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Mise à niveau du calculateur RENNtech | W166 | ML 550 | 540 ch / 705 lb-pi | V8 4,7 L BiTurbo | M278

Mise à niveau du calculateur RENNtech | W166 | ML 550 | 540 ch / 705 lb-pi | V8 4,7 L BiTurbo | M278

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Mise à niveau ECU+ | 540 ch / 705 lb-pi | Gains : +92 ch / +167 lb-pi

RENNtech HHT (tuner portable) vous offre la possibilité illimitée de basculer entre la programmation de l'ECU réglée et d'origine et ne nécessite aucun retrait de l'ECU !

Notre module de réglage propriétaire stocke à la fois le fichier de réglage RENNtech et le fichier d'origine de votre véhicule. Il se branche directement sur la prise OBD2 et transmet le fichier sélectionné directement à l'ECU. La programmation ne prend que quelques minutes et le véhicule peut être reprogrammé à tout moment, autant de fois que nécessaire.

Notre mise à niveau exclusive de l'ECU pour le moteur Mercedes M278 Biturbo offre d'énormes gains de performances sur toute la plage de régime sans sacrifier le confort en ville ou la fiabilité du conducteur au quotidien.

Avec la dernière mise à jour logicielle du M278 – V8 BiTurbo de 4,7 L –, RENNtech propulse la Série 550 au niveau de puissance AMG. Le M278 ainsi amélioré développe désormais jusqu'à 540 ch et un couple de 705 Nm.

Comparé aux chiffres de puissance de Mercedes-Benz, le ML 550 gagne jusqu'à 92 ch et 167 Nm de couple. Cette mise à jour logicielle offre jusqu'à 10 ch et 99 Nm de plus que la version précédente.

Le couple accru sur toute la plage de régimes confère à la 550 un avantage supplémentaire pour concurrencer les véhicules à motorisation AMG. Tout cela sans compromettre le confort en ville et la fiabilité au quotidien.

Remarques :

  • Nous avons constaté que les performances d'origine du moteur M278 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Les valeurs de référence sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
  • Les gains de puissance sont calculés à partir des données d'origine mesurées par RENNtech. Les performances du vilebrequin sont calculées avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV 4MATIC.
  • Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec cette mise à niveau des performances.
  • Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Aperçu des chiffres de performance

ML550 (W166 | MY2013-15 | 4MATIC | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :

  • Évalué par Mercedes-Benz : 429 ch à 5 500 tr/min ; 516 lb-pi à 2 000-4 500 tr/min
  • Évalué par RENNtech : 448 HP à 5 500 tr/min ; 538 LB-PI à 2 800-3 900 tr/min
    • Remarque : les performances du moteur Mercedes M278, lorsqu'elles sont mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.

 

 

ML550 (W166 | MY2013-15 | 4MATIC | M278 | 4,7 L V8 BiTurbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :

  • Évalué par RENNtech : 540 HP à 5 500 tr/min ; 705 LB-PI à 3 700 tr/min
443 Awhp à 5 500 tr/min ; 578awtq à 3 700 tr/min
    • Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 18 % sur les SUV 4MATIC.

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