{"title":"E 550 BiTurbo | E-Class | W212 | Sedan | MY2010-2013","description":"","products":[{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w212-e-550-540hp-705-lb-ft-4-7l-v8-biturbo-m278","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech + | W212 | E 550 | 540 ch \/ 705 Nb-pi | V8 4,7 L BiTurbo | M278","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau ECU+ | 540 CV \/ 705 Nm | +105 CV \/ +262 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M278 Biturbo offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec la dernière mise à jour logicielle du M278 – V8 BiTurbo de 4,7 L –, RENNtech propulse la Série 550 au niveau de puissance AMG. Le M278 ainsi amélioré développe désormais 540 ch et 705 Nm de couple au vilebrequin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Comparée aux chiffres de puissance de Mercedes-Benz, la E 550 gagne jusqu'à 105 ch et 262 Nm de couple. Cette mise à jour logicielle offre jusqu'à 10 ch et 99 Nm de plus que la version précédente.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe couple accru sur toute la plage de régimes confère à la 550 un avantage supplémentaire pour concurrencer les véhicules à motorisation AMG. Tout cela sans compromettre le confort en ville et la fiabilité au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances d'origine du moteur M278 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eLes performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 14 % sur les véhicules à propulsion.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur carburant de mauvaise qualité doivent être équipés d'un système de puissance inférieure. Pour plus d'informations et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE550 (W212 | PFL MY2012-13 | RWD | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e402\u003c\/strong\u003e ch à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e443\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 000-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e435\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e443\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 900 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M278, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE550 (W212 | PFL MY2012-13 | RWD | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e540\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e705\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 700 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e \n464awhp à 5 500 tr\/min ; 606awtq à 3 700 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 14 % sur les véhicules à propulsion.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46627263054080,"sku":"54.212.E550BT","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m278-m157-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs biturbo M278\/M157) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":1216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":45}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":178,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":178}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":331,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":331}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":501,\"w\":559,\"h\":725,\"abs_x\":12,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":501,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":502,\"w\":260,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":502}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":502,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":312,\"abs_y\":502}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":502,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":427,\"abs_y\":502}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":522,\"w\":304,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":522}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":356,\"y\":522,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":356,\"abs_y\":522}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":471,\"y\":522,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":471,\"abs_y\":522}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":542,\"w\":181,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":542}'\u003eCL (C216) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":233,\"y\":542,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":233,\"abs_y\":542}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":347,\"y\":542,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":347,\"abs_y\":542}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":561,\"w\":225,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":561}'\u003eCL (C216) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":561,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":277,\"abs_y\":561}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":561,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":391,\"abs_y\":561}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":581,\"w\":204,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":581}'\u003eCL (C216) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":581,\"w\":111,\"h\":16,\"abs_x\":256,\"abs_y\":581}'\u003e(CV : 544 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":368,\"y\":581,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":368,\"abs_y\":581}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":275,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eCL (C216) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":327,\"y\":600,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":327,\"abs_y\":600}'\u003e(CV : 571 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":442,\"y\":600,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":442,\"abs_y\":600}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":620,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":620}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":620,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":620}'\u003e(HP : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":620,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":620}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":638,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":638}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":640,\"w\":342,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":640}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":640,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":394,\"abs_y\":640}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":640,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":640}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":679,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":679}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":697,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":697}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":698,\"w\":321,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":698}'\u003eCLASSE E (W 212) 63 AMG \/ Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":698,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":373,\"abs_y\":698}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":488,\"y\":698,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":488,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":716}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":718}'\u003eCLASSE E CABRIOLET (A 