Mise à niveau ECU+ | Jusqu'à 392 ch / 463 lb-pi | Gains : +53 ch et +78 lb-pi

Les mises à niveau de l'ECU RENNtech M276 Biturbo sont approuvées par le TÜV !

RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !

Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.

Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M276 offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.

Notre réglage ECU offre les gains de performances les plus importants du marché avec nos résultats au banc augmentant les performances de 329 CV et 354 lb/pi de couple, jusqu'à un étonnant 392 CV et 432 lb/pi au vilebrequin !

Grâce au réglage exclusif du calculateur RENNtech , la W213 - E400 gagne jusqu'à 53 ch et 78 Nm de couple , selon les mesures de puissance réalisées par RENNtech. Veuillez noter que les performances du moteur Mercedes M276, mesurées, sont supérieures aux valeurs nominales d'usine. La puissance maximale atteinte avec la mise à niveau du calculateur RENNtech pour la E400 est de 392 ch et 463 Nm de couple .

Remarques :

Nous avons constaté que les performances du moteur M177 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
Les gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech. Les performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.
Les valeurs publiées par MBUSA correspondent à une moyenne sur une plage de puissance de 750 tr/min et de 2 400 tr/min. Les gains de puissance sont calculés à partir des performances de pointe du moteur, mesurées par RENNtech.
Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.
Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Aperçu des chiffres de performance

E400 (MY2018+ | C238 | M276 | 3.0L V6 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :

Évalué par Mercedes-Benz (moyenne) : 329 ch à 5 250-6 000 tr/min ; 354 lb-pi à 1 600-4 000 tr/min
Dynamomètre mesuré par RENNtech (pic au vilebrequin) : 339 CV à 5 600 tr/min ; 385 LB-PI à 3 030 tr/min

E400 (MY2018+ | C238 | M276 | 3.0L V6 BiTurbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :

Évalué par RENNtech (pic au vilebrequin) : 392 CV à 5 800 tr/min ; 463 LB-PI à 3 550 tr/min
Évalué par RENNtech (pic à la roue) : 325 ch à 5 800 tr/min ; 384 ch à 3 550 tr/min

Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.

Filtrer et trier

Filtrer

Affichage de 1 - 2 résultats sur 2