RENNtech | C190 | AMG GT-R | Canards avant | Fibre de carbone

Donnez à votre AMG GT R une allure plus dynamique avec ces ailerons avant RENNtech, inclus dans notre pack Clubsport. Leur design unique offre non seulement un look agressif, mais améliore également considérablement la circulation d'air et l'appui avant. L'assemblage et la finition sont conformes aux normes de qualité d'origine Mercedes-Benz grâce à la construction 100 % en fibre de carbone préimprégnée.

Le kit Canards bénéficie également d'un procédé de revêtement acrylique unique qui protège la fibre de carbone des UV et de l'humidité. Ce revêtement acrylique est appliqué à l'intérieur comme à l'extérieur pour une couverture et une protection complètes, contrairement à tout autre procédé de revêtement. Une fois le revêtement acrylique durci, la pièce est recouverte d'un vernis automobile haut de gamme pour une finition brillante éclatante.

Le kit complet comprend quatre avions de plongée. Deux pièces superposées pour le côté conducteur et le côté passager. Les canards sont fixés avec du ruban adhésif double face et peuvent être retirés sans endommager la peinture ni percer le pare-chocs.

Ces canards RENNtech sont conçus pour s'adapter au C190 - AMG GT R.

• Qu'est-ce que la fibre de carbone préimprégnée exactement ?
• Le préimprégné est largement reconnu comme le meilleur procédé de fabrication de fibres de carbone et a été utilisé pour les applications aérospatiales et militaires en raison de sa cohérence supérieure en termes de poids, d'épaisseur, d'ajustement, de résine, de disposition du carbone et de qualité globale.
• La méthode des fibres préimprégnées (pré-imprégnées) permet d'obtenir des stratifiés plus rigides et plus résistants, avec des résultats contrôlables et prévisibles. Le résultat est un tissage de fibres dense et uniforme, non seulement esthétique, mais aussi plus résistant. D'autres entreprises utilisent une méthode de pose humide, moins coûteuse, qui produit des composants de moindre résistance, d'aspect et de qualité générale.
• Pour résumer ce procédé, la fibre est préimprégnée (d'où son nom) de résine dans une usine de production, enroulée sur des bobines et congelée pour éviter un durcissement prématuré. Ce matériau est ensuite découpé et déposé manuellement dans un moule à l'épaisseur souhaitée, puis durci à des températures rigoureusement contrôlées. Ce procédé permet d'obtenir un stratifié dont le volume de résine est précisément contrôlé, 20 à 30 % plus rigide et résistant qu'un procédé de laminage humide d'épaisseur équivalente.
• Cela garantit à nos clients de recevoir des composants qui non seulement ont une belle apparence sur le véhicule à l'arrêt, mais qui ne se fissureront pas, ne se déformeront pas, ne tomberont pas ou ne se décoloreront pas lorsqu'ils seront montés à l'extérieur de leur véhicule après six mois ou pendant la conduite à grande vitesse.

Contrôle qualité de la fibre de carbone RENNtech

RENNtech s'efforce de fournir des produits en fibre de carbone de la plus haute qualité du secteur. Tous nos modèles sont uniques et entièrement développés en interne par nos ingénieurs et designers qualifiés. Ces produits, parfois très complexes, sont fabriqués à la main selon le procédé de fabrication pré-imprégné, ce qui rend chaque pièce véritablement unique. Par conséquent, de légères différences entre les pièces sont possibles. Qu'il s'agisse d'un léger écart dans la structure du tissage ou d'une légère irrégularité dans la finition, ces phénomènes sont tout à fait normaux dans la fabrication de fibre de carbone, compte tenu de la nature du matériau et du procédé de production. Les pièces présentant des défauts plus visibles sont entièrement éliminées et ne sont jamais proposées à notre clientèle exigeante. Comparés à d'autres produits, nous sommes convaincus que vous serez pleinement satisfait de nos composants en fibre de carbone RENNtech authentiques.