RENNtech R3 Performance-Paket | E 63 (S) AMG | W/S 213 | 875 PS / 871 TQ | 4,0-l-V8-BiTurbo | M177 | MY2019+

R3-Leistungspaket für Mercedes-AMG E63 (S): ECU-Upgrade (HHT), Turbo-Upgrade Stufe 1, Schalldämpfer, Carbonfaser-Airboxen, TCU, CPC, Kraftstoffmanagementsystem, BOV, EVM, BMC-Luftfilter

Der Mercedes-AMG E63 (W/S 213) wird vom neuesten V8-BiTurbo-Motor angetrieben, der von AMG, der in Affalterbach ansässigen Performance-Abteilung und seit langem renommierten Motorenbauer, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist schlichtweg spektakulär, und der 4,0-Liter-V8-BiTurbo-Motor bietet eine hervorragende Grundlage für Leistungssteigerungen.

R1, R2, R3 und R3+ von RENNtech sind fahrzeugspezifische Leistungspakete, die entwickelt wurden, um die Fahrzeugleistung zu steigern und gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Upgrades synchron funktionieren, was zu einer optimalen Gesamtleistung führt.

Die schrittweise Leistungssteigerung bietet einen klaren Weg zum gewünschten Entwicklungsziel. Ab R1 ist der Fortschritt einfach und ermöglicht es den Eigentümern, die Auswirkungen jeder Modifikationsstufe in den einzelnen Phasen zu bewerten. Eigentümer können außerdem zusätzliche Modifikationen planen und budgetieren, wodurch der endgültige Build langfristig kostengünstiger wird.

Das R3-Upgrade verfügt über RENNtech Stage I-Turbolader mit leichten, geschmiedeten Billet-Turboladern mit größeren Laufrädern (Einlassseite) und einer verbesserten Turbinenverkleidung (Auslassseite). Die Kombination aus hochwertigen, leichten Komponenten gleicht das Turboloch trotz des funktional größeren Turbos aus. Die Kartuschen-Stützwelle ist sowohl größer als auch stabiler und für das größere Rad und die zusätzliche Leistung ausgelegt. Sie wird anschließend als komplette Baugruppe feingewuchtet, um diese Leistungssteigerungen sicher zu ermöglichen. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden anschließend präzisionsgefertigt und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere interne Kartusche aufzunehmen.

Durch umfangreiche Prüfstands- und Straßentests konnten die Ingenieure von RENNtech den Bereich unter der Kurve deutlich vergrößern, insbesondere im wichtigen Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 7.000 U/min, wodurch Spitzengewinne von +194 PS und +135 LB-FT erzielt wurden, ohne dass die Traktion und Fahrbarkeit im unteren Drehzahlbereich darunter litten.

Mehr Leistung ist nicht der einzige Leistungsvorteil. Die RENNtech Stage II Turbos spulen schneller, bieten ein besseres Ansprechverhalten und eine sofortige Leistungsabgabe dank reduziertem Abgasgegendruck, Rollwiderstand, höherer Drehzahl und geringerer rotierender Masse. Dies ist mehr als nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen; es ist ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt!

Was ist im R3-Paket enthalten:

• ECU-Upgrade: Unser proprietäres Tuning-Modul speichert sowohl die von RENNtech getunte Datei als auch die Standarddatei Ihres Fahrzeugs. Das Modul wird direkt an den OBD2-Anschluss angeschlossen und überträgt die von Ihnen gewählte Datei direkt an die ECU.
• Turbo-Upgrade Stufe I: Das leichte, geschmiedete Billet-Turbolader von RENNtech verfügt über ein größeres Laufrad (Einlassseite) als das Serienmodell und eine verbesserte Turbinenverkleidung (Auslassseite). Dies ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der alles andere auf dem Markt in den Schatten stellt.
• Sportschalldämpfer aus Edelstahl: Unsere Sportschalldämpfer bestehen aus Rohren mit 2 3/4 Zoll Durchmesser und sind leichter als die Serienauspuffanlagen. Sie verbessern die Leistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks, Erhöhung des Abgasstroms und Zylinderspülung. Vollständig kompatibel mit werkseitigen Auslassventilen für die Modi Komfort, Sport, Sport + / Race.

• Carbonfaser-Airboxen:Wesentlich größer als die Originale und ein symmetrisches Design, das über 30 % mehr Filterfläche bietet, ermöglichen dem Motor sowohl in der Original- als auch in der getunten Version Höchstleistungen.

• TCU-Upgrade: TCU d -Upgrade sorgt für schnellere Beschleunigung, indem die Leistungsabgabe unserer ECU- und Turbo-Upgrades mit erhöhten Kupplungsdrehmomentgrenzen, Kupplungsdruck und schnelleren Schaltzeiten kombiniert wird.
• CPC-Upgrade: Das Upgrade der Powertrain Control Unit (CPC) erhöht die Drehmomentgrenzen und ermöglicht den Betrieb des Motors ohne die durch die serienmäßige/werkseitige CPC-Einheit festgelegten Einschränkungen.
• Kraftstoffmanagementsystem: Erhöhter Durchfluss und Druck, um den Bedarf an verbesserten Leistungsteilen, einschließlich Turbos und ECU, zu decken.
• BMC-Luftfilter : BMC-Luftfilter sind auf eine längere Lebensdauer und höhere Leistung ausgelegt als OEM-Papierfilter.
• Abblasventile: Als schnelle Einschraublösung konzipiert, die bei hohem Ladedruck übermäßigen Druck ablassen soll.
• Abgasklappenmodul: Mit dem EVM können Sie die Abgasklappen des AMG-Sportauspuffs vollständig öffnen und haben so die vollständige Kontrolle über den Auspuffsound, unabhängig von Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fahrmodus.