{"title":"Leistungsteile","description":"","products":[{"product_id":"mercedes-benz-amg-53-series-renntech-power-module-494-hp-445-lb-ft-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost","title":"Mercedes-Benz AMG 53er-Reihe | RENNtech-Leistungsmodul | 494 PS\/590 Nm | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Leistungsmodul | M256 AMG 53 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | Bis zu 494 PS \/ 650 Nm | Leistungssteigerung: +59 PS \u0026amp; +140 Nm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tuning sorgt für deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbolader wird der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eMercedes-AMG 53 M256 3.0L I6 Turbo EQ Boosts –\u003c\/em\u003e Motorleistungssteigerung von bis zu +59 PS und +97 LB-FT, basierend auf den auf dem Prüfstand gemessenen Leistungswerten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Power Module befindet sich in einem CNC-gefrästen 6061 Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen. Das RPM-Modul verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder auf Serienleistung zu bringen. Der Kabelbaum kann deinstalliert werden, um das Fahrzeug vollständig in den Originalzustand zurückzuversetzen. Dank unserer über 30-jährigen Erfahrung im ECU-Tuning, unzähliger Stunden interner Forschung, Entwicklung und Langzeittests stellen wir sicher, dass unser ECU-Upgrade höchste Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eLeistung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 435 PS und 383 TQ\u003cbr\u003e Drehzahl abgestimmt: 494 PS und 480 TQ\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das RENNtech Power Modul für Mercedes-AMG 53 M256 -Motoren:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eE 53 AMG\u003c\/strong\u003e (W213 \/ S213 -Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCLS 53 AMG\u003c\/strong\u003e (C257 -Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGT 53 AMG\u003c\/strong\u003e (X290-Chassis)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGLE 53 AMG\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(V167 -Fahrgestell)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchtung Käufer:\u003c\/strong\u003e Es gibt Berichte über Ausfälle der Serienturbos im Mercedes-AMG 53er M256-Motor. Eine Leistungssteigerung ohne Upgrade des OEM-Turboladers kann das Risiko eines Turboausfalls erhöhen. Weitere Informationen finden Sie in \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-i-m256-257-detail\" style=\"color: #000000;\"\u003eden Abschnitten „STUFE 1“\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e und \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-ii-m256-257-detail\" style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003e„STUFE 2“\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e zum Turbo-Upgrade.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46576214311168,"sku":"54.256.RPM.53","price":2780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-56_1.jpg?v=1744292444"},{"product_id":"renntech-power-module-cle-53-amg-541-hp-571-lb-ft-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost","title":"RENNtech Leistungsmodul | CLE 53 AMG | 541 PS \/ 690 Nm | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Leistungsmodul | CLE 53 AMG | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | Bis zu 541 PS \/ 690 Nm | Leistungssteigerung: +48 PS \u0026amp; +69 Nm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tuning sorgt für deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbolader wird der\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eMercedes-AMG M256 3.0L I6 Turbo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e-Motorleistungssteigerung von bis zu +48 PS und +54 LB-FT, basierend auf den auf dem Prüfstand gemessenen Leistungswerten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RENNtech Power Module befindet sich in einem CNC-gefrästen 6061 Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen. Das RPM-Modul verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder auf Serienleistung zu bringen. Der Kabelbaum kann deinstalliert werden, um das Fahrzeug vollständig in den Originalzustand zurückzuversetzen. Dank unserer über 30-jährigen Erfahrung im ECU-Tuning, unzähliger Stunden interner Forschung, Entwicklung und Langzeittests stellen wir sicher, dass unser ECU-Upgrade höchste Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eAuf dem Prüfstand gemessene Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 493 PS und 517 TQ\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt: 541 PS und 571 TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e 48 PS und 54 LB-FT Drehmoment\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCLE 53 AMG\u003c\/strong\u003e (C236 Chassis) MJ 2024+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Kurbelwellenleistung wurde mit 16 % Antriebsstrangverlust bei allen MB AMG-Fahrzeugen mit 9G-Getriebe und 4Matic-Allradantrieb berechnet.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589540106496,"sku":"54.236.RPM.53","price":2580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"mercedes-amg-s63-e-performance-w223-renntech-rpm-ecu-upgrade-890-hp-and-1062-lb-ft-tq","title":"Mercedes-AMG S63 E Performance (W223) | RENNtech | RPM ECU Upgrade | 890 PS und 1062 LB-FT TQ","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Power Module ECU-Upgrade für Mercedes-AMG S63 E Performance (W223) | M177 mit Elektroantrieb\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e890 PS und 1062 LB-FT TQ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Modifizierung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 4,0-Liter-BiTurbo-V8-Motors (M177) in den Mercedes-AMG S63 E Performance-Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-AMG S63 E-Performance (W223) 2024+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Werksdaten: 791 PS 1055 LB-FT\u003cbr\u003e DYNO-getestet: 841 PS | 1007 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRPM TUNED 890 PS und 1062 LB-FT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +49 HP | +55 LB FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drehzahl für Mercedes-AMG S63 E-Performance\u003cbr\u003e 2024+ W223 Fahrgestell\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Professionelle Installation empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003ca href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_C190-GT_R_ECU_web.jpg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/S63-E-Performance-DYNO-Sheet.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589520412928,"sku":"54.177.RPM.63E","price":3840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_1.jpg?v=1744741477"},{"product_id":"mercedes-amg-sl-63-r232-rpm-ecu-upgrade-4-0-l-biturbo-up-to-725-hp-765-lb-ft-100-hp-84-lb-ft","title":"Mercedes-AMG SL 63 (R232) | RPM ECU-Upgrade | 4.0 L BiTurbo | bis zu 725 PS | 990 Nm | +100 PS +100 Nm","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Power Module ECU-Upgrade für Mercedes-AMG SL 63 (R 232) | 4,0 L BiTurbo mit EQ Boost | M177 | 725 PS \u0026amp; 990 Nm\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Änderung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 4,0-Liter-BiTurbo-V8-Motors (M177) aus der Mercedes-AMG SL-Reihe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 63 (R 232) 2022+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Werksdaten: 577 PS 590 LB-FT\u003cbr\u003e DYNO-getestet Lager: 625 PS | 681 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt: 725 PS | 765 LB-FT\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +100 HP | +84 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drehzahl für Mercedes-AMG SL 63 4,0-Liter-BiTurbo-V8 (M177)-Motor:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SL 63 (R232) 2022+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Professionelle Installation empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDie Leistungsangaben wurden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % für Fahrzeuge mit Allradantrieb und 9-Gang-Getriebe berechnet.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589545840896,"sku":"54.177.RPM.63","price":3840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_2.jpg?v=1744742162"},{"product_id":"mercedes-amg-sl-55-rpm-ecu-upgrade-r232-4-0-l-biturbo-579-hp-664-lb-ft","title":"Mercedes-AMG SL 55 | RPM ECU-Upgrade | R232 | 4,0 L BiTurbo | 579 PS | 800 Nm","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Power Module ECU-Upgrade für Mercedes-AMG SL 55 | R232 | 4,0 L BiTurbo mit EQ Boost | M177 | 579 PS \u0026amp; 850 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Änderung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 4,0-Liter-BiTurbo-V8-Motors (M177) aus der Mercedes-AMG SL-Reihe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ab Werk wird der SL 55 AMG ausgeliefert mit\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e489 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e582 TQ\u003c\/strong\u003e . Mit dem RENNtech RPM steigen die Leistungswerte auf \u003cstrong\u003e579 PS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund \u003cstrong\u003e700 TQ\u003c\/strong\u003e , wodurch bis zu \u003cstrong\u003e+90 PS\u003c\/strong\u003e gewonnen werden\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eund \u003cstrong\u003e+106 TQ.