RENNtech ECU+ Upgrade | V167 | GLE 63 AMG EQ Boost | 745 PS / 890 Nm | 4,0 l V8 BiTurbo EQ Boost | M177 | MY2021+

ECU+ Upgrade | Bis zu 745 PS / 767 LB-FT | Zugewinn: +97 PS & +54 LB-FT

RENNtech HHT (Hand Held Tuner) ermöglicht Ihnen die unbegrenzte Möglichkeit, zwischen getunter und serienmäßiger ECU-Programmierung zu wechseln, ohne die ECU auszubauen!

Das proprietäre Tuning-Modul von RENNtech enthält sowohl die Tuning-Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die gewünschte Datei direkt an das Steuergerät. Die Programmierung dauert nur wenige Minuten und das Fahrzeug kann jederzeit beliebig oft neu geflasht werden.

Mit dem RENNtech ECU-Tuning steigert der V167 - GLE 63 S AMG EQ Boost die Leistung auf bis zu +97 PS und +70 Nm , basierend auf den von RENNtech gemessenen Leistungswerten. Bitte beachten Sie, dass die gemessene Motorleistung des Mercedes M177 höhere Werte als die Werksangabe aufweist. Die maximale Leistung des GLS 63 S AMG EQ Boost+ mit dem RENNtech ECU-Upgrade beträgt 745 PS und 900 Nm .

Hinweise:

• Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des M177-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Hersteller angegebenen Werte.
• Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Serienwerte berechnet. Die Kurbelwellenleistungszahlen basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen.
• Die von MBUSA veröffentlichten Zahlen stellen einen Durchschnitt über einen Drehzahlbereich von 750 U/min für HP und einen Drehzahlbereich von 2.000 U/min für TQ dar. Die Leistungssteigerungen werden auf Grundlage der von RENNtech gemessenen Spitzenleistung berechnet.
• Unsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei dieser Leistungssteigerung obligatorisch.
• Staaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.

Leistungszahlen im Überblick GLE 63 AMG EQ Boost (MY2021+ | V167 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo EQ Boost) Serienleistung (an der Kurbelwelle): Bewertet von Mercedes-Benz : 603 PS bei 5.750–6.500 U/min; 627 LB-FT bei 2.500–4.500 U/min Leistungsmessung durch RENNtech: 648 PS bei 5.800 U/min; 713 LB-FT bei 3.600 U/min Hinweis: Die Motorleistung des Mercedes M177 wird auf dem Prüfstand gemessen und weist höhere Werte auf als die Werksangabe. Die von MBUSA veröffentlichten Leistungsangaben sind ein berechneter Durchschnitt innerhalb eines bestimmten Drehzahlbereichs, was offensichtlich zu niedrigeren Leistungswerten als in der Spitze führt. Die von RENNtech berechneten PS- und Drehmomentsteigerungen basieren immer auf den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der Serienmotoren und den von RENNtech gemessenen Spitzenwerten der verbesserten Motoren. Aus Gründen der Transparenz und Vergleichbarkeit hat RENNtech die durchschnittliche Serienleistung im von MBUSA festgelegten Drehzahlbereich und die Spitzenserienleistung veröffentlicht    GLE 63 AMG EQ Boost (MY2021+ | V167 | M177 | 4,0 l V8 BiTurbo EQ Boost) Leistungssteigerung : Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung bei Kurbelwelle) : 745 PS bei 6.250 U/min; 767 LB-FT bei 3.700 U/min Bewertet von RENNtech (Spitzenleistung am Rad) : 618 whp bei 6.250 U/min; 637 wtq bei 3.700 U/min Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 16 % bei 4MATIC+-Fahrzeugen berechnet.