RENNtech | Vanne de dérivation | M157 | 3e génération | 212 - E 63 | 218 - CLS 63 | 4MATIC

Vanne de dérivation RENNtech 3e génération | M157 5,5 L V8 BiTurbo.
W/S212 - E 63 AMG | C218 - CLS 63 AMG | 4MATIC

La soupape de dérivation de 3e génération de RENNtech pour le M157 5,5 L V8 BiTurbo est dotée d'une toute nouvelle soupape de décharge intégrée dans les tubes turbo OEM redessinés.

La valve de dérivation libère la suralimentation en cas de suralimentation élevée et/ou de pics de suralimentation. Ceci est particulièrement utile lors du changement de vitesse, pour des changements de vitesse plus rapides et une réponse plus rapide de la suralimentation au rapport suivant. Cela permet d'éliminer le « Boost Lag ».

Avec l'installation de la vanne de dérivation RENNtech, nous sommes en mesure de fournir au moteur plus de pression de suralimentation afin d'obtenir des nombres de chevaux-vapeur plus élevés.

Veuillez consulter le package RENNtech R1 pour le moteur M157 pour la combinaison parfaite de la mise à niveau de l'ECU RENNtech et de la vanne de dérivation.

Les tubes turbo sont recouverts de céramique et de titane pour résister aux températures élevées et offrir un aspect plus esthétique au compartiment moteur.

Remarques :

• Cette mise à niveau de la vanne de dérivation nécessite des frais de base supplémentaires, qui seront crédités lors du retour des tuyaux OEM à RENNtech

Montage :

• W/S 212 - Berline et break E 63 AMG | 4MATIC
• C 218 - CLS 63 AMG Coupé et Shooting Brake | 4MATIC

Également disponible pour tous les autres véhicules équipés du moteur V8 BiTurbo M157 de 5,5 L. Voir les produits associés.