RENNtech Stage I Turbo Upgrade | M256 | 3.0L I6 Turbo EQ Boost | 505 ch/460 lb-pi | MY2018+

Inclut la mise à niveau du turbo et du calculateur. Gains : jusqu'à 69 ch | +50 lb-pi

Mise à niveau RENNtech Stage I Turbo pour le moteur AMG 53 | M256 | AMG 3.0L Inline-6.

RENNtech est à la pointe du réglage des calculateurs depuis plus de 30 ans. Grâce à notre expérience, à d'innombrables heures de recherche et développement en interne et à des tests approfondis, nous garantissons que toutes les mises à niveau RENNtech Performance offrent des gains de performances incroyables et une fiabilité à toute épreuve.

Le pack de mise à niveau RENNtech Stage I Turbo pour le moteur Mercedes-Benz M256 a été développé pour traiter et prévenir d'éventuelles pannes de turbo OEM lors de l'augmentation de la puissance du moteur AMG 53 | M256 | AMG 3.0L Inline-6.

Doté d'un arbre de cartouche turbo renforcé, de turbines d'admission et d'échappement plus grandes et de roulements améliorés, le M256 Turbo amélioré est conçu pour gérer et délivrer une puissance et un couple maximaux. L'utilisation de nouveaux composants légers et de haute qualité compense le temps de réponse du turbo malgré leur taille accrue. Les carters de turbine et de turbine sont usinés CNC avec précision et soumis à des tests de débit en interne pour s'adapter à la cartouche interne plus grande, laquelle est équilibrée en un seul bloc avant l'installation.

La mise à niveau du turbo RENNtech Stage I M256 ne se limite pas à un turbocompresseur d'origine avec des composants internes usinés ; il s'agit d'un turbocompresseur nettement plus grand et plus puissant, capable d'accroître la puissance de la série AMG 53. Le résultat est tout simplement spectaculaire, avec des gains allant jusqu'à 69 ch et 50 lb-pi de couple , pour une puissance maximale de 505 ch et 460 lb-pi, avec une fiabilité et une longévité à toute épreuve.

Caractéristiques principales :

• La mise à niveau RENNtech Stage I Turbo est livrée avec une mise à niveau RENNtech RPM - ECU.
• Roue plus grande (entrée)
• L'arbre de la cartouche est plus grand et plus solide pour supporter des roues plus grandes
• La cartouche entière est parfaitement équilibrée en tant qu'assemblage
• Roues en billettes forgées légères
• Une moindre résistance au roulement offre un enroulement plus rapide
• Pratiquement aucun décalage avec une réponse impressionnante de l'accélérateur
• Boîtiers de turbine et de roue usinés avec précision
• Jusqu'à 505 CV et 460 TQ au vilebrequin

Remarques :

• Cette mise à niveau Turbo nécessite des frais de noyau supplémentaires, qui seront crédités lors du retour du noyau turbo OEM à RENNtech
• Nous avons constaté que les performances du nouveau moteur M256 diffèrent des valeurs de base annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine. Ces valeurs dépendent des conditions et de la qualité du carburant.
• Les gains de puissance sont calculés avec les nombres de stock mesurés par RENNtech
• Pour atteindre le niveau de puissance maximal, un tuyau de descente RENNtech, des adaptateurs BOV et des filtres à air à haut débit sont nécessaires.
• Les chiffres publiés dépendent des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec le pack Turbo Performance Stage I et Stage II.
• Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.

Liste des applications :

• W213 - Berline E 53 AMG
• S213 - Break E 53 AMG
• C238 - Coupé E 53 AMG
• C257 - CLS 53 AMG
• X290 - GT 53 AMG
• C167 - GLE 53 AMG Coupé
• V167 - SUV GLE 53 AMG

AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ CONCERNANT LA POLITIQUE D'ÉCHANGE DE BASE DE MISE À NIVEAU TURBO

RENNtech sélectionne avec soin les noyaux turbo utilisés pour ses mises à niveau. Les unités peuvent présenter de légères imperfections esthétiques, qui n'affectent en rien le fonctionnement du turbo. Nous n'acceptons pas les noyaux endommagés en échange de nouveaux turbos.

Tous les turbocompresseurs de remplacement sont entièrement démontés, nettoyés et inspectés avant toute mise à niveau mécanique. RENNtech remplace les pièces d'origine par des composants neufs pour un fonctionnement et des performances améliorés. Si vous souhaitez un turbocompresseur neuf, veuillez contacter notre service commercial avant de commander. Commander un turbocompresseur neuf augmentera les délais et les coûts.