{"title":"Vin \u0026 Mileage","description":"","products":[{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement","description":"\u003cdiv class=\"product-short-description\"\u003e\u003cstrong\u003eModule de soupape d'échappement RENNtech | Volets d'échappement ouverts en permanence. 117-CLA 45 AMG; 156-GLA 45 AMG; 176-A 45 AMG.\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSKU: EVM:49.117.906.40\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre Mercedes-AMG est équipée de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C117 - CLA 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W176 - A 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X156 - GLA 45 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46550839787776,"sku":"49.117.906.40","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H.jpg?v=1770415410"},{"product_id":"mercedes-benz-amg-53-series-renntech-power-module-494-hp-445-lb-ft-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost","title":"Mercedes-Benz AMG Série 53 | Module de puissance RENNtech | 494 ch\/445 lb-pi | M256 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModule de puissance RENNtech | M256 AMG 53 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost | Jusqu'à 494 ch \/ 480 lb-pi | Gains : +59 ch et +97 lb-pi\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant et en modifiant la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLe moteur \u003cem\u003eMercedes-AMG 53 M256 3.0L I6 Turbo EQ Boost\u003c\/em\u003e gagne jusqu'à +59 CV et +97 LB-FT, selon les chiffres de puissance mesurés au Dyno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de puissance RENNtech est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Le module RPM est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour rétablir rapidement les performances d'origine du véhicule. Le faisceau de câbles peut être démonté pour rétablir complètement les performances d'origine du véhicule. Forts de plus de 30 ans d'expérience en tuning de calculateurs, d'innombrables heures de recherche, de développement et de tests longue durée en interne, nous garantissons que nos mises à niveau de calculateurs offrent une qualité, des performances et une fiabilité optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003ePouvoir:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 435 CV et 383 TQ\u003cbr\u003e RPM réglé : 494 CV et 480 TQ\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Le module de puissance RENNtech pour les moteurs Mercedes-AMG 53 M256 :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eE 53 AMG\u003c\/strong\u003e (châssis W213 \/ S213)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCLS 53 AMG\u003c\/strong\u003e (châssis C257)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGT 53 AMG\u003c\/strong\u003e (châssis X290)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGLE 53 AMG\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(V167 -châssis)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation professionnelle est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: #000000;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttention :\u003c\/strong\u003e Des défaillances du turbo d'origine ont été signalées sur le moteur M256 de la Mercedes-AMG série 53. Augmenter la puissance sans mettre à niveau le turbocompresseur d'origine peut augmenter le risque de défaillance du turbo. Consultez \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-i-m256-257-detail\" style=\"color: #000000;\"\u003eles étapes 1\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e et \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"index.php\/products\/mb\/cls-class\/cls-257-2019\/cls-53-amg\/rt-stage-ii-m256-257-detail\" style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\"\u003e2\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e de la mise à niveau du turbo pour plus de détails.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46576214311168,"sku":"54.256.RPM.53","price":2780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-56_1.jpg?v=1744292444"},{"product_id":"renntech-power-module-cle-53-amg-541-hp-571-lb-ft-m256-3-0l-i6-turbo-eq-boost","title":"Module d'alimentation RENNtech | CLE 53 AMG | 541 ch \/ 571 lb-pi | M256 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModule de puissance RENNtech | CLE 53 AMG | 3.0L I6 Turbo EQ Boost | Jusqu'à 541 ch \/ 571 lb-pi | Gains : +48 ch et +54 lb-pi\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant et en modifiant la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003eMercedes-AMG M256 3.0L I6 Turbo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e-le moteur gagne jusqu'à +48 CV et +54 LB-FT, sur la base des chiffres de puissance mesurés au Dyno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe module de puissance RENNtech est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Le module RPM est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour rétablir rapidement les performances d'origine du véhicule. Le faisceau de câbles peut être démonté pour rétablir complètement les performances d'origine du véhicule. Forts de plus de 30 ans d'expérience en tuning de calculateurs, d'innombrables heures de recherche, de développement et de tests longue durée en interne, nous garantissons que nos mises à niveau de calculateurs offrent une qualité, des performances et une fiabilité optimales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003ePuissance mesurée au dynamomètre :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 493 CV et 517 TQ\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM réglé : 541 CV et 571 TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e 48 CV et 54 LB-PI de couple\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMontage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eCLE 53 AMG\u003c\/strong\u003e (châssis C236) MY 2024+\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Puissance de sortie du vilebrequin calculée avec une perte de transmission de 16 % sur tous les véhicules MB AMG avec transmission 9G et transmission intégrale 4Matic.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589540106496,"sku":"54.236.RPM.53","price":2580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"mercedes-amg-s63-e-performance-w223-renntech-rpm-ecu-upgrade-890-hp-and-1062-lb-ft-tq","title":"Mercedes-AMG S63 E Performance (W223) | RENNtech | Mise à niveau du calculateur RPM | 890 ch et 1 062 lb-pi de couple","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur du module de puissance RENNtech pour Mercedes-AMG S63 E Performance (W223) | M177 avec entraînement électrique\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e890 CV et 1062 LB-PI TQ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, le rapport air\/carburant du moteur V8 4,0 litres biturbo (M177) équipant les Mercedes-AMG S63 E Performance est optimisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-AMG S63 E-Performance (W223) 2024+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Chiffres d'usine : 791 CV 1055 LB-FT\u003cbr\u003e Testé au DYNO Stock : 841 CV | 1007 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRÉGULATEUR DE VITESSE 890 CV et 1062 LB-PI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +49 HP | +55 LB FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e RPM pour Mercedes-AMG S63 E-Performance\u003cbr\u003e Châssis W223 2024+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation professionnelle recommandée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003ca href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_C190-GT_R_ECU_web.jpg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/S63-E-Performance-DYNO-Sheet.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589520412928,"sku":"54.177.RPM.63E","price":3840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_1.jpg?v=1744741477"},{"product_id":"mercedes-amg-sl-63-r232-rpm-ecu-upgrade-4-0-l-biturbo-up-to-725-hp-765-lb-ft-100-hp-84-lb-ft","title":"Mercedes-AMG SL 63 (R232) | Mise à niveau du calculateur RPM | 4,0 L BiTurbo | jusqu'à 725 ch | 765 Nm | +100 ch +84 Nm","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModule de puissance RENNtech pour Mercedes-AMG SL 63 (R 232) | 4.0 L BiTurbo avec EQ Boost | M177 | 725 ch et 765 Nm de couple\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. Il modifie le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, optimisant ainsi le rapport air\/carburant du moteur V8 4,0 litres biturbo (M177) équipant la gamme Mercedes-AMG SL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 63 (R 232) 2022+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Chiffres d'usine : 577 CV 590 LB-PI\u003cbr\u003e Testé au DYNO Stock : 625 CV | 681 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé : 725 HP | 765 LB-PI\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +100 HP | +84 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Régime moteur du moteur Mercedes-AMG SL 63 4,0 litres BiTurbo V8 (M177) :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SL 63 (R232) 2022+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Installation professionnelle recommandée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes chiffres de puissance sont calculés avec une perte de transmission de 16 % pour les véhicules à traction intégrale à 9 vitesses.\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589545840896,"sku":"54.177.RPM.63","price":3840.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_2.jpg?v=1744742162"},{"product_id":"mercedes-amg-sl-55-rpm-ecu-upgrade-r232-4-0-l-biturbo-579-hp-664-lb-ft","title":"Mercedes-AMG SL 55 | Mise à niveau du calculateur RPM | R232 | 4,0 L BiTurbo | 579 ch | 664 lb-pi","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eModule de puissance RENNtech pour Mercedes-AMG SL 55 | R232 | 4.0 L BiTurbo avec EQ Boost | M177 | 579 ch et 664 lb-pi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. Il modifie le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, optimisant ainsi le rapport air\/carburant du moteur V8 4,0 litres biturbo (M177) équipant la gamme Mercedes-AMG SL.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e De l'usine, la SL 55 AMG est livrée avec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e489 ch\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e582 ch\u003c\/strong\u003e . Avec le RENNtech RPM, les performances atteignent \u003cstrong\u003e579 ch.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cstrong\u003e700 TQ\u003c\/strong\u003e , gagnant jusqu'à \u003cstrong\u003e+90 HP\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet \u003cstrong\u003e+106 TQ.