Mise à niveau turbo RENNtech Stage I | Série 45 AMG Turbo | M133 | 460 ch/464 lb-pi | 2,0 L Turbo | Homologué TUV

Pack de mise à niveau turbo RENNtech Stage I pour M133 - Série 45 AMG Turbo. Comprend des turbos améliorés, une mise à niveau du calculateur RT et un filtre à air haute performance. Jusqu'à 460 ch et 464 lb-pi de couple.
Gains : +105HP & +132LB-FT.
UGS : PKG.09.133.1010

La mise à niveau du turbo de performance RENNtech est vraiment la mise à niveau ultime pour votre 45 AMG - M133 Turbo-Series !

La roue forgée légère est dotée d'une turbine nettement plus grande que celle d'origine (côté admission) et d'un gain de turbine accru (côté échappement). Cette combinaison de composants légers et de haute qualité, associée à une résistance au roulement réduite, compense le temps de réponse du turbo malgré un turbo plus grand. Notre Turbo Upgrade utilise un roulement modifié et un arbre renforcé pour corriger les faiblesses d'origine. Le résultat final est tout simplement spectaculaire, le pack turbo RENNtech offrant une performance incroyable. 460 CV et 415 TQ à la manivelle !

Plus de puissance n'est pas le seul avantage en termes de performances : nos turbocompresseurs sont plus rapides, offrent une meilleure réactivité à l'accélérateur et une puissance immédiate grâce à une réduction de la contre-pression à l'échappement, de la résistance au roulement, un régime moteur plus élevé et une masse en rotation plus légère. De plus, notre kit de mise à niveau turbo comprend la mise à niveau du calculateur RENNtech et un filtre à air haute performance. Ce kit a été développé en partenariat avec RENNtech GmbH, usine allemande, et a été testé et perfectionné sur le Nürburgring. Toutes les pièces sont également testées en interne pour garantir un fonctionnement sans faille et sans fuite pendant des années.

Caractéristiques principales :

• La mise à niveau RENNtech Stage I Turbo est livrée avec une mise à niveau de l'ECU et un filtre à air performant
• La cartouche entière est parfaitement équilibrée en tant qu'assemblage
• Roue en billette forgée légère
• Roulement modifié et arbre robuste
• Une moindre résistance au roulement offre un enroulement plus rapide
• Pratiquement aucun décalage avec une réponse impressionnante de l'accélérateur
• Jusqu'à 460 CV et 415 TQ au vilebrequin

Remarques :

• Cette mise à niveau Turbo nécessite des frais de noyau supplémentaires, qui seront crédités lors du retour du noyau turbo OEM à RENNtech
• Nous avons constaté que les performances du nouveau moteur M133 d'origine diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement légèrement supérieures à celles annoncées par l'usine. Ces valeurs dépendent des conditions et de la qualité du carburant.
• Pour atteindre le niveau de puissance maximal, un tuyau de descente RENNtech est nécessaire