{"title":"M3 (E90) (2007-2013) 4.0-liter V8","description":"","products":[{"product_id":"akrapovic-tail-pipe-set-titanium-for-bmw-m3-e90-e92-e93","title":"Ensemble de sorties d'échappement Akrapovic (titane) pour BMW M3 (E90, E92, E93)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEnsemble de sorties d'échappement Akrapovic (titane) pour BMW M3 (E90, E92, E93)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes sorties d'échappement sont la partie la plus visible du système d'échappement, c'est pourquoi nous leur accordons une attention particulière chez Akrapovič. Pour satisfaire les plus exigeants, nous avons créé des sorties d'échappement artisanales en alliage de titane. Pour les distinguer encore davantage, outre le choix des meilleurs matériaux, nous les avons également agrandies (90 mm de diamètre).\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46759901397248,"sku":"Akrapovic:TP-BME92H-90\/93","price":1425.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_tail_pipe_titanium_bmw_m3_e90_e92_e93_TP-BME92H-90-93_001.png?v=1750327031"},{"product_id":"akrapovic-tail-pipe-set-carbon-for-bmw-m3-e90-e92-e93","title":"Ensemble de sorties d'échappement Akrapovic (carbone) pour BMW M3 (E90, E92, E93)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEnsemble de sorties d'échappement Akrapovic (carbone) pour BMW M3 (E90, E92, E93)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les sorties d'échappement sont la partie la plus visible du système d'échappement, c'est pourquoi nous leur accordons une attention particulière chez Akrapovič. Pour satisfaire les plus exigeants, nous avons créé des sorties d'échappement en fibre de carbone fabriquées à la main. Pour les distinguer encore davantage, outre le choix des meilleurs matériaux, nous les avons également agrandies (90 mm de diamètre).\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46759910244608,"sku":"Akrapovic:TP-CT\/3","price":1425.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_carbon_fiber_tail_pipe_set_1-series_m_tp-ct-5_001.png?v=1750327548"},{"product_id":"akrapovic-evolution-line-titanium-for-bmw-m3-e90-2013","title":"Ligne Akrapovic Evolution (Titane) pour BMW M3 (E90) 2013","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLigne Akrapovic Evolution (Titane) pour BMW M3 (E90) 2013\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe système \u003cstrong\u003ed'échappement haute performance\u003c\/strong\u003e Evolution de la BMW M3 se compose de silencieux à double sortie, de collecteurs optimisés pour le flux d'air et d'un tube en X intégrant des convertisseurs catalytiques sport à haut débit de 100 cpsi et des résonateurs. Les gains de puissance et de couple de la \u003cstrong\u003eBMW M3\u003c\/strong\u003e équipés du système Evolution sont tout simplement impressionnants. Une augmentation substantielle est constatée sur une très large plage de régimes, ce qui accroît la réactivité à tous les niveaux de conduite. Associé à un gain de poids considérable, le système Evolution améliore considérablement le rapport poids\/puissance. Notre objectif était de concevoir un système offrant un grondement riche et profond à vitesse de croisière, tout en offrant au conducteur un rugissement agressif lors des accélérations. Complétez le look avec deux superbes \u003cstrong\u003esorties d'échappement en titane ou en fibre de carbone.\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"pim-textStyles_finePrint\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"pim-textStyles_finePrint\"\u003eLors de l'installation de descentes Akrapovič (optionnelles) avec ou sans catalyseur sport, conçues pour une utilisation sur circuit fermé uniquement, une reprogrammation du calculateur est obligatoire. Lors de l'installation d'un système d'échappement Akrapovič (optionnelles) développé pour une utilisation sur circuit fermé, nous recommandons une reprogrammation du calculateur afin d'éviter l'apparition du voyant moteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 22,2 CV à 5 730 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e + 25,6 LB-PI à 4 890 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e - 52,7 lb\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46759923351808,"sku":"Akrapovic:ME-BM\/T\/1","price":4645.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_evolution_line_tt_m3_e90_ME-BM-T-1_001.png?v=1750328065"},{"product_id":"akrapovic-slip-on-line-titanium-for-bmw-m3-e90-2013","title":"Ligne d'échappement Akrapovic Slip-On (titane) pour BMW M3 (E90) 2013","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLigne d'échappement Akrapovic Slip-On (titane) pour BMW M3 (E90) 2013\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePour beaucoup, la\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eBMW M3\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eest la voiture de performance emblématique de la division BMW M. Un véritable chef-d'œuvre de design sportif. L'\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eAkrapovič\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eLe système d'échappement Slip-On est fabriqué en titane, notre technologie exclusive, et se compose de silencieux à double extrémité entièrement nouveaux. Ce système réduit considérablement le poids total du véhicule et offre un gain de puissance et une sonorité sportive. Les gains de puissance et de couple sont un véritable plaisir, avec une agilité accrue sur toute la plage de régime. L'amélioration de l'acoustique du véhicule offre une sonorité parfaite : le\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003esystème d'échappement\u003c\/strong\u003e Akrapovič \u003cspan\u003eamplifie et sublime la sonorité du moteur huit cylindres, sans bourdonnement. Complétez le look avec deux sorties d'échappement raffinées en\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003etitane ou en fibre de carbone.