\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 55 (MY2022+ | R232 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePerformance des actions\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(à la manivelle) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Noté par\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cem\u003e(moyenne)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e469\u003c\/strong\u003e CV à 5 500-6 250 tr\/min ;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e516\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 250-4 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dyno mesuré par\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e489\u003c\/strong\u003e CV à 4 900 tr\/min ;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e582\u003c\/b\u003e LB-PI à 3 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cem\u003eRemarque : Les performances du moteur Mercedes M177 mesurées au banc d'essai sont supérieures à la puissance nominale d'usine. Les valeurs de performance publiées par MBUSA sont une moyenne calculée sur une plage de régime spécifique, ce qui entraîne évidemment une puissance inférieure à celle au maximum. Les gains de puissance et de couple calculés par RENNtech sont toujours basés sur les performances de série maximales mesurées par RENNtech et sur les performances de pointe améliorées mesurées par RENNtech.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-AMG SL 55 (MY2022+ | R232 | M177 | 4.0L V8 BiTurbo)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePerformances modifiées\u003c\/span\u003e :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic au vilebrequin)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e579\u003c\/strong\u003e CV\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà 5 050 tr\/min ;\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e664\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eà 3 350 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic à la roue)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 486 ch à 5 750 tr\/min ; 558 ch à 3 350 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 16 % sur les véhicules 4MATIC+.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour une explication détaillée sur la puissance du vilebrequin, la puissance des roues, la perte de transmission, etc., veuillez\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca href=\"index.php\/crank-wheel-hp\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eCliquez ici\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589553934592,"sku":"54.177.RPM.55","price":3280.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"renntech-hand-held-suspension-module-bluetooth","title":"RENNtech | Module de suspension portatif Bluetooth","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech Bluetooth HSM | Module d'abaissement de suspension numérique pour véhicules équipés de suspensions Airmatic \/ Magic Body Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de suspension portatif RENNtech (HSM) est conçu pour fonctionner avec la CLS AMG 53 équipée de la suspension Mercedes Airmatic. Il permet à l'utilisateur de contrôler entièrement la suspension du véhicule et de l'ajuster par incréments de 1 mm via l'application mobile RENNtech et la connexion Bluetooth.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe HSM est livré avec un réglage d'abaissement RENNtech préinstallé. L'utilisateur peut personnaliser le réglage pour ajuster la hauteur de caisse du véhicule à sa convenance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le réglage d'abaissement souhaité est enregistré sur le véhicule via le port ODB2 situé au niveau des pieds. Après avoir branché le HSM sur le port ODB2, l'utilisateur peut régler la hauteur de caisse souhaitée via l'application RENNtech sur son smartphone Apple et\/ou Android.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Après quelques secondes, le nouveau réglage est téléchargé et la voiture s'ajuste à la nouvelle hauteur. Les réglages d'usine sont toujours enregistrés sur le HSM et l'utilisateur peut les rétablir. Une fois les réglages téléchargés, il suffit de débrancher l'appareil et de les enregistrer pour une utilisation ultérieure.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce à la dernière mise à jour de notre HSM, l'utilisateur peut désormais régler les paramètres de suspension directement sur son téléphone portable. Après avoir branché le HSM sur la prise OBD2, l'application RENNtech se connecte automatiquement au module. Après avoir modifié et enregistré les paramètres, le module peut être débranché et l'écran revient au menu Mercedes habituel. Aucun outil, ordinateur portable ou tablette requis. Solution entièrement prête à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e W205 - Classe C\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C350e hybride rechargeable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C218 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 550\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C257 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W\/S212 - Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E550 BiTurbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline et familiale Classe E W\/S213\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E300 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E350 (contrôle de la carrosserie pneumatique en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E43 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C238 - Coupé Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e E400 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E450 (Airmatic en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 - Berline Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S450 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eS560 (contrôle du corps d'air en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S500 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S600 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S650 Maybach\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C217 - Coupé Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S560\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S63 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S65 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 - Coupé 4 portes AMG GT\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 43\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 53\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R231 - CLASSE SL\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SL550 (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL63 AMG (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SL65 AMG (ABC en option)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eVeuillez noter:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAbaissez ou élevez votre voiture à la hauteur de caisse souhaitée.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRéglage ajusté chargé sur la voiture via Bluetooth\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eInstallation en moins de 10 secondes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLors de la première utilisation, le HSM sera « marié » au véhicule et ne pourra être utilisé qu'avec ce véhicule\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Spécifications du module de suspension portatif RENNtech HSM :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.16px;\"\u003eIncréments de réglage : 1 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Abaissement maximal : limité uniquement par le véhicule\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e Taille : 73 mm x 44 mm x 24 mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46589562716416,"sku":"32.971.8001","price":1495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/Bluetooth-HSM_1.jpg?v=1744743142"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-porsche-911-992","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Porsche | 982 | 991","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime moteur. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 991.2 | GT3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 991.2 | GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 718 Boxster GTS 2.3 (982)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 718 Cayman (MY2016-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 718 Cayman GTS 2.5 (982)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46591573557504,"sku":"49.048.906.40","price":880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1.jpg?v=1770655292"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-porsche-992","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Porsche | 992","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime moteur. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4 Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera S Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4S Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera GTS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera GTS Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4 GTS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera 4 GTS Cabriolet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Targa 4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Targa 4S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 911 Sport Classic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46591754436864,"sku":"49.049.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_ca26428d-0c90-4814-91d1-63943f58b313.jpg?v=1744817586"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-porsche-911-cayenne-cayman-boxster-panamera","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Porsche | 911 | Cayenne | Cayman | Boxster | Panamera","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cayenne GTS (9PA)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Panamera Turbo (970)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 981\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Boxster S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cayman GT4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 991\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GT3 (991.1)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GT3 RS (991.1)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 997\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrera GTS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592189792512,"sku":"49.045.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_199041fb-544b-4539-8f01-4f2b31113747.jpg?v=1744827133"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-mclaren","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | McLaren","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e McLaren\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 720S\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 600 LT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 765 LT\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e McLaren GT\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592236454144,"sku":"49.032.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-maserati-mc20","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Maserati | MC20","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e MC20\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592334987520,"sku":"49.031.