Mise à niveau turbo RENNtech Stage II | C190 | AMG GT C | 761 ch / 632 lb-pi | V8 4,0 L BiTurbo | M178 | MY2018+

Inclut la mise à niveau du turbo, la mise à niveau de l'ECU et la mise à niveau du TCU : jusqu'à +186 HP | +111 LB-FT

La Mercedes GT est le deuxième véhicule Mercedes Benz entièrement développé par AMG, la division performance de la marque basée à Affalterbach et motoriste de renom. Le résultat est tout simplement spectaculaire et le moteur V8 BiTurbo de 4,0 L qui l'anime constitue une plateforme incroyable pour développer les performances.

Les roues turbo RENNtech, forgées en billettes, sont dotées d'une turbine nettement plus grande que celle d'origine (côté admission) et d'un réglage de turbine accru (côté échappement). Cette combinaison de composants légers et de haute qualité compense le temps de réponse du turbo malgré un turbo plus grand. L'arbre de support de la cartouche, plus grand et plus robuste, est conçu pour supporter les roues plus grandes et la puissance supplémentaire. La cartouche entière est ensuite L'ensemble complet est parfaitement équilibré pour compenser ces augmentations. Les carters de turbine et de roue sont ensuite usinés CNC avec précision et soumis à des tests de débit en interne pour s'adapter à la cartouche interne plus grande. Le résultat final est tout simplement spectaculaire : le turbo RENNtech gagne jusqu'à 186 ch et 111 lb-pi .

Plus de puissance n'est pas le seul avantage en termes de performances : nos turbos accélèrent le régime moteur, offrent une meilleure réactivité à l'accélérateur et une puissance immédiate grâce à une réduction de la contre-pression à l'échappement, de la résistance au roulement, un régime moteur plus élevé et une masse en rotation plus légère. De plus, notre kit de mise à niveau turbo est compatible avec les conduites d'huile et de liquide de refroidissement d'origine. Il ne s'agit pas simplement d'un turbocompresseur OEM avec des composants internes usinés ; mais d'un turbocompresseur considérablement plus grand et plus puissant qui surpasse tout ce qui existe sur le marché !

La mise à niveau du turbo de performance RENNtech est vraiment la mise à niveau ultime pour votre AMG GT C.

Caractéristiques principales :

• La mise à niveau turbo RENNtech Stage II
• Cartouche de turbine (admission) et d'échappement plus grande
• L'arbre de la cartouche est plus grand et plus solide pour supporter des roues plus grandes
• La cartouche entière est bien équilibrée en tant qu'assemblage
• Roues en billettes forgées légères
• Une moindre résistance au roulement offre un enroulement plus rapide
• Pratiquement aucun décalage avec une réponse impressionnante de l'accélérateur
• Boîtiers de turbine et de roue usinés avec précision
• Jusqu'à 761 CV et 632 LB-PI au vilebrequin

Attention:

Nous recommandons aux clients qui installent la mise à niveau turbo RENNtech Stage II d'installer également la mise à niveau du calculateur de transmission (TCU) RENNtech pour AMG GT R. Cette mise à niveau TCU est conçue pour gérer la puissance accrue de manière sûre et efficace, optimisant ainsi la transmission de puissance et de couple via la boîte à double embrayage AMG Speedshift à 7 rapports. Veuillez vous renseigner auprès d'un conseiller avant d'acheter ou d'installer la mise à niveau turbo Stage II.

À propos : La mise à niveau du calculateur de transmission (TCU) est conçue pour des changements de vitesse plus rapides et plus fermes, tout en augmentant la capacité de couple de la transmission AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. La mise à niveau du TCU RENNtech est optimisée pour une accélération plus rapide en s'alignant sur la puissance de nos mises à niveau de l'ECU et du turbo.

• Limites de couple d'embrayage augmentées
• Augmentation de la pression d'embrayage
• Cartes WOT et Part Throttle optimisées
• Temps de changement de vitesse plus rapides

Remarques :

• Cette mise à niveau Turbo nécessite des frais de noyau supplémentaires, qui seront crédités lors du retour du noyau turbo OEM à RENNtech
• Nous avons constaté que les performances du nouveau moteur M178 diffèrent des valeurs de référence annoncées par Mercedes-Benz. Ces valeurs sont généralement supérieures à celles annoncées par l'usine. Ces valeurs dépendent des conditions d'utilisation et de la qualité du carburant.
• Les gains de puissance sont calculés avec les nombres de stock mesurés par RENNtech
• Pour atteindre le niveau de puissance maximal, des tuyaux de descente RENNtech, des adaptateurs BOV et des filtres à air à haut débit sont nécessaires.
• Nos chiffres dépendront des conditions et de la qualité du carburant. L'essence à indice d'octane 93+ est obligatoire avec ce pack Performance.
• Les États connus pour leur faible qualité de carburant doivent être approvisionnés avec une configuration de puissance inférieure. Pour plus de détails et connaître les options de carburant pour la course, veuillez appeler le +1-561-845-7888.