bewältigen. Überschüssiger Ladedruck wird an die Atmosphäre abgegeben und der Turbolader kann nach dem Schaltvorgang schneller mit Luft versorgt werden. Dies hilft, das \u003cem bis_size='{\"x\":149,\"y\":276,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":149,\"abs_y\":276}'\u003e„Turboloch“\u003c\/em\u003e zu vermeiden. Das 4-teilige Airbox-Kit von RENNtech besteht aus vorverstifteter Kohlefaser höchster Qualität. Das Kit wird komplett mit strömungsoptimierten Turborohren geliefert, um das Volumen des einströmenden Luftstroms zu erhöhen. Unsere Sportschalldämpfer aus Edelstahl werden von Hand gefertigt und zu 100 % am Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt. Sie bestehen aus T-304-Edelstahl (SS) mit 2 3\/4-Zoll-Rohren, sind leichter und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Gegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":430,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":430}'\u003eDas R2-Leistungspaket steigert die Leistung auf \u003cstrong bis_size='{\"x\":355,\"y\":430,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":355,\"abs_y\":430}'\u003e716 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":431,\"y\":430,\"w\":57,\"h\":18,\"abs_x\":431,\"abs_y\":430}'\u003e826 lb-ft,\u003c\/strong\u003e ohne den Fahrkomfort oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen, und bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":504,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":504}'\u003e Aufgrund der höheren Leistung und des höheren Ladedrucks muss bei R2-aufgerüsteten RENNtech-Fahrzeugen Benzin mit mindestens 93 Oktan verwendet werden, um Motorschäden zu vermeiden. Staaten mit bekannter schlechter Kraftstoffqualität müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie uns an, um Details und Optionen für Race Fuel zu erfahren. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":599,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":599}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":634,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":634}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":670,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":670}'\u003eDas R2 Performance-Paket beinhaltet:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":706,\"w\":555,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":706}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":706,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":706}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":706,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":706}'\u003eRENNtech ECU-Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":725,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":725}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":725,\"w\":222,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":725}'\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":745,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":745}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":745,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":745}'\u003eBMC High-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":764,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":764}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":764,\"w\":136,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":764}'\u003eCarbonfaser-Luftfilterkasten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":784,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":784}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":784,\"w\":186,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":784}'\u003eEdelstahl-Sportschalldämpfer\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":818,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":818}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":853,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":853}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":889,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":889}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":555,\"h\":294,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":924,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":924}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":924,\"w\":514,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":924}'\u003eFür das R2-Paket fällt eine zusätzliche Altteilgebühr an, die bei Rückgabe der OEM-Turborohre an RENNtech gutgeschrieben wird. Die Rohre müssen in einwandfreiem Zustand zurückgegeben werden. Tiefe Kratzer und Dellen führen zum Erlöschen der Gutschrift.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":983,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":983}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":983,\"w\":478,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":983}'\u003eDer Carbonfaser-Luftfilterkasten für den M157 erfordert eine Modifikation der OEM-Motorabdeckung.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1022,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1022}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1022,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1022}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1081,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1081}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1081,\"w\":459,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1081}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1101,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1101}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1101,\"w\":496,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1101}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1140,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1140}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1140,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1140}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1179,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1179}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":1179,\"w\":481,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1179}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1232,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1232}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1268,\"w\":555,\"h\":365,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1268}'\u003e \n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1268,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1268}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1268,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1268}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1290,\"w\":555,\"h\":303,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1290}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1291,\"w\":550,\"h\":0,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1291}'\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003ccolgroup 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bis_size='{\"x\":307,\"y\":1292,\"w\":69,\"h\":43,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1292}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":309,\"y\":1295,\"w\":54,\"h\":37,\"abs_x\":309,\"abs_y\":1295}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1292,\"w\":69,\"h\":43,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1292}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":380,\"y\":1295,\"w\":54,\"h\":37,\"abs_x\":380,\"abs_y\":1295}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1292,\"w\":54,\"h\":43,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1292}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":451,\"y\":1295,\"w\":48,\"h\":37,\"abs_x\":451,\"abs_y\":1295}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1292,\"w\":60,\"h\":43,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1292}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":507,\"y\":1295,\"w\":40,\"h\":37,\"abs_x\":507,\"abs_y\":1295}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1337,\"w\":550,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1337}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1337,\"w\":107,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1337}'\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":122,\"y\":1337,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1337}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":124,\"y\":1341,\"w\":114,\"h\":39,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1341}'\u003eSerienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1344,\"w\":81,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1344}'\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1337,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1337}'\u003e3,68 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1337,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1337}'\u003e 8,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":122,\"y\":1465,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1465}'\u003e R2-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1480,\"w\":91,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1480}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1465,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1465}'\u003e 3,37 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1465,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1465}'\u003e 7,83 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1465,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1465}'\u003e 9,90 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1465,\"w\":54,\"h\":62,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1465}'\u003e 11,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1465,\"w\":60,\"h\":62,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1465}'\u003e 122 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_alt\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1529,\"w\":550,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1529}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1529,\"w\":107,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1529}'\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":122,\"y\":1529,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1529}'\u003e R2-Paket + TCU \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1554,\"w\":89,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1554}'\u003e-Upgrade mit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1529,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1529}'\u003e 3,09 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1529,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1529}'\u003e 7,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1529,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1529}'\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1529,\"w\":54,\"h\":62,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1529}'\u003e 11,31 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1529,\"w\":60,\"h\":62,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1529}'\u003e 124 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e \n\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1594,\"w\":524,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1594}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1633,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1633}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1669,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1669}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1704,\"w\":555,\"h\":474,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1704}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1704,\"w\":555,\"h\":474,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1704}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1706,\"w\":550,\"h\":469,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1706}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1706,\"w\":550,\"h\":469,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1706}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1706,\"w\":550,\"h\":469,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1706}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1709,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1709}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1709,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1709}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1744,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1744}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1780,