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-maserati-ghibli","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Maserati | Ghibli","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ghibli (M157)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592384893184,"sku":"49.030.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-ferrari-f8","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Ferrari | F8","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e F8 Hommage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F8 Spyder\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592408649984,"sku":"49.024.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-ferrari","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Ferrari","description":"\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi votre véhicule est équipé de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Californie\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GTC 4 Lusso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F355\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F360\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F430\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 458\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 488\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 488 Pista\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 550\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 575\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 599\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 612\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FF\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F12\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 812\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592424050944,"sku":"49.023.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-ferrari-porsche","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Ferrari | Porsche","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec les fonctionnalités de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 911\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 991.2 | GT3 RS (OPF)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 991 | Speedster\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 992 | GT3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 992 | GT3 Touring\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 992 | GT3 RS\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cayenne\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo (MY2018+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo S E-Hybrid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e PO536\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GTS (AM2020+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé GTS (MY2021+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo GT (MY2021+)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Macan\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2,9 (AM2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 3.0 (MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GTS (MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Panamera\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2,9 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo E-Hybride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo S E-Hybrid\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 E-Hybride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4S E-Hybride\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GTS\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTurbo Sport Turismo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Turbo S Sport Turismo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ferrari\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Portofino\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Portofino M\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rome (MY2020+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SF90\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46592483623168,"sku":"49.022.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-audi-maserati","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Audi | Maserati","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e RS4 (B7)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GranTurismo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levante V6\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Levante S\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594311389440,"sku":"49.014.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-audi-bentley","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Audi | Bentley","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S8 (D3\/4E)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS4 (B9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS5 (F5 B9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS6 (C8 4K)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS7 (C8 4K)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RSQ8 (4M)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentley\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GT (MY2018+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GT V8 (MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GTC V8 (MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GT Speed ​​(MY2021+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flying Spur (MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Flying Spur Speed ​​(MY2022+)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594378236160,"sku":"49.013.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-audi-s8-d3-4e","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Audi | S8 (D3\/4E)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime moteur. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S8 (D3\/4E)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594479751424,"sku":"49.011.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-audi-bentley-lamborghini","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Audi | Bentley | Lamborghini","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime moteur. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e S3 (8P)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS3 (8P)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS4 (8K)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS5 (8K)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS5 (B8)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e R8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TT S (8J)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e TT RS (8J)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentley\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GT Speed ​​(MY2012-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Continental GT Supersport (MY2012-18)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lamborghini\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aventador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huracan\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huracan STO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huracan EVO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Huracan Tecnica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Gallardo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Murciélago\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594487746816,"sku":"49.008.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-audi-bentley-lamborghini-porsche","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Audi | Bentley | Lamborghini | Porsche","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec les fonctionnalités de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Audi\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e A8 TFSI (D5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S4 (B9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S5 (B9.5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S6 (4G)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S7 (4G)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S8 (D4\/4H)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S8 (D5)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS6 (4G)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e RS7 (4G)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SQ5 TFSi (8R)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SQ7 4.0 TFSI (4M)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SQ8 4.0 TFSI (4M8)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentley\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentayga (MY2016+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentayga V8 (MY2018+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bentayga Speed ​​(MY2019+)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Lamborghini\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Urus\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Cayenne (92A | MY2011-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Macan Turbo (95B | MY2017-18)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Macan GTS (95B | MY2016-18)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594635727104,"sku":"49.007.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-mercedes-benz","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Mercedes Benz | Aston Martin","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-size: 18pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNUMÉRO VIN REQUIS À LA COMMANDE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSi votre Mercedes-AMG est équipée de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, les réglages d'usine ne permettent \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003epas\u003c\/span\u003e l'ouverture complète des clapets, sauf à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les clapets d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement (EVM) de RENNtech vous offre un contrôle total du son de votre échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur et le mode de conduite ! Il vous permet d'ouvrir complètement les soupapes d'échappement de votre système d'échappement sport AMG en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande et de rétablir les réglages d'usine en appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 2\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de soupape d'échappement RENNtech est fabriqué en Allemagne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Activation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e L'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité du module de soupape d'échappement EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eCompris:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage : \u003cspan style=\"color: #ff0000; text-decoration: underline;\"\u003eUNIQUEMENT pour les véhicules \u003cstrong\u003eéquipés de soupapes d'échappement hautes performances en option\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 55 et 63 MY 2023+ (châssis C192)\u003cbr\u003e C257 - CLS Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS450\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLS 53 AMG EQ-Boost | MY2019+ | *Doit être équipé d'un échappement haute performance en option\/de soupapes d'usine*\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W213 - Berline Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E400 BiTurbo | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E450 BiTurbo | MY2019\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eBerline E43 AMG | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E53 AMG | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E63 AMG 4-MATIC+ | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline E63 S AMG 4-MATIC+ | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e S213 - Break Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E400 BiTurbo | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E450 BiTurbo | MY2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Break E43 AMG | MY2017-18\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E53 AMG Wagon | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 AMG 4-MATIC+ Break | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e E63 S AMG 4-MATIC+ Break | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C238 - Coupé Classe E\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé E400 BiTurbo | MY2017+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé E450 BiTurbo | MY2017+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X290 - Coupé 4 portes AMG GT\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 43 Coupé 4 portes | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 53 Coupé 4 portes | MY2019+ | *Doit être équipée d'un échappement haute performance\/soupapes d'usine en option*\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 63 Coupé 4 portes | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e AMG GT 63 S Coupé 4 portes | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W222 - Berline Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline S560 | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mercedes-Benz SL R232\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Berline S63 AMG | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C217 - Coupé Classe S\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé S560 | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Coupé S63 AMG | MY2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X253 - SUV GLC\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SUV GLC63 AMG | MY2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eC253 - GLC Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLC63 AMG Coupé | MY2020+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W167 - SUV GLE\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e SUV GLE63 S AMG | MY2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e C292 - GLE\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLE63 S AMG Coupé | MY2021+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X167 - GLS SUV\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLS 580\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e ASTON MARTIN\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX six cylindres en ligne\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DBX707\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNote:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e *Avant de passer commande, confirmez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine - \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eEVM ne fonctionnera pas sur les véhicules sans soupapes d'échappement d'usine.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé de telle sorte que, même en position 1 (bouton 1), les soupapes d'échappement restent ouvertes même après un redémarrage du véhicule. Le réglage d'usine de l'EVM ne sera rétabli qu'en appuyant sur le bouton 2. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qvUCtMww78k\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe height=\"315\" width=\"560\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mrrhjU19pfQ\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46594935783680,"sku":"49.290.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-aston-martin-jaguar","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Aston Martin | Jaguar","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLes voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e En appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eLes mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Faisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aston Martin\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Vantage V8 (MY2017+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vantage V12 (MY2017+)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DB11\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Vanquish V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e DBS Superleggera\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e F-Pace SVR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e F-Type R V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Type F P450 V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003ePour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46595138126080,"sku":"49.003.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-alfa-romeo","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | Alfa Romeo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures de sport équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton d'ouverture\/fermeture sur la console centrale, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime et\/ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec les fonctionnalités de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Alfa Romeo\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Julie Quadrifoglio (952)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Stelvio Quadrifoglio (949)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46595184230656,"sku":"49.001.906.40","price":780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-audi-rs6-rs7-rsq8-ea825-4-0l-v8-twin-turbo-my2020","title":"Mise à niveau du calculateur RPM | Audi | RS6 | RS7 | RSQ8 | EA825 | V8 4.0 L Twin Turbo | MY2020+","description":"\u003cp\u003eLe réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage, la cartographie du papillon des gaz, le rapport air\/carburant et la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs du V8 4 litres biturbo des Audi RS6, RS7 et RSQ8, le gain peut atteindre 80 ch et 144 Nm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock : 592 CV | 590 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 672 HP | 696 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +80 HP | +106 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eRégime moteur pour les moteurs V8 biturbo de 4,0 litres d'Audi :\u003cbr\u003e - Audi RS6 (C8) 2019+\u003cbr\u003e - Audi RS7 (4K) 2019+\u003cbr\u003e - Audi RSQ8 (4M) 2019+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation professionnelle est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597333549312,"sku":"54.EA825.RPM.AUDI","price":2580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-jaguar-f-pace-f-type-xj-xkr-s-aj133-5-0l-v8-supercharged","title":"Mise à niveau du calculateur RPM | Jaguar | F-Pace | F-Type | XJ | XKR-S | AJ133 | V8 5,0 L suralimenté","description":"\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, il optimise le rapport air\/carburant du moteur V8 suralimenté de 5 litres (AJ133) équipant les Jaguar F-Type.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eGrâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003cbr\u003e Jaguar F-Pace SVR (X761) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 542 CV | 502 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM réglé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e600 CV | 582 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type S V8 (X152) 2013 – 2014\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 464 CV | 424 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM réglé\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e525 CV | 508 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type R (X152) 2014 – 2020\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 464 CV | 424 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003cstrong\u003e525 CV | 508 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type SVR (X152) 2015 - 2020\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 567 CV | 502 LB-PI \u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e601 HP | 562 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +34 HP | +44 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar F Type R\/575 (X152) 2021+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 542 CV | 502 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e600 HP | 582 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XJ (X351) 2009 – 2019\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 464 CV | 424 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e : \u003cstrong\u003e533 CV | 483 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +69 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XKR-S (X150) 2011 - 2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 550 CV | 502 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e608 HP | 561 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eJaguar XKR-S GT (X150) 2011 - 2015\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 550 CV | 502 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRégime réglé :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e608 HP | 561 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +58 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eRégime moteur pour Jaguar 5.0 Supercharged V8 (AJ133) :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Pace SVR (X761) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type S V8 (X152) 2013 - 2014\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type R (X152) 2014 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type R\/575 (X152) 2021+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type SVR (X152) 2015 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar F Type SVR (X152) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XJ (X351) 2009 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XKR-S (X150) 2011 - 2015\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Jaguar XKR-S GT (X150) 2011 - 2015\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation professionnelle est recommandée\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597324243200,"sku":"54.AJ133.RPM.JAGUAR","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-lamborghini-urus-ea825-4-0l-v8-twinturbo","title":"Mise à niveau du calculateur RPM | Lamborghini | Urus | EA825 | V8 TwinTurbo 4,0 L","description":"\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage, la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant et en modifiant la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs du V8 4 litres biturbo du Lamborghini Urus, le gain peut atteindre 58 ch et 73 Nm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Stock : 641 CV | 626 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 699 HP | 700 LB-PI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +58 HP | +74 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Régime moteur V8 biturbo de 4,0 litres de Lamborghini :\u003cbr\u003e - Lamborghini Urus (2018+)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation professionnelle est recommandée.