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":718,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":718}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":718,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":718}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":736,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":738,\"w\":338,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":738}'\u003eCLASSE E COUPÉ (C 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":390,\"y\":738,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":390,\"abs_y\":738}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":738,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":505,\"abs_y\":738}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":755,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":755}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":757,\"w\":314,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":757}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":757,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":366,\"abs_y\":757}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":481,\"y\":757,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":481,\"abs_y\":757}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":775,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":775}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":777,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":777}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":777,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":777}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":777,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":777}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":795,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":795}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":235,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":287,\"y\":796,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":287,\"abs_y\":796}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":796,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":796}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":814,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":814}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":816,\"w\":279,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":816}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":331,\"y\":816,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":331,\"abs_y\":816}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":445,\"y\":816,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":445,\"abs_y\":816}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":834,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":834}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":973,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":973}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":991,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":991}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":313,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003eCLASSE S (W 221) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":365,\"y\":992,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":365,\"abs_y\":992}'\u003e(CV : 544 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":480,\"y\":992,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":480,\"abs_y\":992}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1010,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1010}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1012,\"w\":334,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1012}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Efficacité Bleue [2 Filtres Requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1012,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1012}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":500,\"y\":1012,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":500,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1030,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1030}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1032,\"w\":378,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1032}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":1032,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":430,\"abs_y\":1032}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":1032,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":544,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1049,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1049}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1051,\"w\":254,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1051}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1051,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1051}'\u003e(HP : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1051,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1051}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1069,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1069}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":1090,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1108,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1108}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":288,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":340,\"y\":1110,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":340,\"abs_y\":1110}'\u003e(CV : 406 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":454,\"y\":1110,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":454,\"abs_y\":1110}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1128,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1130,\"w\":332,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1130}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":384,\"y\":1130,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1130}'\u003e(CV : 406 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":498,\"y\":1130,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":498,\"abs_y\":1130}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1147,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1147}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1149,\"w\":190,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1149}'\u003eCLS (C 218) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":1149,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1149}'\u003e(HP : 406 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1149,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1149}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":234,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003eCLS (C 218) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":286,\"y\":1169,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":286,\"abs_y\":1169}'\u003e(CV : 406 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1169,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1187,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1187}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":214,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":266,\"y\":1188,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":266,\"abs_y\":1188}'\u003e(CV : 525 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1188,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":285,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":1208,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":337,\"abs_y\":1208}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690418032896,"sku":"FB224\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"renntech-diverter-valve-m157-3rd-gen-212-e-63-218-cls-63-rwd","title":"RENNtech | Vanne de dérivation | M157 | 3e génération | 212 - E 63 | 218 - CLS 63 | Propulsion","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVanne de dérivation RENNtech 3e génération | M157 5,5 L V8 BiTurbo.