RENNtech Stage I Turbo-Upgrade | M256 | 3,0 l I6 Turbo EQ Boost | 505 PS/620 Nm | MJ2018+

Inklusive Turbo-Upgrade und ECU-Upgrade. Leistungssteigerung: Bis zu +69 PS | +50 lb-ft

RENNtech Stage I Turbo- Upgrade für den AMG 53 | M256 | AMG 3,0-l-Reihensechszylindermotor.

RENNtech ist seit über 30 Jahren führend im ECU-Tuning. Durch unsere Erfahrung, unzählige Stunden interner Forschung und Entwicklung sowie umfangreiche Tests stellen wir sicher, dass alle RENNtech Performance-Upgrades unglaubliche Leistungssteigerungen sowie höchste Zuverlässigkeit bieten.

Das RENNtech Stage I Turbo-Upgradepaket für den Mercedes-Benz M256-Motor wurde entwickelt, um mögliche OEM-Turboausfälle bei der Leistungssteigerung des AMG 53 | M256 | AMG 3.0L Inline-6-Motors zu beheben und zu verhindern.

Mit einer verstärkten Turbopatronenwelle, größeren Ansaug- und Auslasslaufrädern sowie verbesserten Lagern ist das M256 Turbo-Upgrade für maximale Leistung und Drehmoment ausgelegt. Der Einsatz neuer, hochwertiger und leichter Komponenten gleicht das Turboloch trotz der größeren Größe aus. Die Laufrad- und Turbinengehäuse werden präzise CNC-gefräst und im eigenen Haus einem Durchflusstest unterzogen, um die größere Innenpatrone aufzunehmen, die vor dem Einbau als komplette Baugruppe ausgewuchtet wird.

Das RENNtech Stage I M256 Turbo Upgrade ist nicht nur ein OEM-Turbolader mit bearbeiteten Innenteilen, sondern ein deutlich größerer, leistungsstärkerer Turbolader, der die Leistung der AMG 53er-Serie steigert. Das Ergebnis ist geradezu spektakulär: Leistungssteigerungen von bis zu 69 PS und 50 lb-ft , die bis zu 505 PS und 460 lb-ft liefern – bei solider Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Hauptmerkmale:

• Das RENNtech Stage I Turbo-Upgrade wird mit einem RENNtech RPM-ECU-Upgrade geliefert.
• Größeres Laufrad (Einlass)
• Die Patronenwelle ist größer und stärker, um größere Räder zu unterstützen
• Die gesamte Patrone ist als Baugruppe fein ausbalanciert
• Leichte, geschmiedete Billet-Räder
• Weniger Rollwiderstand ermöglicht schnelleres Aufspulen
• Praktisch keine Verzögerung mit beeindruckender Gasannahme
• Präzisionsgefertigte Laufrad- und Turbinengehäuse
• Bis zu 505 PS und 460 TQ @ Kurbelwelle

Hinweise:

• Für dieses Turbo-Upgrade wird eine zusätzliche Gebühr für den Kern benötigt, die bei Rückgabe des OEM-Turbokerns an RENNtech gutgeschrieben wird.
• Wir haben festgestellt, dass die Serienleistung des neuen M256-Motors von den von Mercedes-Benz angegebenen Basiswerten abweicht. Die Basiswerte sind in der Regel höher als die vom Werk angegebenen Werte. Die Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab.
• Leistungssteigerungen werden anhand der von RENNtech gemessenen Bestandszahlen berechnet
• Um die maximale Leistung zu erreichen, sind RENNtech-Fallrohre, BOV-Adapter und High-Flow-Luftfilter erforderlich.
• Die veröffentlichten Werte hängen von den Bedingungen und der Kraftstoffqualität ab. Benzin mit 93+ Oktan ist beim Stage I und Stage II Turbo Performance Package vorgeschrieben.
• Staaten, die für ihre schlechte Kraftstoffqualität bekannt sind, müssen mit einer geringeren Leistung beliefert werden. Weitere Informationen und Informationen zu Rennkraftstoffoptionen erhalten Sie telefonisch unter +1-561-845-7888.

Anwendungsliste:

• W213 - E 53 AMG Limousine
• S213 – E 53 AMG T-Modell
• C238 - E 53 AMG Coupé
• C257 - CLS 53 AMG
• X290 - GT 53 AMG
• C167 – GLE 53 AMG Coupé
• V167 – GLE 53 AMG SUV

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DEN AUSTAUSCH VON TURBO-UPGRADE-KERNEN

RENNtech wählt die Turbokerne für unsere Turbo-Upgrades sorgfältig aus. Die Einheiten können leichte optische Mängel aufweisen, die die Funktionalität des Turbos jedoch in keiner Weise beeinträchtigen. Wir akzeptieren keine beschädigten Kerne im Austausch gegen neue Einheiten.

Alle Ersatzkerne werden vor der mechanischen Aufrüstung vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft. RENNtech ersetzt Originalteile durch neue Komponenten für verbesserte Funktion und Leistung. Wenn Sie einen neuen Turbokern wünschen, kontaktieren Sie bitte vor der Bestellung unseren Vertrieb. Die Bestellung eines neuen Turbokerns erhöht die Bearbeitungszeit und die Kosten.