{"title":"Standard Domestic (UPS + USPS LIMITED) (Shipping)","description":"","products":[{"product_id":"renntech-boost-gauge-117-cla-176-a-156-gla","title":"RENNtech | Jauge de suralimentation | 117 - CLA | 176 - A | 156 - GLA","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eManomètre de pression de suralimentation RENNtech pour les modèles 117 (classe CLA), 176 (classe A) et 156 (classe GLA)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSKU: Turbo:09.133.0510\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe manomètre de suralimentation RENNtech offre une indication visuelle directe des performances turbo de votre CLA et de la pression de suralimentation disponible. Faciles à installer, nos cadrans de 67 mm arborent un design composite carbone élégant et se montent directement sur le tableau de bord de votre CLA sans découpe ni perçage. Ce manomètre est équipé d'un microprocesseur interne qui contrôle le mouvement de l'aiguille et d'un moteur pas à pas numérique à couple élevé pour garantir des mouvements rapides et précis. Ses composants internes de pointe contrôlent également les mouvements indésirables de l'aiguille, même dans les conditions les plus extrêmes du sport automobile.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe manomètre est disponible en PSI et en BAR, avec de grands chiffres faciles à lire dans toutes les conditions d'éclairage et un fond blanc éclairé pour une faible luminosité. Une LED d'avertissement réglable est également disponible pour les conditions basses et élevées. Il est doté d'un élégant cadre en aluminium et est livré avec tous les tuyaux et raccords nécessaires à l'installation. Des couleurs et des échelles personnalisées sont également disponibles. Veuillez contacter un membre de notre équipe commerciale pour toute demande de personnalisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e117 - CLA 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e176 - A 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e156 - GLA 45 AMG\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550854664448,"sku":"09.133.0510","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_boost_gauge_117-cla_176-a_156-gla_web_003.jpg?v=1743452816"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-amg-gt55-63-sl55-63-s63","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes-Benz AMG GT55\/63 | SL55\/63 | S63","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC pour Mercedes-Benz AMG GT (C192) | SL (R293) | S63 (W233)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger et fabriqué avec les meilleures matières premières. C'est pourquoi l'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de produire les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent les risques de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de F1 et reflète les spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n Améliorer les performances est essentiel. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Application \u003cstrong\u003ede technologie avancée\u003c\/strong\u003e \u003cb\u003epour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis)\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAMG GT (C192) | SL (R293) | S63 (W233)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cbr\u003eAMG GT 63\u003cbr\u003e AMG GT 55\u003cbr\u003e AMG SL 63\u003cbr\u003e AMG SL 63 S E-Performance\u003cbr\u003e AMG SL 55\u003cbr\u003e AMG S 63 E-Performance\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46661503484160,"sku":"FB011\/60","price":380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m260-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs M260 biturbo) ","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Application pour Mercedes Benz : (Remarque : ensemble de 2 filtres)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020+ C118 CLA 35\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X247 GLB 35 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021+ H247 GLA 35\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2020+ C118 CLA 35\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46664092549376,"sku":"FB010\/45","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m139-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs M139 biturbo)","description":"\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Application pour Mercedes Benz : (Remarque : ensemble de 2 filtres)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020+ C118 CLA 45\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020+ W177 A 45 Hatch\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2021+ H247 GLA 45\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020+ C118 CLA 35\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X247 GLB 35 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2021+ H247 GLA 35\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2020+ C118 CLA 35\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46664355250432,"sku":"FB010\/99","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m176-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes-Benz (moteurs M176 biturbo) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":774,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":16,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":16}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":49}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":49}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":49,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":49}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":222}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":222}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":222,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":222}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":395,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":395}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":395,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":395}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":395,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":395}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":528,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":528}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":564,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":564}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":599,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":599}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e 2019+ W463A G550 (Relooking)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":619,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":619}'\u003e W220 S560 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":639,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":639}'\u003e C217 S560 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":658,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":658}'\u003e Maybach W220 S560 2018-2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":678,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":678}'\u003e Maybach C217 S560 2018-2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":697,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":697}'\u003e 2021+ W223 S580\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":717,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":717}'\u003e GLE 580 V167 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":737,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":737}'\u003e 2020+ X167 GLS 580 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":770,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":770}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46684838297856,"sku":"FB010\/44","price":248.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-amg-my2018-m178-engine","title":"Filtre à air BMC Performance pour moteur Mercedes-AMG MY2018+ M178 ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":626,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":16,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":16}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":49}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":49,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":49}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":49,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":49}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":222}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":222,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":222}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":222,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":222}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":395,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":395}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":395,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":395}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":395,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":395}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":528,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":528}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":564,\"w\":494,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":564}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":564,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":564}'\u003e\n\n \u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":564,\"w\":329,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":564}'\u003eBerline W213 - E63 AMG 4MATIC+ (2 filtres requis)\u003c\/span\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":381,\"y\":564,\"w\":69,\"h\":18,\"abs_x\":381,\"abs_y\":564}'\u003e(Année : 18 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":583,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":583}'\u003eBerline W213 - E63 S AMG 4MATIC+ (2 filtres requis) (Année : 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":603,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":603}'\u003e S213 - E63 AMG 4MATIC+ Wagon (2 filtres requis) (Année : 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":623,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":623}'\u003e S213 - E63 S AMG 4MATIC+ Break (2 filtres requis) (Année : 18 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46684893970688,"sku":"FB981\/20","price":380.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-mercedes-benz-m276-3-0l-v8-biturbo-v6","title":"BMC | Filtre à air haute performance | Mercedes Benz M276 | 3.0L V8 BiTurbo V6 ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003eApplication pour Mercedes Benz : (Remarque : ensemble de 2 filtres) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e Mercedes-Benz 400 \u003cspan bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e| M276 | V6 biturbo de 3,0 L\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e Mercedes-AMG 450 \u003cspan bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e| M276 | V6 biturbo de 3,0 L\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":0,\"y\":0,\"w\":0,\"h\":0,\"abs_x\":0,\"abs_y\":0}'\u003e Mercedes-AMG 43 | M276 | V6 biturbo de 3,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46684920348928,"sku":"FB833\/20","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m178-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs M178 BiTurbo) ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":567,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":538,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":538}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":573,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":573}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e\n\n \u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":193,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003eAMG GT 4.0 (2 filtres requis)\u003c\/span\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":245,\"y\":573,\"w\":127,\"h\":18,\"abs_x\":245,\"abs_y\":573}'\u003e(CV : 462 | Année : 14 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":593,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":593}'\u003e\n\n \u003cspan bis_size='{\"x\":52,\"y\":593,\"w\":204,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":593}'\u003eAMG GT S 4.0 (2 filtres requis)\u003c\/span\u003e \u003cspan bis_size='{\"x\":256,\"y\":593,\"w\":127,\"h\":18,\"abs_x\":256,\"abs_y\":593}'\u003e(CV : 510 | Année : 14 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685033365760,"sku":"FB870\/20","price":289.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003eL'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685057777920,"sku":"FB809\/20","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m177-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs M177 biturbo) ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":567,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685065380096,"sku":"FB845\/20","price":298.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bentley","title":"Filtre à air BMC Performance pour Bentley ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":16,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":16}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":169,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":169}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":169,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":169}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":169,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":169}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":341,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":341}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":341,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":341}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":341,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":341}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. 