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eW\/S212 - E 63 AMG | C218 - CLS 63 AMG | Propulsion - Sans 4MATIC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La soupape de dérivation de 3e génération de RENNtech pour le M157 5,5 L V8 BiTurbo est dotée d'une toute nouvelle soupape de décharge intégrée dans les tubes turbo OEM redessinés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa valve de dérivation libère la suralimentation en cas de suralimentation élevée et\/ou de pics de suralimentation. Ceci est particulièrement utile lors du changement de vitesse, pour des changements de vitesse plus rapides et une réponse plus rapide de la suralimentation au rapport suivant. Cela permet d'éliminer le « Boost Lag ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec l'installation de la vanne de dérivation RENNtech, nous sommes en mesure de fournir au moteur plus de pression de suralimentation afin d'obtenir des nombres de chevaux-vapeur plus élevés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Veuillez consulter le package RENNtech R1 pour le moteur M157 pour la combinaison parfaite de la mise à niveau de l'ECU RENNtech et de la vanne de dérivation.\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les tubes turbo sont recouverts de céramique et de titane pour résister aux températures élevées et offrir un aspect plus esthétique au compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003eRemarques :\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cem\u003eCette mise à niveau de la vanne de dérivation nécessite des frais de base supplémentaires, qui seront crédités lors du retour des tuyaux OEM à RENNtech\u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cem\u003e\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eW\/S 212 - Berline et break E 63 AMG | Sans 4MATIC \/ Propulsion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C 218 - CLS 63 AMG Coupé et Shooting Brake | Sans 4MATIC \/ Propulsion\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Également disponible pour tous les autres véhicules équipés du moteur V8 BiTurbo M157 de 5,5 L. Voir les produits associés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46722890006784,"sku":"09.157.0391c","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/09-157-0391a_M157_Diverter_Valve_kit_002.jpg?v=1749032130"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-w212-e-550-480hp-605-lb-ft-4-7l-v8-biturbo-m278","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | W212 | E 550 | 480 ch \/ 605 Nb-pi | V8 4,7 L BiTurbo | M278","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur | 480 ch \/ 605 lb-pi | Gains : +45 ch \/ +162 lb-pi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau de l'ECU de niveau intermédiaire pour le moteur Mercedes M278 offre toujours d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime, mais avec une puissance de pointe et un couple légèrement réduits par rapport à notre réglage standard.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCeci est idéal pour les clients qui souhaitent des performances accrues dans leur véhicule de tous les jours sans se soucier d'une contrainte supplémentaire sur les composants de la transmission ou pour les zones et les pays avec des altitudes, des températures ou des problèmes de qualité du carburant extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage intermédiaire du calculateur augmente les performances de 402 ch et 443 lb-pi de couple à 480 ch et 605 lb-pi au vilebrequin ! Il s'agit d'une légère réduction par rapport à notre réglage standard, mais elle offre toujours des performances exceptionnelles à l'un des prix les plus abordables du marché du tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances d'origine du moteur M278 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eLes performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 91+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eE550 (W212 | FL MY2014-16 | 4MATIC | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e402\u003c\/strong\u003e ch à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e443\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 000-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e435\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e443\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 900 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M278, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eE550 (W212 | FL MY2014-16 | 4MATIC | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e480\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 700 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 398awhp à 5 500 tr\/min ; 502awtq à 3 700 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46882516828416,"sku":"54.212.E550BI.FL","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_003_d241b416-f961-4896-a7c3-d4eaae542c07.jpg?v=1754303346"},{"product_id":"renntech-stainless-steel-sport-mufflers-c218-cls550-w212-e550-m278-4-7l-v8-biturbo","title":"RENNtech | Silencieux sport en acier inoxydable | C218 - CLS550 | W212 - E550 | M278 | V8 4,7 L BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":508,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eSilencieux sport en acier inoxydable RENNtech pour les modèles 218 - CLS550 et 212 - E550.\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":520,\"y\":9,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":520,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":29,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":29}'\u003eGains : +15HP \u0026amp; +20TQ.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e Les silencieux sport en acier inoxydable (SS) RENNtech T-304 sont fabriqués à la main et rigoureusement testés pour éliminer toutes les résonances indésirables dans l'habitacle afin de fournir un son profond qui correspond au caractère d'un véhicule de performance de luxe.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":175,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":175}'\u003eNos silencieux avec tube de 2 1\/2 pouces de diamètre offrent un poids plus léger que l'échappement d'origine et améliorent les performances en réduisant la contre-pression d'échappement, en augmentant le débit de gaz d'échappement et le balayage des cylindres. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":249,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":249}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":249,\"w\":515,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":249}'\u003e Les silencieux sport RENNtech utilisent la configuration d'embouts flottants d'origine et les embouts de pare-chocs OEM. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":303,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":303}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":374,\"w\":555,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":374}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":374,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":374}'\u003e C218 - CLS550 MY2012-2014 (Pré-lifting)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":393,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":393}'\u003e C218 - CLS550 MY2015-2017 (Relooking)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":413,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":413}'\u003e W212 - E550 MY2012-2013 (Pré-lifting)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":433,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":433}'\u003e W212 - E550 MY2014-2016 (Relooking) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":466,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":466}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":502,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":502}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":502,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":502}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":502,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":502}'\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":537,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":537}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":537,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":537}'\u003e +15 CV et 20 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":571,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":571}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":607,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":607}'\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zHxIF_eRhwE\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":607,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":607}' bis_id=\"fr_og0ahn3n0yuytdmrsglo8s\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"1\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46885085741312,"sku":"49.218.22550","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/rt_218_cls550_muffler_new_001.jpg?v=1754390820"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-upgrade","title":"Mise à niveau de la transmission à sept vitesses de la Mercedes 722.9","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau de la transmission RENNtech pour les transmissions à sept vitesses Mercedes 722.9.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec l'augmentation des performances du moteur, il devient nécessaire d'améliorer encore les composants de la transmission, et plus particulièrement la transmission, afin de garantir une transmission maximale de la puissance aux roues motrices sans patinage. Ce n'est pas un logiciel qui permet d'y parvenir, mais une véritable mise à niveau mécanique interne du matériel de transmission. RENNtech est la référence en matière de mise à niveau des transmissions et a réalisé d'innombrables rénovations et mises à niveau pour les concessionnaires et clients les plus exigeants depuis plus de 21 ans.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre mise à niveau de la transmission comprend un démontage et une inspection complets, ainsi qu'une mise à niveau mécanique des embrayages. Cela nous permet d'optimiser la quantité de matériaux de friction et, par conséquent, la puissance transmise à chaque rapport de marche avant. Lors du montage final, la transmission reçoit également de nouveaux joints, bagues d'étanchéité et joints toriques, ainsi qu'un nouveau filtre de carter de transmission.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau conduit à une meilleure réponse aux changements de vitesse, à un meilleur calage des changements de vitesse, à des capacités de gestion du couple accrues et à une plus grande maniabilité dans des conditions extrêmes sans sacrifier le confort en ville.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 722.9 Transmissions Mercedes à sept vitesses\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46891186913536,"sku":"27.722.9.7S","price":3690.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade_ef61e4da-bc71-48bb-9473-3c3eb80e05e8.jpg?v=1754629390"},{"product_id":"renntech-v3-digital-suspension-lowering-module-for-mercedes","title":"Module d'abaissement de suspension numérique RENNtech V3 pour Mercedes ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":467,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003eTéléchargement du logiciel du module d'abaissement de suspension numérique RENNtech V3 (TOUS) :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":475,\"h\":114,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":100,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":100}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":100,\"w\":353,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":100}'\u003eTéléchargez le logiciel pour Windows (32 et 64 bits) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":372,\"y\":100,\"w\":32,\"h\":18,\"abs_x\":372,\"abs_y\":100}'\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.efidude.com\/RennTech\/Suspension_Module\/install.htm\" bis_size='{\"x\":376,\"y\":100,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":376,\"abs_y\":100}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":376,\"y\":100,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":376,\"abs_y\":100}'\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":120,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":120}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":120,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":120}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":120,\"w\":371,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":120}'\u003eDésormais compatible avec les tablettes Android OS - Téléchargez l'application en cliquant \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":203,\"y\":139,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":203,\"abs_y\":139}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.efidude.renntech.suspensionmodule\u0026amp;feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5lZmlkdWRlLnJlbm50ZWNoLnN1c3BlbnNpb25tb2R1bGUiXQ..\" bis_size='{\"x\":203,\"y\":139,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":203,\"abs_y\":139}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":203,\"y\":139,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":203,\"abs_y\":139}'\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":175,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":175}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":175,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":175}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":175,\"w\":363,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":175}'\u003eAchetez la tablette Android OS en option pour notre module d'abaissement de suspension numérique \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":194,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":194}'\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mercedes\/cls-class\/cls-219-2005-2011\/cls-500\/digital-suspension-lowering-module-optional-tablet-samsung-galaxy-tab-2-7.0-display-8-gb-detail\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":194,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":194}'\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":249,\"y\":194,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":249,\"abs_y\":194}'\u003eici\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":230,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":230}'\u003e Le module d'abaissement numérique RENNtech V3 (DLM) est conçu pour fonctionner avec toutes les suspensions Mercedes Airmatic ou ABC (hydrauliques) disponibles. L'unité permet à l'utilisateur d'avoir un contrôle total sur les quatre coins de la suspension du véhicule et de s'ajuster par incréments de 1 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":324,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":324}'\u003eLe DLM ne nécessite aucune épissure ni soudure au faisceau de câbles d'origine. Le faisceau RENNtech utilise les broches d'origine pour une installation entièrement réversible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":399,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":399}'\u003e L'unité prend également en charge l'abaissement en fonction de la vitesse, permettant au véhicule de revenir à sa hauteur d'origine à une vitesse prédéfinie. Ainsi, il n'est plus nécessaire de réaligner le véhicule après l'abaissement. L'utilisateur peut ainsi conserver la longévité d'origine tout en conservant l'aspect abaissé à basse vitesse !