Le réglage du calculateur RENNtech Power Module (RPM) offre des gains de puissance et de couple significatifs sur toute la plage de puissance. En modifiant la cartographie de suralimentation et en conservant des rapports air/carburant optimisés, la courbe de puissance et de couple est entièrement décalée vers le haut, offrant ainsi une meilleure performance. +50 CV +74 LB-PI dans le Moteur Mercedes-Benz M256 3.0 Inline 6 cylindres EQ Boost , basé sur les chiffres de puissance mesurés au Dyno.

Le module de puissance RENNtech est logé dans un boîtier en aluminium 6061 usiné CNC, avec fils et connecteurs pré-étiquetés. Le module RPM est équipé d'un bypass qui peut être installé à la place du module pour rétablir rapidement les performances d'origine du véhicule. Le faisceau de câbles peut être démonté pour rétablir complètement les performances d'origine du véhicule. Forts de plus de 30 ans d'expérience en tuning de calculateurs, d'innombrables heures de recherche, de développement et de tests longue durée en interne, nous garantissons que nos mises à niveau de calculateurs offrent une qualité, des performances et une fiabilité optimales.

Pouvoir:
Stock : 367 CV et 368 TQ
RPM réglé : 417 CV et 442 TQ

Montage :
Le module de puissance RENNtech pour les moteurs Mercedes-Benz M256 3.0 Inline 6 cylindres EQ Boost :

E 450 (W213 / S213 - châssis)
CLS 450 (châssis C257)
GLE 450 (V167 -châssis)
GLS 450 (Châssis X167)

Une installation professionnelle est recommandée.

Attention : des pannes de turbo d'origine ont été signalées sur le moteur Mercedes-Benz M256. Augmenter la puissance sans mettre à niveau le turbocompresseur d'origine peut augmenter le risque de panne.

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ROM VMAX

ROM VMAX

Mercedes-Benz Série 450/43 | Module de puissance RENNtech | 417 ch / 442 lb-pi | M256 | 3.0 6 cylindres en ligne EQ Boost

Mercedes-Benz Série 450/43 | Module de puissance RENNtech | 417 ch / 442 lb-pi | M256 | 3.0 6 cylindres en ligne EQ Boost