{"title":"G 550 BiTurbo ( Mercedes-Benz | G Class (463) (1990-2018))","description":"","products":[{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-g550-w463-523-hp-583-lb-ft-4-0l-biturbo-v8-m176","title":"RENNtech | Mise à niveau ECU+ | G550 | W463 | 523 ch \/ 583 lb-pi | V8 4,0 L BiTurbo | M176","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau ECU+ | 523 ch \/ 583 TQ | Gains : +102 ch \/ +128 TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce au réglage exclusif RENNtech ECU+, \u003cspan\u003ele W463 - G550 BiTurbo gagne jusqu'à\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e102 ch\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003eet\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e128 Nm de couple\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, selon les mesures de puissance réalisées par RENNtech. Veuillez noter que les performances du moteur Mercedes M177, mesurées, sont supérieures aux valeurs nominales d'usine. La puissance maximale atteinte avec la mise à niveau RENNtech ECU+ pour le W463 - G 550 BiTurbo atteint \u003cstrong\u003e523 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e583 Nm de couple\u003c\/strong\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour des informations détaillées sur nos mises à niveau ECU+, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à info@renntechmercedes.com ou à appeler notre équipe commerciale au 561.845.7888.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances d'origine du moteur M176 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés à partir des valeurs de série mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e \u003cem\u003eLes performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 20 % sur les modèles G-Wagon.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eG550 BiTurbo (W463) | MY2015+ | 4x4 | M176 | (4.0L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e416\u003c\/strong\u003e ch à 5 250-5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e450\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 250-4 750 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e421\u003c\/strong\u003e HP à 5 200 tr\/min ; \u003cstrong\u003e455\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 250-4 650 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M176, une fois mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eG 550 (W463 | MY2017+ | 4x4 | M176 | (4.0L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e523\u003c\/strong\u003e HP à 5 150 tr\/min ; \u003cstrong\u003e583\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 200 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 418 ch à 5 150 tr\/min ; 466 wtq à 2 800-3 200 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 20 % sur les modèles G-Wagon.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46609566499072,"sku":"54.463.G550BT","price":2840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-performance-shocks-g-class-w463","title":"RENNtech | Amortisseurs haute performance | Classe G | W463","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech | Amortisseurs haute performance Ohlins | Classe G | W463\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Renntech s'est associé à Ohlins, le leader mondial de la technologie de suspension, pour vous proposer la meilleure suspension disponible pour votre Classe G.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces amortisseurs ont été spécialement développés par RENNtech pour améliorer la tenue de route et les performances du Classe G (modèles 1990-2018) sur route et en tout-terrain. Fabriqués par Ohlins, les amortisseurs améliorés pour Classe G offrent un contrôle et une qualité de conduite supérieurs, ainsi que des réglages personnalisés pour un confort exceptionnel, sur route comme en tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eDotés d'un réservoir externe et d'un réglage bidirectionnel (compression et détente), ces amortisseurs constituent une amélioration remarquable pour votre Classe G en termes de maniabilité, de réglage de suspension personnalisé et de confort. Renntech a inclus un guide pour vous permettre de régler vos amortisseurs selon vos préférences de conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Les amortisseurs sont conçus pour être utilisés avec des ressorts d'origine\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *Possibilité de mise à niveau pour un débattement de roue prolongé\/ressorts de levage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46699372216576,"sku":"32.463.3000","price":4290.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Ohlins-G-Wagen-Shocks-14.jpg?v=1748283433"},{"product_id":"renntech-downpipes-w-200-cell-sport-catalytic-converter-w463-g550-4-0l-v8-biturbo-m176","title":"RENNtech | Tuyaux de descente avec catalyseur sport 200 cellules | W463 | G550 | V8 4.0 L BiTurbo | M176 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":529,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eTuyaux de descente RENNtech en acier inoxydable avec catalyseurs sport 200 cellules pour W463 - G550\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eLes tuyaux de descente RENNtech sont construits en acier inoxydable haute résistance T304 et sont équipés de convertisseurs catalytiques sport à 200 cellules.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":120,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":120}'\u003e Avec le remplacement des tuyaux de descente d'origine, nous améliorons les performances, réduisons la contre-pression, augmentons le bobinage initial du turbo et améliorons la sortie sonore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":175,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":175}'\u003e Les produits RENNtech sont fabriqués pour correspondre parfaitement au système d'échappement G550 4x4² d'origine, ainsi qu'au système de silencieux sport RENNtech et incluent tout le matériel de montage et les pinces nécessaires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":250,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":250}'\u003e Nos tuyaux de descente sont conçus et fabriqués au siège social de RENNtech à Stuart, en Floride. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":305,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":305}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":340,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":340}'\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":376,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":376}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":376,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":376}'\u003e W463 - G550 BiTurbo (MY2015+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":396,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":396}'\u003e W463 - G550 4x4² BiTurbo (MY2017+) \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":429,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":429}'\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":39,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eGains:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":500,\"w\":555,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":500}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":500,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":500}'\u003e jusqu'à + 10 CV\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":515,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003ejusqu'à + 10 LB-FT \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":589,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":589}'\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":591,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":591}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":591,\"w\":31,\"h\":16,\"abs_x\":12,\"abs_y\":591}'\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":625,\"w\":555,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":625}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":625,\"w\":515,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":625}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":625,\"w\":513,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":625}'\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":627,\"w\":513,\"h\":55,\"abs_x\":52,\"abs_y\":627}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":627,\"w\":513,\"h\":55,\"abs_x\":52,\"abs_y\":627}'\u003eLes descentes d'échappement Renntech sont destinées aux applications de sport automobile sur circuit fermé uniquement ou à l'exportation. Elles ne sont pas destinées à être installées sur des véhicules circulant sur la voie publique aux États-Unis.