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1780}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1780,\"w\":545,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1780}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1780,\"w\":545,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1780}'\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1835,\"w\":546,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1835}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1835,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1835}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1835,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1835}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":241,\"y\":1835,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1835}'\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":373,\"y\":1835,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":373,\"abs_y\":1835}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1855,\"w\":506,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1855}'\u003eBewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1855,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1855}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":238,\"y\":1855,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":1855}'\u003e605\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":370,\"y\":1855,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":1855}'\u003e646\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min \n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1874,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1874}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1874,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1874}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1874,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1874}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1927,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1927}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1929,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1929}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":444,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1963,\"w\":444,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1963}'\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2018,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2018}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":2018,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2018}'\u003e \n\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":2018,\"w\":58,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2018}'\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":2018,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":2018}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":181,\"y\":2018,\"w\":56,\"h\":18,\"abs_x\":181,\"abs_y\":2018}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":238,\"y\":2018,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":238,\"abs_y\":2018}'\u003e716\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":370,\"y\":2018,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":370,\"abs_y\":2018}'\u003e826\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 594 PS bei 5.500 U\/min; 686 PS bei 3.700 U\/min \u003cbr bis_size='{\"x\":497,\"y\":2052,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":2052}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":2085,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2085}'\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":2085,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":2085}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":2085,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2085}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":2085,\"w\":445,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":2085}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":2139,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":2139}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2178,\"w\":555,\"h\":328,\"abs_x\":12,\"abs_y\":2178}'\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46738166448384,"sku":"PKG.212W.E63BT.FL.R2","price":10680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m157_r2_5023393f-ce6c-430c-8203-b055a5ce98f8.jpg?v=1749637243"},{"product_id":"renntech-r1-pkg-w212-e-63-s-amg-sedan-696-hp-801-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo","title":"RENNtech R1 Paket | W212 | E 63 (S) AMG | Limousine | 696 PS \/ 1050 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":365,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eR1 beinhaltet: ECU-Upgrade, Umschaltventil und Luftfilter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":555,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eDas \u003cem bis_size='{\"x\":38,\"y\":45,\"w\":215,\"h\":18,\"abs_x\":38,\"abs_y\":45}'\u003eRENNtech R1 Performance Package\u003c\/em\u003e ist die perfekte Leistungssteigerung für den E 63 AMG. Durch die Kombination aus dem RENNtech ECU-Upgrade und dem neuesten Schubumluftventil der 3. Generation steigert RENNtech die Leistung des 5,5-Liter-V8-BiTurbomotors um bis zu \u003cstrong bis_size='{\"x\":362,\"y\":84,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":362,\"abs_y\":84}'\u003e91 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":432,\"y\":84,\"w\":65,\"h\":18,\"abs_x\":432,\"abs_y\":84}'\u003e200 Nm\u003c\/strong\u003e (im Vergleich zur Serienleistung von RENNtech). Das verbesserte Schubumluftventil hilft dem Motor, Ladedruckspitzen bei hohem Ladedruck besser zu bewältigen. Überschüssiger Ladedruck wird an die Umgebung abgegeben, und der Turbolader kann nach dem Schaltvorgang schneller mit Luft versorgt werden. Dies trägt dazu bei, das \u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":182,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":182}'\u003esogenannte „Turboloch“\u003c\/em\u003e zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":217,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":217}'\u003eDas R1-Leistungspaket steigert die Leistung auf \u003cstrong bis_size='{\"x\":355,\"y\":217,\"w\":45,\"h\":18,\"abs_x\":355,\"abs_y\":217}'\u003e696 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong bis_size='{\"x\":427,\"y\":217,\"w\":61,\"h\":18,\"abs_x\":427,\"abs_y\":217}'\u003e801 lb\/ft\u003c\/strong\u003e an der Kurbelwelle, ohne den Komfort oder die Zuverlässigkeit des täglichen Fahrbetriebs zu beeinträchtigen, und bietet enorme Verbesserungen über den gesamten Drehzahlbereich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":292,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":292}'\u003e Aufgrund der höheren Leistung und des höheren Ladedrucks muss bei R1-aufgerüsteten RENNtech-Fahrzeugen Benzin mit mindestens 93 Oktan verwendet werden, um Motorschäden zu vermeiden. Staaten mit bekannter schlechter Kraftstoffqualität müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie uns an, um Details und Optionen für Rennkraftstoff zu erfahren. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":387,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":387}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":224,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003eDas R1 Performance-Paket beinhaltet:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":493,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":493}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":157,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003eRENNtech ECU-Upgrade\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":513,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":513}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":513,\"w\":222,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":513}'\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":533,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":533}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":533,\"w\":170,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":533}'\u003eBMC High-Flow-Luftfilter\u003c\/strong\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":566,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":566}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":602,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":602}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":638,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":638}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":638,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":638}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":638,\"w\":42,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":638}'\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":673,\"w\":555,\"h\":254,\"abs_x\":12,\"abs_y\":673}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":673,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":673}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":673,\"w\":505,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":673}'\u003eFür das R1-Paket fällt eine zusätzliche Altteilgebühr an, die bei Rückgabe der OEM-Turborohre an RENNtech gutgeschrieben wird. Die Rohre müssen in einwandfreiem Zustand zurückgegeben werden. Tiefe Kratzer und Dellen führen zum Erlöschen der Gutschrift.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":506,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":791,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":791}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":791,\"w\":459,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":791}'\u003eDie Leistungssteigerung wird auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":810,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":810}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":810,\"w\":496,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":810}'\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":849,\"w\":508,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":849}'\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":889,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":889}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":889,\"w\":481,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":889}'\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":942,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":942}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":977,\"w\":555,\"h\":365,\"abs_x\":12,\"abs_y\":977}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 12pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":977,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":977}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":977,\"w\":142,\"h\":21,\"abs_x\":12,\"abs_y\":977}'\u003eLeistungstests:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \n\u003ctable class=\"table_vbox\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1000,\"w\":555,\"h\":303,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1000}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1001,\"w\":550,\"h\":0,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1001}'\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\n\u003ccolgroup bis_size='{\"x\":14,\"y\":1002,\"w\":550,\"h\":299,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1002,\"w\":107,\"h\":299,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"250\" bis_size='{\"x\":122,\"y\":1002,\"w\":118,\"h\":299,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":241,\"y\":1002,\"w\":64,\"h\":299,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":307,\"y\":1002,\"w\":69,\"h\":299,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":1002,\"w\":69,\"h\":299,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":449,\"y\":1002,\"w\":54,\"h\":299,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\u003ccol width=\"100\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":1002,\"w\":60,\"h\":299,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1002}'\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody 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bis_size='{\"x\":307,\"y\":1002,\"w\":69,\"h\":43,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1002}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":309,\"y\":1004,\"w\":54,\"h\":37,\"abs_x\":309,\"abs_y\":1004}'\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1002,\"w\":69,\"h\":43,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1002}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":380,\"y\":1004,\"w\":54,\"h\":37,\"abs_x\":380,\"abs_y\":1004}'\u003e60-130 