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 55 (MY2022+ | R232 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eAktienperformance\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(an der Kurbel):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e469\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.250 U\/min;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.250–4.500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Prüfstand gemessen von\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitze)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e489\u003c\/strong\u003e PS bei 4.900 U\/min;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e582\u003c\/b\u003e LB-FT bei 3.400 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 55 (MY2022+ | R232 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitze @Kurbel)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e579\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ebei 5.050 U\/min;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e664\u003c\/strong\u003e Pfund-Fuß\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e@ 3.350 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 486 whp bei 5.750 U\/min; 558 wtq bei 3.350 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Für detaillierte Erklärungen zu Kurbelwellen-PS, Rad-PS, Antriebsstrangverlust usw. bitte\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"index.php\/crank-wheel-hp\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eklicken Sie hier\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589553934592,"sku":"54.177.RPM.55","price":3280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-audi-rs6-rs7-rsq8-ea825-4-0l-v8-twin-turbo-my2020","title":"RPM ECU-Upgrade | Audi | RS6 | RS7 | RSQ8 | EA825 | 4,0 l V8 Twin Turbo | MY2020+","description":"\u003cp\u003eRENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune steigert Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Anpassung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappensteuerung, der Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Ladedruckregelung für die Turbolader des 4-Liter-V8-Motors mit Doppelturbolader im Audi RS6, RS7 und RSQ8 werden bis zu +80 PS und 144 LB-FT erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Serienmäßig: 592 PS | 590 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 672 PS | 696 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +80 HP | +106 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDrehzahl für Audi 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motoren:\u003cbr\u003e - Audi RS6 (C8) 2019+\u003cbr\u003e - Audi RS7 (4K) 2019+\u003cbr\u003e - Audi RSQ8 (4M) 2019+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597333549312,"sku":"54.EA825.RPM.AUDI","price":2580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-jaguar-f-pace-f-type-xj-xkr-s-aj133-5-0l-v8-supercharged","title":"RPM ECU-Upgrade | Jaguar | F-Pace | F-Type | XJ | XKR-S | AJ133 | 5,0 l V8 mit Kompressor","description":"\u003cp\u003e RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Modifizierung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 5-Liter-V8-Kompressormotors (AJ133) der Jaguar F-Type-Serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDurch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003cbr\u003e Jaguar F-Pace SVR (X761) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 542 PS | 502 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e600 PS | 680 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type S V8 (X152) 2013 – 2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 464 PS | 424 LB FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e525 PS | 508 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type R (X152) 2014 – 2020\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 464 PS | 424 LB FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003cstrong\u003e525 PS | 508 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type SVR (X152) 2015 - 2020\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 567 PS | 502 LB-FT \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e601 PS | 562 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +34 HP | +44 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type R\/575 (X152) 2021+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 542 PS | 502 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e600 PS | 680 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XJ (X351) 2009 – 2019\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 464 PS | 424 LB FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003cstrong\u003e533 PS | 483 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +69 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XKR-S (X150) 2011 - 2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 550 PS | 502 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e608 PS | 561 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XKR-S GT (X150) 2011 - 2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 550 PS | 502 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e608 PS | 561 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDrehzahl für Jaguar 5.0 Supercharged V8 (AJ133) -Motor:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Pace SVR (X761) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type S V8 (X152) 2013 - 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type R (X152) 2014 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type R\/575 (X152) 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type SVR (X152) 2015 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type SVR (X152) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XJ (X351) 2009 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XKR-S (X150) 2011 - 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XKR-S GT (X150) 2011 - 2015\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597324243200,"sku":"54.AJ133.RPM.JAGUAR","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-lamborghini-urus-ea825-4-0l-v8-twinturbo","title":"RPM ECU-Upgrade | Lamborghini | Urus | EA825 | 4,0 l V8 TwinTurbo","description":"\u003cp\u003e RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune steigert Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Anpassung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappensteuerung, der Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Ladedruckregelung für die Turbolader des 4-Liter-V8-Motors mit Doppelturbolader im Lamborghini Urus werden Leistungssteigerungen von bis zu +58 PS und 100 Nm erreicht.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Serienmäßig: 641 PS | 626 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 699 PS | 700 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +58 HP | +74 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drehzahl für Lamborghini 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor:\u003cbr\u003e - Lamborghini Urus (2018+)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597316542720,"sku":"54.EA825.RPM.URUS","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-land-rover-range-rover-range-rover-sport-5-0-l-supercharged","title":"RPM ECU-Upgrade | Land Rover | Range Rover | Range Rover Sport | 5,0 L Kompressor","description":"\u003cp\u003eRENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Änderung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 5-Liter-V8-Kompressormotors (AJ133) der Fahrzeugserie Land Rover Ranger Rover \/ Sport.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover Sport (L320) 2009 – 2013\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 503 PS | 461 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 564 PS | 520 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRange Rover Sport SVR (L494\/LW) 2013 – 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Bestand: 567 | PS | 516 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e601 PS | 680 Nm\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +34 HP | +44 LB FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover (L322\/LM) 2009 – 2012\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 503 PS | 461 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 564 PS | 520 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover (L405\/LG) 2013 – 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 503 PS | 461 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 564 PS | 520 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drehzahl für Land Rover Range Rover 5.0 Supercharged V8 (AJ133) -Motor:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover (L322\/LM) 2009 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover (L405\/LG) 2013 - 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover Sport (L320) 2009 - 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover Sport SVR (L494\/LW) 2014 - 2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Professionelle Installation empfohlen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597314969856,"sku":"54.AJ133.RPM.ROVER","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-porsche-cayenne-panamera-gts-turbo-ea825-4-0l-v8-twinturbo","title":"RPM ECU-Upgrade | Porsche | Cayenne | Panamera | GTS + Turbo | EA825 | 4,0 l V8 TwinTurbo","description":"\u003cp\u003eRENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune steigert Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Anpassung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie, der Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und der Anpassung der Ladedruckkennlinie für die Turbolader des 4-Liter-V8-Motors mit Doppelturbolader im Porsche Cayenne Turbo, Panamera Turbo und Cayenne GTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne GTS (9YA) 2020+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 454 PS | 460 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 