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RENNtech R1 Pack | R231 | SL 63 AMG | 696 ch / 801 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo

RENNtech R1 Pack | R231 | SL 63 AMG | 696 ch / 801 lb-pi | M157 | V8 5,5 L BiTurbo

Prix habituel $3,880.00 USD
Prix soldé $3,880.00 USD Prix habituel
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PKG.231.SL63BT.R1

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R1 comprend : mise à niveau de l'ECU, vanne de dérivation et filtres à air | Gains : +133 ch ; +207 lb-pi

Le pack performance RENNtech R1 constitue l'amélioration de performance d'entrée de gamme idéale pour la E 63 AMG. Grâce à la mise à niveau du calculateur RENNtech et à la vanne de dérivation de 3e génération, RENNtech permet d'augmenter la puissance du moteur V8 BiTurbo de 5,5 L jusqu'à 133 ch et 207 Nm (par rapport aux performances d'origine RENNtech). L'ajout de la vanne de dérivation améliorée permet au moteur de mieux gérer les pics de suralimentation dans les applications à haute pression. Le surplus de suralimentation est libéré dans l'atmosphère et le turbocompresseur est alimenté en air plus rapidement après le passage des rapports, ce qui contribue à éliminer le « turbo lag » .

Le pack de performances R1 augmente les performances à 696 ch et 801 lb/pi au vilebrequin, sans sacrifier le confort de conduite quotidien ni la fiabilité et offre d'énormes gains sur toute la plage de régime.

En raison de la puissance accrue et des niveaux de suralimentation, l'utilisation d'essence à indice d'octane 93 ou supérieur est obligatoire avec les véhicules RENNtech équipés de la technologie R1 afin d'éviter d'endommager le moteur. Les États réputés pour la mauvaise qualité de leur carburant doivent être équipés d'une configuration de puissance inférieure. Veuillez nous contacter pour plus de détails et connaître les options de carburant de course.

Le pack Performance R1 comprend :

  • Mise à niveau de l'ECU RENNtech
  • Vanne de dérivation RENNtech 3e génération
  • Filtres à air à haut débit BMC

Remarques :

  • Le pack R1 nécessite des frais de base supplémentaires, qui seront crédités lors du retour des tubes turbo OEM à RENNtech. Les tubes doivent être retournés en bon état. Les rayures et les bosses profondes annuleront le crédit.
  • Nous avons constaté que les performances du moteur M157 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine.
  • Les gains de puissance sont calculés sur la base des nombres de stocks mesurés par RENNtech.
  • Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 14 % sur les véhicules à propulsion.
  • Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec ce pack Performance.
  • Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Aperçu des chiffres de performance

SL 63 AMG (R231 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances de série (au vilebrequin) :

  • Évalué par Mercedes-Benz : 537 ch à 5 500 tr/min ; 590 lb-pi à 2 000-4 500 tr/min
  • Évalué par RENNtech : 563 HP à 5 500 tr/min ; 594 LB-PI à 2 800-3 900 tr/min
    • Remarque : les performances du moteur Mercedes M157, une fois mesurées, obtiennent des chiffres de puissance supérieurs à ceux indiqués en usine.

 

 

SL 63 AMG (R231 | PFL MY2012-14 | RWD | M157 | 5.5L V8 BiTurbo) Performances modifiées (au vilebrequin) :

  • Évalué par RENNtech : 696 HP à 5 500 tr/min ; 801 LB-PI à 3 700 tr/min
599 ch à 5 500 tr/min ; 689 ch à 3 700 tr/min
    • Les chiffres de performance du vilebrequin sont calculés avec une perte de transmission de 14 % sur les véhicules à propulsion.


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