Mercedes-Benz AMG Série 53 | Module de puissance RENNtech | 494 ch/445 lb-pi | M256 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost

Module de puissance RENNtech | M256 AMG 53 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost | Jusqu'à 494 ch / 480 lb-pi | Gains : +59 ch et +97 lb-pi

Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air/carburant et en modifiant la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs, Le moteur Mercedes-AMG 53 M256 3.0L I6 Turbo EQ Boost gagne jusqu'à +59 CV et +97 LB-FT, selon les chiffres de puissance mesurés au Dyno.

Le module de puissance RENNtech est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Le module RPM est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour rétablir rapidement les performances d'origine du véhicule. Le faisceau de câbles peut être démonté pour rétablir complètement les performances d'origine du véhicule. Forts de plus de 30 ans d'expérience en tuning de calculateurs, d'innombrables heures de recherche, de développement et de tests longue durée en interne, nous garantissons que nos mises à niveau de calculateurs offrent une qualité, des performances et une fiabilité optimales.

Pouvoir:
Stock : 435 CV et 383 TQ
RPM réglé : 494 CV et 480 TQ

Montage :
Le module de puissance RENNtech pour les moteurs Mercedes-AMG 53 M256 :

• E 53 AMG (châssis W213 / S213)
• CLS 53 AMG (châssis C257)
• GT 53 AMG (châssis X290)
• GLE 53 AMG (V167 -châssis)

Une installation professionnelle est recommandée.

• Attention : Des défaillances du turbo d'origine ont été signalées sur le moteur M256 de la Mercedes-AMG série 53. Augmenter la puissance sans mettre à niveau le turbocompresseur d'origine peut augmenter le risque de défaillance du turbo. Consultez les étapes 1 et 2 de la mise à niveau du turbo pour plus de détails.