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En F1, par exemple, les filtres coton BMC minimisent la perte de pression d'air traversant le filtre, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre papier d'origine par un filtre coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":188,\"w\":511,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":188}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":188,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":188}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":188,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":188}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":361,\"w\":511,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":361}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":361,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":361}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":361,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":361}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":495,\"w\":511,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":495}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":495,\"w\":158,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":495}'\u003eDemande de Porsche :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":530,\"w\":511,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":530}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":530,\"w\":471,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":530}'\u003e PANAMERA 3.0 D (CV : 250 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":550,\"w\":471,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":550}'\u003e PANAMERA 3.6 \/ 4 (CV : 300 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":569,\"w\":471,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":569}'\u003e PANAMERA 4.8 S \/ 4 (CV : 400 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":589,\"w\":471,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":589}'\u003e PANAMERA 4.8 Turbo (CV : 500\/540 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":609,\"w\":471,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":609}'\u003e PANAMERA 4.8 Turbo S (CV : 551 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685108273408,"sku":"FB582\/20","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-porsche-997-turbo-3-6l-gt2-gt3-rs-3-8l","title":"Filtre à air BMC Performance pour Porsche 997 Turbo 3.6L \/ GT2 \/ GT3 RS 3.8L ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":0,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003eLes filtres à air BMC haute performance sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres coton BMC minimisent la perte de pression d'air traversant le filtre, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre papier d'origine par un filtre coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":149,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":149}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":149,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":149}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":149,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":149}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":322,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":322}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":322,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":322}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":322,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":322}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":455,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":455}'\u003e Demande de Porsche :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":491,\"w\":494,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":491}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":491,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":491}'\u003e911 - 997 3.6 Turbo (CV : 480 | Année : 06 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":511,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":511}'\u003e 911 - 997 3.6 GT2 (CV : 530 | Année : 07\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":530,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":530}'\u003e 911 - 997 3.8 GT3 RS (CV : 450 | Année : 09\u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":550,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":550}'\u003e 911 - 997 CABRIOLET 3.6 Turbo (CV : 480 | Année : 06 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685211525376,"sku":"FB473\/04","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-sls","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz SLS ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":231,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":231}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":231,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":231}'\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":404,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":404}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":404,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":404}'\u003eL'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":538,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":538}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":538,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":538}'\u003e Remarque : 2 filtres requis pour la Mercedes Benz SLS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685240754432,"sku":"FB238\/01","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-maybach-m275-m279-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz\/Maybach (moteurs M275\/M279)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":16,\"w\":259,\"h\":57,\"abs_x\":52,\"abs_y\":16}'\u003ePrix ​​par jeu (2 filtres). Remarque : Ces filtres sont destinés uniquement aux boîtes à air d'origine. Ne convient pas aux boîtes à air RENNtech.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":88,\"w\":494,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":88}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":88,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":88}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":88,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":88}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":241,\"w\":494,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":241}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":241,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":241}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":241,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":241}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":414,\"w\":494,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":414}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":414,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":414}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":414,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":414}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":548,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":548}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":583,\"w\":494,\"h\":391,\"abs_x\":12,\"abs_y\":583}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":583,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":583}'\u003e CL (C 215) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 500 | Année : 02 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":603,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":603}'\u003e CL (C 215) 65 AMG [2 filtres requis] (CV : 612 | Année : 03 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":623,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":623}'\u003e CL (C 216) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 517 | Année : 06 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":642,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":642}'\u003e CL (C 216) 65 AMG [2 filtres requis] (CV : 612 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":662,\"w\":454,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":662}'\u003e CLASSE S LONGUE (V 220) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 500 | Année : 02 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":701,\"w\":454,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":701}'\u003e CLASSE S LONGUE (V 220) 65 AMG [2 filtres requis] (CV : 612 | Année : 04 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":740,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":740}'\u003e CLASSE S LONGUE (W 221) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 517 | Année : 06 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":760,\"w\":454,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":760}'\u003e CLASSE S LONGUE (W 221) 65 AMG [2 filtres requis] (CV : 612 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":799,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":799}'\u003e SL (R230) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 500 | Année : 02 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":819,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":819}'\u003e SL (R230) 600 V12 [2 filtres requis] (CV : 517 | Année : 06 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":838,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":838}'\u003e SL (R230) 65 AMG [2 filtres requis] (CV : 612 | Année : 04 \u0026gt;) \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":858,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":858}'\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":877,\"w\":454,\"h\":97,\"abs_x\":52,\"abs_y\":877}'\u003e MAYBACH : (Remarque : 2 filtres requis)\u003cbr bis_size='{\"x\":279,\"y\":877,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":279,\"abs_y\":877}'\u003e 57 (W240) 5.5 V12 (W240.078) [Nécessite 2 filtres] (CV : 550 | Année : 02 \u0026gt;)\u003cbr bis_size='{\"x\":473,\"y\":897,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":473,\"abs_y\":897}'\u003e 57 (W240) S 60 V12 (W240.079) [Nécessite 2 filtres] (CV : 612 | Année : 05 \u0026gt;) \u003cbr bis_size='{\"x\":481,\"y\":917,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":481,\"abs_y\":917}'\u003e62 (W240) 5.5 V12 (W240.178) [Nécessite 2 filtres] (CV : 550 | Année : 02 \u0026gt;)\u003cbr bis_size='{\"x\":473,\"y\":936,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":473,\"abs_y\":936}'\u003e 62 (W240) S 60 V12 (W240.179) [Nécessite 2 filtres] (CV : 612 | Année : 07 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46685267362048,"sku":"FB486\/20","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-my-2011-m276-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz à partir de 2011 (moteurs M276) ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":559,\"h\":156,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":16,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":16}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":16,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":16}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":188,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":188}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":188,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":188}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":188,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":188}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":341,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":341}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":341,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":341}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":341,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":341}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":475,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":475}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":475,\"w\":205,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":475}'\u003eDemande pour Mercedes Benz :\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":511,\"w\":559,\"h\":529,\"abs_x\":12,\"abs_y\":511}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":511,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":511}'\u003e CLASSE C (W 204) 350 V6 4-Matic Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":530,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":530}'\u003e CLASSE C (W 204) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":550,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":550}'\u003e CLASSE C COUPÉ (C 204) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":569,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":569}'\u003e CLASSE C SW (S 204) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":589,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":589}'\u003e CLASSE E (W 212) 300 4-matic Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":609,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":609}'\u003e CLASSE E (W 212) 300 4-matic Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":628,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":628}'\u003e CLASSE E (W 212) 300 Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":648,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":648}'\u003e CLASSE E (W 212) 350 V6 4-Matic Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":667,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":667}'\u003e CLASSE E CABRIOLET (A 207) 300 Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":687,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":687}'\u003e CLASSE E CABRIOLET (A 207) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":707,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":707}'\u003e CLASSE E COUPÉ (C 207) 300 Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":726,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":726}'\u003e CLASSE E COUPÉ (C 207) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":746,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":746}'\u003e CLASSE E SW (S 212) 300 4-matic Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":765,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":765}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 300 Blue Efficiency (CV : 252 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":785,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":785}'\u003e CLASSE E SW (S 212) 350 V6 4-Matic Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":805,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":805}'\u003e CLASSE E SW (S 212) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":824,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":824}'\u003e CLASSE GLK (X 204) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":844,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":844}'\u003e CLASSE M (W 166) ML 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":863,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":863}'\u003e CLASSE R (W 251) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 12 \u0026gt; 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)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1020,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1020}'\u003e SLK (R 172) 350 V6 Blue Efficiency (CV : 306 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690334769408,"sku":"FB720\/01","price":278.