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RENNtech R2 Paket | C190 | AMG GT R | 714 PS/650 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M178 | MJ2018+R

RENNtech R2 Paket | C190 | AMG GT R | 714 PS/650 Nm | 4,0-l-V8-BiTurbo | M178 | MJ2018+R

Normaler Preis $14,980.00 USD
Verkaufspreis $14,980.00 USD Normaler Preis
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PKG.190.GTR.R2

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R2 beinhaltet: ECU-Upgrade, BOV-Adapter, High-Flow-Luftfilter, Edelstahl-Fallrohre und Stage I-Turbo-Upgrade | Gewinne: +105 PS; +63 LB-FT.

Der Mercedes GT ist das zweite Mercedes-Benz-Fahrzeug, das vollständig von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine unglaubliche Plattform für Leistungssteigerungen.

Die leichten, geschmiedeten Billet-Turboräder von RENNtech verfügen über ein deutlich größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienrad und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Diese Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des größeren Turbos aus. Die Kartuschenstützwelle ist ebenfalls größer und stabiler, um die größeren Räder und die zusätzliche Leistung zu bewältigen. Diese gesamte Kartusche wird dann Um diese Leistungssteigerungen auszugleichen, wird die komplette Baugruppe feingewuchtet. Die Impeller- und Turbinengehäuse werden anschließend CNC-präzise gefertigt und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone zu montieren. Das Endergebnis ist geradezu spektakulär: Das RENNtech R2-Paket steigert die Leistung um bis zu +105 PS und +80 Nm .

Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil: Unsere Turbos heizen schneller auf, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Darüber hinaus funktioniert unser Turbo-Upgrade-Kit mit den OEM-Öl- und Kühlmittelleitungen. Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!

RENNtech Downpipes bestehen aus hochfestem Edelstahl 304 und sind mit 200-Zellen-Sportkatalysatoren ausgestattet. Durch den Austausch der serienmäßigen Downpipes verbessern wir die Leistung, reduzieren den Gegendruck, erhöhen die anfängliche Turboaufwicklung und verbessern die Klangausgabe.

RENNtech-Produkte werden so gefertigt, dass sie perfekt zur serienmäßigen AMG GT R-Auspuffanlage passen und alle notwendigen Montageteile und Klemmen enthalten. Unsere Fallrohre werden am RENNtech-Hauptsitz in Stuart, Florida, entwickelt und hergestellt.

Das RENNtech R2-Paket ist das umfassende Leistungs- und Sound-Upgrade für Ihren AMG GT R.

Beinhaltet:

  • RENNtech ECU-Upgrade
  • RENNtech BOV-Adapter
  • BMC High-Flow-Luftfilter
  • RENNtech Stage I Turbolader-Upgrade
  • RENNtech Edelstahl-Downpipes mit 200-Zellen-Katalysatoren

Hauptmerkmale:

  • Größere Impeller- (Einlass) und Turbinenpatrone (Auslass)
  • Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen
  • Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert
  • Leichte, geschmiedete Billet-Räder
  • Weniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen
  • Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme
  • Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse
  • Handgefertigte Fallrohre aus Edelstahl
  • Bis zu 714 PS und 604 LB-FT @ Kurbel

Hinweise:

  • Für dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.
  • Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M178-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.
  • Leistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet
  • Unsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist bei diesem Performance-Paket obligatorisch.
  • Staaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.

Leistungszahlen im Überblick

AMG GT R (MY2018+ | C190 | M178 | 4,0 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle):

  • Bewertet von Mercedes-Benz : 577 PS bei 6.250 U/min; 516 LB-FT bei 1.750-4.750 U/min
  • Bewertet von RENNtech : 609 PS bei 6.250 U/min; 541 LB-FT bei 3.850–5.400 U/min
    • Hinweis: Die gemessene Motorleistung des Mercedes M157 weist höhere Leistungswerte auf als die vom Werk angegebenen Werte.

 

 

AMG GT R (C190 | M178 | 4,0 l V8 BiTurbo) Leistungssteigerung (an der Kurbelwelle):

  • Bewertet von RENNtech : 714 PS bei 6.800 U/min; 604 LB-FT bei 5.600 U/min
  • 628 PS bei 6.800 U/min; 532 PS bei 5.600 U/min
    • Die Kurbelwellenleistungszahlen werden mit einem Antriebsstrangverlust von 12 % beim AMG GT berechnet.
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7825 SW Ellipse Way, Stuart, FL 34997
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