{"title":"GLE 63 AMG ( Mercedes-Benz | GLE Class Coupe (292) (2016-2020))","description":"","products":[{"product_id":"renntech-hand-held-suspension-module-bluetooth","title":"RENNtech | Module de suspension portatif Bluetooth","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Bluetooth HSM | Module d'abaissement de suspension numérique pour véhicules équipés de suspensions Airmatic \/ Magic Body Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de suspension portatif RENNtech (HSM) est conçu pour fonctionner avec la CLS AMG 53 équipée de la suspension Mercedes Airmatic. Il permet à l'utilisateur de contrôler entièrement la suspension du véhicule et de l'ajuster par incréments de 1 mm via l'application mobile RENNtech et la connexion Bluetooth.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe HSM est livré avec un réglage d'abaissement RENNtech préinstallé. L'utilisateur peut personnaliser le réglage pour ajuster la hauteur de caisse du véhicule à sa convenance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage d'abaissement souhaité est enregistré sur le véhicule via le port ODB2 situé au niveau des pieds. Après avoir branché le HSM sur le port ODB2, l'utilisateur peut régler la hauteur de caisse souhaitée via l'application RENNtech sur son smartphone Apple et\/ou Android.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Après quelques secondes, le nouveau réglage est téléchargé et la voiture s'ajuste à la nouvelle hauteur. Les réglages d'usine sont toujours enregistrés sur le HSM et l'utilisateur peut les rétablir. Une fois les réglages téléchargés, il suffit de débrancher l'appareil et de les enregistrer pour une utilisation ultérieure.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce à la dernière mise à jour de notre HSM, l'utilisateur peut désormais régler les paramètres de suspension directement sur son téléphone portable. Après avoir branché le HSM sur la prise OBD2, l'application RENNtech se connecte automatiquement au module. Après avoir modifié et enregistré les paramètres, le module peut être débranché et l'écran revient au menu Mercedes habituel. Aucun outil, ordinateur portable ou tablette requis. Solution entièrement prête à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W205 - Classe C\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C350e hybride rechargeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 550\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C257 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S212 - Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E550 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline et familiale Classe E W\/S213\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E300 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E350 (contrôle de la carrosserie pneumatique en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C238 - Coupé Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (Airmatic en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 - Berline Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eS560 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S500 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S650 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C217 - Coupé Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 - Coupé 4 portes AMG GT\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 43\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 53\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R231 - CLASSE SL\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SL550 (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL63 AMG (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL65 AMG (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAbaissez ou élevez votre voiture à la hauteur de caisse souhaitée.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRéglage ajusté chargé sur la voiture via Bluetooth\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eInstallation en moins de 10 secondes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLors de la première utilisation, le HSM sera « marié » au véhicule et ne pourra être utilisé qu'avec ce véhicule\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécifications du module de suspension portatif RENNtech HSM :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eIncréments de réglage : 1 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Abaissement maximal : limité uniquement par le véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Taille : 73 mm x 44 mm x 24 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589562716416,"sku":"32.971.8001","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Bluetooth-HSM_1.jpg?v=1744743142"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-mercedes-benz","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Mercedes Benz | Aston Martin","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNUMÉRO VIN REQUIS À LA COMMANDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi votre Mercedes-AMG est équipée de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage : \u003cspan style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\"\u003eUNIQUEMENT pour les véhicules \u003cstrong\u003eéquipés de soupapes d'échappement hautes performances en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 55 et 63 MY 2023+ (châssis C192)\u003cbr\u003e C257 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 53 AMG EQ-Boost | MY2019+ | *Doit être équipé d'un échappement haute performance en option\/de soupapes d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W213 - Berline Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E400 BiTurbo | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E450 BiTurbo | MY2019\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBerline E43 AMG | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E53 AMG | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E63 AMG 4-MATIC+ | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E63 S AMG 4-MATIC+ | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S213 - Break Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E400 BiTurbo | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E450 BiTurbo | MY2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E43 AMG | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG Wagon | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG 4-MATIC+ Break | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 S AMG 4-MATIC+ Break | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C238 - Coupé Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé E400 BiTurbo | MY2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé E450 BiTurbo | MY2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 - Coupé 4 portes AMG GT\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 43 Coupé 4 portes | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 53 Coupé 4 portes | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 63 Coupé 4 portes | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 63 S Coupé 4 portes | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 - Berline Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline S560 | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz SL R232\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline S63 AMG | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C217 - Coupé Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé S560 | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé S63 AMG | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X253 - SUV GLC\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SUV GLC63 AMG | MY2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eC253 - GLC Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLC63 AMG Coupé | MY2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W167 - SUV GLE\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SUV GLE63 S AMG | MY2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C292 - GLE\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLE63 S AMG Coupé | MY2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X167 - GLS SUV\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLS 580\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ASTON MARTIN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX six cylindres en ligne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX707\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, confirmez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine - \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM ne fonctionnera pas sur les véhicules sans soupapes d'échappement d'usine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qvUCtMww78k\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mrrhjU19pfQ\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594935783680,"sku":"49.290.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-intermediate-ecu-upgrade-c292-gle63-amg-coupe-638-hp-695-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2016","title":"Mise à niveau du calculateur intermédiaire RENNtech | C292 | GLE63 S AMG | Coupé | 638 ch \/ 695 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo | MY2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur intermédiaire | Jusqu'à 638 ch \/ 695 lb-pi | Gains : +33 ch et +69 lb-pi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau RENNtech M157 Biturbo ECU+ sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau ECU+ exclusive pour le moteur Mercedes M157 Biturbo 4-MATIC offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau de l'ECU de niveau intermédiaire offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ceci est idéal pour les clients qui souhaitent des performances accrues dans leur véhicule de tous les jours sans se soucier d'une contrainte supplémentaire sur les composants de la transmission ou pour les zones et les pays avec des altitudes, des températures ou des problèmes de qualité du carburant extrêmes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl s'agit d'une légère réduction par rapport à notre réglage standard, mais offre toujours des performances exceptionnelles à l'un des prix les plus abordables du marché du réglage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés à partir des valeurs de série mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eLes performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur carburant de mauvaise qualité doivent être équipés d'un système de puissance inférieure. Pour plus d'informations et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e ch à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e561\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 000-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e626\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 900 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M157, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e638\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e695\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 700 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e \n523 AWHP à 5 500 tr\/min ; 570 AWTT à 3 700 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46617169461504,"sku":"54.292.GLE63BI","price":2460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c292-gle63-amg-coupe-669-hp-734-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech + | C292 | GLE63 AMG | Coupé | 669 ch \/ 734 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau ECU+ | Jusqu'à 669 ch \/ 734 lb-pi | Gains : +64 ch et +108 lb-pi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau RENNtech M157 Biturbo ECU+ sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre mise à niveau ECU+ exclusive pour le moteur Mercedes M157 Biturbo 4-MATIC offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés à partir des valeurs de série mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eLes performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e ch à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e561\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 000-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e626\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 900 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M157, une fois mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e669\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e734\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 700 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e \n549 AWHP à 5 500 tr\/min ; 602 AWTT à 3 700 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46625410908416,"sku":"54.292.GLE63BT","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m278-m157-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs biturbo M278\/M157) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":1216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":45}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":178,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":178}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":331,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":331}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":501,\"w\":559,\"h\":725,\"abs_x\":12,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":501,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":502,\"w\":260,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":502}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":502,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":312,\"abs_y\":502}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":502,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":427,\"abs_y\":502}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":522,\"w\":304,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":522}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":356,\"y\":522,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":356,\"abs_y\":522}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":471,\"y\":522,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":471,\"abs_y\":522}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":542,\"w\":181,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":542}'\u003eCL (C216) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":233,\"y\":542,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":233,\"abs_y\":542}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":347,\"y\":542,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":347,\"abs_y\":542}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":561,\"w\":225,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":561}'\u003eCL (C216) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":561,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":277,\"abs_y\":561}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":561,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":391,\"abs_y\":561}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":581,\"w\":204,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":581}'\u003eCL (C216) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":581,\"w\":111,\"h\":16,\"abs_x\":256,\"abs_y\":581}'\u003e(CV : 544 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":368,\"y\":581,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":368,\"abs_y\":581}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":275,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eCL (C216) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":327,\"y\":600,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":327,\"abs_y\":600}'\u003e(CV : 571 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":442,\"y\":600,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":442,\"abs_y\":600}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":620,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":620}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":620,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":620}'\u003e(HP : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":620,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":620}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":638,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":638}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":640,\"w\":342,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":640}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":640,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":394,\"abs_y\":640}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":640,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":640}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":659,\"w\":218,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":659}'\u003eCLASSE E (W 212) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":270,\"y\":659,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":270,\"abs_y\":659}'\u003e(HP : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":385,\"y\":659,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":385,\"abs_y\":659}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":677,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":677}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":679,\"w\":262,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":679}'\u003eCLASSE E (W 212) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":314,\"y\":679,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":314,\"abs_y\":679}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; 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line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":718}'\u003eCLASSE E CABRIOLET (A 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":718,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":718}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":718,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":718}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":736,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":738,\"w\":338,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":738}'\u003eCLASSE E COUPÉ (C 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":390,\"y\":738,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":390,\"abs_y\":738}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":738,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":505,\"abs_y\":738}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":755,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":755}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":757,\"w\":314,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":757}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":757,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":366,\"abs_y\":757}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":481,\"y\":757,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":481,\"abs_y\":757}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":775,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":775}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":777,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":777}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":777,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":777}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":777,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":777}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":795,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":795}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":235,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":287,\"y\":796,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":287,\"abs_y\":796}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":796,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":796}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":814,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":814}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":816,\"w\":279,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":816}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":331,\"y\":816,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":331,\"abs_y\":816}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":445,\"y\":816,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":445,\"abs_y\":816}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":834,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":834}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":836,\"w\":337,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":836}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 63 AMG \/ Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":389,\"y\":836,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":389,\"abs_y\":836}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":504,\"y\":836,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":504,\"abs_y\":836}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":853,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":853}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":855,\"w\":244,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":855}'\u003eCLASSE G (W 463) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":296,\"y\":855,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":296,\"abs_y\":855}'\u003e(CV : 544 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":411,\"y\":855,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":411,\"abs_y\":855}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":873,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":873}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":875,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":875}'\u003eCLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":875,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":875}'\u003e(CV : 525 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":875,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":875}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":893,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":893}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":894,\"w\":326,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":894}'\u003eCLASSE M (W 166) 63 AMG \/ Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":378,\"y\":894,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":378,\"abs_y\":894}'\u003e(CV : 558 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":492,\"y\":894,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":492,\"abs_y\":894}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":912,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":912}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":914,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":914}'\u003eCLASSE S (W 221) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":914,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":914}'\u003e(HP : 435 | Année : 11 \u0026gt; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":973,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":973}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":991,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":991}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":313,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003eCLASSE S (W 221) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":365,\"y\":992,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":365,\"abs_y\":992}'\u003e(CV : 544 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":480,\"y\":992,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":480,\"abs_y\":992}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1010,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1010}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1012,\"w\":334,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1012}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Efficacité Bleue [2 Filtres Requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1012,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1012}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":500,\"y\":1012,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":500,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1030,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1030}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1032,\"w\":378,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1032}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":1032,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":430,\"abs_y\":1032}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":1032,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":544,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1049,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1049}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1051,\"w\":254,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1051}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1051,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1051}'\u003e(HP : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1051,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1051}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1069,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1069}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":1090,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1108,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1108}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":288,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":340,\"y\":1110,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":340,\"abs_y\":1110}'\u003e(CV : 406 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":454,\"y\":1110,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":454,\"abs_y\":1110}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1128,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1149,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1149}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":234,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003eCLS (C 218) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":286,\"y\":1169,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":286,\"abs_y\":1169}'\u003e(CV : 406 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1169,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1187,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1187}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":214,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":266,\"y\":1188,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":266,\"abs_y\":1188}'\u003e(CV : 525 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1188,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":285,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":1208,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":337,\"abs_y\":1208}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690418032896,"sku":"FB224\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"renntech-hand-held-suspension-module-air-body-control","title":"RENNtech | Module de suspension portatif | Contrôle pneumatique ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":269}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":495,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":269}'\u003eTéléchargement du logiciel RENNtech HSM | Module de suspension portatif (TOUS) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":305}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":305}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":353,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":305}'\u003eTélécharger le logiciel pour Windows (32 et 64 bits) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":372,\"y\":45,\"w\":32,\"h\":18,\"abs_x\":873,\"abs_y\":305}'\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":372,\"y\":45,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":873,\"abs_y\":305}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"http:\/\/www.efidude.com\/RennTech\/Suspension_Module\/install.htm\" bis_size='{\"x\":376,\"y\":45,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":877,\"abs_y\":305}'\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":64,\"w\":407,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":324}'\u003eTéléchargez l'application pour tablette Android OS en cliquant \u003cspan style=\"color: #ff0000;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":64,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":931,\"abs_y\":324}'\u003e\u003ca href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.efidude.renntech.suspensionmodule\u0026amp;feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsImNvbS5lZmlkdWRlLnJlbm50ZWNoLnN1c3BlbnNpb25tb2R1bGUiXQ..