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1002,\"w\":54,\"h\":43,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1002}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":451,\"y\":1004,\"w\":48,\"h\":37,\"abs_x\":451,\"abs_y\":1004}'\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1002,\"w\":60,\"h\":43,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1002}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":507,\"y\":1004,\"w\":40,\"h\":37,\"abs_x\":507,\"abs_y\":1004}'\u003eFallengeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_stock\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1046,\"w\":550,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1046}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1046,\"w\":107,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1046}'\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine \u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":122,\"y\":1046,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1046}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":124,\"y\":1050,\"w\":114,\"h\":39,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1050}'\u003e Serienmäßig \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1054,\"w\":81,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1054}'\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1046,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1046}'\u003e3,68 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1046,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1046}'\u003e 8,47 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1046,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1046}'\u003e 10,60 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1046,\"w\":54,\"h\":62,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1046}'\u003e 12,00 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1046,\"w\":60,\"h\":62,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1046}'\u003e 119 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_main\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1110,\"w\":550,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1110}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1110,\"w\":107,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1110}'\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd bis_size='{\"x\":122,\"y\":1110,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1110}'\u003eECU+ Upgrade \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1145,\"w\":83,\"h\":14,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1145}'\u003emit Launch Control\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd 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bis_size='{\"x\":122,\"y\":1174,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1174}'\u003e R2-Paket \u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1189,\"w\":91,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1189}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1174,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1174}'\u003e 3,37 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1174,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1174}'\u003e 7,83 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1174,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1174}'\u003e 9,90 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1174,\"w\":54,\"h\":62,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1174}'\u003e 11,61 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1174,\"w\":60,\"h\":62,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1174}'\u003e 122 Meilen pro Stunde \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"vbox_tr_alt\" bis_size='{\"x\":14,\"y\":1238,\"w\":550,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1238}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1238,\"w\":107,\"h\":62,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1238}'\u003e W212 – E63 AMG S 4MATIC Limousine\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":122,\"y\":1238,\"w\":118,\"h\":62,\"abs_x\":122,\"abs_y\":1238}'\u003e R2-Paket + TCU-Upgrade\u003cspan style=\"font-size: 8pt;\" bis_size='{\"x\":124,\"y\":1263,\"w\":102,\"h\":34,\"abs_x\":124,\"abs_y\":1263}'\u003emit Startsteuerung\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":241,\"y\":1238,\"w\":64,\"h\":62,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1238}'\u003e 3,09 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":307,\"y\":1238,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":307,\"abs_y\":1238}'\u003e 7,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":378,\"y\":1238,\"w\":69,\"h\":62,\"abs_x\":378,\"abs_y\":1238}'\u003e 9,40 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":449,\"y\":1238,\"w\":54,\"h\":62,\"abs_x\":449,\"abs_y\":1238}'\u003e 11,31 Sek.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":505,\"y\":1238,\"w\":60,\"h\":62,\"abs_x\":505,\"abs_y\":1238}'\u003e 124 Meilen pro Stunde\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":1304,\"w\":524,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1304}'\u003e*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und\/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.\u003c\/em\u003e \n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1343,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1343}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1378,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1378}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1414,\"w\":555,\"h\":509,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1414}'\u003e\n\n\u003ctable bis_size='{\"x\":12,\"y\":1414,\"w\":555,\"h\":509,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1414}'\u003e\n\n\u003ctbody bis_size='{\"x\":14,\"y\":1416,\"w\":550,\"h\":505,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1416}'\u003e\n\n\u003ctr bis_size='{\"x\":14,\"y\":1416,\"w\":550,\"h\":505,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1416}'\u003e\n\n\u003ctd