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1.jpg?v=1747163130"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m156-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs M156) ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":212,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":212}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":365,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":365}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":499,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":499}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":534,\"w\":559,\"h\":529,\"abs_x\":12,\"abs_y\":534}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":534,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":534}'\u003e CL (C 216) 63 AMG [2 filtres requis] (CV : 525 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":554,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":554}'\u003e CLASSE C (W 204) 63 AMG [2 filtres requis] (CV : 457 | Année : 07 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e CLASSE C (W 204) 63 AMG Performance [2 filtres requis] (CV : 457 | Année : 07 \u0026gt; 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En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":185,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":185}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":185,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":185}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":185,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":185}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":338,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":338}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":338,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":338}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":471,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":471}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":507,\"w\":559,\"h\":4037,\"abs_x\":12,\"abs_y\":507}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":507,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":507}'\u003e C SPORTCOUPE' (CL 203) 320 V6 [2 filtres requis] (CV : 218 | Année : 02 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":527,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":527}'\u003e C SPORTCOUPE' (CL 203) 350 V6 [2 filtres requis] (CV : 272 | Année : 05 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":546,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":546}'\u003e CL (C 215) 500 [2 filtres requis] (HP : 306 | Année : 99 \u0026gt; 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06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":3917,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":3917}'\u003e CLK Cabriolet (A 209) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 367 | Année : 03 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":3937,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":3937}'\u003e CLK Cabriolet (A 209) DTM AMG [2 filtres requis] (CV : 582 | Année : 2.006)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":3956,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":3956}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 240 V6 [6 vitesses] [2 filtres requis] (CV : 170 | Année : 02 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":3976,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":3976}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 280 V6 [6 vitesses] [2 filtres requis] (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":3995,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":3995}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 320 V6 automatique [2 filtres requis] (CV : 218 | Année : 02 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4015,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4015}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 350 [2 filtres requis] (CV : 272 | Année : 05 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4035,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4035}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 500 V8 automatique [2 filtres requis] (CV : 306 | Année : 02 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4054,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4054}'\u003e CLK COUPÉ (C 209) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 367 | Année : 02 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4074,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4074}'\u003eCLK COUPÉ (C 209) DTM AMG [2 filtres requis] (CV : 582 | Année : 05 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4093,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4093}'\u003e CLS (C 219) 280 [2 filtres requis] (HP : 231 | Année : 08 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4113,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4113}'\u003e CLS (C 219) 300 [2 filtres requis] (HP : 231 | Année : 09 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4133,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4133}'\u003e CLS (C 219) 350 [2 filtres requis] (HP : 272 | Année : 04 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4152,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4152}'\u003e CLS (C 219) 350 CGI [2 filtres requis] (CV : 292 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4172,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4172}'\u003e CLS (C 219) 5 AMG [2 filtres requis] (CV : 476 | Année : 04 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4191,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4191}'\u003e CLS (C 219) 500 [2 filtres requis] (HP : 306 | Année : 04 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4211,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4211}'\u003e CLS (C 219) 500 [2 filtres requis] (HP : 388 | Année : 06 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4231,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4231}'\u003e SL (R129) 280 (V6) [2 filtres requis] (CV : 204 | Année : 98 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4250,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4250}'\u003e SL (R129) 320 (V6) [2 filtres requis] (CV : 224 | Année : 98 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4270,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4270}'\u003e SL (R129) 500 (V8) [2 filtres requis] (CV : 306 | Année : 98 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4289,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4289}'\u003e SL (R129) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 354 | Année : 99 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4309,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4309}'\u003e SL (R230) 280 V6 [2 filtres requis] (CV : 231 | Année : 08 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4329,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4329}'\u003e SL (R230) 300 [2 filtres requis] (HP : 231 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4348,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4348}'\u003e SL (R230) 350 V6 [2 filtres requis] (CV : 245 | Année : 03 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4368,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4368}'\u003eSL (R230) 350 V6 [2 filtres requis] (CV : 272 | Année : 06 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4387,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4387}'\u003e SL (R230) 350 V6 [2 filtres requis] (CV : 316 | Année : 08 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4407,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4407}'\u003e SL (R230) 500 V8 [2 filtres requis] (CV : 306 | Année : 01 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4426,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4426}'\u003e SL (R230) 500 V8 [2 filtres requis] (CV : 388 | Année : 06 \u0026gt; )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4446,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4446}'\u003e SL (R230) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 476 | Année : 01 \u0026gt; 06)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4466,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4466}'\u003e SL (R230) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 517 | Année : 06 \u0026gt; 08)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4485,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4485}'\u003e SLK (R 171) 280 V6 [2 filtres requis] (CV : 231 | Année : 05 \u0026gt; 09)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4505,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4505}'\u003e SLK (R 171) 300 [2 filtres requis] (CV : 231 | Année : 09 \u0026gt; 11)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":4524,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":4524}'\u003e SLK (R 171) 350 V6 [2 filtres requis] (H\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690366488832,"sku":"FB262\/01","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-2","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":212,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":212}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":365,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":365}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":499,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":499}'\u003e Demande pour Mercedes Benz :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":534,\"w\":559,\"h\":842,\"abs_x\":12,\"abs_y\":534}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":534,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":534}'\u003eCLASSE E (W 210) 200 (CV : 136 | Année : 95 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":554,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":554}'\u003e CLASSE E (W 210) 200 CDI (CV : 102 | Année : 98 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e CLASSE E (W 210) 200 D (CV : 88 | Année : 96 \u0026gt; 98)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":593,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":593}'\u003e CLASSE E (W 210) 200 Kompressor (CV : 186 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":613,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":613}'\u003e CLASSE E (W 210) 200 Kompressor EVO (CV : 163 | Année : 00 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":632,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":632}'\u003e CLASSE E (W 210) 220 CDI (CV : 125 | Année : 98 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":652,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":652}'\u003e CLASSE E (W 210) 220 D (CV : 95 | Année : 95 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":671,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":671}'\u003e CLASSE E (W 210) 230 (CV : 150 | Année : 95 \u0026gt; 98)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":691,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":691}'\u003e CLASSE E (W 210) 240 V6 (CV : 170 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":711,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":711}'\u003e CLASSE E (W 210) 250 D (CV : 113 | Année : 95 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":730,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":730}'\u003e CLASSE E (W 210) 250 TD (CV : 150 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":750,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":750}'\u003e CLASSE E (W 210) 280 (CV : 193 | Année : 95 \u0026lt; 97)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":769,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":769}'\u003e CLASSE E (W 210) 290 TD (CV : 129 | Année : 96 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":789,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":789}'\u003e CLASSE E (W 210) 300 D (CV : 136 | Année : 95 \u0026gt; 97)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":809,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":809}'\u003e CLASSE E (W 210) 300 TD (CV : 177 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":828,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":828}'\u003e CLASSE E (W 210) 320 (CV : 220 | Année : 95 \u0026gt; 97)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":848,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":848}'\u003e CLASSE E (W 210) 320 V6 (CV : 224 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":867,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":867}'\u003e CLASSE E (W 210) 320 V6 4-matic (CV : 224 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":887,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":887}'\u003e CLASSE E (W 210) 420 (CV : 279 | Année : 96 \u0026gt; 98)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":907,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":907}'\u003eCLASSE E (W 210) 430 (CV : 279 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":926}'\u003e CLASSE E (W 210) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 354 | Année : 97 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":946,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":946}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 200 (CV : 136 | Année : 96 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":965,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":965}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 200 Kompressor (CV : 186 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":985,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":985}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 200 Kompressor EVO (CV : 163 | Année : 00 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1005,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1005}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 220 CDI (CV : 125 | Année : 98 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1024,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1024}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 230 (CV : 150 | Année : 96 \u0026gt; 98)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1044,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1044}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 240 V6 (CV : 170 | Année : 99 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1063,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1063}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 250 D (CV : 113 | Année : 96 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1083,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1083}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 250 TD (CV : 150 | Année : 96 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1103,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1103}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 290 TD (CV : 129 | Année : 96 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1122,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1122}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 300 TD (CV : 177 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1142,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1142}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 320 V6 (CV : 224 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1161,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1161}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 320 V6 4-matic (CV : 224 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1181,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1181}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 420 (CV : 279 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1201,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1201}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 430 (CV : 279 | Année : 97 \u0026gt; 99)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1220,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1220}'\u003e CLASSE E SW (S 210) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 354 | Année : 97 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1240,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1240}'\u003eCLASSE G (W 463) 300 Turbodiesel SW LONG (CV : 177 | Année : 97 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1259,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1259}'\u003e CLASSE G (W 463) 300 Turbodiesel SW SHORT (CV : 177 | Année : 97 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1279,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1279}'\u003e CLASSE G (W 463) 300 Turbodiesel Torpedo (CV : 177 | Année : 97 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1299,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1299}'\u003e CLK (C208) 430 [2 filtres requis] (HP : 279 | Année : 98 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1318,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1318}'\u003e CLK (C208) 430 [2 filtres requis] (HP : 279 | Année : 99 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1338,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1338}'\u003e CLK (C208) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 347 | Année : 99 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1357,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1357}'\u003e CLK (C208) 55 AMG [2 filtres requis] (CV : 347 | Année : 99 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690400764160,"sku":"FB103\/01","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-3","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":45,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":45}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":78,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":78}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":78,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":78}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":212,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":212}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":212,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":212}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":365,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":365}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":365,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":365}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":499,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":499}'\u003e Demande pour Mercedes Benz :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":534,\"w\":559,\"h\":450,\"abs_x\":12,\"abs_y\":534}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":534,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":534}'\u003eCLASSE M (W 163) ML 230 (CV : 150 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":554,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":554}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 320 (V6) (CV : 214 | Année : 97 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":573,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":573}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 350 (V6) (CV : 235 | Année : 02 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":593,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":593}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 400 CDI (V8) (CV : 250 | Année : 01 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":613,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":613}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 430 (V8) (CV : 272 | Année : 96 \u0026gt; 01)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":632,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":632}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 500 (V8) (CV : 292 | Année : 01 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":652,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":652}'\u003e CLASSE M (W 163) ML 55 AMG (V8) (CV : 347 | Année : 99 \u0026gt; 05)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":671,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":671}'\u003e CLK CABRIOLET (A208) 200 (CV : 136 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":691,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":691}'\u003e CLK CABRIOLET (A208) 200 Kompressor (ITALIE UNIQUEMENT) (CV : 192 | Année : 98 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":711,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":711}'\u003e CLK CABRIOLET (A208) 200 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 163 | Année : 00 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":730,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":730}'\u003e CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (CV : 193 | Année : 98 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":750,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":750}'\u003e CLK CABRIOLET (A208) 230 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 197 | Année : 00 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":769,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":769}'\u003e CLK CABRIOLET (A208) 320 (CV : 218 | Année : 98 \u0026gt; 03)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":789,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":789}'\u003e CLK COUPÉ (C208) 200 (CV : 136 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":809,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":809}'\u003e CLK COUPÉ (C208) 200 Kompressor (UNIQUEMENT ITALIE) (CV : 192 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":828,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":828}'\u003e CLK COUPÉ (C208) 200 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 163 | Année : 00 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":848,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":848}'\u003eCLK COUPÉ (C208) 230 Kompressor (CV : 193 | Année : 97 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":867,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":867}'\u003e CLK COUPÉ (C208) 230 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 197 | Année : 00 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":887,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":887}'\u003e CLK COUPÉ (C208) 320 (CV : 218 | Année : 97 \u0026gt; 02)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":907,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":907}'\u003e SLK (R 170) 200 (CV : 136 | Année : 96 \u0026gt; 00)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":926,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":926}'\u003e SLR \/ ROADSTER (R199) 5.4 [2 filtres requis] (CV : 626 | Année : 04 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":946,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":946}'\u003e SLR \/ ROADSTER (R199) 5.4 Édition 722 [2 filtres requis] (CV : 650 | Année : 06 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":965,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":965}'\u003e SLR \/ ROADSTER (R199) 5.4 Roadster [2 filtres requis] (CV : 626\/650 | Année : 06 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690406236416,"sku":"FB139\/01","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-mercedes-benz-m278-m157-biturbo-engines","title":"Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz (moteurs biturbo M278\/M157) ","description":"\u003cdiv class=\"product-body\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":1216,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":156,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003ePrix ​​par ensemble (x2 filtres)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":84,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":96,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":96,\"abs_y\":45}'\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":559,\"h\":137,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":138,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":150,\"y\":178,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":150,\"abs_y\":178}'\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":559,\"h\":117,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":331,\"w\":144,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":331}'\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":156,\"y\":331,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":156,\"abs_y\":331}'\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":465,\"w\":559,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":465}'\u003eDemande pour Mercedes Benz : (Remarque : 2 filtres requis) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":501,\"w\":559,\"h\":725,\"abs_x\":12,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":501,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":501}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":502,\"w\":260,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":502}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":312,\"y\":502,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":312,\"abs_y\":502}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":427,\"y\":502,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":427,\"abs_y\":502}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":520,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":520}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":522,\"w\":304,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":522}'\u003eCL (C216) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":356,\"y\":522,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":356,\"abs_y\":522}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":471,\"y\":522,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":471,\"abs_y\":522}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":540,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":540}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":542,\"w\":181,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":542}'\u003eCL (C216) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":233,\"y\":542,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":233,\"abs_y\":542}'\u003e(HP : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":347,\"y\":542,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":347,\"abs_y\":542}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":559,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":559}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":561,\"w\":225,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":561}'\u003eCL (C216) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":277,\"y\":561,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":277,\"abs_y\":561}'\u003e(CV : 435 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":391,\"y\":561,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":391,\"abs_y\":561}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":579,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":579}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":581,\"w\":204,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":581}'\u003eCL (C216) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":256,\"y\":581,\"w\":111,\"h\":16,\"abs_x\":256,\"abs_y\":581}'\u003e(CV : 544 | Année : 11 \u0026gt;)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":368,\"y\":581,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":368,\"abs_y\":581}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":599,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":599}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":275,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eCL (C216) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":327,\"y\":600,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":327,\"abs_y\":600}'\u003e(CV : 571 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":442,\"y\":600,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":442,\"abs_y\":600}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":618,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":618}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":620,\"w\":298,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":620}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":350,\"y\":620,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":350,\"abs_y\":620}'\u003e(HP : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":465,\"y\":620,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":465,\"abs_y\":620}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":638,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":638}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":640,\"w\":342,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":640}'\u003eCLASSE E (W 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":394,\"y\":640,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":394,\"abs_y\":640}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":509,\"y\":640,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":509,\"abs_y\":640}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":657,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":657}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":679,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":679}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":697,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":697}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":698,\"w\":321,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":698}'\u003eCLASSE E (W 212) 63 AMG \/ Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":373,\"y\":698,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":373,\"abs_y\":698}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":488,\"y\":698,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":488,\"abs_y\":698}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":716,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":716}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":718,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":718}'\u003eCLASSE E CABRIOLET (A 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":718,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":718}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":718,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":718}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":736,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":736}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":738,\"w\":338,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":738}'\u003eCLASSE E COUPÉ (C 207) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":390,\"y\":738,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":390,\"abs_y\":738}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":505,\"y\":738,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":505,\"abs_y\":738}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":755,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":755}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":757,\"w\":314,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":757}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":366,\"y\":757,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":366,\"abs_y\":757}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":481,\"y\":757,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":481,\"abs_y\":757}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":775,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":775}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":777,\"w\":358,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":777}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":410,\"y\":777,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":410,\"abs_y\":777}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":525,\"y\":777,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":525,\"abs_y\":777}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":795,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":795}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":796,\"w\":235,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":796}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":287,\"y\":796,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":287,\"abs_y\":796}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":796,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":796}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":814,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":814}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":816,\"w\":279,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":816}'\u003eCLASSE E SW (S 212) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":331,\"y\":816,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":331,\"abs_y\":816}'\u003e(CV : 408 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":445,\"y\":816,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":445,\"abs_y\":816}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":834,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":834}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":429,\"y\":973,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":429,\"abs_y\":973}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":991,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":991}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":992,\"w\":313,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":992}'\u003eCLASSE S (W 221) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":365,\"y\":992,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":365,\"abs_y\":992}'\u003e(CV : 544 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":480,\"y\":992,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":480,\"abs_y\":992}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1010,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1010}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1012,\"w\":334,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1012}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Efficacité Bleue [2 Filtres Requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":386,\"y\":1012,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":386,\"abs_y\":1012}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":500,\"y\":1012,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":500,\"abs_y\":1012}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1030,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1030}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1032,\"w\":378,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1032}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 500 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":430,\"y\":1032,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":430,\"abs_y\":1032}'\u003e(CV : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":544,\"y\":1032,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":544,\"abs_y\":1032}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1049,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1049}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1051,\"w\":254,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1051}'\u003eCLASSE S LONGUE (W 221) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":306,\"y\":1051,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":306,\"abs_y\":1051}'\u003e(HP : 435 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":420,\"y\":1051,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":420,\"abs_y\":1051}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1069,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1069}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; 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)\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":515,\"y\":1090,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":515,\"abs_y\":1090}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1108,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1108}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1110,\"w\":288,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1110}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":340,\"y\":1110,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":340,\"abs_y\":1110}'\u003e(CV : 406 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":454,\"y\":1110,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":454,\"abs_y\":1110}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1128,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1128}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1130,\"w\":332,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1130}'\u003eCLS (C 218) 500 V8 Blue Efficiency 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":384,\"y\":1130,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":384,\"abs_y\":1130}'\u003e(CV : 406 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":498,\"y\":1130,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":498,\"abs_y\":1130}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1147,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1147}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1149,\"w\":190,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1149}'\u003eCLS (C 218) 550 [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":242,\"y\":1149,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":242,\"abs_y\":1149}'\u003e(HP : 406 | Année : 10 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":357,\"y\":1149,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":357,\"abs_y\":1149}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1167,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1167}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1169,\"w\":234,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1169}'\u003eCLS (C 218) 550 4-matic [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":286,\"y\":1169,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":286,\"abs_y\":1169}'\u003e(CV : 406 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":401,\"y\":1169,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":401,\"abs_y\":1169}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1187,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1187}'\u003e \n\u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1188,\"w\":214,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1188}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":266,\"y\":1188,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":266,\"abs_y\":1188}'\u003e(CV : 525 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":381,\"y\":1188,\"w\":0,\"h\":16,\"abs_x\":381,\"abs_y\":1188}'\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":1206,\"w\":519,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1206}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":1208,\"w\":285,\"h\":16,\"abs_x\":52,\"abs_y\":1208}'\u003eCLS (C 218) 63 AMG Performance [2 filtres requis]\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":337,\"y\":1208,\"w\":114,\"h\":16,\"abs_x\":337,\"abs_y\":1208}'\u003e(CV : 557 | Année : 11 \u0026gt; )\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46690418032896,"sku":"FB224\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_1_cd80f2fb-b06c-4a74-850b-0dee9d533a31.jpg?v=1747163155"},{"product_id":"renntech-blow-off-valve-adapters-4-0l-v8-biturbo-amg-gt-black-series","title":"RENNtech | Adaptateurs de soupape de décharge | V8 4,0 L | BiTurbo | AMG GT Black Series ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":421,\"h\":38,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eSoupape de décharge RENNtech M177 | M178 | V8 BiTurbo 4,0 L | Série AMG GT Black\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":435,\"h\":97,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Les adaptateurs de soupape de décharge RENNtech BOV | sont conçus comme une solution à boulonnage rapide destinée à libérer la pression excessive dans les occasions de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":178,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":178}'\u003e En relâchant la pression, les adaptateurs RENNtech BOV créent le son bien connu de « soufflage » des moteurs turbocompressés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":233,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":233}'\u003e Usinés CNC en aluminium 6061-T6, les adaptateurs BOV RENNtech sont anodisés noirs et gravés au laser. Grâce à l'utilisation de vannes de dérivation électroniques d'origine, les adaptateurs BOV RENNtech ne déclenchent pas le témoin Check Engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":328,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":328}'\u003e Chaque kit comprend 2 adaptateurs BOV, 4 joints toriques, 6 boulons en acier inoxydable, des supports modifiés et une clé Allen. Les adaptateurs BOV fonctionnent parfaitement avec la mise à niveau du calculateur RENNtech, grâce aux modifications apportées aux vannes de dérivation électroniques d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":422,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":422}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":458,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":458}'\u003eApplications:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":493,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":493}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":493,\"w\":127,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":493}'\u003eAMG GT Série Noire\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":598,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":598}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":395,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":395,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":395,\"h\":38,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":395,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eInstallation facile, aucune découpe requise. Utilise des vannes de dérivation électroniques OEM. Temps d'installation estimé : 30 à 60 minutes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697242067200,"sku":"09.0388.V8.BS","price":420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_bov_M177-178_001.jpg?v=1748213311"},{"product_id":"renntech-radiator-protection-screens-amg-gt-series","title":"RENNtech | Écrans de protection de radiateur | Série AMG GT","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGrilles de protection de radiateur style GT4 pour AMG GT\/S\/C-series Coupé et Roadster MY 2019 +\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les écrans de protection de radiateur sont le meilleur moyen de protéger les radiateurs avant de la série AMG GT des débris, des feuilles et des pierres.\u003cbr\u003e Dérivés de la voiture de course AMG GT4 de RENNtech Motorsports, ces écrans métalliques avec revêtement en poudre recouvrent les radiateurs pour éviter les dommages avec un ajustement et une finition d'usine pour les modèles AMG GT \/ S \/ C 2019+.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e- Système de montage en maille rigide pour la protection\u003cbr\u003e - Flux d'air et refroidissement améliorés\u003cbr\u003e - Grilles en aluminium noir avec revêtement en poudre - Couleurs personnalisées disponibles sur demande\u003cbr\u003e - Installation facile : la plupart des kits nécessitent une heure ou moins d'installation avec des outils manuels de base. Le démontage du pare-chocs est nécessaire.\u003cbr\u003e - Pour MY 2019 + (Facelift)\u003cbr\u003e - Fabriqué par RENNtech\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Couleur personnalisée disponible pour 125 $\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46697247932672,"sku":"88.190.0154","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Radiator-Protection-Grill-C.jpg?v=1748214309"},{"product_id":"renntech-performance-brake-lines-x290-amg-gt-63-4-door-coupe","title":"Conduites de frein haute performance RENNtech | X290 | AMG GT 63 Coupé 4 portes","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConduites de frein haute performance RENNtech | X290 | AMG GT63 Coupé 4 portes\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conduites de frein tressées en acier inoxydable haute performance RENNtech.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes conduites de frein RENNtech personnalisées sont développées exclusivement pour le coupé 4 portes X290 - AMG GT 63. Elles améliorent l'efficacité du freinage et suppriment la sensation de spongiosité en conditions difficiles. Un incontournable pour toutes les applications hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les conduites de frein haute performance RENNtech sont livrées dans un kit complet de 4 conduites. 2 conduites pour l'avant et 2 conduites pour l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Toutes les extrémités des tuyaux sont recouvertes d'un film thermorétractable noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Élimine la sensation spongieuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure efficacité de freinage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance supérieure à l'abrasion et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % approuvé TUV, DOT, ADR et ISO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46703374663936,"sku":"42.190.0391","price":259.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/42190039x_renntech_amg_gt_brake_lines_001_web.jpg?v=1748350519"},{"product_id":"renntech-performance-brake-lines-c190-amg-gt-amg-gt-s","title":"Conduites de frein haute performance RENNtech | C190 | AMG GT | AMG GT S","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConduites de frein haute performance RENNtech | C190 | AMG GT | AMG GT S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Conduites de frein tressées en acier inoxydable haute performance RENNtech.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les durites de frein RENNtech personnalisées sont développées exclusivement pour les C190 - AMG GT et AMG GT S. Elles améliorent l'efficacité du freinage et suppriment la sensation de spongieux dans les conditions difficiles. Un incontournable pour toutes les applications hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les conduites de frein haute performance RENNtech sont livrées dans un kit complet de 4 conduites. 2 conduites pour l'avant et 2 conduites pour l'arrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eToutes les extrémités des tuyaux sont recouvertes d'un film thermorétractable noir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Élimine la sensation spongieuse\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Meilleure efficacité de freinage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Résistance supérieure à l'abrasion et à la corrosion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 100 % approuvé TUV, DOT, ADR et ISO\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46704924393728,"sku":"42.190.0390","price":259.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/42190039x_renntech_amg_gt_brake_lines_002_web_cf28cce0-499b-4a0b-aa05-b20e23b993a8.jpg?v=1748381431"},{"product_id":"renntech-titanium-lug-bolts-titanium-finish-2-pc","title":"Boulons de roue en titane RENNtech | Finition titane | 2 pièces","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBoulons de roue en titane RENNtech 2 pièces\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e Les boulons de roue en titane RENNtech sont également disponibles pour les roues OEM Mercedes-Benz, en plus des longueurs personnalisées pour les longueurs de course sur les entretoises de roue OEM.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques des boulons de roue en titane RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Performances améliorées par rapport aux boulons\/écrous OEM\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -43% d'économie de poids en moyenne\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Capacité à maintenir la résistance à des températures élevées\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Rapport résistance\/poids élevé\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Haute résistance à la corrosion\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Esthétique unique et supérieure\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e -Logo « Rt » gravé au laser sur les têtes de boulons\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003eChaque commande de boulons de roue est réalisée spécifiquement selon les spécifications techniques des roues RENNtech et l'application du véhicule. Contactez dès aujourd'hui l'un de nos spécialistes produits pour toute question concernant les dimensions ou finitions personnalisées. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"x_MsoNormal\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable border=\"0\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n \u003cspan\u003eCET ENSEMBLE COMPREND :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e20 boulons en titane et 1 douille Torx\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003ePoids par boulon :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e0,1 lb\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003ePoids de l'ensemble :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e2 livres\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eFil de discussion:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eM14 x 1,5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eSiège:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eBalle\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eTête:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eTorx T70\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eLongueur du fil :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e27 mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eQuantité:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e20\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eConfiguration:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003e2 pièces\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eFinition:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eFinition polie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eGravure au laser :\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e \u003cspan\u003eLogo « Rt » sur toutes les têtes de boulons\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46750553145600,"sku":"40.lug.bolts.1pc.TX","price":480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Titanium-Lugnuts-V2-4_9b76a8d9-ce10-435e-bbf6-791c18cfdac5.jpg?v=1750073895"},{"product_id":"akrapovic-delete-r-kit-for-porsche-911-turbo-turbo-s-991","title":"Kit de suppression Akrapovic-R pour Porsche 911 Turbo\/Turbo S (991)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de suppression Akrapovic-R pour Porsche 911 Turbo\/Turbo S (991)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Akrapovič Delete-R a été développé pour l'utilisation des tuyaux de descente Akrapovič en combinaison avec les paramètres ECU standard et éliminera les éventuels codes d'erreur de contrôle du moteur causés par le débit d'échappement plus élevé.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46754891792640,"sku":"Akrapovic:P-DEL6","price":445.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_delete-r_bmw_m3_f80_m4_f82_f83_P-DEL5_001.png?v=1750156482"},{"product_id":"akrapovic-delete-r-kit-for-porsche-911-gt3-rs-991","title":"Kit Akrapovic Delete-R pour Porsche 911 GT3\/RS (991)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit Akrapovic Delete-R pour Porsche 911 GT3\/RS (991)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Akrapovič Delete-R a été développé pour l'utilisation du système d'échappement Akrapovič en combinaison avec les paramètres ECU standard et éliminera les éventuels codes d'erreur de contrôle du moteur causés par le flux d'émission amélioré.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46754972795136,"sku":"Akrapovic:P-DEL4","price":445.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_delete-r_ti_991_gt3_rs_P-DEL4_001.png?v=1750159631"},{"product_id":"akrapovic-delete-r-kit-for-bmw-m3-f80-and-m4-f82-f83","title":"Kit Akrapovic Delete-R pour BMW M3 (F80) et M4 (F82, F83)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit Akrapovic Delete-R pour BMW M3 (F80) et M4 (F82, F83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e L'Akrapovič Delete-R a été développé pour l'utilisation des tuyaux de descente Akrapovič en combinaison avec les paramètres ECU standard et éliminera les éventuels codes d'erreur de contrôle du moteur causés par le débit d'échappement plus élevé.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46758020874496,"sku":"Akrapovic:P-DEL5","price":465.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_delete-r_bmw_m3_f80_m4_f82_f83_P-DEL5_001_6f04b2bf-c0ac-45ce-805d-10ccacaf073d.png?v=1750252958"},{"product_id":"akrapovic-delete-r-kit-for-bmw-m3-e90-2013","title":"Kit Akrapovic Delete-R pour BMW M3 (E90) 2013","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eKit de suppression Akrapovic R pour BMW M3 (E90, E92, E93)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eL'Akrapovič Delete-R a été développé pour l'utilisation du système d'échappement Akrapovič en combinaison avec les paramètres ECU standard et éliminera les éventuels codes d'erreur de contrôle du moteur causés par le flux d'émission amélioré.