RENNtech | Kohlefaser | Kofferraumdeckelspoiler | 217 - S-Klasse Coupé

RENNtech Pre-Preg Carbon Heckspoiler für das 217er-Klasse Coupé
Hochglanz-Finish.

RENNtech präsentiert stolz ein völlig neues Heckspoilerdesign für das Mercedes-Benz S-Klasse Coupé. Dieser hochintegrierte Prepreg-Carbonfaser-Spoiler ergänzt die anspruchsvolle und raffinierte Designsprache des S-Coupés.

Der Spoiler ist innen und außen mit einem völlig neuen UV-Schutzsystem aus Acryl beschichtet.

Um eine glatte und hochglänzende Oberfläche zu erzielen, wird zusätzlich eine zweite Schicht UV-schützender Klarlack mit herkömmlichen Sprühverfahren aufgetragen.

Dieser Spoiler ist für alle S-Klasse Coupé-Modelle ab 2014 geeignet.

Notiz:

• Es sind keine Bohrungen oder Änderungen am Kofferraum erforderlich. Die Installation erfolgt mit doppelseitigem 3M-Autoklebeband.

Was genau ist Prepreg-Kohlefaser?

• Prepreg gilt allgemein als das beste Verfahren zur Herstellung von Kohlefasern und wird aufgrund seiner überlegenen Konsistenz hinsichtlich Gewicht, Dicke, Passform, Harz, Kohlefaseranordnung und Gesamtqualität in der Luft- und Raumfahrt sowie im Militärbereich eingesetzt.
• Das Verfahren mit vorimprägnierten (Prepreg-)Fasern erzeugt steifere, stärkere Laminate mit kontrollierbaren, vorhersehbaren Ergebnissen. Das Ergebnis ist ein gleichmäßiges, dichtes Fasergewebe, das nicht nur fantastisch aussieht, sondern auch für zusätzliche Festigkeit sorgt. Andere Unternehmen verwenden ein kostengünstigeres Nasslaminatverfahren, das zu Komponenten von minderer Festigkeit, Optik und Gesamtqualität führt.
• Kurz gesagt: Die Faser wird in einer Produktionsanlage mit Harz vorimprägniert (daher der Name), auf Spulen gewickelt und eingefroren, um ein vorzeitiges Aushärten des Harzes zu verhindern. Anschließend wird das Material zugeschnitten und von Hand in die richtige Dicke in eine Form gelegt und bei streng kontrollierten Temperaturen ausgehärtet. Durch diesen Prozess entsteht ein Laminat mit präzise kontrollierter Harzmenge, das 20–30 % steifer und fester ist als ein Nasslaminatverfahren gleicher Dicke.
• Dadurch wird sichergestellt, dass unsere Kunden Komponenten erhalten, die nicht nur im Stand des Fahrzeugs gut aussehen, sondern auch nach sechs Monaten oder bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit nicht reißen, sich verziehen, abfallen oder verblassen, wenn sie an der Außenseite ihres Fahrzeugs montiert werden.