508 PS | 512 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Turbo (9YA) 2019 – 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Serienmäßig: 542 PS | 570 LB-FT\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e637 PS | 625 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupe GTS (9Y3) 2020+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 454 PS | 460 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 508 PS | 512 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupe Turbo (9Y3) 2019+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 542 PS | 570 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 637 PS | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Panamera GTS (971) 2019+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 454 PS | 460 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 508 PS | 512 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Panamera Turbo (971) 2016 - 2020\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 542 PS | 570 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 637 PS | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche Panamera Sport Turismo (971) 2018 - 2019\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Serienmäßig: 542 PS | 570 LB-FT \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt\u003c\/span\u003e : 637 PS | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gewinne bis zu: +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Drehzahl für Porsche EA825 – 4,0-l-Twin-Turbo-V8-Motoren:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne GTS (9YA) 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Turbo (9YA) 2019 – 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Coupe GTS (9Y3) 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Coupe GTS (9Y3) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera GTS (971) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera Turbo (971) 2016 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera Sport Turismo (971) 2018 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Eine professionelle Installation wird empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597314052352,"sku":"54.EA825.RPM.PORSCHE","price":2780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-maserati-levante-modena-ghibli-s-quattroporte-s-f160-3-0l-v6-turbo","title":"RPM ECU-Upgrade | Maserati | Levante Modena | Ghibli S | Quattroporte S | F160 | 3,0 l V6-Turbo","description":"\u003cp\u003e RENNtech Power Module (RPM) ECU-Tune erhöht Leistung und Drehmoment über das gesamte Leistungsband. Durch Änderung des Zündzeitpunkts, der Drosselklappenkennlinie und Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses des 5-Liter-V8-Kompressormotors (AJ133) der Fahrzeugserie Land Rover Ranger Rover \/ Sport.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDas RPM ist in einem CNC-gefrästen 6061-Aluminiumgehäuse mit vorbeschrifteten Kabeln und Anschlüssen untergebracht. Das RPM verfügt über einen Bypass, der anstelle des Moduls installiert werden kann, um das Fahrzeug schnell wieder in den Originalzustand zu versetzen. Der Kabelbaum kann zur Rückversetzung des Fahrzeugs in den Originalzustand deinstalliert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Durch unsere über 30-jährige Erfahrung im ECU-Tuning, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie Langzeittests bietet das RPM-ECU-Upgrade das Beste in Sachen Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLEISTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eMaserati Levante Modena (M161) 2017+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Lager: 424 PS | 428 LB FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 504 PS | 507 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Ghibli S (Q4) (M157) 2013 - 2017\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Lager: 404 PS | 406 LB FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 484 PS | 485 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Ghibli S (Q4) (M157) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Lager: 424 PS | 428 LB FT \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 484 PS | 485 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +60 HP | +57 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Quattroporte S (Q4) (M157) 2013 - 2017\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Lager: 404 PS | 406 LB FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 484 PS | 485 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Quattroporte S (Q4) (M157) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Lager: 424 PS | 428 LB FT\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eDrehzahl abgestimmt:\u003c\/span\u003e 484 PS | 485 LB FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gewinne bis zu: +60 HP | +57 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eAUSSTATTUNG:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Drehzahl für Maserati 3.0L V6 TwinTurbo (F160)-Motor Maserati Levante Modena (M161) 2017+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S (M157) 2013 - 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S (M157) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S Q4 (M157) 2013 - 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S Q4 (M157) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S (M156) 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S (M156) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S Q4 (M156) 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S Q4 (M156) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-style: italic;\"\u003eProfessionelle Installation empfohlen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597311201536,"sku":"54.F160.RPM.MASERATI","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"renntech-sprinter-van-ecu-upgrade-3-0l-v6-diesel-my2007-22-om642-258hp-398lb-ft","title":"RENNtech Sprinter VAN ECU-Upgrade | 3,0 l V6 Diesel | MJ 2007-22 | OM642 | 258 PS \/ 460 Nm","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand Held Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln, ohne die ECU auszubauen!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das proprietäre Tuning-Modul von RENNtech enthält sowohl die Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die gewünschte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Tuning-Software von RENNtech für Sprinter-Vans bietet erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über den gesamten Leistungsbereich und maximiert so die Fähigkeit des Sprinters, große Frachten zu transportieren und große Lasten zu ziehen, ohne dass die Leistung nachlässt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Tuning ist für Mercedes Sprinter, Freightliner, Dodge und Airstream Vans mit dem 3,0-l-OM642-V6-Dieselmotor verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerfügbarkeit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MJ 2007 – 2020\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAbgestimmt über RENNtech HHT | Hand-Held Tuner \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Vans Sprinter (MY2010 – 2021 | OM642 | 3,0 l V6-Turbodiesel) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e188\u003c\/b\u003e PS bei 3.500 U\/min; \u003cstrong\u003e325\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.400–2.400 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenwert)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e189\u003c\/strong\u003e PS bei 3.400 U\/min; \u003cb\u003e294\u003c\/b\u003e LB-FT bei 3.750 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eHinweis: Von RENNtech berechnete HP- und TQ-Gewinne basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenbestandsergebnissen und den von RENNtech gemessenen verbesserten Spitzenergebnissen.\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Vans Sprinter (MY2010 – 2021 | OM642 | 3,0 l V6-Turbodiesel)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e258\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 3.000 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 2.850 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 217 whp bei 3.400 U\/min; 334 wtq bei 2.850 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei Sprinter-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Für eine ausführliche Erklärung zu Kurbelwellen-PS, Rad-PS, Antriebsstrangverlusten usw. \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"index.php\/crank-wheel-hp\" target=\"_blank\"\u003eklicken Sie bitte hier\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e Drag Race: Serienmäßiger Sprinter vs. RENNtech-Motortuning \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container-iframe\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xOalgAyrD5w\" class=\"responsive-iframe\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597252841728,"sku":"54.906.OM642","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-sprinter-van-ecu-upgrade-2-1l-inline-4-diesel-my2014-22-om651-180hp-297lb-ft","title":"RENNtech Sprinter VAN ECU-Upgrade | 2,1 l Reihenvierzylinder-Diesel | MJ 2014–22 | OM651 | 180 PS \/ 350 Nm","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand Held Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln, ohne die ECU auszubauen!