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46759910605056,"sku":"Akrapovic:P-DEL1","price":405.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/akrapovic_delete-r_bmw_m3_e90_P-DEL1_001.png?v=1750327810"},{"product_id":"renntech-smart-car-ecu-upgrade-69hp-66lb-ft","title":"Mise à niveau du calculateur de voiture intelligente RENNtech (69 ch\/66 lb-pi)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour voiture intelligente. Jusqu'à 69 ch et 66 lb-pi.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +5HP \u0026amp; +5LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU SMART offre des performances à toute épreuve de RENNtech, la principale autorité en matière de réglage des unités de contrôle moteur Bosch et Siemens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Ces mêmes unités sont utilisées dans les véhicules Mercedes Benz, que RENNtech règle depuis que la gestion électronique du moteur a commencé à apparaître dans les véhicules au milieu des années 1980, bien que notre logiciel de réglage exclusif et notre approche pour Porsche soient totalement uniques et indépendants de notre programme de réglage Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe logiciel de réglage RENNtech pour SMART offre des gains significatifs en termes de performances et de réactivité de l'accélérateur, sans compromettre la fiabilité de votre conduite quotidienne. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie de l'accélérateur, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre SMART.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances boursières de Smart Car (Pure et Passion) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 64 CV à 6 500 tr\/min ; couple de 61 lb-pi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 69 CV et 66 LB\/PI de couple\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +5 CV \/ + 5 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46781353296128,"sku":"54.451.SMART","price":495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/ecu_m156_m272_m273_5a49f647-7c40-4444-8f9e-9c15704aa952.jpg?v=1751112409"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-x5-x6-s63b44a","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW X5\/X6 (S63B44A)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW X5\/X6 (S63B44A)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e X 5 (E70) M 4.4 V8 (CV : 555 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eX 6 (E71-E72) M 4.4 V8 (CV : 555 | Année : 09 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790709805312,"sku":"FB654\/20","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_90ed2f83-172d-4b9e-9f1f-9ab9ef616350.jpg?v=1751450646"},{"product_id":"bmc-performance-air-filter-for-bmw-m5-m6-v10-s85b50","title":"Filtre à air BMC Performance pour BMW M5\/M6 (V10 S85B50)","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFiltre à air BMC Performance pour BMW M5\/M6 (V10 S85B50)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConception et matériaux\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie avancée\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R\u0026amp;D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Demande pour BMW :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 (E60) M5 V10 [Kit complet] (CV : 507 | Année : 05 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 5 TOURING (E61) M5 V10 [Kit complet] (CV : 507 | Année : 05 \u0026gt; 10)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 6 (E63) M6 V10 [Kit complet] (CV : 507 | Année : 05 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Série 6 (E64) M6 V10 [Kit complet] (CV : 507 | Année : 05 \u0026gt;)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46790968246528,"sku":"FB447\/01","price":229.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/bmc_logo_vector_web_c8aa054f-711b-4748-b12c-939e8351337d.jpg?v=1751463799"},{"product_id":"renntech-porsche-5-0-bar-fuel-pressure-regulator","title":"Régulateur de pression de carburant RENNtech Porsche 5,0 BAR","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRégulateur de pression de carburant RENNtech Porsche 5,0 BAR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Permet aux véhicules modifiés d'utiliser une pression de conduite de carburant plus élevée (5,0 BAR) pour des performances améliorées dans les applications à suralimentation plus élevée ou dans les véhicules équipés de turbocompresseurs améliorés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRecommandé uniquement pour les véhicules équipés de turbocompresseurs K24 ou plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVeuillez noter qu'une modification de l'ECU sera nécessaire pour cette modification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46805375779072,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/porsche_fuel_pressure_regulator.jpg?v=1752062284"},{"product_id":"digital-suspension-lowering-module-optional-tablet-samsung-galaxy-tab-4-8-0","title":"Module d'abaissement de suspension numérique (en option) pour tablette Samsung Galaxy Tab 4 - 8.0","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTablette en option - Samsung Galaxy Tab 4 - Écran 8,0\" pour fonctionner avec le module d'abaissement numérique RENNtech.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Emportez vos médias partout avec cette Samsung Galaxy Tab 4 8.0\" dotée du système d'exploitation Android et de 1,5 Go de RAM pour un calcul puissant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Livré préchargé avec le logiciel du module d'abaissement numérique RENNtech et l'adaptateur hôte USB requis pour faciliter les réglages de la suspension et est prêt à fonctionner dès la sortie de la boîte !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCe qui est inclus :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"p-v\"\u003e\n\n\u003cli class=\"property included-item\"\u003e Samsung Galaxy Tab 4 8.0\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"property included-item\"\u003e Batterie lithium-polymère\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli class=\"property included-item\"\u003e Manuel du propriétaire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Système d'exploitation Android\u003cbr\u003e Vous permet de rester connecté et productif lors de vos déplacements.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e LAN sans fil 802.11 a\/b\/g\/n 2,4+5 GHz, HT40 intégré\u003cbr\u003e Connectez-vous à Internet sans fil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1,5 Go de RAM\u003cbr\u003e Pour une puissance multitâche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Processeur Quad Core à 1,2 GHz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour une exécution plus rapide des applications\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Écran tactile TFT-LCD WXGA 8,0\"\u003cbr\u003e Avec une résolution de 1280 x 800 pour présenter des films et des jeux.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Caméra HD intégrée avec 1280x720 à 30 ips \u003cbr\u003eFacilite les conversations vidéo avec votre famille et vos amis. La caméra VGA offre une image nette.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lecteur de cartes multimédia numériques\u003cbr\u003e Prend en charge les cartes microSD jusqu'à 64 Go pour le stockage ou le transfert de médias.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bluetooth v4.0\u003cbr\u003e Connectez-vous facilement à d'autres appareils compatibles Bluetooth, tels qu'un téléphone portable ou un lecteur MP3.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ne pèse que 11,4 oz et mesure seulement 0,31\" d'épaisseur\u003cbr\u003e Pour une portabilité légère.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Applications préchargées\u003cbr\u003e Inclut Play Store, Gmail, YouTube et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Durée de vie prolongée de la batterie\u003cbr\u003e Jusqu'à 12 heures pour vous donner plus de temps loin d'une prise.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46953537110272,"sku":"V3 TAB 2","price":400.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/dlm_tablet_tab4_001.jpg?v=1756378143"},{"product_id":"renntech-blow-off-valve-adapters-4-0l-v8-aston-martin","title":"RENNtech | Adaptateurs de soupape de décharge | V8 4,0 L | Aston Martin ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":435,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eSoupape de décharge RENNtech pour Aston Martin Vantage V8 et DB11 V8 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003eLes adaptateurs de soupape de décharge RENNtech BOV | sont conçus comme une solution à boulonnage rapide destinée à libérer la pression excessive dans les occasions de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":139,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":139}'\u003e En relâchant la pression, les adaptateurs RENNtech BOV créent le son bien connu de « soufflage » des moteurs turbocompressés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":194,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":194}'\u003e Usinés CNC en aluminium 6061-T6, les adaptateurs BOV RENNtech sont anodisés noirs et gravés au laser. Grâce à l'utilisation de vannes de dérivation électroniques d'origine, les adaptateurs BOV RENNtech ne déclenchent pas le témoin Check Engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":289,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":289}'\u003e Chaque kit comprend 2 adaptateurs BOV, 4 joints toriques, 6 boulons en acier inoxydable et une clé Allen. Les adaptateurs BOV fonctionnent parfaitement avec la mise à niveau du calculateur RENNtech, grâce aux modifications apportées aux vannes de dérivation électroniques d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":383,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":383}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":419,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":419}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":419,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":419}'\u003eApplications:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":454,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":454}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":454,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":454}'\u003e\n\n \u003cspan style=\"text-decoration-line: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":454,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":454}'\u003eM177 | V8 BiTurbo de 4,0 L\u003c\/span\u003e \u003cbr bis_size='{\"x\":194,\"y\":454,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":194,\"abs_y\":454}'\u003e\n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":474,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":474}'\u003e\n\n \u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":474,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":474}'\u003eAston Martin Vantage V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":494,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":494}'\u003e Aston Martin DB11 V8 \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":527,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":527}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":563,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":563}'\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":598,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":598}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":395,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":598,\"w\":395,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":598}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":600,\"w\":395,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":600}'\u003eInstallation facile, aucune découpe requise. Utilise des vannes de dérivation électroniques OEM. Temps d'installation estimé : 30 à 60 minutes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47005309829376,"sku":"09.0388.AM","price":360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RENNtech-BOV-090388AM_006.jpg?v=1757580536"},{"product_id":"renntech-blow-off-valve-adapter-3-0l-v6-4-0-l-v8-biturbo-engines","title":"RENNtech | Adaptateur de soupape de décharge | Moteurs V6 3,0 L | V8 4,0 L BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":463,\"h\":37,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eAdaptateur de soupape de décharge RENNtech pour M276 - V6 BiTurbo 3,0 L | M177 - V8 BiTurbo 4,0 L\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":64,\"w\":475,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":64}'\u003e Les adaptateurs de soupape de décharge RENNtech BOV | sont conçus comme une solution à boulonnage rapide destinée à libérer la pression excessive dans les occasions de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":139,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":139}'\u003e En relâchant la pression, les adaptateurs RENNtech BOV créent le son bien connu de « soufflage » des moteurs turbocompressés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":194,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":194}'\u003eUsinés CNC en aluminium 6061-T6, les adaptateurs BOV RENNtech sont anodisés noirs et gravés au laser. Grâce à l'utilisation de vannes de dérivation électroniques d'origine, les adaptateurs BOV RENNtech ne déclenchent pas le témoin Check Engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":289,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":289}'\u003e Les adaptateurs BOV RENNtech pour moteurs V8 et V6 de nouvelle génération permettent de