bis_size='{\"x\":14,\"y\":1416,\"w\":550,\"h\":505,\"abs_x\":14,\"abs_y\":1416}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1418,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1418}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1418,\"w\":214,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1418}'\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1454,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1454}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1489,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1489}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1489,\"w\":545,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1489}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1489,\"w\":545,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1489}'\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1545,\"w\":546,\"h\":78,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1545}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1545,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1545}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1545,\"w\":100,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1545}'\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":241,\"y\":1545,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":241,\"abs_y\":1545}'\u003e577\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":373,\"y\":1545,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":373,\"abs_y\":1545}'\u003e590\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000-4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1564,\"w\":506,\"h\":58,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1564}'\u003e Bewertet von \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1564,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1564}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong bis_size='{\"x\":242,\"y\":1564,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1564}'\u003e605\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":374,\"y\":1564,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":374,\"abs_y\":1564}'\u003e646\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.800-3.900 U\/min\n\u003cul bis_size='{\"x\":56,\"y\":1584,\"w\":506,\"h\":39,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1584}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":96,\"y\":1584,\"w\":466,\"h\":39,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1584}'\u003e\n\u003cem bis_size='{\"x\":96,\"y\":1584,\"w\":447,\"h\":37,\"abs_x\":96,\"abs_y\":1584}'\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1637,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1637}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":16,\"y\":1637,\"w\":7,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1637}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":20,\"y\":1639,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":20,\"abs_y\":1639}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1673,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1673}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":16,\"y\":1673,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1673}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1675,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1675}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":16,\"y\":1708,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1708}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":16,\"y\":1708,\"w\":444,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1708}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":16,\"y\":1708,\"w\":444,\"h\":37,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1708}'\u003eE 63 AMG S (W212 | Limousine | FL MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1763,\"w\":546,\"h\":19,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1763}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":56,\"y\":1763,\"w\":506,\"h\":19,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1763}'\u003e \n\u003cspan bis_size='{\"x\":56,\"y\":1763,\"w\":58,\"h\":18,\"abs_x\":56,\"abs_y\":1763}'\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":114,\"y\":1763,\"w\":66,\"h\":18,\"abs_x\":114,\"abs_y\":1763}'\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":181,\"y\":1763,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":181,\"abs_y\":1763}'\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":242,\"y\":1763,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1763}'\u003e696\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500 U\/min; \u003cstrong bis_size='{\"x\":374,\"y\":1763,\"w\":24,\"h\":18,\"abs_x\":374,\"abs_y\":1763}'\u003e801\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.700 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 578 PS bei 5.500 U\/min; 665 PS bei 3.700 U\/min \u003cbr bis_size='{\"x\":497,\"y\":1797,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":497,\"abs_y\":1797}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":16,\"y\":1831,\"w\":546,\"h\":39,\"abs_x\":16,\"abs_y\":1831}'\u003e\n\n\u003cul 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TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":84,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":84}'\u003e RENNtech T-304-Sportschalldämpfer aus Edelstahl (SS) werden von Hand gefertigt und strengen Tests unterzogen, um alle unerwünschten Resonanzen im Innenraum zu beseitigen und einen tiefen Klang zu erzeugen, der dem Charakter eines Luxus-Sportfahrzeugs entspricht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":159,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":159}'\u003e Unsere Schalldämpfer mit Rohrdurchmesser von 2 3\/4 Zoll sind leichter als der Serienauspuff und verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Spülung des Zylinders. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":233,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":233}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":269,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":269}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":269,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":269}'\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":305,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":305}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":305,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":305}'\u003e bis zu 10 PS \u0026amp; 15 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":374,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":374}'\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8kvFH73Q7Ow\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":374,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":374}' bis_id=\"fr_370tgr5yb88gea7q2ga8vp\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"2\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46882503622912,"sku":"49.212.2263BT.FL4M","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_212_e_550_fl_sport_muffler_001_b1668653-9ac7-4f11-9453-e8a60bff71c0.jpg?v=1754303008"},{"product_id":"renntech-intercooler-pump-upgrade-kit-for-m157-63-amg-biturbo-series","title":"RENNtech Ladeluftkühler-Pumpen-Upgrade-Kit für M157 – 63 AMG BiTurbo-Serie","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Komplett-Ladeluftkühler-Upgrade-Kit für die M157 – 63 AMG BiTurbo-Serie.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere neueste Ladeluftkühlerpumpe der zweiten Generation übertrifft alle anderen Einheiten auf dem Markt in ihrer Leistung: Sie fördert doppelt so viel Kühlmittel wie die problematische OEM-Pumpe und deutlich mehr als ihr Vorgänger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Tests haben gezeigt, dass unsere Ladeluftpumpe beeindruckende 8,7 GPM bei 11,6 PSI fördert, verglichen mit der Durchflussrate der OEM-Pumpen von 3,00 GPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch diese Strömungserhöhung wird der einströmenden Luft erheblich Wärme entzogen, was zu einem dichteren Luft-Kraftstoff-Gemisch und wesentlich niedrigeren Ladelufttemperaturen über den gesamten Betriebsbereich führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser Pumpen-Upgrade-Kit lässt sich aufgrund seiner deutlich geringeren Größe und seines geringeren Gewichts ohne jegliche Modifikationen an der OEM-Position montieren und wird komplett mit allen erforderlichen Rohrleitungen, elektrischen Anschlüssen, Montageteilen und Installationsanweisungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG BiTurbo 4-MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 \u003cspan\u003e12 - E 63 AMG BiTubor 4-MATIC 2014+ FaceLift\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46885078696192,"sku":"50.218.CLS63.KIT4M","price":3480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/intercooler_upgrade_kit_001_130e223e-6454-4db2-b053-90ab66847a83.jpg?v=1754390396"},{"product_id":"renntech-toe-link-kit-for-amg-models","title":"RENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Spurstangensatz für AMG-Modelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch Hinzufügen eines Spurstangensatzes von RENNtech wird die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit aufrechterhalten, sichergestellt, dass das Fahrzeug bei starker Beschleunigung geradeaus fährt und die Aufhängung des Fahrzeugs bei starker Kurvenfahrt und Bremsbelastung richtig positioniert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Spurstangensatz ermöglicht außerdem Feineinstellungen an der Aufhängung und eine Stoßlenkung für zusätzliche Stabilität und verbesserte Fahreigenschaften des Fahrzeugs, ohne die Fahrqualität und den Komfort negativ zu beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAusstattung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 - C 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 204 – C 63 AMG Black Series\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 450 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 - C 63 (S) AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 – E 63 AMG 2014+ FaceLift Limousine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E 63 AMG 2014+ FaceLift Kombi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 213 - E 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 - CLS 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 218 – CLS 63 AMG 2015+ FaceLift Shooting Brake\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 231 - SL 65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 253 - GLC 43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46886741672192,"sku":"32.218.6010","price":940.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/212_218_toe_link_kit_001.jpg?v=1754461105"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-upgrade","title":"Mercedes 722.9 Siebengang-Getriebe-Upgrade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech-Getriebe-Upgrade für 722.9 Mercedes-Siebenganggetriebe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit zunehmender Motorleistung ist es notwendig, die Antriebskomponenten, insbesondere das Getriebe, weiter zu verbessern, um eine maximale Kraftübertragung auf die Antriebsräder ohne Schlupf zu gewährleisten. Dies lässt sich nicht mit Software realisieren, sondern nur durch eine interne mechanische Verbesserung der Getriebehardware. RENNtech ist die führende Autorität auf dem Gebiet der Getriebeverbesserungen und hat seit über 21 Jahren unzählige Umbauten und Verbesserungen für die anspruchsvollsten Händler und Kunden durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser Getriebe-Upgrade umfasst eine komplette Demontage und Inspektion des Getriebes sowie eine mechanische Aufrüstung der Kupplungspakete. Dadurch können wir die Menge an Reibmaterial im Getriebe und damit die übertragbare Leistung pro Vorwärtsgang maximieren. Bei der Endmontage erhält das Getriebe zudem neue Dichtungen, O-Ringe und einen neuen Getriebewannenfilter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser Upgrade führt zu einer verbesserten Schaltreaktion, einem besseren Schaltzeitpunkt, einer erhöhten Drehmomentbewältigung und einer besseren Fahrbarkeit unter extremen Bedingungen, ohne den Komfort in der Stadt zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 722.9 Siebengang-Mercedes-Getriebe\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46891186913536,"sku":"27.722.9.7S","price":3690.