\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597316542720,"sku":"54.EA825.RPM.URUS","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-land-rover-range-rover-range-rover-sport-5-0-l-supercharged","title":"Mise à niveau du calculateur RPM | Land Rover | Range Rover | Range Rover Sport | 5,0 L suralimenté","description":"\u003cp\u003eLe réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, le rapport air\/carburant du moteur V8 suralimenté de 5 litres (AJ133) équipant les Land Rover Ranger Rover\/Sport est optimisé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover Sport (L320) 2009 – 2013\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 503 CV | 461 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 564 HP | 520 LB-PI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRange Rover Sport SVR (L494\/LW) 2013 – 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 567 | CV | 516 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRPM réglé :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e601 CV | 560 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +34 HP | +44 LB FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover (L322\/LM) 2009 – 2012\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 503 CV | 461 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 564 HP | 520 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRange Rover (L405\/LG) 2013 – 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 503 CV | 461 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 564 HP | 520 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +61 HP | +59 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Régime moteur du Land Rover Range Rover 5.0 Supercharged V8 (AJ133) :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover (L322\/LM) 2009 - 2012\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover (L405\/LG) 2013 - 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover Sport (L320) 2009 - 2013\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Range Rover Sport SVR (L494\/LW) 2014 - 2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Installation professionnelle recommandée.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597314969856,"sku":"54.AJ133.RPM.ROVER","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-porsche-cayenne-panamera-gts-turbo-ea825-4-0l-v8-twinturbo","title":"Mise à niveau du calculateur RPM | Porsche | Cayenne | Panamera | GTS + Turbo | EA825 | V8 TwinTurbo 4,0 L","description":"\u003cp\u003eLe réglage du calculateur du module de puissance (RPM) RENNtech augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. Il s'effectue en modifiant le calage de l'allumage, la cartographie du papillon des gaz, le rapport air\/carburant et la cartographie de suralimentation des turbocompresseurs du moteur V8 4 litres biturbo des Porsche Cayenne Turbo, Panamera Turbo et Cayenne GTS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne GTS (9YA) 2020+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 454 CV | 460 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 508 CV | 512 LB-PI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Turbo (9YA) 2019 - 2021\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 542 CV | 570 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM réglé\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e :\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e637 CV | 625 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupé GTS (9Y3) 2020+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 454 CV | 460 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 508 CV | 512 LB-PI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne Coupé Turbo (9Y3) 2019+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 542 CV | 570 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 637 CV | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Panamera GTS (971) 2019+\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 454 CV | 460 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 508 CV | 512 LB-PI\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +54 HP | +52 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePorsche Panamera Turbo (971) 2016 - 2020\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 542 CV | 570 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 637 CV | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche Panamera Sport Turismo (971) 2018 - 2019\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Stock : 542 CV | 570 LB-PI \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé\u003c\/span\u003e : 637 CV | 625 LB FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e Gains jusqu'à : +95 HP | +55 LB-FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e RPM pour Porsche EA825 - moteurs V8 biturbo de 4,0 L :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne GTS (9YA) 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Turbo (9YA) 2019 - 2021\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Coupé GTS (9Y3) 2020+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Cayenne Coupé GTS (9Y3) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera GTS (971) 2019+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera Turbo (971) 2016 - 2020\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Porsche Panamera Sport Turismo (971) 2018 - 2019\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Une installation professionnelle est recommandée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597314052352,"sku":"54.EA825.RPM.PORSCHE","price":2780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"rpm-ecu-upgrade-maserati-levante-modena-ghibli-s-quattroporte-s-f160-3-0l-v6-turbo","title":"Mise à niveau de l'ECU RPM | Maserati | Levante Modène | Ghibli S | Quattroporte S | F160 | V6 turbo de 3,0 L","description":"\u003cp\u003e Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) augmente la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. En modifiant le calage de l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, le rapport air\/carburant du moteur V8 suralimenté de 5 litres (AJ133) équipant les Land Rover Ranger Rover\/Sport est optimisé.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe RPM est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Il est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour un retour rapide aux paramètres d'origine du véhicule. Le faisceau peut être démonté pour remettre le véhicule à l'état d'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grâce à nos plus de 30 ans d'expérience en matière de réglage de l'ECU, à d'innombrables heures de R\u0026amp;D en interne et à des tests à long terme, la mise à niveau de l'ECU RPM offre le meilleur en termes de qualité, de performances et de fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePOUVOIR:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eMaserati Levante Modène (M161) 2017+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 424 CV | 428 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 504 HP | 507 LB PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Ghibli S (Q4) (M157) 2013 - 2017\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 404 CV | 406 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 484 HP | 485 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Ghibli S (Q4) (M157) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 424 CV | 428 LB-PI \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 484 HP | 485 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +60 HP | +57 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Quattroporte S (Q4) (M157) 2013 - 2017\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 404 CV | 406 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 484 HP | 485 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +80 HP | +79 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMaserati Quattroporte S (Q4) (M157) 2018+\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Stock : 424 CV | 428 LB-PI\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eRégime réglé :\u003c\/span\u003e 484 HP | 485 LB-PI\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Gains jusqu'à : +60 HP | +57 LB FT\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eMONTAGE :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RPM pour moteur Maserati 3.0L V6 TwinTurbo (F160) Maserati Levante Modena (M161) 2017+\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S (M157) 2013 - 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S (M157) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S Q4 (M157) 2013 - 2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Ghibli S Q4 (M157) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S (M156) 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S (M156) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S Q4 (M156) 2013-2017\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Maserati Quattroporte S Q4 (M156) 2018+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"font-style: italic;\"\u003eInstallation professionnelle recommandée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597311201536,"sku":"54.F160.RPM.MASERATI","price":2980.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/RT-Piggyback-5_3.jpg?v=1745002098"},{"product_id":"renntech-sprinter-van-ecu-upgrade-3-0l-v6-diesel-my2007-22-om642-258hp-398lb-ft","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech Sprinter VAN | 3.0L V6 Diesel | MY2007-22 | OM642 | 258 ch \/ 398 lb-pi","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (Hand Held Tuner) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine sans retirer l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de réglage propriétaire de RENNtech contient à la fois le fichier Tuned et le fichier d'origine de votre véhicule. Le module se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de réglage RENNtech pour fourgons Sprinter offre des gains significatifs en termes de puissance et de couple sur toute la bande de puissance, maximisant ainsi la capacité des Sprinter à transporter de grandes cargaisons et à remorquer de grandes charges sans dégrader les performances.