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Das proprietäre Tuning-Modul von RENNtech enthält sowohl die Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die gewünschte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die Tuning-Software von RENNtech für Sprinter-Vans bietet erhebliche Leistungs- und Drehmomentsteigerungen über den gesamten Leistungsbereich und maximiert so die Fähigkeit des Sprinters, große Frachten zu transportieren und große Lasten zu ziehen, ohne dass die Leistung nachlässt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Tuning ist für Mercedes Sprinter, Freightliner, Dodge und Airstream Vans verfügbar, die mit dem 2,1-l-Reihenvierzylinder-Dieselmotor OM651 ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAktienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e135 PS \/ 221 lb-ft\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e180 PS \/ 350 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e+45 PS \/ +76 LB-FT\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e\u003cyt-formatted-string force-default-style=\"\" class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e Drag Race: Serienmäßiger Sprinter vs. RENNtech-Motortuning \u003c\/yt-formatted-string\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container-iframe\"\u003e\u003ciframe class=\"responsive-iframe\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xOalgAyrD5w\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597255332096,"sku":"54.906.OM651","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-65-amg-c217-6-0l-biturbo-v12-670hp-840lb-ft-m279","title":"RENNtech ECU-Upgrade | S 65 AMG | C217 | 6,0-l-BiTurbo-V12 | 670 PS\/1000 Nm | M279","description":"\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 217 - S 65 AMG Coupé. Bis zu 670 PS und 115 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +49 PS \u0026amp; +102 LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 65 Coupé (C217) Serienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 PS bei 5500 U\/min; 738 LB-FT bei 2000-3000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 670 PS bei 5500 U\/min; 840 LB-FT bei 3500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597376082176,"sku":"54.217.S65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-65-amg-w222-670hp-840lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279","title":"RENNtech ECU-Upgrade | S 65 AMG | W222 | 670 PS\/1000 Nm | 6,0-l-BiTurbo-V12 | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 222 - S 65 AMG. Bis zu 670 PS und 115 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +49 PS \u0026amp; +102 LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS 65 (W222) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 PS bei 5500 U\/min; 738 LB-FT bei 2000-3000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 670 PS bei 5500 U\/min; 840 LB-FT bei 3500 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597422874880,"sku":"54.222.S65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-sl-65-amg-r231-735hp-836lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279","title":"RENNtech ECU-Upgrade | SL 65 AMG | R231 | 735 PS\/836 lb-ft | 6,0 l BiTurbo V12 | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 231 - SL 65 AMG. Bis zu 735 PS und 1.000 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +114 PS \u0026amp; +100 LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M279-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Die Basiswerte sind in der Regel etwas höher als vom Hersteller angegeben.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSL 65 (R231) Aktienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 PS bei 4800 U\/min; 738 LB-FT bei 2300-3000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 735 PS bei 5200 U\/min; 836 LB-FT bei 3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +114 PS \u0026amp; +100 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597460361472,"sku":"54.231.SL65","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-sl-65-amg-r231-735hp-836lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279-1","title":"RENNtech ECU-Upgrade | SL 65 AMG | R231 | 735 PS\/836 lb-ft | 6,0 l BiTurbo V12 | M279","description":"\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 231 - SL 65 AMG. Bis zu 735 PS und 1.000 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +114 PS \u0026amp; +100 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M279-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Die Basiswerte sind in der Regel etwas höher als vom Hersteller angegeben.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSL 65 (R231) Aktienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 PS bei 4800 U\/min; 738 LB-FT bei 2300-3000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 735 PS bei 5200 U\/min; 836 LB-FT bei 3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGewinne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +114 PS \u0026amp; +100 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597487067392,"sku":"54.231.SL65.FL","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-g-65-amg-w463-6-0l-biturbo-v12-670hp-740lb-ft-m279","title":"RENNtech ECU-Upgrade | G 65 AMG | W463 | 6,0-l-BiTurbo-V12 | 670 PS\/850 Nm | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 463 - G 65 AMG. Bis zu 670 PS und 1000 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +35 PS \u0026amp; +104 LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.8182%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(41, 41, 41);\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eG65 AMG (W463 | M279 | 6,0 l V12 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e621\u003c\/strong\u003e PS bei 5.00–5.300 U\/min; nicht veröffentlicht\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e635\u003c\/strong\u003e PS bei 5.650 U\/min; \u003cstrong\u003e636\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.050 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M279 weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe. Außerdem hat Mercedes-Benz USA die Drehmomentleistungszahlen für den W463 – G65AMG nicht offiziell veröffentlicht.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eG65 AMG (W463 | M279 | 6,0 l V12 BiTurbo) Geänderte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e670\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ebei 5.350 U\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e740\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003ebei 4.050 U\u003c\/span\u003e \/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(18, 18, 18);\"\u003e                                                \u003c\/span\u003e536 PS bei 5.350 U\/min; 592 PS bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % beim AMG GT berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597491425536,"sku":"54.463.G65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-600-w222-582hp-752lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m277","title":"RENNtech ECU-Upgrade | S 600 | W222 | 582 PS\/890 Nm | 6,0 l BiTurbo V12 | M277","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 222 – S 600 BiTurbo V12. Bis zu 582 PS und 752 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +59 PS und +140 Drehmoment\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M277 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M277-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 523 PS und 612 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 582 PS und 752 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 600 BiTurbo (W222 – M277 6,0-l-BiTurbo-V12-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 523 PS bei 4.900–5.500 U\/min; 612 lb-ft bei 1.900–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eS 600 BiTurbo (W222 – M277 6,0-l-BiTurbo-V12-Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 582 PS bei 4.700 U\/min; 752 lb-ft bei 2.750 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597496111360,"sku":"54.222.S600","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-mercedes-maybach-s-600-w222-582hp-752lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m277","title":"RENNtech ECU-Upgrade | Mercedes-Maybach | S 600 | W222 | 582 PS\/850 Nm | 6,0 l BiTurbo V12 | M277","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für den Mercedes-Maybach 222 – S 600 BiTurbo V12. Bis zu 582 PS und 752 Drehmoment.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +59 PS und +140 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M277 V12 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M277-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 523 PS und 612 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 582 PS und 752 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-Maybach S 600 BiTurbo (W222 – M277 6,0-l-BiTurbo-V12-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 523 PS bei 4.900–5.500 U\/min; 612 lb-ft bei 1.900–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M279 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Maybach\u003c\/strong\u003e S 600 BiTurbo (W222 – M277 6,0-l-BiTurbo-V12-Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 582 PS bei 4.700 U\/min; 752 lb-ft bei 2.750 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604084543744,"sku":"54.222.MM.S600","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-hht-ecu-upgrade-cl-600-c215-417hp-453lb-ft-5-8l-v12-m137","title":"RENNtech HHT ECU-Upgrade | CL 600 | C215 | 417 PS\/520 Nm | 5,8 l V12 | M137","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech HHT ECU-Upgrade für 215 – CL 600. Bis zu 417 PS und 446 TQ.