\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":64,\"w\":29,\"h\":18,\"abs_x\":931,\"abs_y\":324}'\u003eici\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":459,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":960,\"abs_y\":324}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":459,\"y\":64,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":960,\"abs_y\":324}'\u003e\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":100,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":360}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":135,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":395}'\u003e Le module de suspension portatif RENNtech (HSM) est conçu pour fonctionner avec la berline W213 - Classe E, équipée des suspensions Mercedes Airmatic et Magic Body Control. L'unité permet à l'utilisateur d'avoir un contrôle total sur les quatre coins de la suspension du véhicule et de s'ajuster par incréments de 1 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":230,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":490}'\u003eLe HSM est préinstallé avec un réglage d'abaissement RENNtech. L'utilisateur peut personnaliser le réglage pour obtenir la hauteur de caisse souhaitée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":285,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":545}'\u003e Le réglage d'abaissement souhaité sera chargé sur le véhicule via le port ODB2 situé au niveau des pieds. Après avoir branché le HSM sur le port ODB2, l'utilisateur peut basculer entre la hauteur de caisse d'usine ou la hauteur de caisse réglée. Quelques secondes plus tard, le nouveau réglage est chargé et la voiture s'ajuste à la nouvelle hauteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":379,\"w\":559,\"h\":39,\"abs_x\":513,\"abs_y\":639}'\u003e Le réglage d'usine sera toujours enregistré sur le HSM et l'utilisateur peut réinitialiser le véhicule au réglage d'usine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":435,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":695}'\u003e Une fois les paramètres chargés, débranchez-les simplement et rangez-les pour une utilisation ultérieure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":470,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":730}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":506,\"w\":559,\"h\":97,\"abs_x\":513,\"abs_y\":766}'\u003eGrâce à la dernière mise à jour de notre HSM, l'utilisateur peut désormais régler les réglages de suspension directement depuis le système de commande embarqué de sa Mercedes. Après avoir branché le HSM sur la prise OBD2,\u003cspan bis_size='{\"x\":190,\"y\":545,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":691,\"abs_y\":805}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca class=\"_58cn\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/hashtag\/renntech?source=feed_text\u0026amp;epa=HASHTAG\u0026amp;__xts__%5B0%5D=68.ARBegipYi2sRjgZEHjlKfCG6YcdQpnl7Y-PzYc4ylKXa5J39l9ybp4nw7oW-v3IIDdZmD8nwHZThk9aEp9ehQmfM_at8to3v7YjS8x9hdJbPgS2b-qMUA7Mb825W2gf3T7jqs05mR7KzmbfoCh1EweM0RygHupXVyYYcR4PoVpXLaPxKlCBb_Db3zoNvqy5nLnnf_9lcKnnU4RwThQWnu9oEyKNOH1TYPgdxz6SKkN7QELYIeqVhNED2vog8Y9xey9URqBu3YTV2w6NG-GEb2CegqrXT1PVEbESmZqpn4H8HxAujOcOrZeRLGJLs6Y7VGRxdYv7HKnnuan35gqPiL9cAv4y0t4mJqw66cA\u0026amp;__tn__=%2ANK-R\" type=\"\" data-ft=\"{\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":71,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e\u003cspan class=\"_5afx\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":71,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e\u003cspan aria-label=\"hashtag\" class=\"_58cl _5afz\" bis_size='{\"x\":194,\"y\":545,\"w\":8,\"h\":18,\"abs_x\":695,\"abs_y\":805}'\u003e#\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"_58cm\" bis_size='{\"x\":202,\"y\":545,\"w\":62,\"h\":18,\"abs_x\":703,\"abs_y\":805}'\u003eRENNtech\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan bis_size='{\"x\":265,\"y\":545,\"w\":3,\"h\":18,\"abs_x\":766,\"abs_y\":805}'\u003e \u003c\/span\u003eL'écran HSM apparaîtra sur l'écran Mercedes Command. Après avoir modifié et enregistré les paramètres, le module peut être débranché et l'écran revient au menu Mercedes habituel. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text_exposed_show\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":880}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":620,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":880}'\u003eAucun outil, ordinateur portable ou tablette requis. Solution prête à l'emploi. \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":655,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":915}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":691,\"w\":559,\"h\":78,\"abs_x\":513,\"abs_y\":951}'\u003e Tous les HSM RENNtech sont réglables par USB, sous Windows ou Android. Le logiciel permet d'ajuster la hauteur de caisse à chaque angle, indépendamment par incréments de 1 mm. Il propose également trois emplacements où l'utilisateur peut enregistrer des configurations de suspension préconfigurées pour des modifications rapides. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":785,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1045}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":74,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":821,\"w\":74,\"h\":18,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1081}'\u003eFonctionne avec\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":857,\"w\":559,\"h\":1450,\"abs_x\":513,\"abs_y\":1117}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":857,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1117}'\u003e Véhicules équipés de la suspension Air Body Control Magic Body Control\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":876,\"w\":519,\"h\":78,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1136}'\u003e W205 - Berline Classe C \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":896,\"w\":519,\"h\":58,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1156}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":896,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1156}'\u003e C350e hybride rechargeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":915,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1175}'\u003e C400 (Airmatic en option) \u003cbr bis_size='{\"x\":244,\"y\":915,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":745,\"abs_y\":1175}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":92,\"y\":935,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1195}'\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":955,\"w\":519,\"h\":176,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1215}'\u003e W\/S213 - Berline et familiale de classe E \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":974,\"w\":519,\"h\":156,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1234}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":974,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1234}'\u003e E300 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":994,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1254}'\u003e E350 (contrôle de la carrosserie pneumatique