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e + 2,9 CV à 7 610 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e + 2,7 LB-PI à 5 930 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e- 31,1 lb\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46759925612800,"sku":"Akrapovic:M-BM\/T\/2H","price":2220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_slip-on_line_m3_e90_M-BM-T-2H_001.png?v=1750328408"},{"product_id":"akrapovic-evolution-line-titanium-for-bmw-335i-e90-e91","title":"Ligne Akrapovic Evolution (Titane) pour BMW 335i (E90, E91)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLigne Akrapovic Evolution (Titane) pour BMW 335i (E90,E91).\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGains : +12 PV, +12 LB-FT, -26 LBS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eLa prochaine étape dans la révolution des performances de la\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e335i\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e, au-delà de l'option Slip-On, réside dans les systèmes d'échappement Evolution. Entièrement en acier inoxydable ou en titane, ces systèmes permettent un gain de poids de 12 kg, voire 21 kg, selon le matériau. L'absence de compromis se traduit par un gain de puissance et de couple, mais il ne s'agit pas seulement d'augmenter la puissance maximale. Des améliorations notables sont également apportées à toute la plage de régime et la puissance est délivrée de manière homogène. La réduction de la contre-pression améliore la réactivité de l'accélérateur et de la turbine.\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eÉchappement haute performance\u003c\/strong\u003e Evolution.\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eLes systèmes sonores sont très sportifs et reflètent la nature redoutable du puissant moteur six cylindres. Complétez le look avec un ensemble de deux superbes\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSorties d'échappement en titane\u003c\/strong\u003e \u003cspan\u003e. Attention : non compatible avec l'attelage de remorque d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +12 CV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e +12 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e -26 LBS \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\" class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Unité\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Action\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Akrapovic\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e Gain maximal\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e puissance max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cspan\u003e228,8 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan\u003e234,0 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 9,1 à 5980 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CV(m)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e311,1 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e318,2 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,4 à 5980 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e HP(i)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e306,8 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e313,8 à 5510 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,2 à 5980 tr\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Couple max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e427,2 à 3220 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e432,7 à 3440 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 16,4 à 2910 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e lb-pi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e315,1 à 3220 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e319,1 à 3440 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e+ 12,1 à 2910 tr\/min\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e Poids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e34,2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e22.2\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 12.0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e75,4\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e49,0\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e- 26,4\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46781920444672,"sku":"Akrapovic:S-BME90\/91\/335","price":5180.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_evolution_line_335i__E90_E91__ME-BM_T_3_001.png?v=1751122729"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-335i-ix-e90-e92-e93-2007-2010-manual-steptronic-n54b30","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007-2010 manuel et Steptronic N54B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007-2010, boîte manuelle et Steptronic N54B30). Jusqu'à 420 ch + 435 tr\/min.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +120 PV \/ 135 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU BMW offre des performances solides comme le roc de RENNtech, la principale autorité en matière de réglage des unités de contrôle moteur Bosch et Siemens.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eCes mêmes unités sont utilisées dans les véhicules Mercedes Benz, que RENNtech règle depuis que la gestion électronique du moteur a commencé à apparaître dans les véhicules au milieu des années 1980, bien que notre logiciel de réglage exclusif et notre approche pour BMW soient totalement uniques et indépendants de notre programme de réglage Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de réglage RENNtech pour BMW offre des gains significatifs en termes de performances et de réponse de l'accélérateur sans sacrifier la fiabilité de votre BMW de tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie de l'accélérateur, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de vitesse de pointe, en améliorant le refroidissement du moteur et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le véritable potentiel de votre BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de série 335i\/iX E90\/E92\/E93 (2007-2010 Manuelle et Steptronic N54B30) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 300 CV à 5 800 tr\/min \/ 300 TQ à 1 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 420 CV à 5 700 tr\/min \/ 435 TQ à 4 300 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +120 CV \/ +135 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46785985478912,"sku":"54.E9x.335ixN54","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/ecu_m156_m272_m273_ee91aa83-44ca-4388-af3f-1ebe7fd97d83.jpg?v=1751275173"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-335d-e90-2007-2011-n73n2-steptronic-diesel","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech 335d E90 (2007-2011 - N73N2 Steptronic Diesel)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 335d E90 (2007-2011 - N73N2 Steptronic Diesel). Jusqu'à 346 ch + 480 ch.