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":494,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":494}'\u003e Tous les DLM RENNtech sont réglables via USB à l'aide du système d'exploitation Windows ou Android. Le logiciel permet à l'utilisateur d'ajuster la hauteur de caisse à chaque coin par incréments de 1 mm indépendamment. Le logiciel dispose également de trois emplacements où l'utilisateur peut stocker des configurations de suspension préconfigurées pour des changements rapides. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":588,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":588}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":624,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":624}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":624,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":624}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":624,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":624}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":624,\"w\":431,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":624}'\u003eRemarque : Sur la SL 550 (R231), le système de suspension ABC est un équipement optionnel d'usine. Il est requis pour le module d'abaissement numérique (DLM).\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":698,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":734,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":734}'\u003eSpécifications du module DLM RENNtech VAG V3.5 : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":770,\"w\":475,\"h\":197,\"abs_x\":12,\"abs_y\":770}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":770,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":770}'\u003e Consommation de courant : 30 mA (60 mA lorsqu’il est branché sur un PC\/une tablette) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":805,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":805}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":805,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":805}'\u003e Incréments de réglage : 1 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":841,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":841}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":841,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":841}'\u003e Abaissement maximal : limité uniquement par le véhicule \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":876,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":876}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":876,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":876}'\u003e Méthodes de réglage : PC ou Android (tablette) \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":912,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":912}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":912,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":912}'\u003e Taille : 53 mm x 73 mm x 24 mm \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":948,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":948}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":948,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":948}'\u003e Poids : 1,2 oz \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":983,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":983}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1019,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1019}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1054,\"w\":475,\"h\":267,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1054}'\u003e\u003ciframe height=\"480\" width=\"853\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/JCMEg7JYTig\" style=\"margin-right: auto; 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tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\n\u003ci\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eNo drilling or modifications to the trunk are necessary, installs with 3M double-sided automotive tape.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eWhat exactly is prepreg carbon fiber?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003ePrepreg is widely known as the finest process in carbon fiber manufacturing and has been used for aerospace and military applications because of its superior consistency in weight, thickness, fitment, resin, carbon layout, and overall quality.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eThe pre-impregnated (prepreg) fiber method creates stiffer, stronger laminates with controllable, predictable results and the result is a consistent, tight fiber weave which not only looks amazing, but adds strength. Other companies use a lower cost, wet-layup method which results in components of inferior, strength, appearance, and overall quality.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eTo explain this process in short, the fiber is pre-impregnated (hence the name) with resin at a production facility, rolled on spools, and frozen to prevent the resin from curing prematurely. This material is than cut and hand laid into a mold to the proper thickness and cured at strictly controlled temperatures. This process creates a laminate with a precisely controlled resin volume and in turn is 20-30% stiffer and stronger than an equivalent thickness wet laminate process.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eThis ensures our customers receive components which not only look good on the vehicle standing still, but will not crack, warp, fall off or fade when mounted to the exterior of their vehicle after six months or while driving at high speed.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eRENNtech Carbon Fiber Quality Control\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003eRENNtech strives to deliver the highest quality carbon fiber products in the industry. All our designs are unique and fully developed in house by our skilled engineers and designers. These products can be very complex and are handcrafted utilizing the pre-preg manufacturing process, making each product truly unique. Therefore, a few minor inconsistencies and differences between parts is possible. Whether it is a small deviation in the weave layup or slight inconsistency in the finish, this is completely normal in carbon fiber manufacturing because of the nature of the material and production process. Any parts with more noticeable areas of concern are scraped entirely and never offered to our highly discerning clientele. Comparing to alternative product, we are confident you will be more than satisfied with our authentic RENNtech carbon fiber components.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47603452117248,"sku":"88.212.20.70","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/P1198993.jpg?v=1777920354"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/107_4f38729c-9ccc-4417-8ce4-a93d74c2f745.png?v=1765571195","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/fr\/collections\/e-550-biturbo-212-2010-2013-sedan.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}