en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1013,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1273}'\u003e E400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1033,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1293}'\u003e E450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1053,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1313}'\u003e E43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1072,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1332}'\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1092,\"w\":479,\"h\":39,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1352}'\u003e E63 AMG \u003cbr 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Berline Classe S \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":1327,\"w\":519,\"h\":195,\"abs_x\":553,\"abs_y\":1587}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1327,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1587}'\u003e S450 (Magic Body Control en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1347,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1607}'\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1366,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1626}'\u003e S560 (Magic Body Control en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1386,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1646}'\u003e S600\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1405,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1665}'\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":1425,\"w\":479,\"h\":19,\"abs_x\":593,\"abs_y\":1685}'\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli 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bis_size='{\"x\":52,\"y\":2356,\"w\":500,\"h\":38,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2616}'\u003eDisponible pour les véhicules équipés de la suspension Mercedes Airmatic et Magic Body Control\u003c\/strong\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":179,\"y\":2376,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":680,\"abs_y\":2636}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":179,\"y\":2376,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":680,\"abs_y\":2636}'\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2396,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2656}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2396,\"w\":345,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2656}'\u003eAbaissez ou élevez votre voiture à la hauteur de caisse souhaitée.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2415,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2675}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2415,\"w\":312,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2675}'\u003eParamètre ajusté chargé sur la voiture via le port ODB2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2435,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2695}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2435,\"w\":227,\"h\":18,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2695}'\u003eInstallation en moins de 10 secondes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2454,\"w\":519,\"h\":39,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2714}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":2454,\"w\":503,\"h\":38,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2714}'\u003eLors de la première utilisation, le DLM sera « marié » au véhicule et ne pourra être utilisé qu'avec ce véhicule\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2508,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2768}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":2543,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2803}'\u003e Spécifications du HSM RENNtech : \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":2579,\"w\":559,\"h\":126,\"abs_x\":513,\"abs_y\":2839}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2839}'\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2839}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2580,\"w\":157,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2840}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2581,\"w\":157,\"h\":16,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2841}'\u003eIncréments de réglage : 1 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2614,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2874}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2614,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2874}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2615,\"w\":250,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2875}'\u003eAbaissement maximal : limité uniquement par le véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2650,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2910}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2650,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2910}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2651,\"w\":253,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2911}'\u003eMéthodes de réglage : PC ou Android (tablette)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003e \u003cspan style=\"font-size: small;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":2686,\"w\":167,\"h\":17,\"abs_x\":553,\"abs_y\":2946}'\u003eTaille : 73 mm x 44 mm x 24 mm \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\" bis_size='{\"x\":216,\"y\":2687,\"w\":3,\"h\":16,\"abs_x\":717,\"abs_y\":2947}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690748006656,"sku":"32.222.6001","price":980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_HSM_007_2396a85b-1c03-4278-a34a-0b21867bf105.jpg?v=1747941255"},{"product_id":"renntech-r1-pkg-c292-gle63-amg-coupe-696-hp-801-lb-ft-m157-5-5l-v8-biturbo-my2016","title":"RENNtech R1 Pack | C292 | GLE63 AMG | Coupé | 696 ch \/ 801 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo | MY2016+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR1 comprend : mise à niveau de l'ECU, vanne de dérivation et filtres à air | Gains : +91 ch ; +175 lb-pi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe \u003cem\u003epack performance RENNtech R1\u003c\/em\u003e constitue l'amélioration de performance d'entrée de gamme idéale pour la E 63 AMG. Grâce à la mise à niveau du calculateur RENNtech et à la vanne de dérivation de 3e génération, RENNtech permet d'augmenter la puissance du moteur V8 BiTurbo de 5,5 L jusqu'à \u003cstrong\u003e91 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e175 Nm\u003c\/strong\u003e (par rapport aux performances d'origine RENNtech). L'ajout de la vanne de dérivation améliorée permet au moteur de mieux gérer les pics de suralimentation dans les applications à haute pression. Le surplus de suralimentation est libéré dans l'atmosphère et le turbocompresseur est alimenté en air plus rapidement après le passage des rapports, ce qui contribue à éliminer le \u003cem\u003e« turbo lag »\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le pack de performances R1 augmente les performances à \u003cstrong\u003e696 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e801 lb\/pi\u003c\/strong\u003e au vilebrequin, sans sacrifier le confort de conduite quotidien ni la fiabilité et offre d'énormes gains sur toute la plage de régime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn raison de la puissance accrue et des niveaux de suralimentation, l'utilisation d'essence à indice d'octane 93 ou supérieur est obligatoire avec les véhicules RENNtech équipés de la technologie R1 afin d'éviter d'endommager le moteur. Les États réputés pour la mauvaise qualité de leur carburant doivent être équipés d'une configuration de puissance inférieure. Veuillez nous contacter pour plus de détails et connaître les options de carburant de course.