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +81 PV et +55 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU BMW offre des performances solides comme le roc de RENNtech, la principale autorité en matière de réglage des unités de contrôle moteur Bosch et Siemens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces mêmes unités sont utilisées dans les véhicules Mercedes Benz, que RENNtech règle depuis que la gestion électronique du moteur a commencé à apparaître dans les véhicules au milieu des années 1980, bien que notre logiciel de réglage exclusif et notre approche pour BMW soient totalement uniques et indépendants de notre programme de réglage Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de réglage RENNtech pour BMW offre des gains significatifs en termes de performances et de réponse de l'accélérateur sans sacrifier la fiabilité de votre BMW de tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn modifiant le calage de l'allumage et la cartographie de l'accélérateur, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de vitesse de pointe, en améliorant le refroidissement du moteur et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le véritable potentiel de votre BMW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de série 335d E90 (2007-2011- N73N2 Steptronic Diesel) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 265 CV \/ 425 \u003cspan\u003eLB-PI\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 346 CV \/ 480 \u003cspan\u003eLB-PI\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +81 CV \/ +55 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46785989280000,"sku":"54.E90.335dN73","price":1200.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/ecu_m156_m272_m273_ee91aa83-44ca-4388-af3f-1ebe7fd97d83.jpg?v=1751275173"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-1-3-series-n20b20-n47d20","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW Série 1\/3 (N20B20\/N47D20)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW Série 1\/3 (N20B20\/N47D20)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 116 D (CV : 116 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSérie 1 (F20) 116 i (CV : 136 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 118 D (CV : 143 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 118 i (CV : 170 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 120 D (CV : 184 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 125 D (CV : 218 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 (F20) 125 i (CV : 218 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 316 d (CV : 116 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 318 d (CV : 143 | Année : )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 320 d (CV : 184 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 320 d EFFICIENT DYNAMICS (CV : 163 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 320 i (CV : 184 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 328 i 2.0 (CV : 245 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 6 (E64) M6 V10 [Kit complet] (CV : 507 | Année : 05 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46788473553152,"sku":"FB702\/20","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web.jpg?v=1751364658"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-1-3-x1-series-n55b30","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW Série 1\/3\/X1 (N55B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW Série 1\/3\/X1 (N55B30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 CABRIOLET (E88) 135 i (version Mono Turbo) (CV : 306 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 COUPÉ (E82) 135 i (version Mono Turbo) (CV : 306 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 i\/Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (F30) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 12 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 i\/Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 i\/Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 1 (E84) 35 ix (CV : | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790700531968,"sku":"FB630\/20","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_6019a8a5-eb31-455e-bb5d-98dc27a308bb.jpg?v=1751449628"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-m57-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW (moteurs M57)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW (moteurs M57)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E46) 330 d\/xd\/cd 3.0 (CV : 184 | Année : 99 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E46) 330 d\/xd\/cd 3.0 (CV : 204 | Année : 04 \u0026gt; 07)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 325d 3.0 (CV : 197 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 330 d\/Xd 3.0 (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) 325d 3.0 (CV : 197 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) 330 d\/Xd 3.0 (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 325d 3.0 (CV : 197 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 330 d\/Xd 3.0 (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 