R1 comprend : mise à niveau de l'ECU, vanne de dérivation et filtres à air

Le pack performance RENNtech R1 constitue l'amélioration de performance d'entrée de gamme idéale pour la E 63 AMG. Grâce à la mise à niveau du calculateur RENNtech et à la vanne de dérivation de 3e génération, RENNtech permet d'augmenter la puissance du moteur V8 BiTurbo de 5,5 L jusqu'à 91 ch et 155 Nm (par rapport aux performances d'origine RENNtech). L'ajout de la vanne de dérivation améliorée permet au moteur de mieux gérer les pics de suralimentation dans les applications à haute pression. Le surplus de suralimentation est libéré dans l'atmosphère et le turbocompresseur est alimenté en air plus rapidement après le passage des rapports, ce qui contribue à éliminer le « turbo lag » .

Le pack de performances R1 augmente les performances à 696 ch et 801 lb/pi au vilebrequin, sans sacrifier le confort de conduite quotidien ni la fiabilité et offre d'énormes gains sur toute la plage de régime.

En raison de la puissance accrue et des niveaux de suralimentation, l'utilisation d'essence à indice d'octane 93 ou supérieur est obligatoire avec les véhicules RENNtech équipés de la technologie R1 afin d'éviter d'endommager le moteur. Les États réputés pour la mauvaise qualité de leur carburant doivent être équipés d'une configuration de puissance inférieure. Veuillez nous contacter pour plus de détails et connaître les options de carburant de course.

Le pack Performance R1 comprend :

Mise à niveau de l'ECU RENNtech
Vanne de dérivation RENNtech 3e génération
Filtres à air à haut débit BMC

Remarques :

Le pack R1 nécessite des frais de base supplémentaires, qui seront crédités lors du retour des tubes turbo OEM à RENNtech. Les tubes doivent être retournés en bon état. Les rayures et les bosses profondes annuleront le crédit.
Nous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
Les gains de puissance sont calculés sur la base des nombres de stocks mesurés par RENNtech.
Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.
Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec ce pack Performance.
Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Tests de performance :

Véhicule	Mises à niveau	0 à 60 mph	0-100 mph	60-130 mph	1/4 mille ET	Vitesse du piège
W212 - Berline E63 AMG S 4MATIC	Stock avec contrôle de lancement	3,68 secondes	8,47 secondes	10,60 secondes	12,00 secondes	119 mph
W212 - Berline E63 AMG S 4MATIC	Mise à niveau de l'ECU + avec contrôle de lancement	3,41 secondes	7,95 secondes	9,98 secondes	11,87 secondes	120 mph
W212 - Berline E63 AMG S 4MATIC	Pack R2 avec contrôle de lancement	3,37 secondes	7,83 secondes	9,90 secondes	11,61 secondes	196 km/h
W212 - Berline E63 AMG S 4MATIC	Pack R2 + mise à niveau TCUavec contrôle de lancement	3,09 secondes	7,40 secondes	9,40 secondes	11,31 secondes	124 mph

*Sauf indication contraire, essai réalisé sur asphalte non préparé et avec des pneus d'origine, homologués pour la route et/ou non performants. Données mesurées avec Racelogic Performance Box.

Aperçu des chiffres de performance

Évalué par Mercedes-Benz : 577 ch à 5 500 tr/min ; 590 lb-pi à 2 000-4 500 tr/min
Évalué par RENNtech : 605 HP à 5 500 tr/min ; 646 LB-PI à 2 800-3 900 tr/min
- Remarque : les performances du moteur Mercedes M157, une fois mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.

Évalué par RENNtech : 696 HP à 5 500 tr/min ; 801 LB-PI à 3 700 tr/min

578 AWHP à 5 500 tr/min ; 665 AWTT à 3 700 tr/min

Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 17 % sur les véhicules 4MATIC.

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