Mittleres ECU-Upgrade | GLC 63 AMG S und Nicht-S | Bis zu 574 PS / 612 LB-FT | Zugewinn: +48 PS & +80 LB-FT

RENNtech HHT (Hand-Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln und erfordert keine ECU-Entfernung!

Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die RENNtech-Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.

RENNtech ist seit Mitte der 1980er Jahre führend im ECU-Tuning, seit elektronische Motorsteuerungen in Fahrzeugen Einzug hielten! Unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung, Entwicklung und umfangreicher Tests stellen sicher, dass unser proprietäres ECU-Upgrade unglaubliche Leistungssteigerungen und absolute Zuverlässigkeit im Alltag bietet.

Die RENNtech Tuning-Software für Mercedes bietet deutliche Leistungssteigerungen und Drehmomentsteigerungen über das gesamte Leistungsband des Fahrzeugs. Durch die Anpassung von Zündzeitpunkt und Drosselklappenkennlinie, die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, die Erhöhung des Drehzahlbegrenzers und die Anpassung der Ladedruckkennlinie für Turbofahrzeuge entfesselt die RENNtech Performance-Software das wahre Potenzial Ihres Mercedes.

Unser ECU-Upgrade der mittleren Stufe bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich, ohne den Komfort in der Stadt oder die Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb zu beeinträchtigen.

Dies ist ideal für Kunden, die sich eine höhere Leistung ihres Alltagsautos wünschen, ohne sich um eine zusätzliche Belastung der Antriebsstrangkomponenten sorgen zu müssen, oder für Gebiete und Länder mit extremen Höhenlagen, Temperaturen oder Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffqualität.

Dies ist eine leichte Reduzierung gegenüber unserer Standardabstimmung, bietet aber dennoch eine atemberaubende Leistung zu einem der günstigsten Preise auf dem Tuning-Markt.

Mit dem RENNtech ECU-Tuning steigert der X253 - GLC63 AMG 4MATIC+ die Leistung um bis zu +48 PS und +100 Nm , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Leistung des Mercedes M177-Motors höhere Werte erreicht als die Werksangabe. Die maximale Leistung, die mit dem RENNtech ECU-Upgrade für den GLC63 und GLC63 S AMG+ erreicht wird, beträgt 574 PS und 850 Nm .

RENNtech HHT mit Straßenzulassung in allen 50 Bundesstaaten

Das HHT für die 4,0-l-BiTurbo-V8-Motoren M176 | 177 | 178 von Mercedes-Benz und Mercedes-AMG entspricht den EPA-Emissionsvorschriften und ist in allen 50 Staaten für den Straßenverkehr zugelassen.

Dieses Produkt entspricht den EPA-Emissionsstandards und beeinträchtigt nicht die Wirksamkeit der ursprünglichen Abgasreinigungssysteme Ihres Fahrzeugs.

Dem RENNtech HHT wurde auf Grundlage der Ergebnisse der Emissionstests in der modifizierten Konfiguration, einer Untersuchung des On-Board Diagnostic II (OBD II)-Systems und einer technischen Bewertung eine Executive Order des CARB erteilt.

Hinweise:

Die Serienleistungsangaben von RENNtech wurden mit dem GLC 63 AMG gemessen. Tune ist mit dem GLC 63 AMG und dem GLC 63 S AMG kompatibel. Die maximalen Leistungsangaben gelten sowohl für S- als auch für Nicht-S-Modelle.
Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.
Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen.
Die von MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.750 U/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.
Unsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.
Staaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.

Leistungstests:

Fahrzeug	Verbesserungen	0–60 Meilen pro Stunde	0–160 km/h	60-130 Meilen pro Stunde	1/4 Meile ET	Fallengeschwindigkeit
X253 – GLC63 AMG SUV	Serienmäßig mit Launch Control	3,74 Sek.	9,46 Sek.	13,26 Sek.	12,21 Sek.	112,82 Meilen pro Stunde
X253 – GLC63 AMG SUV	Rt ECU-Upgrade mit Launch Control	3,45 Sek.	8,92 Sek.	12,36 Sek.	11,86 Sek.	115,59 Meilen pro Stunde
X253 – GLC63 AMG SUV	Rt ECU+ Upgrade mit Launch Control	3,25 Sek.	8,27 Sek.	12,20 Sek.	11,67 Sek.	116,73 Meilen pro Stunde

*Sofern nicht anders angegeben, durchgeführt auf unvorbereitetem Asphalt und mit OEM-, straßenzugelassenen und/oder Nicht-Performance-Reifen. Daten gemessen mit der Racelogic Performance Box.

Leistungszahlen im Überblick

GLC63 AMG 4MATIC+ (MY2016+ | X253 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):

Bewertet von Mercedes-Benz (Durchschnitt) : 469 PS bei 5.500–6.250 U/min; 479 LB-FT bei 1.750–4.500 U/min
Leistungsmessung durch RENNtech (Spitzenwert) : 526 PS bei 6.250 U/min; 532 LB-FT bei 4.600 U/min
- Hinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren.
- Aus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht

GLC63 AMG 4MATIC+ (MY2016+ | X253 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo) Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle):

Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle) : 574 PS bei 5.750 U/min; 612 LB-FT bei 3.400 U/min
Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung am Rad) : 482 whp bei 5.750 U/min; 514 wtq bei 3.400 U/min

Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen berechnet.

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