325d 3.0 (CV : 197 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSérie 3 TOURING (E91) 330 d\/Xd 3.0 (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E39) 525 d (CV : 163 | Année : 00 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E39) 530 d (CV : 184 | Année : 98 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E39) 530 d (CV : 193 | Année : 00 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 525 d (CV : 177 | Année : 04 \u0026gt; 07)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 525 d\/Xd (CV : 197 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 530 d (CV : 218 | Année : 03 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 530 d\/Xd (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 07)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 530 d\/Xd (CV : 235 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 525 d (CV : 177 | Année : 04 \u0026gt; 07)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 525 d\/Xd (CV : 197 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 530 d (CV : 218 | Année : 03 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 530 d\/Xd (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 07)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 530 d\/Xd (CV : 235 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 7 (E38) 730 d (CV : 193 | Année : 98 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 7 (E65) 730 d\/Ld (CV : 217 | Année : 02 \u0026gt; 04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 7 (E65) 730 d\/Ld (CV : 230 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 7 LONGUE (E66) 730 d\/Ld (CV : 217 | Année : 02 \u0026gt; 04)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSérie 7 LONGUE (E66) 730 d\/Ld (CV : 230 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 3 (E83) 30 d (CV : 204 | Année : 03 \u0026gt; 04)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 3 (E83) 30 d\/xDrive 30d (CV : 218 | Année : 04 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 3 (E83) 30 sd\/xDrive 35d (CV : 286 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 5 (E53) 30 d (CV : 180 | Année : 01 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 5 (E53) 30 d (CV : 218 | Année : 04 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 5 (E70) 30 dXdrive (CV : 235 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X 6 (E71-E72) 30 dXdrive (CV : 235 | Année : 08 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790780158208,"sku":"FB264\/16","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_104e7a21-e6b4-423b-93c1-6b2507f8612c.jpg?v=1751453854"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-m3-v8-s65b40","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW M3 V8 (S65B40)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW M3 V8 (S65B40)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) M3 V8 (USA UNIQUEMENT) (CV : 420 | Année : 08 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) M3 V8 (Marché américain uniquement) (CV : 420 | Année : 08 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) M3 V8 (POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN UNIQUEMENT) (CH : 420 | Y\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790969426176,"sku":"FB577\/08","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_9a77aee3-2c6e-43ec-b515-63cfed4f60c2.jpg?v=1751464333"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-n54b30","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW (N54B30)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW (N54B30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 Cabriolet (E88) 135 i (version Bi Turbo) (CV : 306 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 COUPÉ (E82) 135 i (version Bi Turbo) (CV : 306 | Année : 07 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 1 COUPE' (E82) M Coupè (HP: 340 | Année: 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 i 3.0 (CV : 320 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (CV : 306 | Année : 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 est 3.0 (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 (E90) 335 Xi 3.0 (CV : 306 | Année : 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eSérie 3 Cabriolet (E93) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) 335 i 3.0 (CV : 320 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 Cabriolet (E93) 335 i 3.0 (USA) (CV : 306 | Année : 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 i 3.0 (CV : 320 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (CV : 306 | Année : 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 COUPÉ (E92) 335 Xi 3.0 (CV : 306 | Année : 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 i 3.0 (CV : 306 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 i 3.0 (CV : 320 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 i\/Xdrive 3.0 (USA) (CV : 306 | Année : 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 Xdrive 3.0 (CV : 306 | Année : 2009)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 3 TOURING (E91) 335 Xi 3.0 (CV : 306 | Année : 07 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) 535 Xi (CV : 300 | Année : 08 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) 535 Xi (CV : 300 | Année : 08 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z 4 ROADSTER (E85) 3.0 i (CV : 218 | Année : 06 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eZ 4 ROADSTER (E89) 3.5 i (CV : 306 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Z 4 ROADSTER (E89) 3.5 si (CV : 340 | Année : 10 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790970409216,"sku":"FB494\/20","price":129.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_078608f3-c00e-4fd7-9e81-350871effa03.jpg?v=1751464559"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/collections\/113.png?v=1764178102","url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/fr\/collections\/m3-e90-2007-2013.oembed","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}