Mise à niveau ECU+ RENNtech | 167 | GLS / GLE 580 EQ Boost | 592 ch / 704 lb-pi | V8 4,0 L BiTurbo EQ Boost | M176 | MY2020+

Mise à niveau ECU+ | Jusqu'à 592 ch / 704 lb-pi | Gains : +68 ch et +120 lb-pi

RENNtech HHT (Hand Held Tuner) est le programmateur d'ECU numéro un pour Mercedes-Benz et AMG. Réalisez vos réglages vous-même, sans démontage d'ECU ni modifications mécaniques !

Le module de réglage propriétaire de RENNtech contient à la fois le fichier Tuned et le fichier d'origine de votre véhicule. Le module se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.

Grâce au réglage de l'ECU RENNtech, le gain de puissance atteint jusqu'à 68 ch et 120 Nm (soit 13 %), selon les mesures de puissance réalisées par RENNtech. Veuillez noter que les performances du moteur Mercedes M176, mesurées, sont supérieures aux valeurs nominales d'usine. La puissance maximale atteinte avec la mise à niveau de l'ECU RENNtech pour le GLS 580S EQ Boost+ est de 592 ch et 704 Nm .

Remarques :

• Nous avons constaté que les performances d'origine du moteur M176 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
• Les gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech. Les performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC+.
• Les valeurs publiées par MBUSA correspondent à une moyenne sur une plage de 750 tr/min pour la puissance et de 2 000 tr/min pour le couple. Les gains de puissance sont calculés à partir des performances de pointe du moteur, mesurées par RENNtech.
• Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.
• Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Aperçu des chiffres de performance GLS 580 EQ Boost (MY2020+ | X167 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo EQ Boost) Performances de série (au vilebrequin) : Évalué par Mercedes-Benz : 483 ch à 5 500 tr/min - 6 500 tr/min ; 516 lb-pi à 2 000 - 4 000 tr/min Dyno mesuré par RENNtech : 524 CV à 5 670 tr/min ; 584 LB-FT à 3 000 tr/min Remarque : Les performances du moteur Mercedes M176 mesurées au banc d'essai sont supérieures à la puissance nominale d'usine. Les valeurs de performance publiées par MBUSA sont une moyenne calculée sur une plage de régime spécifique, ce qui entraîne évidemment une puissance inférieure à celle au maximum. Les gains de puissance et de couple calculés par RENNtech sont toujours basés sur les performances maximales d'origine mesurées par RENNtech et sur les performances maximales améliorées mesurées par RENNtech. Pour plus de transparence et de comparabilité, RENNtech a publié la puissance moyenne du stock pendant la plage de régime définie par MBUSA et les performances maximales du stock    GLS 580 EQ Boost (MY2021+ | X167 | M176 | 4.0L V8 BiTurbo EQ Boost) Performances modifiées : Évalué par RENNtech (pic au vilebrequin) : 592 CV à 5 110 tr/min ; 704 LB-PI à 2 870 tr/min Évalué par RENNtech (pic à la roue) : 491 ch à 5 1100 tr/min ; 585 ch à 2 870 tr/min Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC+.