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade_ef61e4da-bc71-48bb-9473-3c3eb80e05e8.jpg?v=1754629390"},{"product_id":"renntech-adjustable-suspension-hsm-kit-for-212-e-class-218-cls-class-2014-4-matic","title":"RENNtech HSM-Kit für einstellbare Federung für 212 – E-Klasse \/ 218 – CLS-Klasse 2014+ 4-MATIC","description":"\u003cp\u003e Als Upgrade-Option bieten wir unseren einstellbaren Federsatz in Kombination mit unserem RENNtech Hand-Held Suspension Modul (HSM) anstelle der hinteren einstellbaren Lenker an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Dadurch bleibt das Federungssystem ausgewogen, da das digitale Tieferlegungsmodul die Eingaben an alle vier Sensoren am Fahrzeug steuert (obwohl nur die Hinterradaufhängung elektronisch einstellbar ist). Darüber hinaus ermöglicht es die vollständige Einstellung der hinteren Fahrhöhe über die im Lieferumfang enthaltene Software des Tieferlegungsmoduls, ohne dass die Verbindungen an der Hinterachse manuell eingestellt werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eWir sind der Meinung, dass diese Kombination die Funktionsintegrität des Federungssystems am besten aufrechterhält, da sie die Lastnivellierungsfunktion der Federung berücksichtigt, eine verbesserte Fahrqualität gegenüber dem Standardfederungssatz mit einstellbaren hinteren Verbindungen bietet und eine vollständige elektronische Einstellbarkeit der hinteren Fahrzeugfahrhöhe über die mitgelieferte Software ermöglicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas Kit enthält:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Sport-Tieferlegungsfedern für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech höhenverstellbare Federteller für die Vorderachse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RENNtech Hand-Held Suspension Module (HSM) für Hinterachse\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit-Spezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Tieferlegungsbereich: 20–40 mm vorne \u003cstrong\u003e\/\u003c\/strong\u003e 45 mm hinten (über HSM-Schnittstelle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Höhenverstellbarkeit des Original-Fahrwerks an vier Ecken\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Einfache Steuerung der hinteren Fahrhöhe über die Software des digitalen Tieferlegungsmoduls\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die Höhe der Vorderradaufhängung wird berücksichtigt und an die abgesenkte Fahrhöhe angepasst\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Die hintere Fahrhöhe kann im laufenden Betrieb über die HSM-Software eingestellt werden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM elektronische Dämpferregelung bleibt erhalten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aggressive, abgesenkte Fahrzeughaltung\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eVerbessertes Fahrzeughandling und Leistung\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46953507422464,"sku":"32.218.1003","price":2990.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_suspension_kit_212_218_001_962f2d57-df15-4776-ba18-45353576c5c8.jpg?v=1756376681"},{"product_id":"renntech-front-grill-badge","title":"RENNtech | Frontgrill-Emblem","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech-Emblem für den Frontgrill\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech-Emblem für den Frontgrill.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Erhältlich zum Kauf mit jedem RENNtech-Performance-Produkt für berechtigte Autos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Aus Aluminium gefertigt, das Kit enthält Hardware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eVerfügbar für:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 117 - CLA-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 176 - A-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 156 – GLA-Klasse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 205 – C-Klasse Limousine und Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 212 - E-Klasse Limousine und T-Modell\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47002037453056,"sku":"81.205.1050","price":128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_front_grill_badge_002.jpg?v=1757491648"},{"product_id":"renntech-diverter-valve-m157-3rd-gen-212-e-63-218-cls-63-4matic","title":"RENNtech | Schubumluftventil | M157 | 3. Generation | 212 - E 63 | 218 - CLS 63 | 4MATIC","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Umschaltventil der 3. Generation | M157 5,5 l V8 BiTurbo.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eW\/S212 – E 63 AMG | C218 – CLS 63 AMG | 4MATIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das Umschaltventil der 3. Generation von RENNtech für den M157 5,5-l-V8-BiTurbo verfügt über ein völlig neues Abblasventil, das in die neu gestalteten OEM-Turborohre integriert ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas Schubumluftventil gibt den Ladedruck bei hohem Ladedruck und\/oder Ladedruckspitzen frei. Dies hilft insbesondere beim Schaltvorgang, um schnelleres Schalten und eine schnellere Ladedruckreaktion für den nächsten Gang zu ermöglichen. Es hilft, das sogenannte „Boost Lag“ zu eliminieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch den Einbau des RENNtech Schubumluftventils sind wir in der Lage, dem Motor mehr Ladedruck zuzuführen und so eine höhere PS-Zahl zu erreichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die perfekte Kombination aus RENNtech ECU-Upgrade und Umschaltventil finden Sie im RENNtech R1-Paket für den M157-Motor.\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Turborohre sind mit Titan beschichtet, um hohen Temperaturen standzuhalten und im Motorraum für ein ästhetischeres Aussehen zu sorgen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003eHinweise:\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eFür dieses Umschaltventil-Upgrade wird eine zusätzliche Altteilgebühr erhoben, die bei Rückgabe der OEM-Rohre an RENNtech gutgeschrieben wird.\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S 212 – E 63 AMG T-Modell und Limousine | 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C 218 – CLS 63 AMG Coupé und Shooting Brake | 4MATIC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Auch für alle anderen Fahrzeuge mit dem M157 5,5-l-V8-BiTurbo-Motor erhältlich. Siehe auch die entsprechenden Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006645027072,"sku":"09.157.0391a","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/09-157-0391a_M157_Diverter_Valve_kit_003_27052278-6d72-4add-8ffe-a84792c98007.jpg?v=1757626850"}],"url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/e-63-amg-biturbo-4matic-212-2014-present.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}