RENNtech R2 Paket | R231 | SL 63 AMG | 716 PS / 950 Nm | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo | MJ2015+

R2 beinhaltet: ECU-Upgrade, Schubumluftventil, Luftfilter, Sportschalldämpfer und CF-Airbox | Leistungssteigerung: +111 PS; +147 lb-ft

Das RENNtech R2 Performance Paket ist die Weiterentwicklung des R1 Pakets. Das R2 bringt nicht nur zusätzliche Leistung, sondern verleiht dem Auto auch einen tieferen Sportsound, der dem Charakter eines luxuriösen Sportwagens entspricht. Im R2 Paket enthalten sind alle Upgrades des R1 Pakets, ein ECU-Upgrade, ein Schubumluftventil und Luftfilter sowie ein Carbon-Airbox-Kit und Edelstahl-Sportschalldämpfer. Mit dem R2 Performance Upgrade steigert RENNtech die Leistung des 5,5-l-V8-BiTurbo-Motors um bis zu 111 PS und 200 Nm (im Vergleich zur Serienleistung von RENNtech). Das verbesserte Schubumluftventil hilft dem Motor, Ladedruckspitzen bei hohem Ladedruck besser zu bewältigen. Überschüssiger Ladedruck wird an die Atmosphäre abgegeben und der Turbolader kann nach dem Schaltvorgang schneller mit Luft versorgt werden. Dies trägt dazu bei, das „Turboloch“ zu eliminieren. Das 4-teilige RENNtech-Airbox-Kit besteht aus hochwertiger Pre-Peg-Carbonfaser. Das Kit wird komplett mit strömungsoptimierten Turborohren geliefert, um das Volumen des einströmenden Luftstroms zu erhöhen. Unsere Sportschalldämpfer aus Edelstahl werden von Hand gefertigt und zu 100 % am Hauptsitz in Stuart, Florida, entworfen und hergestellt. Sie bestehen aus T-304 Edelstahl (SS) mit 2 3/4"-Rohr, bieten geringeres Gewicht und verbessern die Leistung durch reduzierten Gegendruck, erhöhten Abgasstrom und Zylinderspülung. Das R2-Leistungspaket steigert die Leistung auf 716 PS und 1000 Nm, ohne den Komfort oder die Zuverlässigkeit im Alltag zu beeinträchtigen, und bietet enorme Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich. Aufgrund der höheren Leistung und des Ladedrucks muss bei R2-aufgerüsteten RENNtech-Fahrzeugen Benzin mit mindestens 93 Oktan verwendet werden, um Motorschäden zu vermeiden. Staaten mit bekannter schlechter Kraftstoffqualität müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie uns an, um Details und Optionen für Rennkraftstoff zu erfahren. Das R2-Leistungspaket beinhaltet: RENNtech ECU-Upgrade, RENNtech 3. Generation Schubumluftventil, BMC High-Flow-Luftfilter, Carbonfaser-Airbox, Edelstahl-Sportschalldämpfer. Für das R2-Paket fällt eine zusätzliche Altteilgebühr an, die bei Rückgabe der OEM-Turborohre an RENNtech gutgeschrieben wird. Die Rohre müssen in gutem Zustand zurückgegeben werden. Tiefe Kratzer und Dellen führen zum Erlöschen der Gutschrift. Die Carbonfaser Die Airbox für den M157 erfordert eine Modifikation der OEM-Motorabdeckung. Wir haben festgestellt, dass die Serienleistungsangaben des M157-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweichen. Normalerweise sehen wir höhere Basiswerte als vom Werk angegeben. Die Leistungssteigerungen werden basierend auf den von RENNtech gemessenen Serienwerten berechnet. Die Kurbelwellenleistungsangaben basieren auf einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb. Unsere Zahlen hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist für dieses Leistungspaket vorgeschrieben. Staaten, die für schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer niedrigeren Leistungsstufe beliefert werden. Bitte rufen Sie +1-561-845-7888 an, um Einzelheiten und Rennkraftstoffoptionen zu erfahren. Übersicht der Leistungszahlen SL 63 AMG (R231 | FL MY2015+ | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo) Serienleistung (an der Kurbelwelle): Bewertet von Mercedes-Benz: 2.000–4.500 U/min. Bewertet von RENNtech: 605 PS bei 5.500 U/min; 669 LB-FT bei 2.800–3.900 U/min. Hinweis: Die gemessene Leistung des Mercedes M157-Motors weist höhere Leistungsangaben auf als die Werksangabe. SL 63 AMG (R231 | FL MY2015+ | RWD | M157 | 5,5 l V8 BiTurbo). Modifizierte Leistung (an der Kurbelwelle): Bewertet von RENNtech: 716 PS bei 5.500 U/min; 826 LB-FT bei 3.700 U/min. 616 PS bei 5.500 U/min; 710 WTQ bei 3.700 U/min. Die Kurbelwellenleistungsangaben werden mit einem Antriebsstrangverlust von 14 % bei Fahrzeugen mit Heckantrieb berechnet.