Mise à niveau du calculateur RENNtech pour 207 - E 550 Coupé BiTurbo. Jusqu'à 540 ch et 705 lb-pi de couple.
RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !
Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.
Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M278 Biturbo offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.
Avec la dernière mise à jour logicielle du M278 – V8 BiTurbo de 4,7 L –, RENNtech propulse la Série 550 au niveau de puissance AMG. Le M278 ainsi amélioré développe désormais 540 ch et 705 Nm de couple au vilebrequin.
Comparé aux chiffres de puissance de Mercedes-Benz, le Coupé E 550 gagne jusqu'à 105 ch et 197 Nm de couple. Cette mise à jour logicielle offre jusqu'à 10 ch et 99 Nm de plus que la version précédente.
Le couple accru sur toute la plage de régimes confère à la 550 un avantage supplémentaire pour concurrencer les véhicules à motorisation AMG. Tout cela sans compromettre le confort en ville et la fiabilité au quotidien.
C207 - Coupé E 550 – M278 | 4,7 L V8 BiTurbo Performances de série :
- Évalué par Mercedes-Benz : 402 ch à 5 250-5 550 tr/min | 443 lb-pi à 1 800-3 500 tr/min
- Évalué par RENNtech : 435 HP à 4 900 tr/min | 508 lb-pi à 2 350-3 650 tr/min
C207 - E 550 Coupé – M278 | 4,7 L V8 BiTurbo RENNtech Performances améliorées :
*S'applique à tous les modèles, calcul de la puissance de vilebrequin basé sur une perte de transmission de 14 % sur les modèles RWD
- Évalué par RENNtech : 540 HP à 4 500 tr/min | 705 lb-pi à 2 850-3 450 tr/min
465 ch à 4 500 tr/min | 606 awtq à 2 850-3 450 tr/min