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGewinne: +55 PS und +56 Drehmoment\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M137 V12 ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M137-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 362 PS und 390 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 427 PS und 453 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCL 600 (C215 – M137 5,8-l-V12-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 PS bei 4.900–5.500 U\/min; 390 lb-ft bei 1.900–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M137 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCL 600 (C215 – M137 \u003cstrong\u003e5,8-l-V12-Motor\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 417 PS bei 5.100 U\/min; 446 lb-ft bei 4.000 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604078350592,"sku":"54.215.CL600.NA","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hand-held-tuner-hht-for-cl-600-up-to-2006-c215-625-hp-745-lb-ft","title":"RENNtech ECU Hand Held Tuner (HHT) für CL 600 bis 2006 (C215- 625 PS \/ 745 LB-FT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) für 215 – CL 600. Bis zu 625 PS und 745 LB-FT LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +132 PS und +155 LB-FT.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung des Ladedruck-Mappings für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCL 600 (C215) Aktienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e493 PS bei 5000 U\/min; 590 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e625 PS bei 5000 U\/min; 745 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHinweis: Ein Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU) ist ebenfalls verfügbar (zusätzlich 950 $).\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604075860224,"sku":"54.215.CL600","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-600-w220-417hp-446lb-ft-5-8l-v12-m137","title":"RENNtech ECU-Upgrade | S 600 | W220 | 417 PS\/590 Nm | 5,8 l V12 | M137","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für den 220 – S 600. Bis zu 417 PS und 446 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +55 PS und +56 Drehmoment\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung des Ladedruck-Mappings für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 362 PS und 390 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 427 PS und 453 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 600 (W220 – M137 5,8 l V12-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 PS bei 4.900–5.500 U\/min; 390 lb-ft bei 1.900–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M137 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eS 600 (W220 – M137 \u003cstrong\u003e5,8-l-V12-Motor\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 417 PS bei 5.100 U\/min; 446 lb-ft bei 4.000 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604009734400,"sku":"54.220.S600.NA","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hand-held-tuner-hht-for-s-600-up-to-2006-w220-625-hp-745-lb-ft","title":"RENNtech ECU Hand Held Tuner (HHT) für S 600 bis 2006 (W220- 625 PS \/ 745 LB-FT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) für den 220 – S 600. Bis zu 625 PS und 745 LB-FT LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +132 PS und +155 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung des Ladedruck-Mappings für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 600 (W220) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 493 PS bei 5000 U\/min; 590 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 625 PS bei 5000 U\/min; 745 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Hinweis: Ein Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU) ist ebenfalls verfügbar (zusätzlich 950 $). \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604031000832,"sku":"54.220.S600","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hht-hand-held-tuner-r230-sl-600-my03-06-625-hp-745-lb-ft-5-5l-v12-biturbo-m275","title":"RENNtech | ECU HHT-Hand Held Tuner | R230 | SL 600 | MY03-06 | 625 PS \/ 745 LB-FT | 5,5 l V12 BiTurbo | M275","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) für den 230 – SL 600. Bis zu 625 PS und 745 LB-FT LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +133 PS und +155 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung des Ladedruck-Mappings für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSL 600 (R230) Aktienperformance:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 493 PS bei 5000 U\/min; 590 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModifizierte Leistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 625 PS bei 5000 U\/min; 745 LB-FT bei 1800-3500 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBelohnungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +133 PS \/ +155 lb-ft\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHinweis: Ein Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU) ist ebenfalls verfügbar (zusätzlich 950 $).\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604053577984,"sku":"54.230.SL600o","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-a-45-amg-w176-428hp-417lb-ft-2-0l-turbo-m133-1","title":"RENNtech ECU-Upgrade | A 45 AMG | W176 | 428 PS\/417 lb-ft | 2,0 l Turbo | M133","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für den 176 - A 45 AMG. 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Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M133 ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M133-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 355 PS und 332 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 428 PS und 417 lb\/ft an der Kurbelwelle! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eA 45 AMG (MY2013+ | W176 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.250–5.000 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Leistung des Mercedes M133-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eA 45 AMG (MY2013+ | W176 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.150 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e351 PS bei 6.150 U\/min; 342 PS bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 18 % bei den 4-MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604343935232,"sku":"54.176.A45","price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-cla-45-amg-c117-428hp-417lb-ft-2-0l-turbo-m133","title":"RENNtech ECU-Upgrade | CLA 45 AMG | C117 | 428 PS\/417 lb-ft | 2,0 l Turbo | M133","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für den 117 – CLA 45 AMG. Bis zu 428 PS und 417 Drehmoment.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +53 PS und +67 Drehmoment\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M133 ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M133-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 355 PS und 332 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 428 PS und 417 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG (C117 – M133 \u003cstrong\u003e2,0-l-Motor\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 375 PS bei 6.000 U\/min; 350 lb-ft bei 2.250–5.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M133 erreicht höhere Werte als die Werksangabe. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG (MY2013+ | C117 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.250–5.000 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Leistung des Mercedes M133-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG (MY2013+ | C117 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(81, 81, 81);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.150 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e351 PS bei 6.150 U\/min; 342 PS bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 18 % bei den 4-MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; 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Bis zu 428 PS und 417 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +73 PS und +85 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M133 ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M133-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 355 PS und 332 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 428 PS und 417 lb\/ft an der Kurbelwelle! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGLA 45 AMG (MY2013+ | X156 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e PS bei 6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.250–5.000 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eHinweis: Die gemessene Leistung des Mercedes M133-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGLA 45 AMG (MY2013+ | X156 | M133 | 2,0 l Reihenvierzylinder-Turbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 6.150 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 4.050 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e351 PS bei 6.150 U\/min; 342 PS bei 4.050 \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eU\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 18 % bei den 4-MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604387483904,"sku":"54.156.GLA45","price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c-400-w205-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech | ECU-Upgrade | C 400 | W205 | 392 PS\/590 Nm | 3,0-l-BiTurbo-V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 205 – C 400 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 392 PS und 590 Nm.