BMC Performance-Luftfilter für BMW (N54B30)

Leistung
BMC-Luftfilter sind so konzipiert und gefertigt, dass sie einen höheren Luftdurchsatz als Original-Papierfilter gewährleisten. In der Formel 1 minimieren BMC-Baumwollfilter beispielsweise den Druckverlust des durch den Luftfilter strömenden Luftstroms und gewährleisten so optimale Bedingungen für die volle Ausnutzung der maximalen Leistung. Die Vorteile des Austauschs des Original-Papierfilters durch einen BMC-Baumwollluftfilter, der mit der gleichen Technologie und aus den gleichen Materialien wie die Formel-1-Luftfilter hergestellt wird, liegen daher auf der Hand.

Design und Materialien
Qualifizierte Ingenieure verwenden fortschrittliche Software und erfahrene Techniker nutzen modernste Technologien, um BMC-Luftfilter herzustellen. Ein F1-Filter muss sehr leicht sein, aus den besten Rohstoffen bestehen und die Leistung verbessern. Aus diesem Grund verwenden wir ausschließlich Legierungsgewebe mit Epoxidbeschichtung, um Schutz vor Benzindämpfen und Oxidation durch Luftfeuchtigkeit zu gewährleisten. Das Filtermaterial besteht aus einer speziellen Baumwollgaze, die mit dünnflüssigem Öl getränkt ist, um optimale Luftdurchlässigkeit zu gewährleisten.

Fortschrittliche Technologie
Die BMC-Techniker haben ein spezielles Produktionssystem auf Basis von Weichgummi entwickelt, mit dem die bekannten roten BMC-Filter hergestellt werden. Sie werden aus einem Stück gefertigt, ohne Schweißnähte an den Ecken, wodurch Bruchgefahr vermieden wird. Dieses System namens „Full Moulding“ stammt aus der Forschung und Entwicklung der Formel 1 und ist ein wesentlicher Bestandteil der technischen und qualitativen Besonderheiten der BMC-Luftfilter.

Anwendung für BMW:

1er CABRIOLET (E88) 135 i (Bi Turbo vers.) (PS: 306 | Baujahr: 07 > 10)
1er COUPE (E82) 135 i (Bi-Turbo-Version) (PS: 306 | Baujahr: 07 > 10)
1er COUPE‘ (E82) M Coupè (PS: 340 | Baujahr: 11 >)
3er (E90) 335 i 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 06 > 10)
3er (E90) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 > )
3er (E90) 335 i/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Baujahr: 09 > 10)
3er (E90) 335 is 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 11 >)
3er (E90) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)
3er (E90) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 > 08)
3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 06 > 10)
3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 > )
3er CABRIOLET (E93) 335 i 3.0 (USA) (PS: 306 | Bj.: 09 > 10)
3er COUPE (E92) 335 i 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 06 > 10)
3er COUPE (E92) 335 i 3.0 (PS: 320 | Baujahr: 10 > )
3er COUPE (E92) 335 i/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Baujahr: 09 > 10)
3er COUPE (E92) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)
3er COUPE (E92) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 > 08)
3er TOURING (E91) 335 i 3.0 (PS: 306 | Bj.: 06 > 10)
3er TOURING (E91) 335 i 3.0 (PS: 320 | Bj.: 10 > )
3er TOURING (E91) 335 i/Xdrive 3.0 (USA) (PS: 306 | Bj.: 09 > 10)
3er TOURING (E91) 335 Xdrive 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 2009)
3er TOURING (E91) 335 Xi 3.0 (PS: 306 | Baujahr: 07 > 08)
5er (E60) 535 Xi (PS: 300 | Baujahr: 08 > 10)
5er TOURING (E61) 535 Xi (PS: 300 | Baujahr: 08 > 10)
Z 4 ROADSTER (E85) 3.0 i (PS: 218 | Bj.: 06 > 08)
Z 4 ROADSTER (E89) 3.5 i (PS: 306 | Bj.: 09 >)
Z 4 ROADSTER (E89) 3,5 si (PS: 340 | Jahr: 10 >)

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