RENNtech | Suppression du pare-chocs | AMG GT | C190

Suppression du pare-chocs Série AMG GT

Conçu en interne par RENNtech, le Bumperette Delete supprime les « bumperettes » de spécification nord-américaine de la série AMG GT.
Fabriqué en fibre de carbone pré-imprégnée correspondant étroitement au motif de tissage AMG, il conserve un ajustement et une finition d'usine OEM.

L'insert de pare-chocs de style européen est facile à installer et utilise des fixations d'usine dans les trous existants du pare-chocs OEM.

La Bumperette Delete de RENNtech offre une qualité digne des constructeurs et s'intègre parfaitement au pare-chocs de la série AMG GT. Dotée d'un revêtement anti-UV ultra-brillant, la fibre de carbone a été conçue, développée et fabriquée en interne par RENNtech.

Ce produit est conçu pour s'adapter à la série C/R 190 - AMG GT (S, C, R).

• Qu'est-ce que la fibre de carbone préimprégnée exactement ?
• Le préimprégné est largement reconnu comme le meilleur procédé de fabrication de fibres de carbone et a été utilisé pour les applications aérospatiales et militaires en raison de sa cohérence supérieure en termes de poids, d'épaisseur, d'ajustement, de résine, de disposition du carbone et de qualité globale.
• La méthode des fibres préimprégnées (pré-imprégnées) permet d'obtenir des stratifiés plus rigides et plus résistants, avec des résultats contrôlables et prévisibles. Le résultat est un tissage de fibres dense et uniforme, non seulement esthétique, mais aussi plus résistant. D'autres entreprises utilisent une méthode de pose humide, moins coûteuse, qui produit des composants de moindre résistance, d'aspect et de qualité générale.
• Pour résumer ce procédé, la fibre est préimprégnée (d'où son nom) de résine dans une usine de production, enroulée sur des bobines et congelée pour éviter un durcissement prématuré. Ce matériau est ensuite découpé et déposé manuellement dans un moule à l'épaisseur souhaitée, puis durci à des températures rigoureusement contrôlées. Ce procédé permet d'obtenir un stratifié dont le volume de résine est précisément contrôlé, 20 à 30 % plus rigide et résistant qu'un procédé de laminage humide d'épaisseur équivalente.
• Cela garantit à nos clients de recevoir des composants qui non seulement ont une belle apparence sur le véhicule à l'arrêt, mais qui ne se fissureront pas, ne se déformeront pas, ne tomberont pas ou ne se décoloreront pas lorsqu'ils seront montés à l'extérieur de leur véhicule après six mois ou pendant la conduite à grande vitesse.

Contrôle qualité de la fibre de carbone RENNtech

RENNtech s'efforce de fournir des produits en fibre de carbone de la plus haute qualité du secteur. Tous nos designs sont uniques et entièrement développés en interne par nos ingénieurs et designers qualifiés. Ces produits, parfois très complexes, sont fabriqués à la main selon le procédé de fabrication préimprégné, ce qui rend chaque pièce véritablement unique. Par conséquent, de légères différences entre les pièces sont possibles. Qu'il s'agisse d'un léger écart dans la structure du tissage ou d'une légère irrégularité dans la finition, ces phénomènes sont tout à fait normaux dans la fabrication de la fibre de carbone, compte tenu de la nature du matériau et du procédé de production.