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":698,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":733,\"w\":555,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":733}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":769,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":769}'\u003e\u003ciframe height=\"482\" width=\"857\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/DTyyfxmh1Uk?rel=0\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":769,\"w\":555,\"h\":312,\"abs_x\":12,\"abs_y\":769}' bis_id=\"fr_xo4go8l4o3rcjji2c53xer\" bis_depth=\"1\" bis_chainid=\"32\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46717585621248,"sku":"49.176.03550","price":5880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_downpipes_m178_w205_c63amg_002.jpg?v=1748863231"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-1","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":474,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eModule de soupape d'échappement RENNtech | Volets d'échappement ouverts en permanence. 463 - G 63 AMG et G550\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":475,\"h\":67,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":424,\"h\":65,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":424,\"h\":65,\"abs_x\":12,\"abs_y\":100}'\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":183,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":183}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":219,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":219}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":219,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":219}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":219,\"w\":124,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":219}'\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":254,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":254}'\u003eSi votre Mercedes-AMG est équipée de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":32,\"y\":294,\"w\":27,\"h\":18,\"abs_x\":32,\"abs_y\":294}'\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":368,\"w\":137,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":368}'\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eLe module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem bis_size='{\"x\":250,\"y\":463,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":250,\"abs_y\":463}'\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem bis_size='{\"x\":259,\"y\":482,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":259,\"abs_y\":482}'\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":518,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":518}'\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":554,\"w\":212,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":554}'\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":589,\"w\":475,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":589}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":589,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":589}'\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":609,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":609}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":609,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":609}'\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":648,\"w\":435,\"h\":98,\"abs_x\":52,\"abs_y\":648}'\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":668,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":668}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":668,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":668}'\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":687,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":92,\"abs_y\":687}'\u003eLes mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":726,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":726}'\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":760,\"w\":60,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":760}'\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":796,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":796}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":815,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":815}'\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem bis_size='{\"x\":185,\"y\":815,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":185,\"abs_y\":815}'\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem bis_size='{\"x\":308,\"y\":815,\"w\":51,\"h\":18,\"abs_x\":308,\"abs_y\":815}'\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":835,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":835}'\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":854,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":854}'\u003e Manuel d'installation \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":888,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":888}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":924,\"w\":54,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":924}'\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":959,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":959}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":959,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":959}'\u003e W463 - G 550 MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":979,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":979}'\u003e W463 - G 63 AMG MY2019+ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1012,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1048,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1048}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":1048,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1048}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":1048,\"w\":36,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1048}'\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":1084,\"w\":475,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1084}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1084,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1084}'\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1123,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1123}'\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1142,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1142}'\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":1235,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":1235}'\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47005260546304,"sku":"49.463.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_b9dcabb2-1afe-4eab-91ea-696a76cd9bae.jpg?v=1770655824"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/322_edf5106a-d9c4-4abe-b07c-00e38717f1af.png?v=1765580621","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/fr\/collections\/g-550-biturbo-mercedes-benz-g-class-463-1990-2018.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}