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLe pack Performance R1 comprend :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau de l'ECU RENNtech\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVanne de dérivation RENNtech 3e génération\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFiltres à air à haut débit BMC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLe pack R1 nécessite des frais de base supplémentaires, qui seront crédités lors du retour des tubes turbo OEM à RENNtech. Les tubes doivent être retournés en bon état. Les rayures et les bosses profondes annuleront le crédit.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eLes gains de puissance sont calculés sur la base des nombres de stocks mesurés par RENNtech.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eNos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec ce pack Performance.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable cellspacing=\"15\" border=\"0\" style=\"background-color: #ebebeb; border-radius: 10px; float: left; width: 800px; border: 1px solid #ff0000;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e577\u003c\/strong\u003e ch à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e561\u003c\/strong\u003e lb-pi à 2 000-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e605\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e626\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 800-3 900 tr\/min\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M157, une fois mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 12.16px;\"\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eGLE63 AMG (C292 | Coupé | MY2016+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan\u003eÉvalué par\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e696\u003c\/strong\u003e HP à 5 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e801\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 700 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n 571 AWHP à 5 500 tr\/min ; 657 AWTT à 3 700 tr\/min\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46722885812480,"sku":"PKG.292.GLE63BT.R1","price":3880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_m157_r1.jpg?v=1749031139"},{"product_id":"mercedes-722-9-seven-speed-transmission-software-upgrade-suvs","title":"Mercedes | 722.9 7 vitesses | Mise à niveau du logiciel de transmission | SUV","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du logiciel de transmission RENNtech pour les transmissions à sept vitesses Mercedes 722.9 pour les modèles SUV Mercedes-AMG.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Avec l'augmentation des performances du moteur, il devient nécessaire d'améliorer encore les composants de la chaîne cinématique, et plus particulièrement la transmission, afin de garantir une transmission maximale de la puissance aux roues motrices sans patinage. Surtout sur la dernière génération de SUV Mercedes-AMG, la transmission constitue le point faible lors de l'augmentation de la puissance et de l'accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La mise à niveau de la transmission RENNtech est une mise à niveau complète du logiciel de transmission et doit être effectuée au siège social de RENNtech à Stuart, en Floride.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre mise à niveau améliore la réactivité et le calage des changements de vitesse, la gestion du couple et la maniabilité en conditions extrêmes, sans compromettre le confort en ville. La transmission améliorée améliore également considérablement le 0 à 100 km\/h.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eDisponible pour :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W166 - ML63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W166 - SUV GLE63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C292 - GLE63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X166 - GL63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X166 - GLS63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem style=\"font-size: 12.16px;\"\u003ePour la mise à niveau de la transmission RENNtech sur les modèles SUV Mercedes-AMG, le véhicule doit être présent au siège social de RENNtech à Stuart, en Floride.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46722891251968,"sku":"27.722.9.TS","price":2480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech_722_6_five_speed_upgrade_562e59c0-4932-4e32-bfe8-0aaf7276ef2e.jpg?v=1749032857"},{"product_id":"renntech-downpipes-200-cell-sport-catalytic-converter-c292-gle-63-amg-5-5l-v8-biturbo-m157","title":"RENNtech | Tuyaux de descente | Catalyseur sport 200 cellules | C292 | GLE 63 AMG | V8 5,5 L BiTurbo | M157","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTuyaux de descente RENNtech en acier inoxydable avec catalyseurs sport 200 cellules pour ML\/GLE Coupé SUV\/GL 63 AMG BiTurbo 292\/166\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Nos tuyaux de descente performants remplacent l'échappement d'origine restrictif par des catalyseurs sport à haut débit et à 200 cellules pour des performances améliorées, une contre-pression réduite, un plus grand volume de gaz d'échappement et un meilleur son.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Associés au logiciel ECU de RENNTECH, nos 63 tuyaux de descente créent un son incroyable avec des performances à la hauteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nos tuyaux de descente s'adaptent parfaitement au système d'échappement d'origine et incluent tout le matériel de montage et les colliers nécessaires. Leur construction en acier inoxydable 304 haute résistance, avec catalyseurs sport à 200 cellules à haut débit, garantit une qualité durable et une sonorité riche et constante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 10 CV et 15 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W166 - ML 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W166 - GLE 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C292 - GLE 63 AMG BiTurbo Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X166 - GL 63 AMG BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46740370325760,"sku":"49.157.0377","price":4880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_downpipes_m157_63_biturbo_200_cell_cats_002.jpg?v=1749725128"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/283_9c81ecaf-8f02-4403-b6b7-d7bd1bf4abb7.png?v=1765149518","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/fr\/collections\/gle-63-amg-mercedes-benz-gle-class-coupe-292-2016-2020.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}