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS \u0026amp; +79 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC 400 BiTurbo (W205 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC 400 BiTurbo (W205 - M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604408226048,"sku":"54.205W.C400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-cls-400-c218-392hp-432tq-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | CLS 400 | C218 | 392 PS\/432 TQ | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 218 – CLS 400 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 392 PS und 432 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS und +78 Drehmoment\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCLS 400 BiTurbo (C218 – M276 Biturbo 4-MATIC-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCLS 400 BiTurbo (C218 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604429590784,"sku":"54.218.CLS400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w213-e400-392-hp-463-lb-ft-3-0l-v6-biturbo-m276","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | W213 | E400 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l V6 BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 392 PS \/ 463 LB-FT | Zugewinn: +53 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU-Tuning \u003cspan\u003esteigert der W213 - E400 die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+53 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des E400 mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e392 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e600 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.400 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e329\u003c\/b\u003e PS bei 5.250–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e354\u003c\/strong\u003e ​​LB-FT bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung an der Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e339\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e385\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.030 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eGeänderte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e392\u003c\/b\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 5.050 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e463\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 325 WHP bei 5.050 U\/min; 384 Wtq bei 3.550 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/de\/index.php\/crank-wheel-hp\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"text-decoration: underline; font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" title=\"YouTube-Videoplayer\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604688326912,"sku":"54.213W.E400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s213-e400-392-hp-432-lb-ft-3-0l-v6-biturbo-m276","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | S213 | E400 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l V6 BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 392 PS \/ 463 LB-FT | Zugewinn: +53 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU-Tuning \u003cspan\u003esteigert der W213 - E400 die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+53 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des E400 mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e392 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e600 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.400 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2017+ | S213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e329\u003c\/b\u003e PS bei 5.250–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e354\u003c\/strong\u003e ​​LB-FT bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e339\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e385\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.030 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2017+ | S213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e392\u003c\/b\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 5.050 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e463\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 325 WHP bei 5.050 U\/min; 384 Wtq bei 3.550 U\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604703826176,"sku":"54.213S.E400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-e-400-c207-392hp-432lb-ft-3-0-l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech Steuergeräte-Upgrade | E 400 | C207 | 392 PS\/432 LB-FT | 3,0 L BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 212 - E 400 BiTurbo 4-MATIC Coupé. Bis zu 392 PS und 590 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eE 400 BiTurbo (C207 – M276 Biturbo 4-MATIC-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE 400 BiTurbo (C207 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604734923008,"sku":"54.207.E400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c238-e400-392-hp-463-lb-ft-3-0l-v6-biturbo-m276","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C238 | E400 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l V6 BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 392 PS \/ 463 LB-FT | Zugewinn: +53 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 463 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU-Tuning \u003cspan\u003esteigert der W213 - E400 die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+53 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des E400 mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e392 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e600 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.400 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e329\u003c\/b\u003e PS bei 5.250–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e354\u003c\/strong\u003e ​​LB-FT bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e339\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e385\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.030 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eGeänderte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e392\u003c\/b\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 4.950 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e463\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 337 whp bei 4.950 U\/min; 398 wtq bei 3.450 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604757106944,"sku":"54.238.E400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c238-e400-4matic-392-hp-432-lb-ft-3-0l-v6-biturbo-m276","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C238 | E400 4MATIC | 392 PS\/580 Nm | 3,0 l V6 BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 392 PS \/ 463 LB-FT | Zugewinn: +53 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU-Tuning \u003cspan\u003esteigert der W213 - E400 die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+53 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des E400 mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e392 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e600 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.400 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | C238 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e329\u003c\/b\u003e PS bei 5.250–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e354\u003c\/strong\u003e ​​LB-FT bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung an der Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e339\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e385\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.030 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE400 (MY2018+ | C238 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e392\u003c\/b\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 5.800 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e463\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.550 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 325 WHP bei 5.800 U\/min; 384 Wtq bei 3.550 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604776571136,"sku":"54.238.E400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c238-e450-biturbo-392-hp-463-lb-ft-3-0l-v6-biturbo-m276","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C238 | E450 BiTurbo | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l V6 BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eECU+ Upgrade | Bis zu 392 PS \/ 463 LB-FT | Zugewinn: +53 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 463 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU-Tuning steigert der C238 - E450 die Leistung um bis zu \u003cstrong\u003e+53 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e+100\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des E450 mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e392 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e600 Nm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eWir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eDie \u003cem\u003evon MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U\/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.400 U\/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eStaaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE450 (MY2018+ | C238 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eSerienleistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(Durchschnitt)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e329\u003c\/b\u003e PS bei 5.250–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e354\u003c\/strong\u003e ​​LB-FT bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLeistungsmessung durch \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung an der Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e339\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e385\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.030 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE450 (MY2018+ | \u003cstrong\u003eC238\u003c\/strong\u003e | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eModifizierte Leistung\u003c\/span\u003e (an der Kurbelwelle):\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung bei Kurbelwelle)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e392\u003c\/b\u003e PS\u003c\/span\u003e bei 4.950 U\/min; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003e463\u003c\/b\u003e LB-FT\u003c\/span\u003e bei 3.