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le réglage est disponible pour les fourgons Mercedes Sprinter, Freightliner, Dodge et Airstream équipés du moteur diesel 3.0L OM642 V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisponibilité:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Années 2007-2020\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eAccordé via RENNtech HHT | Accordeur portatif \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Vans Sprinter (MY2010 - 2021 | OM642 | 3.0L V6 Turbo Diesel) \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePerformances de série\u003c\/span\u003e (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz \u003cem\u003e(moyenne)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cb\u003e188\u003c\/b\u003e ch à 3 500 tr\/min ; \u003cstrong\u003e325\u003c\/strong\u003e lb-pi à 1 400-2 400 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dynamomètre mesuré par \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e189\u003c\/strong\u003e CV à 3 400 tr\/min ; \u003cb\u003e294\u003c\/b\u003e LB-PI à 3 750 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cem\u003eRemarque : les gains HP et TQ calculés par RENNtech sont toujours basés sur les résultats de stock de pointe mesurés par RENNtech et les résultats de pointe mis à niveau mesurés par RENNtech.\u003c\/em\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Benz Vans Sprinter (MY2010 - 2021 | OM642 | 3.0L V6 Turbo Diesel)\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003ePerformances modifiées\u003c\/span\u003e (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic au vilebrequin)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e258\u003c\/strong\u003e CV\u003c\/span\u003e à 3 00 tr\/min ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e398\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e à 2 850 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Évalué par \u003cstrong\u003eRENNtech \u003cem\u003e(pic à la roue)\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e : 217 ch à 3 400 tr\/min ; 334 ch à 2 850 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 16 % sur les véhicules Sprinter.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Pour une explication détaillée sur la puissance du vilebrequin, la puissance des roues, la perte de transmission, etc., veuillez \u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"index.php\/crank-wheel-hp\" target=\"_blank\"\u003ecliquer ici\u003c\/a\u003e . \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e Course de dragsters : Sprinter d'origine contre moteur RENNtech \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container-iframe\"\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xOalgAyrD5w\" class=\"responsive-iframe\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597252841728,"sku":"54.906.OM642","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-sprinter-van-ecu-upgrade-2-1l-inline-4-diesel-my2014-22-om651-180hp-297lb-ft","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech Sprinter VAN | 4 cylindres en ligne 2,1 L Diesel | MY2014-22 | OM651 | 180 ch \/ 297 lb-pi","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (Hand Held Tuner) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine sans retirer l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le module de réglage propriétaire de RENNtech contient à la fois le fichier Tuned et le fichier d'origine de votre véhicule. Le module se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de réglage RENNtech pour fourgons Sprinter offre des gains significatifs en termes de puissance et de couple sur toute la bande de puissance, maximisant ainsi la capacité des Sprinter à transporter de grandes cargaisons et à remorquer de grandes charges sans dégrader les performances.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Le réglage est disponible pour les fourgons Mercedes Sprinter, Freightliner, Dodge et Airstream équipés du moteur diesel 2,1 L OM651 Inline-4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformance des actions :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e135 CV \/ 221 LB-PI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e180 CV \/ 297 LB-PI\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e+45 CV \/ +76 LB-PI\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e\u003cyt-formatted-string force-default-style=\"\" class=\"style-scope ytd-watch-metadata\"\u003e Course de dragsters : Sprinter d'origine contre moteur RENNtech \u003c\/yt-formatted-string\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"container-iframe\"\u003e\u003ciframe class=\"responsive-iframe\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xOalgAyrD5w\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597255332096,"sku":"54.906.OM651","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-evm-exhaust-valve-module-cla-a-gla-my2020","title":"RENNtech EVM | Module de soupape d'échappement | CLA - A - GLA | MY2020+","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 18pt;\"\u003eEVM - Module de soupape d'échappement (télécommandé)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFAIT PAS SI AMUSANT :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Les voitures Mercedes-Benz et AMG équipées de soupapes d'échappement d'origine, avec ou sans bouton sur la console centrale pour les ouvrir ou les fermer, \u003cstrong\u003e\u003cu\u003ene\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e peuvent s'ouvrir complètement qu'à un certain régime ou à un certain régime. Par exemple, en vitesse de croisière, les soupapes d'échappement ne s'ouvriront jamais complètement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eLA SOLUTION EVM :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn appuyant sur \u003cem\u003ele bouton 1\u003c\/em\u003e de la télécommande, le module de soupapes d'échappement (EVM) de RENNtech vous permet d'ouvrir les soupapes d'échappement à 100 % en permanence. Pour revenir aux réglages d'usine, appuyez simplement sur \u003cem\u003ele bouton 2.\u003c\/em\u003e Vous bénéficiez ainsi d'un contrôle total des soupapes d'échappement, quels que soient la vitesse, le régime moteur ou le mode de conduite, et d'un son et d'un grondement accrus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eAvantages de l'EVM de RENNtech :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eActivation totalement indépendante quel que soit le mode de conduite\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remplacez le réglage du volet d'échappement d'usine de votre voiture en appuyant sur un bouton.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eL'EVM ne s'engage pas avec le bus CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucune interférence avec les unités de contrôle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Les mises à jour logicielles n'interfèrent pas avec la fonctionnalité de l'EVM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePlug and Play avec les prises d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Pas de fils coupés, aucun dommage aux câbles d'usine, entièrement réversible.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFabriqué en Allemagne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cu\u003eCompris:\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 x module de soupape d'échappement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x télécommandes ( \u003cem\u003ebouton 1\u003c\/em\u003e entièrement ouvert, \u003cem\u003ebouton 2\u003c\/em\u003e de retour à l'usine)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eFaisceau de câbles (spécifique au modèle)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Manuel d'installation\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMontage :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C118 - CLA Coupé\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e CLA250\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLA35 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e CLA45 AMG | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W177 - Classe A\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e A250\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A35 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e A45 AMG | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e H247 - SUV GLA\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLA45 AMG | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e X247 - GLB SUV\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e GLB35 AMG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e W205 - Berline Classe C\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e C300 | MY2019+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNote:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003e*Avant de passer commande, vérifiez si votre voiture est équipée de soupapes d'échappement d'usine*\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pour plus de commodité, l'EVM est programmé pour que les volets, une fois complètement ouverts, restent ouverts même après un redémarrage du véhicule. Plus besoin d'appuyer plusieurs fois sur le bouton 1 à chaque démarrage. Le retour aux réglages d'usine se fait uniquement en appuyant sur le bouton 2.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Aucun outil spécial ni modification requis pour l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Le RENNtech EVM est placé dans le coffre, aucun câblage dur n'est nécessaire - solution Plug'n'Play.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597257986304,"sku":"49.118.906.40","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/EVM-2020-H_1_530ca957-eb89-4242-bd89-89c75b91ec11.jpg?v=1770655257"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-65-amg-c217-6-0l-biturbo-v12-670hp-840lb-ft-m279","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | S 65 AMG | C217 | V12 6,0 L BiTurbo | 670 ch\/840 lb-pi | M279","description":"\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 217 - Coupé S 65 AMG. Jusqu'à 670 ch et 840 lb-pi de couple.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +49HP \u0026amp; +102LB-FT\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de la S 65 Coupé (C217) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 CV à 5 500 tr\/min ; 738 lb-pi à 2 000-3 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 670 CV à 5 500 tr\/min ; 840 lb-pi à 3 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597376082176,"sku":"54.217.S65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-65-amg-w222-670hp-840lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | S 65 AMG | W222 | 670 ch\/840 lb-pi | V12 6,0 L BiTurbo | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 222 - S 65 AMG. Jusqu'à 670 ch et 840 lb-pi de couple.