Prix par ensemble (x2 filtres)

Performance
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre en coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air de F1, présente donc des avantages évidents.

Conception et matériaux
Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.

Technologie avancée
L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R&D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.

Demande pour Mercedes Benz :

CLASSE M (W 163) ML 230 (CV : 150 | Année : 97 > 00)
CLASSE M (W 163) ML 320 (V6) (CV : 214 | Année : 97 > 05)
CLASSE M (W 163) ML 350 (V6) (CV : 235 | Année : 02 > 05)
CLASSE M (W 163) ML 400 CDI (V8) (CV : 250 | Année : 01 > 05)
CLASSE M (W 163) ML 430 (V8) (CV : 272 | Année : 96 > 01)
CLASSE M (W 163) ML 500 (V8) (CV : 292 | Année : 01 > 05)
CLASSE M (W 163) ML 55 AMG (V8) (CV : 347 | Année : 99 > 05)
CLK CABRIOLET (A208) 200 (CV : 136 | Année : 97 > 00)
CLK CABRIOLET (A208) 200 Kompressor (ITALIE UNIQUEMENT) (CV : 192 | Année : 98 > 00)
CLK CABRIOLET (A208) 200 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 163 | Année : 00 > 03)
CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (CV : 193 | Année : 98 > 00)
CLK CABRIOLET (A208) 230 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 197 | Année : 00 > 03)
CLK CABRIOLET (A208) 320 (CV : 218 | Année : 98 > 03)
CLK COUPÉ (C208) 200 (CV : 136 | Année : 97 > 00)
CLK COUPÉ (C208) 200 Kompressor (UNIQUEMENT ITALIE) (CV : 192 | Année : 97 > 00)
CLK COUPÉ (C208) 200 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 163 | Année : 00 > 02)
CLK COUPÉ (C208) 230 Kompressor (CV : 193 | Année : 97 > 00)
CLK COUPÉ (C208) 230 Kompressor EVO [6 vitesses] (CV : 197 | Année : 00 > 02)
CLK COUPÉ (C208) 320 (CV : 218 | Année : 97 > 02)
SLK (R 170) 200 (CV : 136 | Année : 96 > 00)
SLR / ROADSTER (R199) 5.4 [2 filtres requis] (CV : 626 | Année : 04 >)
SLR / ROADSTER (R199) 5.4 Édition 722 [2 filtres requis] (CV : 650 | Année : 06 >)
SLR / ROADSTER (R199) 5.4 Roadster [2 filtres requis] (CV : 626/650 | Année : 06 >)

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Mise à niveau du calculateur RENNtech CLK 320 (W208 - 225 CV / 241 LB-FT)

Mise à niveau du calculateur RENNtech CLK 320 (W208 - 225 CV / 241 LB-FT)

Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz

Filtre à air BMC Performance pour Mercedes Benz