régler la pression libérée, et donc le volume du bruit de décompression. En obturant les trous supplémentaires avec les vis de réglage fournies, le volume du bruit de décompression sera réduit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":383,\"w\":475,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":383}'\u003e Chaque kit comprend 2 adaptateurs BOV, 4 joints toriques, 6 boulons en acier inoxydable, 4 boulons de réglage et deux clés Allen. Les adaptateurs BOV fonctionnent parfaitement avec la mise à niveau du calculateur RENNtech, grâce aux ajustements apportés aux vannes de dérivation électroniques d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":478,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":478}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":513,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":513}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":513,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":513}'\u003eApplications:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":549,\"w\":475,\"h\":98,\"abs_x\":12,\"abs_y\":549}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":549,\"w\":435,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":549}'\u003e M276 | 3.0L V6 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":568,\"w\":435,\"h\":78,\"abs_x\":52,\"abs_y\":568}'\u003e M177 | V8 BiTurbo de 4,0 L \n\u003cul bis_size='{\"x\":52,\"y\":588,\"w\":435,\"h\":58,\"abs_x\":52,\"abs_y\":588}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":588,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":588}'\u003e X253 - SUV GLC 63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":608,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":608}'\u003e C253 - GLC 63 AMG Coupé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":92,\"y\":627,\"w\":395,\"h\":19,\"abs_x\":92,\"abs_y\":627}'\u003e C253 - GLC 63 S AMG Coupé \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":661,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":661}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":696,\"w\":475,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":696}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":696,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":696}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":696,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":696}'\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":732,\"w\":475,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":732}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":435,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":395,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":732,\"w\":395,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":732}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":734,\"w\":395,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":734}'\u003eInstallation facile, aucune découpe requise. Utilise des vannes de dérivation électroniques OEM. Temps d'installation estimé : 30 à 60 minutes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006261281024,"sku":"09.0388.V6","price":360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/090388V6_renntech_v6_bov_004.jpg?v=1757611840"},{"product_id":"renntech-blow-off-valve-adapters-4-0l-v8-biturbo","title":"RENNtech | Adaptateurs de soupape de décharge | V8 4,0 L | BiTurbo ","description":"\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003e \u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":9,\"w\":376,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":9}'\u003eSoupape de décharge RENNtech M177 | M178 | V8 BiTurbo 4,0 L\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\u003cbr bis_size='{\"x\":12,\"y\":45,\"w\":0,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":45}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":80,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":80}'\u003e Les adaptateurs de soupape de décharge RENNtech BOV | sont conçus comme une solution à boulonnage rapide destinée à libérer la pression excessive dans les occasions de suralimentation élevée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":155,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":155}'\u003e En relâchant la pression, les adaptateurs RENNtech BOV créent le son bien connu de « soufflage » des moteurs turbocompressés.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":210,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":210}'\u003eUsinés CNC en aluminium 6061-T6, les adaptateurs BOV RENNtech sont anodisés noirs et gravés au laser. Grâce à l'utilisation de vannes de dérivation électroniques d'origine, les adaptateurs BOV RENNtech ne déclenchent pas le témoin Check Engine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":285,\"w\":494,\"h\":78,\"abs_x\":12,\"abs_y\":285}'\u003e Chaque kit comprend 2 adaptateurs BOV, 4 joints toriques, 6 boulons en acier inoxydable et une clé Allen. Les adaptateurs BOV fonctionnent parfaitement avec la mise à niveau du calculateur RENNtech, grâce aux modifications apportées aux vannes de dérivation électroniques d'origine. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":380,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":380}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":415,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":415}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":12,\"y\":415,\"w\":79,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":415}'\u003eApplications:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":451,\"w\":494,\"h\":58,\"abs_x\":12,\"abs_y\":451}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":451,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":451}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":451,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":451}'\u003eM176 | V8 BiTurbo de 4,0 L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":470,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":470}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":470,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":470}'\u003eM177 | V8 BiTurbo de 4,0 L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":490,\"w\":454,\"h\":19,\"abs_x\":52,\"abs_y\":490}'\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":490,\"w\":142,\"h\":18,\"abs_x\":52,\"abs_y\":490}'\u003eM178 | V8 BiTurbo de 4,0 L\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":524,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":524}'\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":494,\"h\":19,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003e\u003cem bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":12,\"y\":559,\"w\":35,\"h\":18,\"abs_x\":12,\"abs_y\":559}'\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul bis_size='{\"x\":12,\"y\":595,\"w\":494,\"h\":39,\"abs_x\":12,\"abs_y\":595}'\u003e\n\n\u003cli bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":454,\"h\":39,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e \u003cem bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":437,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e\u003cstrong bis_size='{\"x\":52,\"y\":595,\"w\":437,\"h\":37,\"abs_x\":52,\"abs_y\":595}'\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12.16px; line-height: 1.3em;\" bis_size='{\"x\":52,\"y\":597,\"w\":437,\"h\":35,\"abs_x\":52,\"abs_y\":597}'\u003eInstallation facile, aucune découpe requise. Utilise des vannes de dérivation électroniques OEM. Temps d'installation estimé : 30 à 60 minutes.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006658560256,"sku":"09.0388.V8","price":360.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_bov_M177-178_001_e7cada86-ea85-43f2-bb3a-1d968954610a.jpg?v=1757627610"},{"product_id":"dual-core-high-efficency-karting-radiator-1","title":"Radiateur de karting à double cœur et haute efficacité","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRadiateur de karting à double cœur et haute efficacité\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNos radiateurs de compétition à double circuit sont des unités sur mesure entièrement en aluminium, brasées au four, qui offrent une réduction significative des températures de fonctionnement et un rendement optimal. Ultra-légers et à haut débit, ces radiateurs sont dotés de réservoirs géométriques dont les surfaces avant et arrière sont recouvertes d'une grille de protection préinstallée pour limiter les dommages aux ailettes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le support supplémentaire est fabriqué en aluminium 6061-T6 et usiné CNC pour un ajustement parfait. Son bras supérieur est réglable pour faciliter le montage sur différents karts. Le support est également usiné pour s'adapter à votre bouteille de trop-plein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre radiateur à double cœur est livré complet avec des écrans et un bouchon de radiateur\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDimensions du double cœur\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hauteur 15,25\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Largeur 9,25\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Profondeur 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : utilisez la pièce de montage n° Karting : 0006-KART\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47006663147776,"sku":"033-KART","price":485.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_karting_radiator_001_37451cb3-9678-47b1-b71d-1210600f7094.jpg?v=1757628074"},{"product_id":"m-b-m117-amg-4-valve-liter-complete-engine-gasket-kit","title":"AMG M117 DOHC 4-Valve | Head Gasket","description":"\u003cdiv class=\"ListContainerWrapper SCXW245031504 BCX8\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\" lang=\"EN-US\" class=\"TextRun SCXW245031504 BCX8\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW245031504 BCX8\" data-ccp-parastyle=\"Body A\"\u003eEngine gaskets for re-sealing Mercedes-Benz AMG M117 DOHC V8-engines. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"LineBreakBlob BlobObject DragDrop SCXW245031504 BCX8\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cspan class=\"SCXW245031504 BCX8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-contrast=\"none\" lang=\"EN-US\" class=\"TextRun SCXW245031504 BCX8\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW245031504 BCX8\" data-ccp-parastyle=\"Body A\"\u003eRENNtech M117 4-Valve Gasket Kits provides the necessary seals for rebuilding or overhauling an engine, preventing leaks of fluids like oil, coolant, and gases. These gaskets are crucial for maintaining engine performance and preventing potential damage from leaks. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW245031504 BCX8\" data-ccp-props='{\"201341983\":0,\"335559739\":0,\"335559740\":240,\"335572071\":0,\"335572072\":0,\"335572073\":0,\"335572075\":0,\"335572076\":0,\"335572077\":0,\"335572079\":0,\"335572080\":0,\"335572081\":0,\"335572083\":0,\"335572084\":0,\"335572085\":0,\"335572087\":0,\"335572088\":0,\"335572089\":0,\"469789798\":\"nil\",\"469789802\":\"nil\",\"469789806\":\"nil\",\"469789810\":\"nil\",\"469789814\":\"nil\"}'\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"OutlineElement Ltr SCXW245031504 BCX8\"\u003e\n\u003cp class=\"Paragraph SCXW245031504 BCX8\" data-ccp-border-between=\"0px none #000000\" data-ccp-padding-between=\"0px\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47054973600000,"sku":"PKG.16.117.2005 \/ 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\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eOnline Store\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n                \u003c\/li\u003e\n                \u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n                \u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eThis product is not included in collections (and won't show up in website searches as per your settings).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n                \u003c\/li\u003e\n                \u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n                \u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eYou're free to adjust the \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eproduct title, image\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, and\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e inventory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eas needed.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n                \u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n                \u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor inquiries, reach out via in-app 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\u003c\/li\u003e\n                \u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n                \u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eYou're free to adjust the \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eproduct title, image\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, and\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e inventory \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eas needed.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n                \u003c\/li\u003e\n                \u003c\/ul\u003e\n                \u003cp\u003e\u003cspan\u003eFor inquiries, reach out via in-app live chat or email \u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"mailto:support@tigren.com\" aria-haspopup=\"menu\" data-sk=\"tooltip_parent\" data-stringify-link=\"mailto:support@tigren.com\" class=\"c-link\" delay=\"150\" target=\"_blank\"\u003esupport@tigren.com\u003cspan data-qa=\"opens-in-new-tab\" aria-label=\"(opens in new 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