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +49HP \u0026amp; +102LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances des stocks du S 65 (W222) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 CV à 5 500 tr\/min ; 738 lb-pi à 2 000-3 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 670 CV à 5 500 tr\/min ; 840 lb-pi à 3 500 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597422874880,"sku":"54.222.S65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-sl-65-amg-r231-735hp-836lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | SL 65 AMG | R231 | 735 ch\/836 lb-pi | V12 6,0 L BiTurbo | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 231 - SL 65 AMG. Jusqu'à 735 ch et 836 lb-pi.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +114HP \u0026amp; +100LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : Nous avons constaté que les performances de série du nouveau moteur M279 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement légèrement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de l'action SL 65 (R231) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 CV à 4 800 tr\/min ; 738 lb-pi à 2 300-3 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 735 CV à 5 200 tr\/min ; 836 lb-pi à 3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +114 HP et +100 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597460361472,"sku":"54.231.SL65","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-sl-65-amg-r231-735hp-836lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m279-1","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | SL 65 AMG | R231 | 735 ch\/836 lb-pi | V12 6,0 L BiTurbo | M279","description":"\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 231 - SL 65 AMG. Jusqu'à 735 ch et 836 lb-pi.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +114HP \u0026amp; +100LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : Nous avons constaté que les performances de série du nouveau moteur M279 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement légèrement supérieures à celles annoncées par l'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de l'action SL 65 (R231) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 621 CV à 4 800 tr\/min ; 738 lb-pi à 2 300-3 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 735 CV à 5 200 tr\/min ; 836 lb-pi à 3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +114 HP et +100 TQ \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597487067392,"sku":"54.231.SL65.FL","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-g-65-amg-w463-6-0l-biturbo-v12-670hp-740lb-ft-m279","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | G 65 AMG | W463 | V12 6,0 L BiTurbo | 670 ch\/740 lb-pi | M279","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 463 - G 65 AMG. Jusqu'à 670 ch et 740 lb-pi de couple.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +35HP \u0026amp; +104LB-FT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 99.8182%;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(41, 41, 41);\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de série du G65 AMG (W463 | M279 | 6,0 L V12 BiTurbo) (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eMercedes-Benz\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e621\u003c\/strong\u003e CV à 5 000-5 300 tr\/min ; non publié\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003e635\u003c\/strong\u003e HP à 5 650 tr\/min ; \u003cstrong\u003e636\u003c\/strong\u003e LB-PI à 3 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M279, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine. De plus, Mercedes-Benz USA n'a pas officiellement publié les chiffres de performance de couple pour le W463 - G65AMG\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eG65 AMG (W463 | M279 | 6.0L V12 BiTurbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e670\u003c\/strong\u003e CV\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eà 5 350 tr\/min\u003c\/span\u003e ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e740\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eà 4 050 tr\u003c\/span\u003e \/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(18, 18, 18);\"\u003e                                                \u003c\/span\u003e536 ch à 5 350 tr\/min ; 592 ch à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 12 % sur l'AMG GT.\u003c\/em\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597491425536,"sku":"54.463.G65BT","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-600-w222-582hp-752lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m277","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | S 600 | W222 | 582 ch\/752 lb-pi | V12 6,0 L BiTurbo | M277","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 222 - S 600 BiTurbo V12. Jusqu'à 582 ch et 752 tr\/min.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +59HP \u0026amp; +140TQ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M277 Biturbo sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M277 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 523 CV et 612 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 582 CV et 752 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 600 BiTurbo (W222 - M277 Moteur V12 BiTurbo 6,0 L) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 523 ch à 4 900-5 500 tr\/min ; 612 lb-pi à 1 900-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes M157 lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eS 600 BiTurbo (W222 - M277 Moteur V12 BiTurbo 6,0 L)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 582 ch à 4 700 tr\/min ; 752 lb-pi à 2 750 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46597496111360,"sku":"54.222.S600","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-mercedes-maybach-s-600-w222-582hp-752lb-ft-6-0l-biturbo-v12-m277","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | Mercedes-Maybach | S 600 | W222 | 582 ch\/752 lb-pi | V12 6,0 L BiTurbo | M277","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour Mercedes-Maybach 222 - S 600 BiTurbo V12. Jusqu'à 582 ch et 752 ch.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +59HP \u0026amp; +140TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M277 V12 Biturbo sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M277 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 523 CV et 612 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 582 CV et 752 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMercedes-Maybach S 600 BiTurbo (W222 - M277 Moteur 6.0L BiTurbo V12) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 523 ch à 4 900-5 500 tr\/min ; 612 lb-pi à 1 900-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes M279 lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eMercedes-Maybach\u003c\/strong\u003e S 600 BiTurbo (W222 - M277 Moteur 6.0L BiTurbo V12)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 582 ch à 4 700 tr\/min ; 752 lb-pi à 2 750 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604084543744,"sku":"54.222.MM.S600","price":3495.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-hht-ecu-upgrade-cl-600-c215-417hp-453lb-ft-5-8l-v12-m137","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech HHT | CL 600 | C215 | 417 ch\/453 lb-pi | V12 5,8 L | M137","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau de l'ECU RENNtech HHT pour le 215 - CL 600. Jusqu'à 417 CV et 446 TQ.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGains : +55HP \u0026amp; +56TQ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M137 V12 sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M137 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 362 CV et 390 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 427 CV et 453 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCL 600 (moteur C215 - M137 5,8 L V12) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 ch à 4 900-5 500 tr\/min ; 390 lb-pi à 1 900-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes M137 lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCL 600 (C215 - M137 \u003cstrong\u003e5.8L V12 Engine\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 417 ch à 5 100 tr\/min ; 446 lb-pi à 4 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604078350592,"sku":"54.215.CL600.NA","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hand-held-tuner-hht-for-cl-600-up-to-2006-c215-625-hp-745-lb-ft","title":"Tuner portatif RENNtech ECU (HHT) pour CL 600 jusqu'en 2006 (C215- 625 CV \/ 745 LB-FT)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) pour le 215 - CL 600. Jusqu'à 625 CV et 745 LB-FT LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +132HP \u0026amp; +155 LB-FT.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformance de l'action CL 600 (C215) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e493 CV à 5 000 tr\/min ; 590 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12.1599998474121px; line-height: 1.3em;\"\u003e625 CV à 5 000 tr\/min ; 745 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque : une mise à niveau de l'unité de contrôle de transmission (TCU) est également disponible (ajouter 950 $)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604075860224,"sku":"54.215.CL600","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-s-600-w220-417hp-446lb-ft-5-8l-v12-m137","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | S 600 | W220 | 417 ch\/446 lb-pi | V12 5,8 L | M137","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau de l'ECU RENNtech pour le 220 - S 600. Jusqu'à 417 CV et 446 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +55HP \u0026amp; +56TQ\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 362 CV et 390 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 427 CV et 453 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eS 600 (W220 - M137 Moteur V12 5,8 L) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 362 ch à 4 900-5 500 tr\/min ; 390 lb-pi à 1 900-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes M137 lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eS 600 (W220 - M137 \u003cstrong\u003e5.8L V12 Engine\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 417 ch à 5 100 tr\/min ; 446 lb-pi à 4 000 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604009734400,"sku":"54.220.S600.NA","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hand-held-tuner-hht-for-s-600-up-to-2006-w220-625-hp-745-lb-ft","title":"Tuner portatif RENNtech ECU (HHT) pour S 600 jusqu'en 2006 (W220 - 625 ch \/ 745 lb-pi)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) pour le 220 - S 600. Jusqu'à 625 CV et 745 LB-FT LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +132HP \u0026amp; +155 LB-FT.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances de la S 600 (W220) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 493 CV à 5 000 tr\/min ; 590 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 625 CV à 5 000 tr\/min ; 745 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Remarque : une mise à niveau de l'unité de contrôle de transmission (TCU) est également disponible (ajouter 950 $) \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604031000832,"sku":"54.220.S600","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-hht-hand-held-tuner-r230-sl-600-my03-06-625-hp-745-lb-ft-5-5l-v12-biturbo-m275","title":"RENNtech | Calculateur moteur HHT portable | R230 | SL 600 | MY03-06 | 625 ch \/ 745 lb-pi | V12 BiTurbo 5,5 L | M275","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRENNtech ECU HHT (HandHeldTuner) pour le 230 - SL 600. 