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Mise à niveau du calculateur intermédiaire RENNtech | W222 | S 63 AMG | Berline | 638 ch / 695 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo | MY2014+

Mise à niveau du calculateur intermédiaire RENNtech | W222 | S 63 AMG | Berline | 638 ch / 695 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo | MY2014+

Prix habituel $2,460.00 USD
Prix soldé $2,460.00 USD Prix habituel
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Mise à niveau du calculateur intermédiaire | Jusqu'à 638 ch / 695 lb-pi | Gains : +33 ch et +25 lb-pi

RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !

Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.

Les mises à niveau de l'ECU RENNtech M157 Biturbo sont approuvées par le TÜV !

Notre mise à niveau de l'ECU de niveau intermédiaire pour le moteur Mercedes M157 Biturbo 4-MATIC offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.

Ceci est idéal pour les clients qui souhaitent des performances accrues dans leur véhicule de tous les jours sans se soucier d'une contrainte supplémentaire sur les composants de la transmission ou pour les zones et les pays avec des altitudes, des températures ou des problèmes de qualité du carburant extrêmes.

Il s'agit d'une légère réduction par rapport à notre réglage standard, mais offre toujours des performances exceptionnelles à l'un des prix les plus abordables du marché du réglage.

Remarques :

  • Nous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
  • Les gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech. Les performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.
  • Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 91+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.
  • Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Aperçu des chiffres de performance

S 63 AMG (W222 | Berline | MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :

  • Évalué par Mercedes-Benz : 577 ch à 5 500 tr/min ; 664 lb-pi à 2 000-4 500 tr/min
  • Évalué par RENNtech : 605 HP à 5 500 tr/min ; 669 LB-PI à 2 800-3 900 tr/min
    • Remarque : les performances du moteur Mercedes M157, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.

 

 

S 63 AMG (W222 | Berline | MY2014+ | 4MATIC | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :

  • Évalué par RENNtech : 638 HP à 5 500 tr/min ; 695 LB-PI à 3 700 tr/min
530 AWHP à 5 500 tr/min ; 577 AWTT à 3 700 tr/min
    • Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.


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7825 SW Ellipse Way, Stuart, FL 34997
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