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(Spitzenleistung am Rad)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 337 whp bei 4.950 U\/min; 398 wtq bei 3.450 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604797575424,"sku":"54.238.E450BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-r172-slc-43-amg-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | R172 | SLC 43 AMG | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas ECU Plus Upgrade bringt den R172 - SLC 43 AMG auf 416 PS und 630 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +41 HP und +62 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert der R172 - SLC 43 AMG die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des R172 - SLC 43 AMG mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können die folgenden Bundesstaaten nicht mit dem Vollleistungs-Upgrade beliefert werden: AZ, CA, CO, LA, NV, TX, WA, Kanada. Für detaillierte Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eSLC 43 AMG Coupé (R172 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eSLC 43 AMG \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCoupé (R1722\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) Leistungssteigerung\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eDie Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604815401216,"sku":"54.172.SLC43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-sl-400-r230-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | SL 400 | R230 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 231 - SL 400 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 392 PS und 590 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSL 400 BiTurbo (R231 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eSL 400 BiTurbo (R231 - M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604835913984,"sku":"54.231.SL400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-ml-400-x166-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | ML 400 | X166 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 166 - ML 400 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 392 PS und 590 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eML 400 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eHinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eML 400 BiTurbo (X166 - M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604853707008,"sku":"54.166.ML400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-gle-400-x166-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | GLE 400 | X166 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 166 – GLE 400 BiTurbo 4-MATIC SUV. Bis zu 392 PS und 590 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +63 PS \u0026amp; +78 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 432 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGLE 400 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 400 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604871074048,"sku":"54.166.GLE400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-gle-400-x292-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | GLE 400 | X292 | 392 PS\/590 Nm | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 292 – GLE 400 BiTurbo 4-MATIC Coupé. Bis zu 392 PS und 620 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +40 PS \u0026amp; +70 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 329 PS und 354 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 392 PS und 462 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGLE 400 BiTurbo (X292 – M276 Biturbomotor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e329 PS bei 5.250–6.000 U\/min; 354 ​​lb-ft bei 1.600–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 450 AMG BiTurbo (X292 – M276 Biturbomotor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 PS bei 5.800 U\/min; 432 lb-ft bei 3.110 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604886212864,"sku":"54.292.GLE400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-gl-450-amg-x166-402hp-454lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | GL 450 AMG | X166 | 402 PS\/520 Nm | 3,0-l-BiTurbo-V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 166 - GL 450 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 402 PS und 620 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +40 PS \u0026amp; +70 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 362 PS und 384 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 402 PS und 454 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGL 450 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 PS bei 5.500–6.000 U\/min; 384 lb-ft bei 1.800–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGL 450 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 402 PS bei 5.300 U\/min; 454 lb-ft bei 3.200 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604907446528,"sku":"54.166.GL450BT.V6","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-gls-450-x166-402hp-454lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech ECU-Upgrade | GLS 450 | X166 | 402 PS\/520 Nm | 3,0 l BiTurbo V6 | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU-Upgrade für 166 - GLS 450 BiTurbo 4-MATIC. Bis zu 402 PS und 620 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +40 PS \u0026amp; +70 LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech M276 Biturbo ECU-Upgrades sind TÜV-geprüft!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser firmeneigenes ECU-Upgrade für den Mercedes M276-Motor bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unsere ECU-Abstimmung bietet die größten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Unsere Prüfstandsergebnisse steigern die Leistung von 362 PS und 384 lb\/ft Drehmoment auf erstaunliche 402 PS und 454 lb\/ft an der Kurbelwelle!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGLS 450 BiTurbo (X166 – M276 Biturbo 4-MATIC-Motor) Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 PS bei 5.500–6.000 U\/min; 384 lb-ft bei 1.800–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 erreicht höhere Werte als die Werksangabe.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLS 450 BiTurbo (X166 - M276 Biturbo 4-MATIC Motor)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 402 PS bei 5.300 U\/min; 454 lb-ft bei 3.200 U\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604933267712,"sku":"54.166.GLS450BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w205-c-43-amg-sedan-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | W205 | C 43 AMG | Limousine | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas RENNtech ECU Plus Upgrade bringt die C 43 AMG Limousine auf 416 PS und 600 Nm | Zugewinn: +41 PS und +80 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert die W205 - C 43 AMG Limousine die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung der W205 - C 43 AMG Limousine mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können nicht alle Bundesstaaten mit dem Leistungsupgrade beliefert werden. Für weitere Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: rgb(235, 235, 235); border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid rgb(255, 0, 0); height: 303.938px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 303.938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 303.938px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC43 AMG Limousine (W205 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e362\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 5.500–6.000 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e384\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e375\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 5.600 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e398\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"text-align: center;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC43 AMG Limousine (W205 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e416\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 5.450 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e460\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"text-align: center;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604974522624,"sku":"54.205W.C43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c205-c-43-amg-coupe-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C205 | C 43 AMG | Coupé | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas RENNtech ECU Plus Upgrade bringt das C 43 AMG Coupé auf 416 PS und 600 Nm | Zugewinn: +41 PS und +80 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUnser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert das C205 - C 43 AMG Coupé die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des C205 - C 43 AMG Coupé mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können nicht alle Bundesstaaten mit dem Leistungsupgrade beliefert werden. Für weitere Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC43 AMG Coupé (C205 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC43 AMG Coupé (C205 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) Leistungssteigerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46605019971840,"sku":"54.205C.C43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w213-e43-amg-sedan-416-hp-471-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | W213 | E43 AMG | Limousine | 416 PS \/ 550 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas RENNtech ECU Plus Upgrade bringt die E43 