Les filtres à air BMC haute performance sont conçus et fabriqués pour garantir un débit d'air supérieur à celui des filtres papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres coton BMC minimisent la perte de pression d'air traversant le filtre, garantissant ainsi des conditions optimales pour une exploitation optimale de la puissance maximale. Remplacer le filtre papier d'origine par un filtre coton BMC, fabriqué avec la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, présente donc des avantages évidents.

Conception et matériaux
Les filtres à air BMC sont fabriqués par des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels de pointe et des techniciens experts utilisant les technologies les plus récentes. Un filtre F1 doit être très léger, fabriqué avec les meilleures matières premières et offrir des performances optimales. C'est pourquoi nous utilisons exclusivement des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imprégnée d'huile à faible viscosité pour une perméabilité à l'air optimale.

Technologie avancée
L'équipe technique de BMC a développé un système de production spécifique basé sur le moulage en caoutchouc souple, permettant de fabriquer les filtres rouges BMC. Fabriqués d'une seule pièce, sans soudures aux angles, ils évitent ainsi tout risque de casse. Ce système, appelé « moulage intégral », est issu de la R&D de la Formule 1 et témoigne des spécificités techniques et qualitatives des filtres à air BMC.

Demande de Porsche :

911 - 996 3.6 GT2 (CV : 462/483 | Année : 01 > 05)
911 - 996 3.6 GT3 (CV : 360/381 | Année : 99 > 05)
911 - 996 3.6 Turbo 4 / 4S (CV : 420/450 | Année : 00 > 05)
911 - 996 Cabriolet 3.6 Turbo 4 / 4S (CV : 420/450 | Année : 00 > 05)
911 - 997 3.6 GT3 (CV : 415 | Année : 06 > 11)
911 - 997 3.8 GT3 (CV : 435 | Année : 09>)

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