Mise à niveau ECU+ RENNtech | C253 | GLC63 (S) AMG 4MATIC+ Coupé | 601 ch/644 lb-pi | V8 4,0 L BiTurbo | M177 | MY2016+

Mise à niveau ECU+ | GLC 63 AMG S et non S | Jusqu'à 601 ch / 644 Nm | Gains : +75 ch et +113 Nm

RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !

Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.

RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.

Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.

Grâce au réglage exclusif du calculateur RENNtech , le W253 - GLC63 4MATIC+ gagne jusqu'à 75 ch et 113 Nm de couple , selon les mesures de puissance réalisées par RENNtech. Veuillez noter que les performances du moteur Mercedes M177, mesurées, sont supérieures aux valeurs nominales d'usine. La puissance maximale atteinte avec la mise à niveau du calculateur RENNtech pour les GLC63 et GLC63 S AMG 4MATIC+ est de 601 ch et 644 Nm de couple .

50-State Street Legal RENNtech HHT Le HHT pour les moteurs Mercedes-Benz et Mercedes-AMG, 4,0 L BiTurbo V8, M176 | 177 | 178, est conforme aux normes d'émissions de l'EPA et légal sur la route dans les 50 États. Ce produit est conforme aux normes d’émission de l’EPA et ne réduit pas l’efficacité des systèmes de contrôle de la pollution d’origine de votre véhicule. Un décret du CARB a été accordé au RENNtech HHT sur la base des résultats des tests d'émissions dans la configuration modifiée, d'un examen du système de diagnostic embarqué II (OBD II) et d'une évaluation technique.

Remarques :

• Les valeurs de puissance de série RENNtech sont mesurées avec le GLC 63 AMG. Le réglage est compatible avec les GLC 63 AMG et GLC 63 S AMG. Les valeurs de puissance maximale concernent les modèles S et non S.
• Nous avons constaté que les performances du moteur M177 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
• Les gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech. Les performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 16 % sur les véhicules 4MATIC+.
• Les valeurs publiées par MBUSA correspondent à une moyenne sur une plage de 750 tr/min pour la puissance et de 2 750 tr/min pour le couple. Les gains de puissance sont calculés à partir des performances de pointe du moteur, mesurées par RENNtech.
• Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.
• Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.