Beinhaltet verbesserte Turbos, ECU-Upgrade, Fallrohre, Performance-Kupplung, TCU-Tuning, BOV-Adapter, BMC-Luftfilter. Gewinne: Bis zu +321 PS | +185 LB-FT

Angetrieben vom R3 Performance-Paket von RENNtech erzeugt der AMG GT Black Series 2021 1066 PS und 1.000 Nm Drehmoment, was ihn zum leistungsstärksten von RENNtech entwickelten Fahrzeug und zum leistungsstärksten straßenzugelassenen AMG der Welt macht.

Gemessen auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand von RENNtech erhöht das R3 - Upgrade die Leistung auf 938 WHP und 731 WTQ . Der AMG GT Black Series gewinnt damit bis zu 282 WHP und 163 WTQ gegenüber dem auf dem Leistungsprüfstand gemessenen Serienwert von 656 WHP und 568 WTQ. RENNtech konnte den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigsten Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U/min, mit Spitzengewinnen von +321 PS und +225 Nm . Das R3 Performance Package wurde mit 93-Oktan-Benzin entwickelt und getestet und bietet zusätzlichen Komfort auf der Rennstrecke und auf der Straße.

Das R3-Upgrade wurde für den M178 BiTurbo LS2 V8-Motor aus der AMG GT Black Series entwickelt und umfasst RENNtech Stage II-Turbos, ECU+-Programmierung, Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren, TCU-Tuning, Performance-Kupplung, Blow-Off-Ventile und BMC-Luftfilter.

Das Turbo-Upgrade mit leichtem, geschmiedetem Billet-Turborad verfügt über ein deutlich größeres Laufrad als das Original (Einlassseite) und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch aus, obwohl es sich funktional um einen viel größeren Turbo handelt. Die Trägerwelle der Patrone ist sowohl größer als auch stabiler und dafür ausgelegt, das größere Rad und die zusätzliche Leistung aufzunehmen. Die Patrone ist als komplette Baugruppe ausgewuchtet, um diese Leistungssteigerungen sicher zu ermöglichen. Die Gehäuse von Laufrad und Turbine werden dann intern CNC-präzisionsgefertigt und einem Durchflusstest unterzogen, damit sie in die größere interne Patrone passen. Dadurch konnte RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigsten Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U/min, mit Spitzenzuwächsen von +321 PS und +185 LB-FT .

Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unsere Turbos heizen schneller auf, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Darüber hinaus funktioniert unser Turbo-Upgrade-Kit mit den OEM-Öl- und Kühlmittelleitungen.

Größere, leichte, aus Billet geschmiedete Induktor- und Exduktorräder
Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen
Die gesamte Kartusche ist als Baugruppe fein ausbalanciert
Geringerer Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen
Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme
Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse

Das Upgrade der Getriebesteuereinheit (TCU) wurde für schnellere und präzisere Schaltvorgänge entwickelt und erhöht gleichzeitig die Drehmomentkapazität des AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-Getriebes. Das RENNtech TCU-Upgrade ist für schnellere Beschleunigung optimiert, indem es die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades anpasst. In Kombination mit dem Performance-Kupplungs-Upgrade von RENNtech ergibt sich unter normalen Bedingungen ein sanfteres Fahrerlebnis, während sportliches Fahren durch erhöhte Drehmomentkapazität und schnellere Schaltzeiten effektiver wird.

Erhöhte Kupplungsdrehmomentgrenzen
Erhöhter Kupplungsdruck
Optimierte WOT- und Teillastkarten
Schnellere Schaltzeiten

Hauptmerkmale:

Das RENNtech R3 Performance-Paket beinhaltet:
- RENNtech Turbo Upgrade
- RENNtech ECU+ Upgrade
- RENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren
- Upgrade der RENNtech -Getriebesteuerungseinheit ( TCU )
- RENNtech Performance Kupplung
- BMC -Luftfilter
- RENNtech Blow Off Ventil Adapter
- Bis zu 1.066 PS und 831 LB-FT @ Kurbelwelle mit 93 Oktan Kraftstoff

Hinweise:

Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M178-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.
Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.
Um die volle Leistungsabgabe zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, Luftfilter und BOV-Adapter erforderlich.
Die von MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U/min für PS und einen Drehzahlbereich von 2.000 U/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.
Unsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.
Staaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.

Leistungstests:

Fahrzeug	Verbesserungen	0–60 Meilen pro Stunde	0–160 km/h	60-130 Meilen pro Stunde	1/4 Meile ET	Fallengeschwindigkeit
C190 – AMG GT Black Series	Serienmäßig ohne Launch Control	3,0 Sek.	6,98 Sek.	8,65 Sek.	11,15 Sek.	127 Meilen pro Stunde
C190 – AMG GT Black Series	Rt ECU-Upgrade mit Launch Control	2,70 Sek.	6,61 Sek.	7,86 Sek.	10,62 Sek.	131 Meilen pro Stunde
C190 – AMG GT Black Series	Rt Stage I Turbo-Upgrade mit Launch Control	2,59 Sek.	6,11 Sekunden	7,39 Sek.	10,39 Sek.	133 Meilen pro Stunde

*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.

Leistungszahlen im Überblick

AMG GT Black Series (MJ 2021) | C190 | M178 | 4,0-l-V8-BiTurbo, Serienleistung (an der Kurbelwelle):

Nennleistung von Mercedes-Benz (Durchschnitt) : 720 PS bei 6.700 U/min; 590 LB-FT bei 2.000 U/min
Leistungsmessung durch RENNtech (Durchschnitt) : 745 PS bei 6.700 U/min; 645 LB-FT bei 2.000 U/min (BESTÄTIGEN)
Leistungsmessung durch RENNtech (Spitzenleistung) : 745 PS bei 6.700 U/min; 645 LB-FT bei 2.000 U/min
- Hinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.
- Aus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht

AMG GT Black Series (MY2021) | C190 | M178 | 4,0 l V8 BiTurbo, modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):

Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle) : 1.066 PS bei 6.200 U/min; 831 LB-FT bei 6.800 U/min
Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung am Rad) : 938 whp bei 6.200 U/min; 731 wtq bei 6.800 U/min

Die Kurbelleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb berechnet.

Für eine ausführliche Erklärung zu Kurbelwellen-PS, Rad-PS, Antriebsstrangverlusten usw. klicken Sie bitte hier .

Dyno-Diagramm für die an den Rädern gemessene Leistung:

Das R3 Performance Package wurde entwickelt, um mit 93-Oktan-Standardbenzin maximale Leistung zu liefern und so den Komfort beim Fahren auf der Rennstrecke und auf der Straße zu erhöhen.

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