AMG Limousine auf 416 PS und 650 Nm | Zugewinn: +14 PS und +75 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert die W213 - E43 AMG Limousine die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+14 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+75 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung der W213 - E43 AMG Limousine mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e650\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können nicht alle Bundesstaaten mit dem Leistungsupgrade beliefert werden. Für weitere Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"1\" style=\"background-color: #ebebeb;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 280px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eModell\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 250px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerbesserungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003e0–60 Meilen pro Stunde\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003e0–160 km\/h\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/4 Meile ET\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 105px;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/4 Meile MPH\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e2017 – W213 E43 AMG Limousine\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eAktie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e4,461 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e11,023 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e12,978 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e107,343 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003eRENNtech ECU-Upgrade\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e4,160 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e10,460 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e12,630 Sek.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: medium;\"\u003e108,922 Meilen pro Stunde\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE43 AMG Limousine (W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e396\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 6.100 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e384\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 2.500-5.000 U\/min\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e402\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 5.750 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e414\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 3.600 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"text-align: center;\"\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE43 AMG Limousine (W213 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e416\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003ePS bei 5.900 U\/min;\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"text-align: center;\"\u003e471\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"text-align: center;\"\u003eLB-FT bei 3.300 U\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"text-align: center;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; 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Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert der X253 - GLC 43 AMG SUV die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe liefert. Die maximale Leistung des X253 - GLC 43 AMG SUV mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können die folgenden Bundesstaaten nicht mit dem Vollleistungs-Upgrade beliefert werden: AZ, CA, CO, LA, NV, TX, WA, Kanada. Für detaillierte Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLC 43 AMG SUV (X253 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLC 43 AMG SUV (X253 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46605069713664,"sku":"54.253X.GLC43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c253-glc-43-amg-coupe-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C253 | GLC 43 AMG | Coupé | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas RENNtech ECU Plus Upgrade bringt den GLC 43 AMG SUV auf 416 PS und 600 Nm | Zugewinn: +41 PS und +80 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert das C253 - GLC 43 AMG Coupé die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des C253 - GLC 43 AMG Coupé mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können die folgenden Bundesstaaten nicht mit dem Vollleistungs-Upgrade beliefert werden: AZ, CA, CO, LA, NV, TX, WA, Kanada. Für detaillierte Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLC 43 AMG Coupé (C253 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLC 43 AMG Coupé (C253 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) Leistungssteigerung\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46605089538304,"sku":"54.253C.GLC43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w166-gle-43-amg-suv-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | W166 | GLE 43 AMG | SUV | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDas RENNtech ECU Plus Upgrade bringt den W166 - GLE 43 AMG SUV auf 416 PS und 600 Nm | Zugewinn: +41 PS und +80 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eMit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert der W166 - GLE AMG SUV die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M276 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des W166 - GLE 43 AMG SUV mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e65\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eAufgrund von Problemen mit der Kraftstoffqualität können die folgenden Bundesstaaten nicht mit dem Vollleistungs-Upgrade beliefert werden: AZ, CA, CO, LA, NV, TX, WA, Kanada. Für detaillierte Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 43 AMG SUV (W166 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 1.8000–4.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 43 AMG SUV (W166 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Leistungssteigerung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46605114638592,"sku":"54.166.GLE43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c292-gle-43-amg-coupe-416-hp-460-lb-ft-m276-3-0l-v6-biturbo-my2016","title":"RENNtech ECU+ Upgrade | C292 | GLE 43 AMG | Coupé | 416 PS \/ 520 Nm | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo | MJ2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU Plus Upgrade für C292 – GLE 43 AMG Coupé.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDas ECU Plus Upgrade bringt das C292 – GLE 43 AMG Coupé auf 416 PS und 630 Nm.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGewinne: +41 HP und +62 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDie RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade \u003cspan\u003esteigert das C292 - GLE 43 AMG Coupé die Leistung um bis zu\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+41 PS\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eund\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e+80 Nm\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M276-Motors höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des C292 - GLE 43 AMG Coupé mit dem RENNtech ECU Plus Upgrade beträgt \u003cstrong\u003e416 PS\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e60\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eNm\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotiz:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie gemessene Motorleistung des Mercedes M276 weist höhere Werte auf als die Werksangabe.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eLeistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\"\u003eUnsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. 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Für detaillierte Informationen rufen Sie bitte +1-561-845-7888 an.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLeistungszahlen im Überblick\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 43 AMG Coupé (C292 | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Serienleistung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e362\u003c\/strong\u003e PS bei 5.500–6.000 U\/min; \u003cstrong\u003e384\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 2.000–4.200 U\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewertet von \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e375\u003c\/strong\u003e PS bei 5.600 U\/min; \u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.300-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eDie gemessene Leistung des Mercedes M178-Motors weist höhere Leistungswerte auf als die Werksangabe.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE 43 AMG \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCoupé (C292\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e | M276 | 3,0 l V6 BiTurbo) Leistungssteigerung\u003c\/strong\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBewertet von\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e 416\u003c\/strong\u003e PS bei 5.450 U\/min; \u003cstrong\u003e460\u003c\/strong\u003e LB-FT bei 3.250-3.600 U\/min\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eDie Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 17 % bei 4MATIC-Fahrzeugen berechnet.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"YouTube-Videoplayer\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46605154418944,"sku":"54.292.GLE43BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/44_6bfe9aa6-69ac-479a-a444-35dc18864f8a.png?v=1769156658","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/de\/collections\/performance-parts.oembed?page=12","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}