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En modifiant l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant les rapports air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive des calculateurs offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de l'action SL 600 (R230) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 493 CV à 5 000 tr\/min ; 590 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePerformances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 625 CV à 5 000 tr\/min ; 745 lb-pi à 1 800-3 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGains\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +133 CV \/ +155 LB-PI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRemarque : une mise à niveau de l'unité de contrôle de transmission (TCU) est également disponible (ajouter 950 $)\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604053577984,"sku":"54.230.SL600o","price":1950.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-a-45-amg-w176-428hp-417lb-ft-2-0l-turbo-m133-1","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | A 45 AMG | W176 | 428 ch\/417 lb-pi | 2,0 L Turbo | M133","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour le 176-A 45 AMG. Jusqu'à 428 ch et 417 tr\/min.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +73HP \u0026amp; +85TQ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eRENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M133 sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M133 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 355 CV et 332 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 428 CV et 417 lb\/pi au vilebrequin ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"mceItemTable\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de série d'une AMG 45 (MY2013+ | W176 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e CV à 6 000 tr\/min ; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 250-5 000 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M133, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003ePerformances modifiées de la 45 AMG (MY2013+ | W176 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e HP\u003c\/span\u003e à 6 150 tr\/min ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e351 ch à 6 150 tr\/min ; 342 ch à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les véhicules 4-MATIC.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604343935232,"sku":"54.176.A45","price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-cla-45-amg-c117-428hp-417lb-ft-2-0l-turbo-m133","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | CLA 45 AMG | C117 | 428 ch\/417 lb-pi | 2,0 L Turbo | M133","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour le 117 - CLA 45 AMG. Jusqu'à 428 ch et 417 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +53HP \u0026amp; +67TQ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M133 sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M133 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 355 CV et 332 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 428 CV et 417 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG ( \u003cstrong\u003emoteur C117 - M133 2.0L\u003c\/strong\u003e )\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 375 ch à 6 000 tr\/min ; 350 lb-pi à 2 250-5 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M133 lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG (MY2013+ | C117 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e CV à 6 000 tr\/min ; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 250-5 000 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M133, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(3, 3, 3);\"\u003e\u003cstrong\u003eCLA 45 AMG (MY2013+ | C117 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(81, 81, 81);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e HP\u003c\/span\u003e à 6 150 tr\/min ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e351 ch à 6 150 tr\/min ; 342 ch à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les véhicules 4-MATIC.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; 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Jusqu'à 428 ch et 417 TQ.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +73HP \u0026amp; +85TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \u003cp\u003eRENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e RENNtech est à l'avant-garde du réglage des calculateurs depuis l'arrivée de la gestion électronique des moteurs dans les véhicules au milieu des années 1980 ! Notre expérience, nos innombrables heures de recherche et développement en interne et nos tests rigoureux garantissent que notre mise à niveau exclusive du calculateur offre des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLe logiciel de tuning RENNtech pour Mercedes offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance du véhicule. En modifiant l'avance à l'allumage et la cartographie du papillon des gaz, en optimisant le rapport air\/carburant, en augmentant le limiteur de régime et en modifiant la cartographie de suralimentation pour les véhicules turbocompressés, le logiciel de performance RENNtech libère le plein potentiel de votre Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M133 sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M133 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 355 CV et 332 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 428 CV et 417 lb\/pi au vilebrequin ! \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"power_numbers\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eAperçu des chiffres de performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGLA 45 AMG (MY2013+ | X156 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) Performances de série (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e355\u003c\/strong\u003e CV à 6 000 tr\/min ; \u003cstrong\u003e332\u003c\/strong\u003e LB-PI à 2 250-5 000 tr\/min\u003c\/span\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eRemarque : les performances du moteur Mercedes M133, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline; color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eGLA 45 AMG (MY2013+ | X156 | M133 | 2.0L Inline-4 Turbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eÉvalué par \u003cstrong\u003eRENNtech\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e428\u003c\/strong\u003e HP\u003c\/span\u003e à 6 150 tr\/min ; \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cstrong\u003e417\u003c\/strong\u003e LB-PI\u003c\/span\u003e à 4 050 tr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan style=\"color: #ffffff;\"\u003e351 ch à 6 150 tr\/min ; 342 ch à 4 050 \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003etr\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cem\u003eLes chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les véhicules 4-MATIC.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"dyno_graph\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003ca rel=\"noopener noreferrer\" href=\"images\/stories\/virtuemart\/product\/RENNtech_M133_45AMG_ECU+_web.jpg\" style=\"color: rgb(0, 0, 0);\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604387483904,"sku":"54.156.GLA45","price":1780.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-c-400-w205-392hp-432lb-ft-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"RENNtech | Mise à niveau du calculateur | C 400 | W205 | 392 ch\/432 lb-pi | V6 3,0 L BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 205 - C 400 BiTurbo 4-MATIC. Jusqu'à 392 ch et 432 lb-pi de couple.\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGains : +63HP \u0026amp; +79LB-FT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M276 Biturbo sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M276 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 329 CV et 354 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 392 CV et 432 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eC 400 BiTurbo (W205 - M276 Biturbo 4-MATIC Engine) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 ch à 5 250-6 000 tr\/min ; 354 ​​lb-pi à 1 600-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eC 400 BiTurbo (W205 - M276 Biturbo 4-MATIC Engine)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 ch à 5 800 tr\/min ; 432 lb-pi à 3 110 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604408226048,"sku":"54.205W.C400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"},{"product_id":"renntech-ecu-upgrade-cls-400-c218-392hp-432tq-3-0l-biturbo-v6-m276","title":"Mise à niveau du calculateur RENNtech | CLS 400 | C218 | 392 ch\/432 TQ | V6 3,0 L BiTurbo | M276","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMise à niveau du calculateur RENNtech pour 218 - CLS 400 BiTurbo 4-MATIC. Jusqu'à 392 ch et 432 ch.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eGains : +63HP \u0026amp; +78TQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"product-body\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eLes mises à niveau de l'ECU RENNtech M276 Biturbo sont approuvées par le TÜV !\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cp\u003e RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eNotre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M276 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 329 CV et 354 lb\/pi de couple, jusqu'à un étonnant 392 CV et 432 lb\/pi au vilebrequin !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCLS 400 BiTurbo (moteur C218 - M276 Biturbo 4-MATIC) Performances de série :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 329 ch à 5 250-6 000 tr\/min ; 354 ​​lb-pi à 1 600-4 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Remarque : les performances du moteur Mercedes \u003cspan\u003eM276\u003c\/span\u003e lorsqu'elles sont mesurées obtiennent des chiffres plus élevés que ceux évalués en usine.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCLS 400 BiTurbo (moteur C218 - M276 Biturbo 4-MATIC)\u003c\/strong\u003e Performances modifiées :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 392 ch à 5 800 tr\/min ; 432 lb-pi à 3 110 tr\/min \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/dGTikm51Bd4?si=GRIMfE-PW-44O9Fh\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RENNtech Inc","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46604429590784,"sku":"54.218.CLS400BT","price":2240.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0753\/9972\/5312\/files\/renntech_hht_0025_2.jpg?v=1746204255"}],"url":"https:\/\/store.renntechmercedes.com\/fr\/collections\/vin-mileage.oembed?page=3","provider":"RENNtech Inc","version":"1.0","type":"link"}